Использую машину почти год, делюсь впечатлениями.
1. Цена. Было необходимо срочно приобрести автомобиль, поэтому не торговался с продавцом, получил стандартную скидку от производителя. Цена с учетом всех затрат составила 14,5, кредит 8W на два года без процентов, в подарок дали первое ТО.
2. Внешний вид. У Фиесты, на мой взгляд, самый передовой дизайн в своем классе — удачная форма заднего бампера и двойные выхлопные трубы придают спортивный вид, общая обтекаемость кузова смотрится очень приятно.
3. Интерьер. Дизайн салона средний, центральная консоль напоминает стиль магазина автозапчастей, но сиденья не разочаровали — они весьма спортивные и хорошо поддерживают.
4. Оборудование. В наличии обогрев сидений, автоматическое удержание, автоматическое включение и выключение двигателя, голосовое управление, запуск с кнопки, бесключевой доступ, сенсорный багажник — почти всё, за исключением отсутствия 360-градусной камеры заднего вида.
5. Пространство. Для семейного использования достаточно, на самом деле машина не такая уж и маленькая, хватает глубины багажника, но не высоты.
6. Управляемость. Руль очень точный, куда направишь, туда и поедет; в ручном режиме коробка переключается быстрее, в автоматическом — небольшая задержка при увеличении оборотов. Угол зеркал не совсем идеален, сложно настроить на идеальный угол.
7. Двигатель. Мощность в 204 лошадиные силы практически не имеет конкурентов в этом классе, в спортивном режиме при старте на светофоре остальные машины будут дышать вам в спину.
8. Комфортность. Спортивные модели не отличаются особым комфортом, на больших скоростях ощущается шум от ветра и шин, подвеска жесткая при проезде лежачих полицейских, но за такую цену спортивный стиль того стоит.
9. Надежность. За год не возникло никаких проблем, кроме перегрева коробки и небольших царапин, возникающих при невнимательности.
10. Стоимость эксплуатации. Полный бак показывает 750 км пробега, реально — около 700 км. В городе расход составил 9-10 литров, на трассе — 6-7 литров.
Итог: В 2018 году, впервые увидев на дороге синюю Фиесту, она мне понравилась. Прежде чем её приобрести, посетил несколько салонов и рассматривал Volkswagen Bora, но цена отпугнула. Увидев Фиесту в маленьком магазине, сразу же влюбился и купил её в тот же день, через неделю забрал машину. Этот автомобиль уже год сопровождает меня, защищая от непогоды и даря уверенность на обгонах. У Фиесты есть особенность: если после заправки вы начинаете ехать по спуску, расход будет низким, даже если затем идет подъем, наоборот — если начинать с подъема, расход всегда будет высоким, и последующий спуск его не уменьшит. В автомобиле есть обычный, спортивный, экономичный и интеллектуальный режимы вождения. Обычно я выбираю интеллектуальный режим для экономии топлива. Хотя в экономичном режиме расход ниже, мощность значительно снижена. В общем, если нравится, покупайте! Для молодежи платить за свою приязнь — хорошая инвестиция, и не обязательно тюнинговать машину, чтобы она стала вашим домом!
