【Двигатель/Тормоза】 Mingtu оснащен 1.6T двигателем с максимальной мощностью 175 лошадиных сил и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает неплохую динамику. Педаль газа настроена легкая, двигатель активно реагирует на нажатие. Хотя Mingtu довольно габаритный автомобиль, при движении он не кажется тяжелым. На старте и на низких скоростях коробка передач с двойным сцеплением может давать небольшие рывки и двигаться вяло, но когда включается турбина, появляется неплохое чувство ускорения, особенно в диапазоне 40–80 км/ч, где толчок особенно силен. При скорости выше 100 км/ч ощущение ускорения снижается, но при соответствующем нажатии на педаль газа все еще можно получить неплохую динамику. В отличие от легкой педали газа, мне больше нравится настройка педали тормоза, общие ощущения от нажатия хорошие, сила торможения распределяется равномерно и её легко контролировать.
【Подвеска】 Подвеска Mingtu по-прежнему настроена на поддержку, что обеспечивает стабильность при движении на высокой скорости, даже при смене полосы движения или обгоне на высокой скорости машина сохраняет управляемость. На городских дорогах ее маневренность не уступает некоторым седанам. Однако более жесткая настройка амортизаторов снижает комфорт при движении. На высокой скорости при мелкой неровности дороги амортизаторы реагируют прыгучестью и вибрацией кузова, а при плохих дорожных условиях комфорт оставляет желать лучшего.
【Шумоизоляция】 При скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне Mingtu довольно хорошая, кроме легкого звука двигателя, слышен небольшой шум от шин. При скорости 90 км/ч шум двигателя становится более заметным, и появляются звуки от шин и ветра. На скорости 120 км/ч звук от высоких оборотов двигателя увеличивается, а шум от шин становится более ощутимым, хотя и находится в приемлемых пределах.
【Пространство】 Пространство в Mingtu можно считать хорошим. С моим ростом 1.76 м, сидя на водительском месте, над головой остаётся пространство в виде кулака и одного пальца, и ещё много места для ног. На задних сиденьях над головой остается пространство в виде кулака, для ног — пространство в виде кулака с четырьмя пальцами. Багажник также очень вместительный и позволяет разместить много багажа.
