Hyundai Genesis G80 2015
Внешний вид этого автомобиля в 2022 году всё ещё впечатляет, на уровне 40 тысяч в своей категории он не проигрывает конкурентам по внешности! Интерьер на момент покупки был весьма впечатляющим: десятидюймовый экран, множество кнопок, хотя миниатюрный рычаг переключения передач немного позорит. В плане оснащения этот автомобиль – лидер в своём классе. Четырёхколёсный привод, проекционный дисплей, подогрев четырёх сидений, управление с заднего ряда, двигатель 3.0L, раздельный климат-контроль... Объём багажника в 4999 литров достаточно хорош, хотя и не такой вместительный, как у аналогичных моделей того времени от BMW, Mercedes и Audi, но широкий. Впечатления от вождения зависят от предпочтений: из-за гидравлического рулевого управления руль несколько тяжёлый, можно сказать, что направленность хорошая. Атмосферный двигатель 3.0L обеспечивает достаточную мощность, ускорение до ста километров занимает 8,6 секунды плюс звук V6, что может дать мгновенное удовольствие, но лишь на короткий момент. Общий вес в 2.0 тонн делает его довольно тяжёлым, но на шоссе автомобиль очень комфортный и тихий. Надёжность: проехал 100 тысяч километров, из проблем только сломанная крышка бензобака, замена обошлась в 400+. Никаких других поломок не было, исключая повреждения от ДТП. Стоимость эксплуатации существенная: только налог на транспорт составляет 1800, семь лет машине, а страховка всё ещё 6000+, полный бак объёмом 70+ литров обходится в 500+, но хорошо, что заливается 92-й бензин. В целом автомобилем доволен, даже не планирую продавать, так как не стоит много, но благодаря пожизненному бесплатному техобслуживанию, буду ездить пока машина не развалится.
