1. Внешний вид:
Для меня это настоящая любовь, внешний вид автомобиля солиден и сдержан, соответствует моему стилю.
Передняя часть отказалась от традиционного хромированного оформления Honda, выглядит ново и свежо; боковые линии чистые и четкие, но не скучные и заурядные. В общем, передняя и боковая части выглядят очень хорошо, чем дольше смотришь, тем больше нравится.
Задняя часть кажется чуть менее проработанной.
Осмотрел Nissan Qashqai, Toyota Vellfire, Buick Envision, Volkswagen Tharu, в итоге решил, что Haoyin самый красивый.
2. Вождение:
Сначала недостатки, потом достоинства:
Мощность: В городской черте, мощность Haoyin с двигателем 1.5T и весом около 2 тонн, при старте и разгоне не впечатляет, даже если сильно нажмешь на педаль газа, чувствуется только глухой звук двигателя, нет ощущения резвого старта.
По шоссе и трассе ехать уютно, после достижения скорости 30 км/ч разгон быстрый, обгон не проблема.
Ощущения от руля: Обычные, даже при средней и низкой скорости руль чуть тяжелее, чем у глаза моей жены 2013 года (без функции удержания полосы). Но рулится точно.
Подвеска: Сочетает спортивность и комфорт, хорошо фильтрует дорожные неровности, в своей ценовой категории ведет себя достойно.
Шум: На асфальте на средней и низкой скорости шум небольшой, при высокой скорости заметен ветер, но это не мешает жене и детям спать на заднем сиденье.
Водительские системы: Уровень L2, для меня наиболее полезны функции удержания полосы и адаптивного круиз-контроля. В этом году, во время автопутешествия, благодаря этим системам было очень комфортно и приятно ехать по трассе.
3. Расход топлива:
В городе – 8-12, зависит от степени заторов.
На дорожных трассах самый экономичный режим – 6.5-7, считаю, что оптимальная скорость для экономии топлива – 50-70 км/ч.
На трассе – 7-8, внешний вид Haoyin 2023 года по сравнению с предыдущими моделями более угловатый, что увеличивает сопротивление воздуха и, соответственно, повышает расход топлива по сравнению с дорожными трассами.
4. Интерьер:
Обычный, рабочее население не ждет роскоши.
Интерьер не вымазывается, чистый и аккуратный, легко ухаживать, что немаловажно.
5. Пространство:
Honda всегда отличалась хорошим пространством. Я водил модели City 2008 года и Lingpai 2013 года, обе имели хорошее место для пассажиров и багажа.
Модель Haoyin 2023 года имеет большие багажник и заднее пространство, что в варианте на пять мест полностью удовлетворяет потребности семейных поездок.
Опыт автопутешествия:
Наша семья из пяти человек (жена, теща, старший ребенок, младший ребенок и я) летом ездили в автопутешествие, общий пробег составил 900 км туда и обратно. Я был за рулем, старший ребенок сидел на переднем пассажирском месте, возле рычага переключения передач два подстаканника, очень удобно брать воду, когда водишь, без необходимости отвлекаться. При активации функции удержания полосы можно кратковременно освободить руки, чтобы выпить напиток или взять что-то. Только кратковременно, безопасность прежде всего.
Жена и теща с младшим ребенком сидели на заднем сиденье, места было достаточно. Младший ребенок даже мог поиграть на полу заднего сиденья.
На потолке установлен сетчатый органайзер, в нем два П-образных подушки, детское одеяло, несколько подгузников и комплект сменной детской одежды.
В багажнике лежали: одежда и туалетные принадлежности на три дня, большая упаковка подгузников, банка молочной смеси, термос, упаковка минеральной воды, складная ванночка для ребенка, детская коляска и набор рыболовных снастей. Машина была полностью загружена, но не мешала обзору в зеркало заднего вида.
Кондиционер работает хорошо, на задних сиденьях есть отдельный воздуховод, но мне кажется, что оптимальный эффект кондиционирования достигается при движении автомобиля. Жена была довольна, сидя на заднем сиденье.
При полной загрузке, 80% трассы и 20% дорожных трасс, расход топлива оказался удивительно низким: полный бак бензина 92 марки хватило на 600 км до загорания лампочки топлива, что показывает, что при хороших условиях дороги, загрузка пассажирами и багажом не сильно влияет на расход топлива.
Цена при покупке:
В кредит: предоплата 50 000 юаней + кредит 110 000 юаней + 20 000 юаней проценты, включая страховку на 6000 юаней, недешево.
Не изучил все детали кредита, плохо разбирался, поэтому переплатил.
Ежедневное обслуживание: в дилерском центре, моторное масло Honda Zitong, купил скидочный комплект, вместе с работой около 500 юаней за раз.
