Мощности достаточно, для езды по городу вполне хватает (хотя электромобили разгоняются до ста очень быстро, но кто каждый день гоняет на светофорах?)
Комплектация хорошая, дифференциал и ось привода IDA помогают машине легко входить в повороты.
Типичных для переднего привода проблем с недостаточной поворачиваемостью нет.
Управляемость и качество шасси придают водителю большую уверенность.
(Но на плохих дорогах действительно неприятно, если покупаете, будьте готовы морально).
На заднем сиденье установлена защитная дуга, его нельзя сложить.
Подходит для одного человека или как второй автомобиль в семье.
Обычный руль достаточно скользкий, на малых скоростях при разворотах возможен риск выскальзывания из рук.
Кроме того, во многих местах нет сервиса, ранее не было ни одного официального сервисного мероприятия во всей провинции Ляонин, а на северо-востоке мероприятия вроде "Дне гоночной трассы" тоже вряд ли скоро появятся, автомобильная культура все еще слабо развита, для жителей Даляня это печально.
Наконец, спустя месяц на дороге, меня дважды принимали за такси – один раз меня пытался остановить овощной дедушка/бабушка, один раз кто-то пытался открыть дверь и сесть, после этого я убрал лампочку "Свободно" которую мне подарил друг, чтобы не вводить прохожих в заблуждение.
