Отзывы об автомобилях (31)

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

Я искал подержанный автомобиль и сразу же обратил внимание на Hyundai Elantra (朗动). Новые машины теряют в цене слишком быстро, поэтому ищу подержанный автомобиль без особых изъянов. Ранее у меня была уже четвёртая или пятая по счёту машина — Great Wall C20r ручной трансмиссии 2011 года. В ней было недостаточно места, даже крупная детская коляска не помещалась в багажник, да и возраст у неё слишком большой (выпущена в 2013 году). Я не рискнул бы с женой и ребёнком выезжать на ней на трассу, хотя она никогда не подводила меня и проезжала по горным дорогам с лёгкостью. После свадьбы жена захотела автоматическую коробку передач, а бюджет был ограничен, поэтому я без раздумий выбрал Hyundai Elantra. У неё двигатель 1.6 и коробка передач 6AT от Mobis (можно сравнивать с коробкой Aisin 6AT), передачи переключаются плавно, но педаль газа тяжеловата. Благо, она сделана в виде "плавника", что несколько компенсирует этот недостаток. Приобретя её с пробегом 76,000 км по факту, обнаружил посторонние звуки у задней подвески, но по возвращении домой оказалось, что ничего менять не надо. Мастер просто опрыскал несколько сайлентблоков антиокислителем, и звук исчез. **Обслуживание** До покупки я посмотрел предыдущие записи об обслуживании, последняя была в мае 2023 года с пробегом 65 тысяч км. Буквально сразу после покупки провёл обслуживание, использовав полностью синтетическое масло Shell 5W-30, что обошлось в 400 юаней, включая замену масляного и воздушного фильтров, а также обследование и подготовку подвески. Не знаю, дорого это или нет. **Впечатления от поездки** Конечно, она намного лучше, чем моя машина 2013 года выпуска, Great Wall C20r. **Расход топлива** На трассе минимальный расход отображается как 5.1 литра, на региональных дорогах около 7 литров. В среднем получается 6-7 литров. **Опыт покупки** Я также рассматривал другой Hyundai Elantra тех же года и комплектации за 27,800 юаней с пробегом 100,000 км по факту. Тест-драйв оказался неплохим, но когда я открыл капот и увидел двигатель, трясущийся сильнее, чем у моей Great Wall, я стал внимательно осматривать его. Надежда на чистоту исчезла, когда в труднодоступном месте я обнаружил следы подтёков масла, да и топливопроводы подтекали тоже. Этого было достаточно, чтобы заставить продавца покраснеть, и я отказался от покупки. В итоге выбрал нынешнюю модель Elantra. Было уже послеобеденное время, я устал после осмотра нескольких машин, и эта выглядела довольно хорошо. Двигатель был чистым, даже не стал смотреть уплотнители дверей. Хотя этот автомобиль автоматической версия с люком, сиденья из ткани, что приятно и в холод, и в жару, и мне это действительно нравится, чехлы на сиденья ставить не планирую. Изучив информацию в сети, я обнаружил, что в этой модели есть система круиз-контроля, но завод не установил кнопки. Можно буквально за сотню юаней самому установить многофункциональные кнопки на руле для круиз-контроля, но я этого ещё не делал. Если кто-то уже добавил их, научите, как это сделать. Пишу этот текст вручную, говорю не очень хорошо, а о салоне забыл сделать снимки, прошу читателей не обижаться.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2013

Внешний вид в тот момент был удовлетворительным, современная ключевая концепция дизайна "жидкой скульптуры" включала Sonata 8 и IX35, которые когда-то пользовались популярностью. Интерьер средний, но, в конце концов, для этого класса домашнего использования подходит, конфигурация неплохая и лучше, чем у Bora того же уровня. Диски на 17 дюймов, запуск с кнопки, круиз-контроль, двухзонный кондиционер и выход кондиционера для задних сидений, всё это есть. Водительские ощущения легкие, на высоких скоростях поддержка на поворотах недостаточная из-за задней полузависимой подвески. Быстрый разгон до 40 км/ч немного ленивый, но после 40 км/ч машина показывает себя лучше. Шины выбраны 17-дюймовыми с низким профилем, плюсы — хорошее сцепление на ровной дороге и эффектный спортивный вид, минусы — на плохих дорогах с ямами приходится снижать скорость, комфортность страдает из-за тонкой стенки шин. Коробка передач неплохая, это 6-ступенчатая «автомат» от Hyundai, очень плавная и надежная. Руль исключительно легкий, что позволяет женщинам-водителям легко управляться с машиной. Обслуживание также дешевое, запчасти недорогие. Недостатки: краска так себе, тонкий металл, слишком толстые передние стойки, из-за чего при повороте приходится поворачивать голову, в противном случае есть слепые зоны. В целом автомобиль неплохой, ведь невозможно получить всё сразу. Лично считаю, что этот дизайн самый красивый, последующие модели, как Lingdong и текущая Elantra, откровенно некрасивы. Это всего лишь мое личное мнение!

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

В те годы на улице повсюду были Langdong. Я не задумывался о множестве факторов, впервые в жизни пошёл в автосалон, осмотрел машину и сразу же её купил. Уже десятый год на ней езжу, на данный момент проехал более 110,000 километров, и она ни разу меня не подвела на дороге. Единственное, топливные затраты чуть выше по сравнению с современными машинами, и для семьи пространство немного маловато, но в остальном всё нормально. Hyundai всё ещё заслуживает доверия!

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

Это мой первый автомобиль, которым я пользовался 8 с половиной лет и планирую вскоре его заменить. За это время я проехал на нем менее 70,000 километров. Обычно я езжу на машине только на работу и с работы, а в выходные и праздничные дни – по городу, где провожу большую часть времени. Расход топлива выше, чем у японских автомобилей: в городе примерно 8-9 литров, на трассе около 6 литров. Преимущества: 1. Никогда не возникало мелких неисправностей, машина очень надежна. 2. Просторный салон, больше, чем у других автомобилей в той же категории и того же возраста, подходит для семейного использования. 3. Оснащение лучше, чем у многих других автомобилей той же эпохи и ценовой категории: есть ESP, парктроник с камерой, обогрев заднего стекла и зеркал, вентиляция в задних сиденьях. Эти функции теперь стандарт, но тогда были редкостью. 4. Внешний вид в той же категории и того же времени отличался колесами размером 17 дюймов, что добавляет автомобилю стильности, а общий дизайн выглядит приятно и компактно. Недостатки: 1. Динамика – машина разгоняется медленно, необходимо подождать, обгонять и перестраиваться сложно, но это способствует безопасному вождению. 2. Центральный дисплей на панели приборов днем практически не читается. 3. Широкая стойка A, за которой можно спрятаться человеку, приходится вытягивать шею для видимости. В общем, это отличный семейный автомобиль для повседневных поездок, чрезвычайно надежный, никогда не подводил. Если оценивать по 10-балльной шкале, я бы поставил выше 8 баллов.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2013

Внешний вид обычный, достаточно приятный, интерьер простой и скромный, пространство небольшое, задние сиденья не складываются, крупные вещи сложновато перевозить. Для повседневной езды подходит, расход топлива хороший — чуть больше семи литров, но одним словом, очень надежный.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

В 2015 году перед покупкой автомобиля я посмотрел много моделей. Из-за ограниченности бюджета сначала обратил внимание на Changan Eado, Geely Emgrand, ZOTYE Z300 и T600. Я также прошел тест-драйвы, потратив почти год на изучение автомобилей. В плохую погоду или когда было холодно, мне становилось невыносимо и хотелось скорее определиться, чуть не купил ZOTYE Z300. Когда мой отец узнал о моем намерении купить автомобиль, он согласился помочь мне с частью денег. Изначально я не планировал покупать Hyundai Elantra, но друзья рекомендовали рассмотреть Buick Excelle, Chevrolet Cruze или Elantra. После сравнения я обнаружил, что Elantra выглядит лучше и больше подходит для молодых людей. Хотя друзья отговаривали меня от покупки корейского автомобиля, я решил следовать собственным предпочтениям и выбрал этот вариант. До сих пор ни разу не пожалел, что сделал правильный выбор. Внешний вид: Внешность современная, несмотря на 7-8 лет эксплуатации, все еще не выглядит устаревшей. Очень нравится как автомобиль выглядит со всех сторон. Интерьер: Простота и привлекательность – это то, что мне нравится. Управляемость: Лично я никогда не управлял автомобилями класса люкс, но считаю эту машину удобной в вождении. Сиденья удобные, обеспечивают хорошую поддержку, заднее сиденье также комфортное. Пространство: С моим ростом менее 170 см места спереди и сзади хватает, багажник также вместительный. Расход топлива: На автотрассе при скорости 90-100 км/ч достигает минимальных 5,6 л, на загородной дороге при 80 км/ч - 4,5 л, в городе в среднем 7,2 л, на автотрассе при скорости 120-130 км/ч около 7 л. Экономичность на хорошем уровне. Звукоизоляция: До 70 км/ч машина достаточно тихая. При повышении скорости шум от шин становится заметным, но двигатель работает тихо, что приятно. С учётом такого внешнего вида жаль, что модель сняли с производства. Не хочу продавать, оставлю её до момента, пока она не будет списана, чтобы потом выставить на показ у себя на родине! 😜

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2012

Купил подержанный Langdong, цена понятная, состояние автомобиля среднее, немного работы по задней части кузова, много деталей перекрашивалось. Слышал, что если коробка передач механическая, то вероятность проблем в будущем будет намного меньше, да и сам вождение на механике у меня получается. Пробег 50 тысяч километров, у автомобиля был один владелец, должен быть реальный, потому что две или три шины все еще оригинальные, и износ не очень большой. У этого автомобиля недостатки очень заметны: заднее пространство маленькое, и шум от шин большой. Когда поехал регистрировать автомобиль в родной город, это 500 километров, шум от шин действительно раздражает. В городской среде еще нормально, но ездить долго на трассе невозможно терпеть. В сравнении с автомобилем компании, разница действительно существенная. Также мультимедийная система в этом автомобиле - настоящая проблема, функций мало, и сенсорный экран работает не четко. На задних фотографиях показан многофункциональный руль, который я сам установил, и я также заменил одну дальнюю светодиодную лампу, которая намного ярче, чем оригинальные галогенные фары. В общем, я доволен, хотя это не самый лучший автомобиль, но это первая машина, которую я купил сам. Есть ли группа автолюбителей, где можно обсудить проблемы автомобиля в будущем?

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

Приобрел автомобиль более 6 лет назад, готовлюсь к замене, поэтому решил поделиться впечатлениями от использования. В целом, Langdong — неплохой автомобиль, за 6 лет ни разу не оставил меня на дороге, что заслуживает похвалы. Мелких проблем почти не было, только небольшой посторонний шум, не имеющий значения. За 6 лет проехал более 90 тысяч километров, кроме регулярного ТО ничего не делал. В этом году поменял 4 шины. Мой культурный уровень ограничен, так что скажу вот что: буду скучать по каждой мелочи, связанной с маленьким Лангом.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2012

Когда только вышла эта машина, я купил её. Не было никаких скидок, только пленку подарили. Это была первая машина в семье, и в основном я сам её водил. Поэтому я настроил её по своему вкусу. Эта машина выглядит достаточно стильно и динамично. Белый цвет тоже смотрится чисто и свежо. В общем, мне она очень нравится. Когда только купил, очень бережно к ней относился. Часто мыл, полировал воском, установил большой экран на центральную консоль, кожаные сиденья, наклеил пленку - в общем, на все это потратил около 10 тысяч юаней на доработки. Тогда я был один, и родители купили машину, чтобы добавить шансов в поиске невесты. Хотя я не так часто ею пользовался, иногда возить семью и друзей было действительно необходимо. 【Наименее доволен】 В конце концов, это компактный автомобиль, поэтому места не так уж много. Цена соответствующая, и комфортность оставляет желать лучшего. За десять лет я наездил чуть более 80 тысяч километров. Аккумулятор заменяли два раза, к тому же со временем рулевое управление стало не таким точным. Серьезных проблем не было. Однажды была проблема с педалью газа, которая не реагировала, и еще раз машина не заводилась. Позже сказали, что это что-то под задним сиденьем вышло из строя. Было довольно проблематично. 【Ощущения от вождения】 Механическая коробка передач. Тогда я выбрал её для экономии топлива и ради чувства управления. Разгон достаточно бодрый. Для семейного использования хватает. Но в городском трафике долго ездить утомляет. Впоследствии я поменял её на автоматическую Toyota Lingfang. Визуально она тоже привлекательная и экономичная.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

Изначально купил Hyundai Elantra из-за симпатичного внешнего вида. Проездил на нем более 6,5 лет и всего 25000 километров, использовал в основном по выходным. За это время поменял дворники, аккумулятор и главный цилиндр сцепления. Средний расход топлива составил 7,3 литра. Разгон слабоват, использовал в качестве семейной машины для поездок за покупками.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

Все прекрасно, у модели 2016 года убрали много опций, но и многое улучшили, практически все частые проблемы предыдущих лет теперь устранены. Особенно радуют добавленные дневные ходовые огни и система CarPlay, которые и сейчас не выглядят устаревшими. Обслуживание стоит около 100 с лишним, и можно самостоятельно менять два фильтра, что позволяет сэкономить неплохую сумму в год. Кроме твердого шасси и обычного качества хода, как автомобиль для повседневных поездок он почти идеален. По сравнению с японскими автомобилями, кажется, что Langdong дешевле и долговечнее, весит немного, а оснащение просто на высоте: автоматическое складывание зеркал при блокировке, подогрев зеркал заднего вида, запуск с кнопки, парктроники и камера заднего вида, автоматическое стеклоподъемники, красивые дневные ходовые огни и Apple CarPlay. Особенно CarPlay ощущается как значительное улучшение, с ним больше не нужно смотреть на навигатор в телефоне. Золотая комбинация 1.6+6AT надежна, как старый пес. Хотя и не сказать, что у машины мощный двигатель, зато она стабильна, а для семейного авто, пожалуй, это важно!

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

【Покупка автомобиля】 Купил подержанный автомобиль. С первого взгляда он произвел хорошее впечатление и выглядел довольно спортивно. Сравнив его с несколькими другими машинами, решил купить за 58 тысяч юаней, но после торга отдал 55 тысяч. После переоформления, получения номеров и страховки стоимости составила 59 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Как новичок, я чувствую, что машина довольно плавная в управлении и быстро разгоняется. Однако из-за того, что еще не обкатал, старт с места немного резкий, нужно еще потренироваться. 【Наиболее недовольный момент】 После выплаты депозита договорился с продавцом о чистке интерьера. На рычаге поворота были следы от пота. Но после окончательной оплаты ничего не было очищено, и детали были сделаны не ахти. Пришлось чистить самому. Продавец дал два бесплатных ТО, что хоть немного успокаивает. Родители беспокоятся за меня и требуют от меня, чтобы я отточил навыки вождения перед тем, как отправиться работать на машине 😂. Так что приходится ездить туда-сюда, когда есть возможность. Кстати, вопрос ко всем автовладельцам: как справиться с конденсатом в задних фонарях, который долго не проходит? Действительно ли багажник так же легко заливается водой, как об этом говорят в интернете?

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

У автомобиля достаточно высокая внешняя привлекательность, он экономичен в плане расхода топлива и имеет небольшое количество проблем. Комплектация также довольно высокая. Недостатки включают в себя ограничение обзора из-за передней стойки и блики на экране центральной панели, что затрудняет видимость.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

【Покупка автомобиля】 Сравнивал много автомобилей, но именно Hyundai Elantra привлек мое внимание; на первый взгляд, он выглядит довольно стильно. 【Впечатления от вождения】 Испытал на практике динамику вождения, но она не очень хорошая, хотя довольно плавная; однако обгонять можно, если не жалеть газа. Если вам нравится агрессивный стиль вождения, стоит об этом подумать. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, на момент покупки самый низкий был чуть более пяти литров, а через несколько лет уже более шести литров. 【Самое большое неудовольствие】 Самое большое неудовольствие вызывает небольшое пространство на задних сиденьях и постоянно протекающий багажник. 【Стоимость обслуживания】 Обслуживание довольно дешевое, и кроме обслуживания, никаких проблем не возникло.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

Когда покупал эту машину, сделал это поспешно, выбрал и купил, а потом пожалел... Даже базовой системы ESP нет, резина тоже так себе, KUMHO... Конфигурация низкая, бюджет был ограничен, поэтому взял самую простую версию. Сейчас очень жалею, что конфигурация слишком низкая. Автомобильный бортовой компьютер установил сам, также сам поменял рулевое колесо на многофункциональное, добавил датчики парковки, все сам делал. В общем, кроме низкой комплектации, других больших проблем нет. Все машины в этой категории такие, можно сказать, попались на удочку бренда. В целом впечатления от эксплуатации нормальные, машина не ломалась, ездит нормально, только обслуживаюсь, двигатель и коробка передач в порядке. Обычно использую полностью синтетическое масло, меняю раз в 10 тысяч километров, one раз попробовал минеральное и почувствовал дискомфорт, поэтому снова вернулся к синтетике. В остальном кроме топлива на обслуживание денег почти не уходит. Есть один минус — передняя стойка закрывает обзор, но это уже не исправить, машина снята с производства 😢😢😢.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

【Впечатления от вождения】 Для ежедневных поездок на работу машина очень удобна, внутреннего пространства достаточно, три человека на заднем сиденье не ощущают тесноты. Багажник действительно большой, идеален для перевозки вещей при переезде или для семейных поездок с багажом на праздники. 【Расход топлива】 В данный момент расход топлива согласно индикатору составляет 6.9 литров на 100 километров, что соответствует заявленным производителем значениям. Обычно машина экономична в плане расхода топлива, что делает ее выгодной для домашнего использования. 【Динамика】 На автомагистрали при скорости 120 км/ч машина ведет себя довольно стабильно, при более высокой скорости может ощущаться легкая неустойчивость. В условиях городской езды для обгона бывает недостаточно уверенности, на шоссе также не хватает уверенности, но для домашнего использования этой мощности достаточно. 【Стоимость обслуживания】 Пока не было ни одной поломки, внешний вид сохранен, серьезных неисправностей нет. Техническое обслуживание проводилось своевременно, изменения в конструкцию не вносились. Внутреннее убранство автомобиля среднее, хоть и не из натуральной кожи, но купленные чехлы хорошо подошли, что визуально выглядит прилично. На данный момент регулярное обслуживание обходится в пределах 300 юаней, что очень приемлемо.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

16款朗动1.6尊贵版 【购车经历】 В конце 2016 года купил машину в Шэньчжэне, мой родной дом в Хунане, тогда местные скидки были не такими большими. Как раз поехал в тур поездку в Гуанчжоу, остановился у родственников. Друзья и родственники знали, что я собирался купить машину, и предложили мне купить ее в Шэньчжэне, сказав, что там большие скидки. На следующий день мы с родственниками отправились в автосалон Hyundai в Шэньчжэне. Сначала я обратил внимание на Lings, но цена показалась мне немного выше моего бюджета. Затем я также посмотрел Langdong и обнаружил, что он выглядит довольно привлекательно и не устаревшим, к тому же двигатель и трансмиссия одинаковы, я выбрал 6AT трансмиссию за её надежность. Передняя часть с улыбающимся лицом, с какого бы угла ни смотрели, всегда кажется улыбчивой, в профиль немного напоминает небольшой спортивный автомобиль, а сзади есть небольшая линия крыши, что придает ему хорошую аэродинамическую форму. В съемной части интерьера корейские автомобили выглядят лучше японских автомобилей той же ценовой категории, по крайней мере, много мягкой обивки в интерьере, качество материалов также намного лучше, чем у двух других марок. 【提车价格】 Тест-драйв тоже был вполне неплохим, поэтому я приступил к планированию. В результате, цена автомобиля составила 98 000 юаней, на дороге чуть больше 110 000 юаней, что почти соответствует моему бюджету. 【驾驶感受】 Поскольку автомобиль новый, требуется 5000 километров обкатки, поэтому в течение этого времени скорость не превышает 120 км/ч, а обороты удерживаются на уровне около 2500. Общая 6AT трансмиссия довольно неплохая, переключение передач плавное, на малых скоростях очень линейное, возможно, это также благодаря атмосферному двигателю, ездить приятно. 【油耗】 Сейчас я проехал уже 80,000 километров, на шоссе расход топлива действительно низкий, от Хэнъяна до Чанша, 120 с лишним километров, расход топлива оставался около 5 литров, что впечатляет для автомобиля с пробегом 80,000 километров. На национальных дорогах около 5.5 литров, в городской черте примерно 7-8 литров. Светофоров много, и движение с остановками может быть раздражающим, зато экономия топлива удовлетворяет. 【动力表现】 Двигатель 1.6 с естественной аспирацией может не так быстро разгоняться, как с турбонаддувом, но ускорение очень плавное, без резких толчков, а после 120 км/ч ехать действительно приятно. 【配置方面】 Купил максимальную комплектацию: люк, Bluetooth, CarPlay, голосовое управление, многофункциональная панель рулевого управления, круиз-контроль, бесключевой доступ в салон, кнопка запуска, складывание зеркал при закрытии, обогрев зеркал — все необходимые функции присутствуют. На фотографиях моего автомобиля он стоит на парковке, потому что я сегодня был дома, а с машиной ничего значимого не случалось, поэтому использовал фото с техпаспорта — не обращайте внимания. На последних фотографиях можно увидеть, что когда я поворачивал на перекрестке на своей улице, электромопед врезался в меня. Он хотел, чтобы я возместил ущерб, сказав, что это я его ударил. На фотографиях видно, что это его передняя часть ударилась о моё правое переднее колесо. Если бы не спешка на работу, то вызвал бы полицию для установления вины, благо никто не пострадал. Хочу напомнить всем автолюбителям: тысяча дорог, безопасность прежде всего. Несоблюдение правил на дороге может вызвать слезы у близких. Это моя оценка моего автомобиля, спасибо.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

Современные машины все же довольно надежные, расход топлива и пространство очень хорошие. Хотя нельзя сказать, что машина особенно просторная, но, по крайней мере, не такая уж тесная. За 6 лет практически никаких проблем не возникало. Внешний вид, интерьер и надежность - это причины, по которым я выбрал ее. Внешний вид играет большую роль, потому что я обращаю внимание на эстетику. Когда выбирал, рассматривал еще и Mazda3, но ее цена и интерьер в итоге привели меня к выбору Elantra. Единственное, о чем я немного жалею, так это о том, что не выбрал версию с двигателем 1.8. Сейчас кажется, что мощности немного не хватает. Моя первая машина была Wuling Hongguang с объемом двигателя 1.5, тогда мне показалось, что этого хватит и для Elantra, поэтому я не выбрал 1.8. Но в целом, я не жалею о выборе Elantra, за эти годы она меня ни разу не подвела и никаких сюрпризов не преподнесла. Еще, после модернизации в 2016 году, сиденья были тканевыми, я поменял их на кожаные, это обошлось мне в 2700 юаней. В остальном меня все устраивает, просто не ожидал, что модель 2016 года окажется последней. Сейчас такую машину уже не купить.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2012

Езжу на машине восемь лет, капитального ремонта не было, масло меняю раз в год, и оно не слишком дорогое — полная синтетика за меньше чем двести за бочку. Зимой изначально расход был менее 7 литров, сейчас 7.5-7.6 примерно, а зимой раньше было 7.7-7.8, сейчас 8.3-8.4. В целом я доволен.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2012

С момента приобретения автомобиля в 2015 году прошло уже 6 лет, и в целом внешний вид "Сяо Лан" (маленький волк) всё ещё довольно привлекателен. В то время я выбрал его именно из-за обтекаемого дизайна, однако, к сожалению, из-за нехватки средств я не смог взять модель с улучшенной комплектацией. Во-вторых, производительность "Сяо Лан" тоже довольно надежная, за 6 лет не было больших поломок, только расход топлива начал увеличиваться (с первоначальных 6.5 увеличился до 8.2). За это время один раз менял аккумулятор, он прослужил всего 3 года, что не очень долго! Также интерьер "Сяо Лан" довольно красивый, и комфорт тоже вполне на уровне, пока что не планирую менять автомобиль.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

Внешний вид вполне обычный, спустя несколько лет кажется еще приемлемым. Интерьер довольно добросовестный, много мягких участков, сиденья - тканевые, это хорошо. Комплектация средняя, достаточно скромная, отсутствует функция автоматического подъема стекол, нет подогрева наружных зеркал, нет автоматических фар, нет камеры заднего вида. Но для опытного водителя это не имеет значения, хахаха. Пространство в салоне хорошее: заднее сиденье и багажник достаточно вместительны, спереди есть много мест для хранения. Управляемость средняя, на крутых поворотах при скорости более 60 км/ч кажется, что машина немного не держит дорогу, хотя я сменил все 4 шины на хорошие. На обычных поворотах предел держатся - около 40 км/ч. Мощность средняя, 1.6 литров атмосфера, можно сказать, что хватает. На трассе при 120 км/ч обгон дается сложно, для города в целом достаточно. Если не жалеть вливать топливо, то разгон от 0 до 80 км/ч еще приемлем. Надежность без вопросов: за 6 лет ни одного вмешательства, кроме как регулярного обслуживания - двигатель и коробка передач работают отлично. Эксплуатационные расходы вполне экономичны: на обслуживание уходит меньше 300 юаней, полный бак топлива - менее 300 юаней, хватает на около 600 километров, что примерно 0,5 юаня за километр, вполне приемлемо.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

Неплохо, кроме жесткой подвески, без проблем. Экономичный, хорошая управляемость, шумоизоляция приемлемая, разгон на высокой скорости можно принять.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

В целом, ничего выдающегося, но и недостатков больших нет, для семьи вполне подходит. 1. Первым преимуществом, которое привлекло меня, был дизайн экстерьера этой машины. Уникальные фары выглядят отлично, а обтекаемость кузова замечательная. Немного приподнятый зад придаёт визуальный эффект стремительности вперед. Также множество высоких конфигураций для водителя делают эту машину очень выгодной по соотношению цена/качество. При тест-драйве различные функции просто завораживали. Мне также понравился интерьер, и моя семья тоже была в восторге от этой машины, поэтому мы её и купили. 2. Что касается недостатков, то подвеска кажется немного жестковатой. Если проезжать лежачий полицейский, нужно снижать скорость, иначе ощущения сильной тряски становятся неприятными. Также кажется, что в районе двигателя нет шумоизоляции. При заведение двигателя звук кажется довольно громким. Я не знаю, есть ли там теплоизоляция, но лично мне кажется, что её нет, так как шум при запуске действительно значительный. 3. Машина была белая – на вид солидная, дизайн экстерьера с уникальными фарами выглядит очень здорово, обтекаемые формы кузова очень красивые, а немного приподнятый зад подчеркивает линии и создаёт визуальный эффект стремительности вперёд, вызывая чувство непреодолимой привлекательности. Изначально я выбрал эту машину из-за её внешнего вида: сексуальная, модная, не теряет при этом солидности. Все соответствовало моим эстетическим предпочтениям, и она мне не надоедает. 4. Интерьер на ощупь вполне приятный. Стиль – зрелый, материалы честные и качественные. Многие материалы мягкие, что более удобно. Я приобрёл сиденья и добавил их к тканевым, после покупки новой машины не было проблем с запахом или шумами. Единый дизайн центральной консоли и 8-дюймовый цветной экран очень понравились мне лично. Воздуховоды на заднем сиденье – это также предмет моей гордости. Четырёхспицевое рулевое колесо действительно круто, а кнопки и всё остальное большие и удобные в управлении. 5. Что касается пространства, то это меня вполне устраивает, так как при моём росте места достаточно и вождение удобное. Сзади тоже достаточно места, и сидеть совершенно не тесно, пространство кажется большим. Можно удобно вытянуть ноги, а багажник – просто огромный. Очень много всего помещается, и при этом ещё остаётся место, не переполнено, чем я в итоге очень доволен. 6. Конфигурация Lancy вполне заботливая, лучше, чем у некоторых более дорогих машин. Например, запуск без ключа, крутые светодиодные дневные ходовые огни, установленный круиз-контроль и функции зеркал заднего вида выглядят мощными. Высота фар регулируется, сиденья можно регулировать по высоте, чтобы уменьшить утомление при длительном вождении. Многофункциональный руль и электрический люк – это удобные функции, а 8-дюймовый центральный экран приносит радость. 7. Мощности автомобиля достаточно для повседневного использования, даже летом с включенным кондиционером не чувствуется снижения мощности. Хотя объём двигателя 1.6 небольшой, масса машины не велика и он хорошо с ней справляется, а обтекаемые линии кузова эффективно снижают сопротивление воздуха. Поэтому ощущение мощности всегда присутствует, отклик педали газа мгновенный, расход топлива не велик. Если нажать педаль газа сильнее, ощущается явный толчок, общая динамика довольно впечатляющая, и я доволен. 8. Рулевое управление отзывчивое, управляемость отличная, почти нет ощущения люфта. Машина очень проста в эксплуатации, легка в освоении, и с электронным усилителем руля ездить легко. Когда поднимаешься или спускаешься по склону, нет никакого давления, и с устойчивыми шинами и ESP вождение на скользкой дороге не проблема. Настройка шасси хорошая, машина едет стабильно, а переключение передач плавное, почти нет ощущений рывка. 9. В городе расход топлива немного выше, но в пригороде расход явно ниже. Разные водители и разные дороги дают разные показатели расхода топлива. Я опытный водитель, поэтому после обкатки расход составляет около 8 с небольшим. Жена же недавно получила права, её стиль вождения менее устойчив, и у неё расход около 10. Разница заметная, в среднем получается около 9 на сотню. 10. Комфорт на уровне, но подвеска чуток жестковата. Когда проезжаешь лежачий полицейский, лучше притормозить. Сиденья действительно удобные, удовлетворяют всем требованиям, хорошо обхватывают. Хотя это и тканевые сиденья, если бы они были из кожи, обхват проявился бы ещё сильнее. Кондиционер работает отлично, сразу холодит, нагрев тоже хороший – без излишних слов, просто отличный. Однако кажется, что в двигателе нет шумоизоляции: при запуске звук немного громкий.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2016

Пространства недостаточно, мощности в городских условиях хватает, но на трассе дела идут хуже: разгон медленный, а на скорости выше сто километров в час шум ветра и шин становится невыносимым. Что ж, за такую цену на многое рассчитывать не стоит, если будет возможность, лучше накопить и купить более качественный автомобиль.