Oтзыв владельца автомобиля Honda Vezel 2023

Honda Vezel 2023

Внешний вид внушительный; интерьер довольно обычный, нет ничего выдающегося; все необходимые опции присутствуют, включая L2 помощь вождения, круиз-контроль, камеру заднего вида и т.д. При покупки также были добавлены передние 2 и задние 4 радара; пространство достаточно, действительно Хонда - мастер пространства, при росте 172 см и весе 66 кг пространство для ног на заднем сиденье составляет примерно 2 кулака, пространство над головой около 1 кулака, за исключением того, что на выпуклом месте в центре заднего сиденья сидеть не очень комфортно (на самом деле, ситуация полной загрузки случается редко), объем багажника тоже достаточно хороший; в плане мощности можно сказать, что для домашних нужд хватает, для разгона и обгона — вполне подходит, комфортно в управлении, единственный недостаток, возможно, это слишком мягкие педали газа и тормоза? Не знаю, в чем проблема: техника вождения или именно эта машина. Автосистема пока используется только для прослушивания музыки, для навигации я привык пользоваться телефоном, и, как говорят, обновления для автомобильной системы навигации происходят очень редко, поэтому и не стал ею пользоваться. На данный момент проехал около 1000 километров, из них 60% по городу и 40% по шоссе, расход топлива составляет около 6-7 литров, минимально удавалось достичь 5,1 литра, конечно, это зависит от дорожных условий и техники вождения. В общем, это неплохой автомобиль для повседневных поездок.

Honda Vezel 2023

Выбор автомобиля: Это мой второй автомобиль. Когда я решил сменить машину, выяснил, что текущая китайская машина (за 10 лет пробег 55 000 км, без аварий, практически не ремонтировалась, машину берег, состояние отличное) продается на вторичном рынке за крайне низкую цену, всего пять тысяч, значительно ниже ожиданий. Чувствую стыд и недоумение... поэтому решил больше не покупать китайские машины, слишком низкая остаточная стоимость! Причины покупки: Планировал выбрать автомобиль стоимостью 10-15 тысяч. Начал искать, ходить по салонам. Сначала думал о Volkswagen, Hyundai, Kia, но на улицах слишком много Volkswagen, а модели Hyundai и Kia не заинтересовали. Honda XR-V и HR-V привлекли внимание, но у XR-V слишком много моделей, выглядит запутанно, передняя часть тоже слишком массовая. HR-V в самый раз, четко различимые модели, в той же комплектации дешевле на 0.5 тысяч, передняя часть изящная и красивая, с первого взгляда привлекла (не осуждайте мой вкус, новый дизайн HR-V получил награды. Тех, кому не нравится, можно понять, у всех разные предпочтения). Внешний вид: Узкие и острые дневные ходовые огни, длинные и плавные боковые линии, сквозные задние фары — все это очень красиво, повышает класс автомобиля. Размер колес и диски отличные. В общем, изысканный и красивый, современный, но солидный — идеально подходит для водителей в возрасте около тридцати лет. Интерьер: Не могу сказать, что лучший, но достаточно хороший. Использованные материалы прочные и надежные, без лишних шумов. Несмотря на то что это компактная машина, место внутри приятно удивляет, очень просторно. Есть волшебные сиденья, задние складываются в ровное положение. Панорамный вид и освещение также отличные, повышают комфорт и уровень автомобиля. Комплектация: Приобрел технологичную версию, оснащение хорошее и достаточное. Автоматическая регулировка дальнего света, предупреждение о выходе из полосы, предупреждение о столкновении, помощник при торможении — все эти функции необходимы. Кроме того, уровень L2 помощи при вождении на шоссе значительно повышает безопасность и облегчает управление. О других функциях читайте в спецификациях. Меня огорчает отсутствие функции автоматической блокировки дверей. Это же, наверное, дешево, почему не добавить? Мощность: Мощность немного слабая, но для меня достаточно. Мы живем на равнине, в основном ездим по городу на работу и иногда на прогулки. Для таких нужд достаточно мощности. Те, кто жалуется на слабость двигателя, возможно, вы просто жалеете, не нажимаете на педаль газа? Или у вас слишком много холмов? Расход топлива: На данный момент пробег составляет 3500 км, расход 6.9 (предыдущий китайский автомобиль также был 1.5L, на том же маршруте расход был 7.5), действительно экономит топливо. Однако, сравнивая с форумами, у меня все равно кажется высоким (в интернете пишут о 5 с лишним, как вы этого добиваетесь? Реально ли это так низко?). Только что прошел первое ТО, надеюсь, что расход снизится. Недостатки: Нет автоматической блокировки, нет парктроника — немного жаль. Хотя мне не так важна большая мощность, если бы двигатель был хотя бы 1.3t, было бы отлично. Это мои реальные впечатления. В целом, очень доволен. Вижу много критики онлайн, но хочу задать вопрос: разве не важнее всего при выборе автомобиля, чтобы было меньше проблем, он был безопасным и экономичным? Ведь бренд и цена говорят сами за себя.

Honda Vezel 2023

【Покупка автомобиля】 При покупке этой модели Binzhi меня в первую очередь привлек её уникальный дизайн кузова. По сравнению с другими кроссоверами того же класса, Binzhi выглядит более стильной и индивидуальной. Во время тест-драйва я обнаружил, что у этого автомобиля очень плавная динамика и высокий уровень комфорта при вождении, что и побудило меня его приобрести. 【Впечатления от использования】 Автомобиль в целом демонстрирует хорошую производительность, мне нравится его динамика - не слишком мощная, но и не слабая. Нельзя резко нажимать на педаль газа, так как это может повредить двигатель. Если плавно и размеренно ускоряться, автомобиль быстро набирает скорость, а затем при более глубоком нажатии на педаль она ещё больше увеличивается. 【Наименее понравилось】 Хотя у этой машины очень хороший расход топлива, на высокой скорости шум немного приглушает удовольствие от вождения. 【Комфорт】 Сиденья очень удобные, обеспечивают отличную поддержку поясницы и чувство обволакивания, что делает длительные поездки более лёгкими и приятными. 【Пространство】 Места в передней и задней части автомобиля достаточно. Мне особенно нравится, что задние сиденья можно регулировать по углу и они складываются, что позволяет пассажирам эффективно использовать пространство. Вместительность багажника также достаточная - туда легко помещаются 4-5 среднего размера чемодана. 【Расход топлива】 Мой средний расход топлива составляет около 6,9 литров на 100 километров, что чуть ниже ожидаемого. 【Динамика и управление】 Двигатель быстро реагирует на старте и при ускорении, плавно набирает обороты. Автомобиль оснащён электронной системой ручного тормоза и автоматической удерживающей системой, что делает вождение более простым и комфортным. 【Оснащение】 LED-фары, многоточечная атмосферная подсветка, аудиосистема JBL, камера заднего вида и адаптивный круиз-контроль произвели на меня сильное впечатление. Также в автомобиле есть функции автоматической парковки, предупреждение о сходе с полосы и мониторинг слепых зон, что повышает безопасность во время движения.

Honda Vezel 2023

【Довольны】 Новый поколение автомобиля Binzhi продолжает использовать скрытый дизайн задних дверей, как и предыдущее поколение, что добавляет ему плюсы в плане внешнего вида. Интерьер позаимствован у нового Civic и отличается простотой и элегантностью, оснащен 7-дюймовым жидкокристаллическим приборным дисплеем и 9-дюймовым центральным экраном, поддерживает функцию Baidu CarLife. Пространство внутри автомобиля является одним из лучших в сегменте малых внедорожников, а благодаря «волшебным» сиденьям, он способен удовлетворить большинство требований к семейному использованию. Автомобиль оснащен 1.5-литровым двигателем, который является довольно зрелым выбором, его мощность средняя; КПП CVT обеспечивает отличную передачу мощности, автомобиль едет легко, а реакция его двигателя линейная и прямая, что вполне подходит для ежедневного использования. 【Недовольны】 Binzhi использует конструкцию задней подвески с торсионной балкой, что создает больше места для задних сидений и багажника, но этот же элемент является слабым местом, поскольку общая качественная характеристика шасси средняя, оно шумное и на неровностях ведет себя жестковато. Звукоизоляция неэффективна, у автомобилей Honda редко бывает отличная звукоизоляция, и в сравнении с аналогичными моделями той же ценовой категории у Honda в этом плане все хуже. Также материал руля оставляет желать лучшего, он выполнен из пластика, что зимой доставляет дискомфорт. 【Впечатления от вождения】 Максимальная мощность 1.5-литрового двигателя Binzhi не сравнится с многими турбированными моторами, крутящий момент не выделяется. Тем не менее логика управления CVT трансмиссией была оптимизирована, и в целом она настроена на плавность. В реальном вождении масса модели Binzhi Pioneer составляет 1321 кг, что не так много, и эта трансмиссия на низких скоростях обеспечивает некоторую лёгкость, выдает довольно легкую тягу; на средних и высоких скоростях есть небольшая задержка реакции, и при резком ускорении высокие обороты не выдают много мощности, а рев мотора подчеркивает обычный уровень производительности двигателя. Поэтому лучше использовать машину для городских поездок, что больше соответствует её назначению. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива у этого автомобиля составляет менее 7.5 литров, что в рамках экономичности топлива находится на уровне висящих моделей и выше среднего, он более экономичен в сравнении с большинством внедорожников аналогичной цены. 【Вывод】 Honda Binzhi подходит тем, кто хочет приобрести автомобиль с неплохим пространством, с высокой посадкой и обзорностью, который также экономичен и сохраняет свою стоимость. В настоящее время на этот автомобиль предоставляется скидка в размере 25,000 юаней, и его можно приобрести за 140,000 юаней с учетом всех налогов и сборов. Но по соотношению цена/качество он не самый лучший выбор, так как за эти деньги можно найти много других моделей из других сегментов, которые предложат лучшее качество езды и роскошь. Однако, если вы предпочитаете маневренность небольшого автомобиля и легкость передвижения в городе, то этот вариант может быть вам по душе.

Honda Vezel 2023

【Положительные стороны】 1. Новый Honda Vezel получил обновленный дизайн интерьера и экстерьера, что придает ему более стильный внешний вид. Длина и ширина автомобиля также увеличились. Этот автомобиль отличается низким расходом топлива благодаря проверенному 1.5-литровому атмосферному двигателю, который обеспечивает достаточную мощность при умеренном расходе топлива. Средний расход топлива составляет около 7.8 литров на 100 км, что для SUV-сегмента является показателем, сравнимым со многими небольшими седанами. 2. Двигатель обеспечивает плавную и стабильную подачу мощности. Хотя максимальная выходная мощность 1.5-литрового двигателя не сравнится с многими турбированными двигателями, а крутящий момент не является выдающимся, однако CVT трансмиссия обладает хорошей эффективностью, обеспечивая легкую и прыткую езду. Динамика линейная и непосредственная, удовлетворяя ежедневные потребности в передвижении. 3. Автомобиль стал комфортнее по сравнению с предыдущей моделью. Пространство в салоне также увеличилось, особенно заметно улучшилось место в заднем ряду, где могут комфортно разместиться пятеро взрослых. 4. Высокий уровень технологичности: все комплектации после обновления Honda Vezel стандартно оснащены 7-дюймовой цифровой приборной панелью и 9-дюймовым центральным экраном с поддержкой функции Baidu CarLife. Если бы поддерживалось подключение iPhone, было бы еще лучше. 【Недостатки】 1. Звукоизоляция оставляет желать лучшего; на более высоких скоростях заметен шум ветра и шин. 2. Подвеска средней комфортности, жесткая, амортизация неэффективная, возникают трудности с контролем подпрыгивания кузова. 3. Пластиковый руль и сиденья из ткани + кожи имеют не столь приятное тактильное ощущение по сравнению с кожей; тканевые материалы зимой могут накапливать статическое электричество. В новой Vezel только в топовой комплектации есть кожаный руль и кожаные сиденья. 4. Металлические панели кузова достаточно тонкие, при нажатии рукой заметна деформация. 【Впечатления от вождения】 Honda Vezel оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 124 л.с., пиковым крутящим моментом 145 Н·м и вариаторной (CVT) трансмиссией. В реальных условиях вождения вес 1321 кг не слишком велик, и эта комбинация двигателя и трансмиссии обеспечивает легкую динамику, особенно на низких оборотах. Однако при резком ускорении двигателю не хватает мощи на высоких оборотах, и рев двигателя подчеркивает это. Рекомендуется использовать автомобиль преимущественно для городских поездок, что соответствует его назначению. 【Расход топлива】 Согласно WLTC, средний расход топлива составляет 6.3 литра на 100 км, а в реальных условиях ежедневной эксплуатации примерно 7.8 литров на 100 км. 【Скидка】 В настоящее время доступна скидка в размере 1.5 миллиона юаней.

Honda Vezel 2023

Внешний вид: передняя часть автомобиля оснащена полузакрытой решеткой радиатора, в сочетании с острыми LED-фарами по бокам. Новый автомобиль оборудован передними светодиодными фарами: верхняя часть содержит дневные ходовые огни, в нижней части расположены фары дальнего и ближнего света, а также встроены поворотники с эффектом бегущей строки. Противотуманные фары также используют светодиодные источники света, что делает автомобиль легко узнаваемым после включения фар. Интерьер: новый Honda Vezel использует самый свежий фирменный дизайн, аналогичный тому, что встречается в Honda Civic. Центральная консоль выполнена в стиле семейного дизайна. В отношении интеллектуальных систем, новый автомобиль оснащен обновленной версией Honda CONNECT 3.0, поддерживающей удаленное управление через приложение, интеллектуальное голосовое управление, цифровой ключ и удаленные обновления OTA. Двигатель: новый Honda Vezel оснащен тем же двигателем, что и текущая версия, 1.5-литровым рядным 4-цилиндровым DOHC двигателем. Максимальная мощность составляет 91 кВт при 6600 об/мин, максимальный крутящий момент — 145 Н·м при 4700 об/мин. Двигатель работает в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT.

Honda Vezel 2023

Модель: Binzhi 2023 1.5L CVT Pioneer Edition 【Довольство】 1. Новый внешний вид был усовершенствован, выглядит очень современно; по сравнению со старым внешним видом, это обновление стало настоящей новинкой. Мне очень нравится этот дизайн, особенно форма передней части автомобиля. 2. Интерьер выполнен в новейшем стиле Honda, выглядит и ощущается очень изысканно, особенно тактильное ощущение от ручек кондиционера, что придает качественность, как у некоторых моделей Audi, заслуживает похвалы. 3. Достаточно просторное пространство, идеально для семейного использования, в основном, можно наслаждаться комфортным пространством. 4. Этот 1.5L атмосферный двигатель в сочетании с вариатором CVT проявляет себя в плане расхода топлива, Honda использует его уже много лет, он очень стабильный и надежный, не стоит беспокоиться о поломках. 5. Достаточно полный набор активных и пассивных систем безопасности, безопасность превыше всего, заслуживает высокой оценки. 【Недовольство】 1. В этой версии есть только камера заднего вида, но нет парковочных датчиков. 2. Руль выполнен из пластика, что снижает комфорт от хвата. 3. Во всех комплектациях отсутствует функция электрической регулировки сидений, что не совсем уместно для автомобиля стоимостью более 140 тысяч юаней. 4. Всего 4 динамика, звук среднего качества. 5. На данный момент скидки незначительные, тем, кто хочет приобрести, стоит подождать. 【Впечатления от вождения】 Binzhi оснащен 1.5L атмосферным четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью 124 л.с. и пиковым крутящим моментом 145 Нм, а трансмиссия представляет собой бесступенчатую вариаторную коробку передач CVT. С точки зрения реальных впечатлений от вождения, этот силовой агрегат работает в спокойном режиме, ускорение небыстрое и неспешное, CVT коробка достигает плавности в передаче мощности. Для ежедневных городских поездок мощности достаточно, но на больших скоростях двигатель не так хорош, ограничен объемом мотора. Эта машина все-таки больше подходит для передвижения по городу, ведь у нее низкий расход топлива и она плавно идет. Идеально для тех, кто хочет купить просторное, высокое и экономичное транспортное средство для семьи. 【Комфорт при поездке】 Уровень комфорта сидений в целом хороший, и пространства достаточно.

Honda Vezel 2023

Введение: Будь то от Xingge до Accord, от Haoying до Crown Road, GAC Honda, кажется, имеет козырь в каждом сегменте, который может захватить рынок. В сегменте небольших SUV GAC Honda Binzhi занимает важное место. С момента выхода на внутренний рынок в 2014 году, несмотря на изменения на автомобильном рынке, эта модель продолжает пользоваться популярностью среди потребителей. Через восемь лет она, наконец, претерпела первую модернизацию. Какие же в новом автомобиле есть достоинства и недостатки? Сегодня Хао предлагает обсудить все, что связано с новым GAC Honda Binzhi. Дизайн: Новый Binzhi дарит визуальный опыт, в котором сочетаются простота и динамика. Автомобиль использует дизайн радиаторной решетки в цвет кузова, что стало первым смелым нововведением от Honda, а также рискованной попыткой. В сравнении с популярной бесшовной решеткой и скрытой решеткой, решетка в цвет кузова выглядит более индивидуальной. Новинка доступна в шести вариантах цвета кузова и двух вариантах двухцветной окраски с черной крышей. Задняя часть машины имеет популярные фонари в форме полосы, логотип Honda перемещен в центр, скрытая выхлопная система и серебряные защитные пластины также помогают отличать его от текущей модели. Детали, такие как скрытые дворники, больший зазор между стойкой "А" и зеркалом заднего вида, скрытые ручки задних дверей, подчеркивают стремление к совершенству. Как вы оцениваете дизайн нового Binzhi? Интерьер: Полностью обновленный дизайн салона ориентирован на легкость в использовании и минималистский стиль, поэтому сохраняет небольшое количество физических кнопок и ручек управления. 9-дюймовый главный дисплей оснащен обновленной системой интеллектуального подключения, включающей такие базовые функции, как навигация, Bluetooth, настройки автомобиля и CarLife. Было бы здорово, если в будущем добавят больше высокотехнологичных функций. Также был переработан дизайн вентиляционных отверстий кондиционера и установлен воздушно-распределительный система, которая, по утверждению компании, делает воздух из кондиционера более мягким. 7-дюймовая приборная панель визуально стильная и современная, на левом циферблате могут отображаться разные данные. В плане безопасности новый автомобиль получил поддержку системы помощи водителю уровня L2, включая системы помощи при выходе из полосы, экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля, камеры заднего хода и предупреждения о возможном столкновении, которые можно активировать одной кнопкой на руле. Это не только удобно, но и значительно повышает безопасность вождения. Беспроводная зарядка для телефона, режим ECON и другие удобные функции также повысили популярность новинки. Пространство: Binzhi позиционируется как компактный SUV, габариты нового автомобиля составляют 4380/1790/1590 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база составляет 2610 мм. В сравнении с действующей моделью длина увеличилась на 52 мм, ширина и высота на 18 мм, но высота уменьшилась на 15 мм, а колесная база осталась неизменной. Более низкий кузов с акцентом на спортивный стиль. Так называемые «магические» сиденья являются одной из главных особенностей нового автомобиля: заднее сиденье можно поднять для хранения более высоких предметов, а небольшой выступ пола заднего ряда позволяет удобно сидеть трем пассажирам, создав почти плоское пространство багажника с опущенными сиденьями заднего ряда для удовлетворения ваших повседневных нужд. Однако стоит пожаловаться, что даже в топовой комплектации сиденья регулируются вручную, это уже что-то странное. Мощность: Новый автомобиль будет оснащен двигателем с объемом 1,5 литра и вариатором (CVT), максимальная мощность составит 91 кВт (124 л.с.), а крутящий момент - 145 Нм. Хотя по параметрам мощность даже ниже на 7 л.с. по сравнению с текущей моделью, акцент был сделан на жесткость кузова, систему управления и шасси. Это особенно актуально, когда автомобиль проходит по неровной дороге. Система CVT, работающая с вариатором, также обеспечит плавное переключение передач. В общем, Хао надеется, что в будущем будут предложены больше версий с другой мощностью для потребителей. Конкуренты: Как эталонная модель в сегменте небольших SUV, у GAC Honda Binzhi немало конкурентов, но на самом деле могут тягаться с ним лишь единицы. Среди них находятся также такие модели, как Volkswagen T-Roc и Buick Encore, а Toyota и Nissan не смогли предоставить достойных конкурентов. Однако братская модель Binzhi – XR-V, остается довольно мощной; их главные отличия заключаются в решетке в цвет кузова и точечной решетке. Все зависит от того, какой стиль вам больше нравится. Добавим, что с ростом популярности отечественных брендов разрыв между ними и совместными предприятиями постепенно сокращается, и такие модели, как Lynk & Co 06, Changan CS35PLUS и Geely ICON, возможно, также заберут часть рынка Binzhi. Кто вам больше нравится? Рекомендации по покупке: В конце ноября 2022 года на рынке появился новый GAC Honda Binzhi, доступный в трех моделях с ценами от 132 900 до 152 900 юаней. Исходя из анализа их характеристик, Хао рекомендует рассмотреть для покупки среднеуровневую модель CVT Pioneer Edition. Несмотря на то, что ее стоимость выше базовой CVT Elite Edition на 11 000 юаней, в эту стоимость входят система помощи при перестроении, система предупреждения о выходе из полосы, система экстренного торможения, камера заднего хода и адаптивный круиз-контроль, что особенно важно для потенциальных владельцев Binzhi, большая часть которых – новички. Также добавлены такие полезные функции, как панорамный люк, бесключевой доступ, 7-дюймовая панель приборов, 9-дюймовый центральный дисплей и вентиляционные отверстия для заднего ряда, что вполне стоит этих 11 000 юаней. В отличие от модели CVT Luxury Edition, цена которой выше еще на 9 000 юаней, в ней добавлены кожаный руль, беспроводная зарядка для телефона, светодиодные противотуманные фары и подстаканник для заднего ряда, но для этого уровня это кажется не очень важным. Стоит упомянуть, что, так как автомобиль недавно вышел на рынок, скидок на все модели на данный момент нет. В свое время скидка на старую версию Binzhi достигала 30 000 юаней, поэтому Хао предлагает ожидать скидок, если вы не торопитесь. Заключение: В сегменте небольших SUV Binzhi всегда называли «королем продаж», и, надеюсь, благодаря данным Хао, у вас появилось более глубокое понимание нового GAC Honda Binzhi. Надеемся, что анализ Хао поможет вам в процессе выбора автомобиля. Сможет ли новинка повторить прежние успехи по продажам? Мы это скоро увидим. Спасибо, что читаете «Автоотчеты Хао».

Honda Vezel 2023

Биньчжи является лидером по продажам в сегменте малых внедорожников, а теперь, благодаря обновлению и смене поколения, еще больше усилил свою конкурентоспособность на рынке. Полностью обновленный Биньчжи претерпел изменения как снаружи, так и внутри. Так как же выбрать эту машину? Сделаем вывод сразу: за исключением черного кузова и самой базовой комплектации, все другие версии стоят своих денег. Я считаю, что после использования нового дизайна внешний вид Биньчжи стал более живым и молодым, а с черным кузовом он выглядит несколько скучным. Другие цвета создают более молодое и динамичное ощущение. Один из важных нюансов во внешности - это то, что дворники новой модели Биньчжи стали ниже по сравнению с предыдущей версией, и водитель изнутри не видит их, что значительно улучшает обзор. Дизайн интерьера не поражает воображение, особенно если сравнивать с современными электромобилями соседа Вана. Однако, по сравнению с бензиновыми автомобилями того же класса, внутреннее оформление нового Биньчжи тоже достойное: много кожи, новый жидкокристаллический приборный щиток, 9-дюймовый центральный дисплей - все это придает ощущение роскоши и высоких технологий. В новой модели также добавлена система рассеивания воздуха, которая делает поток воздуха более мягким. Безусловно, новый Биньчжи уделяет большое внимание деталям. Однако жаль, что во всей серии отсутствует система Carplay. Кроме того, ощущение роскоши в новом Биньчжи достигается за счет дополнительных затрат. Если вы выберете самую базовую комплектацию, то получите тканевые сиденья, 8-дюймовый центральный экран и отсутствие многофункционального руля и системы помощи при вождении уровня L2. Поэтому я рекомендую выбирать средние или высокие комплектации, причем версия Pioneer имеет очень высокую ценность. Что касается динамических характеристик, то производительность двигателя 1.5L значительно уступает двигателю 1.5T предыдущей версии. Однако, если вы водите машину спокойно и нечасто ускоряетесь резко, мощности двигателя 1.5L вполне хватит. К тому же, двигатель с естественным всасыванием обеспечивает более плавный выход мощности по сравнению с турбодвигателем и, в некоторой степени, может быть более экономичным. Если вы часто ускоряетесь резко, возможно, лучше подождать, так как в будущем новая Биньчжи получит новые двигатели.

Honda Vezel 2020

【Выбор и покупка】 1. До приобретения автомобиля Binzhi я ездил на двухдверной машине марки Beijing E-Series почти 9 лет. Раньше места было достаточно для двоих, но когда в августе и сентябре я приобрел для малыша детскую кроватку, пришлось потратить полчаса, чтобы разобрать ее и упаковать в машину. После этого я сказал жене, что автомобиль стал слишком мал, и нам нужно подумать о более большом автомобиле в будущем, с чем она согласилась. 【Процесс выбора автомобиля】 1. Выбор автомобиля был довольно прост. В первую очередь я выбирал среди автомобилей совместной сборки. Посмотрев на накопления и возможности, я решил, что SUV за немного больше 110 тысяч юаней - основной цель. Сообрав во внимание внешний вид, пространство, расход топлива и комплектацию автомобиля, а также учитывая, что мой дядя и двоюродная сестра водят автомобили марки Honda, я остановился на моделях XRV и Binzhi. Обе машины, как оказалось, "одной семьи", отличие - в дизайне экстерьера и интерьера. Лично мне внешность и внутреннее оформление Binzhi понравились больше, поэтому я его и выбрал. 【Цена приобретения автомобиля】 1. Общая стоимость составила 118,800 юаней, включая половину налога на покупку, государственную помощь в приобретении автомобиля и страховку. 【Статический опыт】 1. Внешний вид: Внешность версии Binzhi Pioneer отлично соответствует моим предпочтениям. Большую роль в выборе автомобиля сыграла его привлекательная внешность, особенно передняя часть с благородным дизайном. Особо выделяется решетка в форме перевернутой трапеции с пианино-лаковой и хромированной серебристой отделкой, спортивный комплект подчеркнут выделяющимися элементами. Хвост машины выглядит зрелым и солидным, с закругленными, полными задними фонарями и красивыми изгибами на задней части, что делает ее визуально гармоничной. Линии корпуса автомобиля соединяют переднюю, боковую и заднюю части, выглядя очень красиво. 2. Интерьер: Белый кузов, черный интерьер — классическое сочетание, на мой взгляд, безупречное. Черный цвет практичный, непритязательный, и мужчине тоже идет, со временем не наскучивает. Как и во внешнем виде, в интерьере сочетается стабильность с молодежью. Сиденья с имитацией спорта, четко структурированные рулевая колонка и панель приборов выглядят привлекательно. Удлиненные прямоугольные вентиляционные отверстия кондиционера и панель переключения передач с отделкой под лак вписываются в U-образный центральный подлокотник, создавая впечатление стабильности. 3. Комплектация: Версия с двигателем 1.5L Pioneer оснащена многофункциональным рулем, 8-дюймовым заводским дисплеем, панорамной крышей и системой запуска и остановки двигателя. 4. Пространство: При моем росте 172 см и росте моей жены 160 см, пространство в автомобиле весьма обширное как на водительском месте, так и на месте пассажира и задних сидениях. Даже моему двоюродному брату ростом 180 см и весом 155 кг было достаточно свободного пространства, особенно в зоне ног и головы заднего ряда. При складывании задних сидений открывается огромное вместительное пространство — достаточно, чтобы отдохнуть или перевозить крупные вещи. Дизайн пространства у Binzhi волшебный, что идеально подходит для семьи. 【Управляемость】 1. На городских дорогах стабильность авто средняя: и в устойчивости на прямой, и в реакции при входе в повороты, и в торможении на поворотах. Усилие на руле на низкой скорости и на месте — незначительное, при высоких — тоже. Но на высокой скорости ощущается слабость шумоизоляции: голос двигателя, ветер и шины становятся очень слышны. Подвеска справляется с неровностями посредственно: на сложной дороге вибрации сильные, особенно на задних сидениях. 【Энергопотребление и мощность】 1. Расход топлива в период обкатки около 7.5-8 литров. После — в среднем 6.5-7 литров. Рекомендую не отключать систему старт-стоп в условиях городских пробок. Но если заторов нет, можно ее отключить. В дождливую погоду тоже можно отключить. Бережное использование функций помогает снизить расход топлива. Двигатель и трансмиссия Honda действительно хороши; вариатор очень плавный, без рывков. 【Расходы на эксплуатацию】 1. Аксессуары, вроде ковриков и чехлов, выбирать можно по вкусу. Выбрал скрытый авторегистратор для конкретной модели авто — он не требует прокладки проводов, выглядит красиво и интегрируется с автомобилем лучше. Также установил пороги для входа: в интернете и магазинах предлагают с полными и половинными накладками; я взял полные, которые устанавливаются путём снятия старой защитной полосы. Решение установить пороги вызвано желанием облегчить вход и выход, а также придать внешний вид более высокого уровня. Версия Pioneer не имеет парковочных датчиков, планирую установить 360-градусную камеру. 【Преимущества】 1. Комбинация двигателя Earth Dreams и CVT — это золото за стабильность и экономию топлива. Автомобиль в целом прост и надежен. Мощности двигателя 1.5L достаточно; ускорение плавное, обгоны на скорости 80-100 км/час удобны. Отличное соотношение цены и качества в своем классе. 2. Внешний вид современный, панорамная крыша великолепна для созерцания солнечного светила или звездного неба. Прекрасно продумано пространство: багажник велик, например, для семейных поездок и возможности отдохнуть. 【Недостатки】 1. Новый автомобиль обладает сильным запахом, рекомендую использовать пакеты с углем для устранения запахов и регулярно проветривать. Версия Pioneer в плане комплектации бедна по сравнению с конкурентами. Отсутствуют функции запуска без ключа, помощи в удержании полосы, круиз-контроля. Шумикация оставляет желать лучшего; ездить на работу в городе удобно, но на выходные по плохим дорогам ощущается тряска, особенно на заднем сиденье. На высоких скоростях отчетливо слышен двигатель и шум шин, и без громкой музыки это напрягает. Большое спасибо администрации Binzhi и Tg за рекомендации и выделение этого обзора.