Внешность автомобиля покорила меня с первого взгляда! Он значительно отличается от других автомобилей Honda. Если не нравится однотипный дизайн, выбирайте этот — точно не ошибетесь. На дороге вы будете выглядеть самым стильным!
В плане вождения он кажется быстрее и устойчивее по сравнению с моим старым автомобилем. Поскольку я новичок, чтобы попрактиковаться, старую машину тоже купил подержанной. В целом ощущения гораздо лучше, чем от старой машины! Единственное — негде закрепить держатель для телефона, хотелось бы, чтобы разработали что-то подобное.
Расход топлива зависит от стиля вождения! Обычно он составляет от 8 до 9 литров на 100 километров.
Плавность хода благодаря бесступенчатой трансмиссии (CVT) — это само собой разумеющееся преимущество.
Шумоподавление заметно лучше по сравнению с предыдущими моделями Honda.
Интерьер немного лучше, чем у Toyota, но значительно уступает отечественным автомобилям!
Комплектация тоже оставляет желать лучшего! В автомобиле стоимостью более 100 тысяч юаней даже парковочные датчики приходится устанавливать самостоятельно. Про другие опции и говорить не стоит.
Также хотелось бы, чтобы вместе с системой оповещения о давлении в шинах была установлена и система мониторинга давления. Просто наличие оповещения без мониторинга — это абсурд!
В остальном машина вполне приемлемая!
Однако продажная политика этого автомобиля — это что-то непонятное. Владелцы отмечают, что этот автомобиль дилеры не охотно рекомендуют, в основном советуют модель Haoying. Видимо, производитель не ставит цель сделать его массовым. Скорее это модель для заполнения определённой ниши.
Некоторые владельцы говорят, что эта модель в основном производится для экспорта. Слышал, что за границей она продается неплохо.
Можно сказать, что если бы не рост отечественного автопрома, эту модель по такой цене раньше даже и не увидеть!
Размеры, думаю, подойдут для средней семьи. На вид она не большая, но внутри это не ощущается. Создается впечатление, что машина и не большая, и не маленькая — в самый раз.
