В июне, поддавшись соблазну государственной политики на снижение налога на покупку автомобилей, и учитывая, что старый автомобиль был в использовании уже шесть с половиной лет, возникло желание приобрести новый среднеразмерный автомобиль. Я провел месяц на подготовку, сравнивая и тестируя разные модели: Toyota Camry и ее 2.0-литровый двигатель, о котором ходило столько слухов. Действительно, его динамика на старте оставляет желать лучшего, даже при двух пассажирах обгон ощущается затруднительным. Хотя внутренняя отделка этой модели выглядит более премиально, чем у Honda Accord, недостаток мощности стал причиной исключения Camry из выбора.
Nissan Teana с двигателем 2.0T, который я неоднократно использовал, действительно впечатляет мощностью в 238 лошадиных сил. Ускорение создает сильное ощущение давления в спинку сиденья, а педаль газа так и подталкивает к быстрой езде. Комфортность сидений и их обволакивающая форма кажутся мне лучше, чем у Accord. Однако, заглянув в рейтинги продаж автомобилей такого класса, видно, что Teana сильно отстает от Accord и Camry. Учитывая возможные расходы на перепродажу и вторичный рынок, я остановил свой выбор на Honda Accord.
Внешний вид Accord безукоризнен: черный цвет - это классика и солидность, а белый - модный и приятный для глаз. Пространство внутри машины превосходное для своего класса. Сейчас автомобиль проехал уже 900 километров, а расход топлива колеблется от 6.6 до 7.3 литров на 100 км, что делает его достаточно экономичным. Мощность двигателя доступна по первому требованию, хотя старт может показаться немного вялым, если сильно нажать педаль газа. Главный недостаток - это шум внутри салона, особенно на бетонных дорогах. Возможно, громкость музыки слегка компенсирует этот недостаток. По неровной дороге тряска чувствуется заметно. В целом, Accord - это хороший выбор для семейного и повседневного использования, включая поездки на работу и отвоз детей.
Если бюджет позволяет, рекомендую обратить внимание на более дорогую комплектацию с такими полезными функциями, как круиз-контроль, система предупреждения о безопасности, вентилируемые и подогреваемые сиденья, и светодиодные фары дальнего света.
**Пространство**
Вместительность салона впечатляет, в особенности задние сидения, где пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Но центр заднего ряда поднят, что может создавать неудобства для сидящего в середине.
**Расход топлива**
Часто езжу по скоростной дороге, но на работу и с работы попадаю в пробки. Расход топлива Accord полностью превзошел мои ожидания, показывая на панели 7.0 л на 100 км при 900 пройденных километрах. Для сравнения, мой предыдущий Hyundai Elantra 1.6L потреблял 6.7 л.
**Недостатки**
В переднем ряду только один USB-порт, поэтому, если нужно зарядить два телефона одновременно, придется пользоваться двумя портами сзади. Сиденья не имеют функции запоминания положения, и после передачи управления другим водителем потребуется время на возврат удобного положения. Ближний свет фар слишком тусклый, рекомендую его модернизировать. Центральный экран иногда зависает и показывает "Загрузка", что знакомо многим владельцам. Мой способ решения этой проблемы: после зажигания автомобиля подождать, прежде чем к нему прикасаться, и только потом нажать кнопку подтверждения.
**Опыты покупки**
Сначала я рассмотрел Camry, но из-за недостатка мощности отказал. Teana исключил из-за низкой популярности. В итоге я посетил три дилера Honda, сравнивая и ведя переговоры о цене. Место покупки выбрал по степени предоставляемых скидок. Переговоры заняли три встречи, поскольку финальная цена всегда появляется после настойчивых переговоров. Не ведитесь на дополнительные подарки, поскольку когда речь идет о машине стоимостью более 100 000 юаней, все подарки - это всего лишь небольшой бонус.
**Цена автомобиля**
Цена при покупке составила 193,800 юаней. Также я потратил дополнительные 3000 юаней на тонировку и установку функций автоматической регулировки окон и зеркал, а также детский замок. За дополнительную плату в 99 юаней я повысил страховку до 300,000 юаней.
**Впечатления от вождения**
На асфальтовой дороге автомобиль движется тихо, но на бетонной дороге шум от колес становится значительным. Подвеска плохо смягчает удары, и на неровностях дорожное покрытие чувствуется заметно.
**Обслуживание**
Планирую провести первое техническое обслуживание на национальный праздник.
**Динамика**
На старте машина немного вялая, но в движении ускорение чувствуется достаточно энергичным, а обгон не составляет труда. Звук двигателя добавляет адреналина, ощущая, что дороги недостаточно, чтобы реализовать стремление к быстрой езде.
