### Фон и потребности
Это первый автомобиль для молодой семьи. Учитывая потребности в поездках к родителям и в повседневной эксплуатации, мы выбрали гибрид: он сочетает в себе тишину и комфорт электромобиля с дальностью и удобством бензинового автомобиля. В прошлом году мы начали изучать варианты и сначала рассматривали Deep Blue, но цена на S7 оказалась завышенной, и политические изменения происходят каждый день, трудно получить всевозможные субсидии. Неприемлемо было бы, если бы цена упала на 20 тысяч сразу после покупки. Из этих соображений мы переключились на Neta. Вначале обратили внимание на Neta, следя за обсуждениями в автомобильных кругах и оценивая цены, также ждали автосалона. До его начала протестировали машину в салоне и почти выбрали модель Shooting Brake, но ее просторность разочаровала. Поэтому в итоге решили выбрать модель L.
### Оценка по нескольким аспектам
**Внешний вид:** Многие в интернете критикуют внешний вид автомобиля, называют его уродливым. Но лично мне он кажется нормальным. Единственное, что передняя часть не кажется мощной из-за небольших размеров. В целом я доволен!
**Интерьер:** Интерьером я очень доволен. До получения машины предпочтение отдавалось черному салону с панорамной крышей, но его не оказалось в наличии. Изначально выбрали коричневый, как в тестовом автомобиле, но его качество было средним. Затем выбрали белый, и когда получили автомобиль, были приятно удивлены. Запаха не было, переходы между кожей и пластиком очень естественные, нет посторонних запахов, цвет приятный. Что касается вероятности загрязнения, это не проблема. Автомобиль покупается для удовольствия, главное — радость!
**Пространство:** Данные о длине автомобиля и колесной базе легко найти, поделюсь своими впечатлениями. Я ростом 1.78 м, партнер — 1.65 м. Мы можем удобно разместиться спереди, а на заднем ряду остается много места для ног и головы. Сложив задние сиденья, я могу лечь и закрыть багажник без проблем, это открывает больше возможностей для поездок или кемпинга.
**Ассистенты водителя:** Пока я использовал только ACC и LCC. Ранее не имел опыта с такими системами, вначале было непривычно и немного страшно, но освоившись, эти функции стали спасением в пробках и на длинных дистанциях. Дальние поездки больше не утомляют. Предложил бы улучшить уведомления от LCC: зрительные сигналы на дисплее иногда трудно заметить.
**Интеллектуальная кабина:** Пассажирское кресло Zero Gravity помогает жене расслабиться после работы, передние сиденья оснащены функциями массажа, вентиляции и обогрева, на задних сиденьях есть обогрев — все это полезные функции. Но мультимедийная система могла бы быть умнее. Однако, учитывая цену, это довольно приемлемо.
**Дальность и запас хода:** Заявленная дальность на электричестве — 310 км, на бензине — 990 км, суммарно — 1300 км. Не буду комментировать бензиновый запас, но электрическая дальность удивила: на скоростных трассах достигается 80%, а в городских условиях может быть 1:1, в худшем случае — 90%. Это приятно удивило, так как ожидаемая дальность оказалась даже меньше заявленной. Бензиновая дальность несколько завышена, но при полностью заправленном и заряженном автомобиле на трассе можно проехать более 800 км, в городе — до 1000 км.
**Общий итог:** Этот автомобиль полностью соответствует моим требованиям к эксплуатации. С точки зрения цены, комплектации и других факторов я очень доволен. Многие в автомобильных сообществах также считают его автомобилем с отличным соотношением цена-качество, без переплаты за бренд. Для семейного использования это действительно практичный вариант. Автомобиль покупается для эксплуатации, а не для инвестиций, и если он доставляет удовольствие, не вызывает никаких хлопот и беспокойств, этого уже достаточно!
