Отзывы об автомобилях (30)

HiPhi X 2021

Первое знакомство с Hiper HiPhi X произошло на встрече с друзьями. Когда открылись потрясающие двери-крылья, мы были чрезвычайно впечатлены, так как бренд HiPhi тогда не пользовался особой популярностью, и мало кто из друзей знал о нем. Я узнал, что машину называли HiPhi X, и даже не ожидал, что впоследствии сам стану ее владельцем. Мне нужна была бизнес-машина для деловых поездок, хотя у меня уже была одна. Вспомнил об HiPhi X, увидел выставочную модель, и после рассмотрения остался в восхищении, поэтому без сомнений приобрел белую HiPhi X. Экстерьер машины потрясающий, а двери-крылья создают невероятную атмосферу. В интерьере используются качественные материалы — комбинация настоящей кожи и алькантары, что придает ему отличную тактильность. Управление плавное, с функцией поворота задних колес автомобиль маневреннее многих средних и малых машин. Функции безопасности в основном сосредоточены на безопасность и достаточно разнообразны, система интеллекта также хорошая, но есть еще над чем работать. В целом, если оценивать на 100 баллов, я бы поставил 90. 【Производительность по пространству】 Я выбрал версию на шесть мест, на третьем ряду практически никто не сидит, так что места действительно много. Часто принимаю клиентов, ростом до 180 см они могут комфортно вытянуть ноги во втором ряду. Багажник тоже достаточно большой, а у машины есть еще и передний багажник для мелочей. 【Автономность】 На данный момент машина в основном проезжает 350-450 километров на полном заряде (версия с автономностью 630 км). Летнее и зимнее время потребление энергии выше, до 30 кВт⋅ч на 100 км, весной и осенью потребление составляет 22-25 кВт⋅ч на 100 км. Для нормального ежедневного использования и коротких поездок по шоссе вполне достаточно, зарядных станций сейчас много, так что проблем с автономностью нет. 【Интеллектуальные функции】 Обычные функции, такие как 360-градусная камера, автоматическая парковка и системы помощи водителю, присутствуют. Хотя по интеллектуальным возможностям автомобиль уступает последним моделям, он все же обладает многими отличными функциями. Можно заранее настроить планы поездок, с помощью сценических карточек создать различные комфортные сценарии. Цифровые фары могут показывать разные милые и функциональные изображения, такие как предупреждения о приоритете пешеходов. Проекционные фары могут не только показывать фильмы, но и выдавать различные предупреждения о безопасности. 【Впечатления от вождения】 Благодаря функции поворота задних колес управление машиной великолепное. Ускорение, смена полосы и обгоны вселяют уверенность. Из всех моих машин эта — моя любимая для вождения. 【Время зарядки】 Я обычно заряжаю машину дома. За ночь с 10% до 90% заряда проблем нет. Быстрая зарядка с 10% до 80% занимает менее часа, обычно около 40-45 минут. Оставшиеся 20% заряжаются медленнее, до полного заряда потребуется более полутора часов, но обычно я заряжаю до 80%. 【На что не совсем доволен】 На самом деле, нельзя сказать, что я чем-то недоволен автомобилем в целом, но бывают небольшие лаги, что связано с чипами. Надеюсь, что появятся обновления и решения для этой проблемы. Я готов потратить деньги на апгрейд чипа, если такие обновления будут доступны.

HiPhi X 2021

HiPhi X от компании Human Horizons - моя первая умная электрическая машина. Приобрел автомобиль два года назад и крайне доволен. Самое восхитительное в HiPhi X - это уникальные раздвижные двери и двери типа "крылья чайки", а также программируемые фары с высокой функциональностью. Все это уникально для HiPhi, и именно эти особенности привлекли меня с первого взгляда. Даже сейчас автомобиль привлекает массу внимания на дорогах. Качество материалов превышает ожидаемое для такой ценовой категории, значительно превосходя NIO и Tesla, и сопоставимо с бензиновыми автомобилями стоимостью более миллиона. Послепродажное обслуживание у HiPhi тоже на высоте. Я уже писал благодарственные отзывы в приложении HiPhi - помощь предоставляется круглосуточно и безотлагательно, а экстренная помощь работает при любых условиях, за что им огромная благодарность. 【Пространство】 Несмотря на то, что автомобиль рассчитан на шесть человек, обычно редко приходится использовать все места. В переднем и втором рядах очень просторно и комфортно, а вот третий ряд менее удобен и подходит только для женщин и детей. Однако, если сложить третий ряд, багажник становится очень вместительным, и при использовании машины как четырехместного авто - это действительно комфортно. 【Запас хода】 На ежедневные поездки на работу и обратно, по 35 км в одну сторону, расход энергии примерно 19 кВтч на 100 км. Полностью заряженная батарея показывает динамический запас хода около 430 км, но на практике выходит приблизительно 380 км. Ожидания к 120-киловаттной батарее большие - надеюсь, она проявит себя лучше. 【Время зарядки】 Текущая батарея на 97 кВтч, для полной зарядки штекером постоянного тока на улице требуется полтора часа. Дома зарядка занимает около 8 часов, хотя я точно не засекал. 【Интеллектуальные функции】 По сравнению с другими электрокарами, работа бортового компьютера иногда кажется медленной. Однако планируется обновление чипа, и ждем его с нетерпением. 【Опыт покупки】 Некоторые считают сумасшедшим покупку отечественного электрокара за 680 тысяч юаней, но если уж решил приобрести электромобиль в этом ценовом диапазоне, то HiPhi - лучшее решение. Я стал владельцем модели первой версии и получил отличные бонусы: бесплатная зарядка и обслуживание, а также пожизненная гарантия. После этого без колебаний оформил предзаказ. Ждали машину долго, и в день получения, вместе с женой, поехали на высокоскоростном поезде за автомобилем, будучи очень взволнованными. Уже два года как пользуемся автомобилем, и он до сих пор - наше сокровище и надежный помощник в повседневной жизни. 【Цена автомобиля】 680 тысяч юаней, и все, никакого налога на новый автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Мне безумно нравится активное управление задними колесами. Даже в стандартных условиях разворот можно сделать за один раз, несмотря на длину машины, которая составляет 5,2 метра! Разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды тоже впечатляет. Управляется автомобиль просто отлично!

HiPhi X 2021

【Покупка автомобиля】 Автомобиль был приобретен в декабре, на текущий момент проехал 8668 километров, делюсь впечатлениями от использования. Другие модели я не рассматривал, потому что рост популярности новых энергосберегающих автомобилей привлек мое внимание к ним. Я работаю стилистом-парикмахером, и меня характеризуют независимость, индивидуальность, стремление быть в тренде, креативность. Всегда задумывался о том, каким должен быть мой первый электрический автомобиль. Полностью влюбился в Hozon, когда впервые увидел его — двери-крылья открываются невероятно красиво. Продавцы были очень доброжелательными и вежливыми, терпеливо объяснили основные операции и провели тест-драйв. (Я не очень разбираюсь в автомобилях, это сугубо мое мнение.) Возможно, я не был готов к первому опыту вождения электромобиля, и немного закружилась голова. После этого я обсудил машину с женой и решил, что вместе должны попробовать её снова. Спустя месяц нам позвонил продавец, он был неподалеку и принес небольшой подарок, что растрогало меня. Когда мы приехали с женой и детьми, даже она, не сильно интересующаяся автомобилями, оценила внешний вид. Мы снова попробовали Hozon и во второй раз я изменил свое мнение. При первой поездке, видимо, ощущение дискомфорта вызвало рекуперативное торможение, что создало ощущение головокружения. В этот раз его почти не ощущалось, и автомобиль вел себя как бензиновый. Жена отметила, что автомобиль удобен для поездок с детьми, он имеет большой экран и просторный салон. После обсуждения возможности выездов на кемпинг, окончательно выбрали этот автомобиль. От заказа до получения машины ушло три рабочих дня. Прочитав отзывы других владельцев о послепродажном обслуживании, был приятно удивлен, а теперь убедился лично. Перед поездкой за автомобилем мне организовали трансфер до центра передачи, где завершили все необходимые документы и подарили небольшие подарки. Все прошло очень гладко. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, имеет пневмоподвеску и поворот задних колес. Нет, к чему придраться: можно выбрать режимы вождения, поворотный механизм действует четко и на нужные команды реагирует мгновенно. Комфортный режим - мягкий, спортивный — жесткий, с резким ускорением, экономичный - более устойчив. Сидения имеют вентиляцию, обогрев, массаж, поясничный упор и не утомляют при длительной езде. 【Интеллектуализация】 Внешний вид — это лишь начало, технологии впечатляют. Три больших экрана соединены, световое оформление как звездопад, создают атмосферу. Автомобиль открывается автоматически при приближении, бесконтактный доступ, удобная посадка и высадка через вторую дверь, торможение закрывает двери. Анимационные световые шоу, возможность танцевать, интеллектуальная медитация — этого действительно много. Некоторые функции автомобиля можно выполнять при помощи голосовых команд. Хотя это и не самый передовой процессор, его достаточно. Однако голосовое управление иногда не зарабатывает сразу, но в большинстве случаев особых проблем нет. Есть мгновенный настрой комфорта и множество похожих функций. Третий ряд удобен для доступа, полностью устраивает, ему стоит дать шанс на доработку. 【Запас хода】 Использую автомобиль в основном в небольшом городе, редко для дальних поездок, поэтому не беспокоюсь о запасе хода. У нас установлен домашний зарядный пункт, а также есть зарядка около дома – это удобно. В зимнее время полная зарядка обеспечивает 420 км, весной – 440 км, что полностью устраивает. Зарядка с 0 до 100% занимает около полутора часов, с 0 до 80% – 40-50 минут. Обычно заряжаюсь до 90% за час. Зимой зарядка немного медленнее, но на это время можно просто посмотреть сериал, и преимущества дополнительных экранов сразу ощущаются. Сидячий массаж с обогревом и просмотр телевизора на 26° и 10-ти часовая работа аккумулятора без особых потерь топлива. 【Третий ряд сидений】 Сидеть на третьем ряду удобнее при росте до 175 см, но голова располагается некомфортно, поэтому он почти не используется. По бокам есть подсвеченные зеркала для макияжа, но сидеть там не рекомендуется, лучше сложить сиденья для увеличения объема багажника. 【Пространство】 Пространства более чем достаточно, в моей семье нет особенно высоких людей. Автомобиль значительно больше предыдущего, поперечная ширина более 2 метров, длина около 5 метров. Второй ряд можно откинуть назад на 30° с подножкой, это очень удобно. Сидячие места для детей устанавливаются легко и остаются просторными. 《Послепродажное обслуживание》 Новые энергосберегающие автомобили активно конкурируют, и это действительно выгодно для нас, клиентов. Однако в плане послепродажного обслуживания это просто вершина. В группе поддержки всегда можно получить ответ, и это заставило меня еще больше доверять специалистам сервиса. Находясь в разных местах, могут приехать заменять антифриз или обновлять систему, провести диагностику, вымыть автомобиль, оформить страховку без вашего участия. Можно полностью доверять, это очень приятно ощущать безопасность!

HiPhi X 2021

HiPhi X, начальная цена которого составляет 570 тысяч, – это автомобиль нового китайского бренда с высоким классом, высокоразвитым взглядом на рынок электрических SUV. Он вызывает ассоциации с американским Tesla Model X, начиная от названия. Самым заметным отличием являются двери заднего ряда, которые распахиваются как крылья: передние двери открываются традиционно, а задние разделены — нижняя часть, как у Rolls-Royce, открывается вбок, верхняя часть поднимается вверх. Как и многие стартапы, Human Horizons опирается на мощный двигатель, высокие ходовые качества, обширную сеть и возможности для автопилота. В самой дорогой комплектации HiPhi X может разгоняться с нуля до ста км/ч за 3.8 секунды. Представленный автомобиль имеет компоновку в виде 6-местной флагманской версии с аккумулятором емкостью 94.3 кВт*ч, обеспечивающим запас хода в 550 километров. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.27, как у Lotus Eletre, благодаря спойлеру на крыше, улучшенному заднему аэродинамическому показателю. Шасси HiPhi X состоит из алюминия и стали. Алюминиевые двойные поперечные рычаги направляют колеса передней оси, на задней используется пять звеньев подвески. Воздушная подвеска соединена с системой управления демпфированием. Управление задней осью помогает в маневренности автомобиля длиной более пяти метров и обеспечивает динамику на поворотах. Водитель может выбрать различные настройки через систему динамического управления. Экстерьер HiPhi X, соответствующий вкусу китайских покупателей, напоминает Faraday Future FF91. Фасад украшен узкими светодиодными пиксельными лампами. Всего 4,066 светодиодов размещены по всему внешнему периметру. Форма крыши и плоское лобовое стекло создают облик купе. Окна также безрамочные. В интерьере салон заполнен дисплеями – перед водителем, на центральной консоли и перед пассажиром в формате XXL. Также отображается изображение с задней камеры. Шесть кресел расположены в три ряда, по два в каждом, все они с электрорегулировкой и передвижением. Задние пассажиры могут использовать приложения на своих экранах, чтобы скоротать время. Автомобиль также имеет уникальную ароматическую систему и высококачественную аудиосистему с 17-ю динамиками бренда British Sound. Human Horizons называют HiPhi X "первым в мире эволюционным суперкаром SUV". Стартап использует открытую электронную и программную архитектуру. Совместно с Microsoft разработан искусственный интеллект, способный к самообучению и обладающий "гуманизированным интеллектом". Благодаря сети 5G и 360-градусному мониторингу окружающей среды, HiPhi X имеет возможности для автопилотирования уровня 3. В роли вычислительного аппарата выступает чип NVIDIA Orin X, на котором работает операционная система QNX Neutrino RTOS. 34 датчика и система лидара помогают в осознании окружения. В целом, HiPhi X, с учетом его стартовой цены в 570 000, не целится на роль бюджетного семейного автомобиля. Но назвать его игрушкой для богатого также не совсем уместно, поскольку предлагаемые внутренние пространства и комфорт имеют практическую ценность. Единственное, что вызывает вопросы – это несколько скучное расположение трех экранов, хотя по количеству их больше, чем у Tesla Model X. Если у вас есть 600 тысяч, готовы ли вы его рассмотреть? Напишите в комментариях.

HiPhi X 2021

【Опыт покупки】 В конце августа после тест-драйва в Лангане я решительно приобрел этот автомобиль! С момента, когда я впервые увидел его на автосалоне в 2019 году и до тест-драйва, HiPhi действительно принес много сюрпризов. Я очень доволен качеством интерьера и опытом вождения. От момента заказа до получения автомобиля прошло всего чуть более десяти дней, что очень эффективно! 【Удобство пространства】 HiPhi X как шестиместный автомобиль через уникальные верхние двери-«крылья летучей мыши» предоставляет комфортное ощущение пространства и посадки на заднем ряду, которое не кажется тесным. Восхождение и спуск с автомобиля становятся лучшими среди всех шестиместных моделей. Возможность регулировки положения второго ряда сидений по горизонтали также дает значительно больше возможностей для пространства второго ряда, по сравнению с другими шестиместными автомобилями. 【Запас хода】 Как электромобиль с запасом хода 550 километров, при интенсивном использовании света и кондиционера фактический запас хода удовлетворяет моим ожиданиям. Обычно хватает на одну зарядку в неделю. Без домашних зарядных станций быстрая зарядка в торговом центре за время обеда полностью удовлетворяет мои еженедельные потребности в запасе хода. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции на данный момент являются крупнейшей слабостью HiPhi. Система в автомобиле часто тормозит, а использование голосового помощника не очень интеллектуально и плавно. Большое количество датчиков обеспечивает HiPhi отличные функции помощи водителю, но из-за полной концентрации системы на главной странице многие функции трудно найти. Многие функции нельзя активировать с помощью голосового помощника и требуют дальнейшего улучшения.

HiPhi X 2021

Конструкция V NT с дверями-крыльями легко меняет представление о современном автомобильном дизайне, множественные способы открытия дверей представляют собой сочетание практичности и технологий, что придает HiPhi X впечатление достойного его стоимости. Отлично подходит для свадебных и деловых поездок. Исполнен в духе технологий, может удовлетворить как деловые, так и семейные нужды. В целом, автомобиль удовлетворяет, но все же есть небольшие недостатки, которые можно принять: 1. Нет любимой расцветки кресел. 2. Из-за большого количества интеллектуальных функций требуется время для изучения и освоения их использования. 3. Ощущения от использования смартфона временно уступают Huawei Car и Tesla с их функцией ключа. 4. Есть незначительные проблемы с деталями, но они не мешают общему восприятию; управление качеством деталей необходимо улучшить. Ощущения от вождения: при первой поездке может потребоваться адаптация к размерам автомобиля, он большой, но если выбрать полноприводную версию, беспокоиться не о чем. На шоссе: при скорости 12-140 км/ч потребление энергии высокое, пробег заметно сокращается.

HiPhi X 2021

【Пространство】 В обычное время достаточно для размещения четырех человек, третий ряд сидений я всегда использую в качестве багажника, места в багажнике достаточно. 【Запас хода】 За полгода использования зимний запас хода немного подводил, но динамический запас хода был достаточно точным. Однажды, отправившись в дальнюю поездку, по плану должно было остаться 65 километров до зарядной станции, и действительно осталось 65 километров. 【Время зарядки】 В городе обычно заряжаю дома около 5-5 часов, на трассе от 30 до 60 минут. 【Впечатления от вождения】 За полгода проехал 28 тысяч километров, совершил несколько дальних поездок, одному не кажется утомительным. 【Интеллектуальные функции】 Переменные фары и программная система автомобиля могут быть настроены по личному усмотрению, создавая программы для различных ситуаций, это особенно нравится детям. В городе потребление энергии примерно от 18 до 21, на трассе при скорости 100-110 км/ч расход энергии составляет 21-22, если превышает 120 км/ч, то расход увеличивается до 25. Сейчас с батареей можно проехать около 300 километров по трассе перед зарядкой, жду когда будет возможность заменить на более мощную батарею для увеличения запаса хода. Мне кажется, зимой и в настоящее время, когда лето довольно жаркое, потребление энергии высокое, но после нескольких поездок по трассе и адаптации к электрорежиму, беспокойство о пробеге исчезает.

HiPhi X 2021

В июле сделал предзаказ, в конце июля забрал машину в центре доставки в Шэньчжэне. Купил роскошную версию 2021 года (серого цвета) с пакетом помощи в вождении и страховкой за 65,5 миллионов. Всегда хотел приобрести "автомобиль-няню" для поездок на работу и путешествий. Рассматривал Альфу, но "босс" не одобрил, сказал, что слишком деловой, и будет чувствовать себя как водитель, плюс дорого. В семье есть машина на топливе, поэтому решили купить электромобиль - практично и удобно. Увидел, что друзья и одноклассники покупают Tesla, получил разрешение от "босса" и купил Model Y. После покупки выяснилось, что в некоторые "места" не пускают (по работе необходимо), и пришлось продать, не без сожаления. После продажи узнал, что цена на Model Y значительно выросла, сердце обливается кровью. Однако система помощи в вождении Tesla и удовольствие от вождения несравнимы с остальными новыми марками. Проходя мимо салона HiPhi в Шэньчжэнь, заметил, что их электромобиль очень особенный: не только впечатляющий внешний вид, но и пригоден в качестве "автомобиля-няни", а цена довольно разумная. За более чем 60 миллионов можно получить и внешний вид, и ускорение, и комфортное "босс" кресло, и практически полную комплектацию, и эксцентричность: нечасто увидишь такую машину на улице, столкнуться с другой такой сложно. После трех тест-драйвов окончательно определился с выбором (обслуживание сотрудников центра Шэньчжэнь и продавцов было великолепным). В выборе комплектации сомнений не было, сразу выбрал роскошную версию (серого цвета) с пакетом помощи в вождении. После получения машины выяснилось, что разница в цене с полной комплектацией незначительна. Машина уже получена, ощущение праздника присутствует, машина была получена глубокой ночью, сотрудник центра доставки ждал до полуночи (ещё раз спасибо сотрудникам центра доставки), продавец также подарил много подарков, что вызвало зависть у других владельцев. Уже 19 дней как машина в эксплуатации, проехал 1413 километров. Например, приложение Himalaya не синхронизируется, руль кривой, автоматическое распознавание открытия дверей ошибается и так далее. Сотрудники сервиса быстро и терпеливо помогли мне решить все проблемы, реакция и решение проблем послепродажной службы HiPhi на высоте, пока ставлю лайк, надеюсь, что в будущем не разочаруют. Надеюсь, что HiPhi будет становиться все лучше и лучше, доведет качество продукции и обслуживание до совершенства, и станет настоящим эталоном китайского люксового автомобиля.

HiPhi X 2021

Раньше всегда пользовался автомобилями на бензине, изначально не планировал приобретать электромобили, но внешний вид HiPhi оказался слишком привлекательным, и после сравнений я все же выбрал HiPhi. Сначала о преимуществах: 1. Прекрасный внешний вид. 2. Система заднего поворота колес. 3. Ускорение и торможение на высоком уровне, вождение очень плавное. 4. Шасси не так плохо, как многие утверждают. По сравнению с моими импортными Volvo 2008 года и Porsche Cayenne, шасси показало себя очень достойно. 5. Бортовой компьютер и управление сенсорным рулем не такие сложные, как говорят. Логика в целом понятна и легко усваивается. Как дизайнер, нужно подумать, следовать ли логике клиента или же навязывать свою. 6. Особое внимание уделяется безопасности аккумулятора. Слышал, что у HiPhi есть клапан сброса давления и система охлаждения через орошение, что звучит надежно. О недостатках, с которыми столкнулся на данный момент: 1. Бортовой компьютер - тема наболевшая. В повседневной эксплуатации проблем нет, но иногда бывает подтормаживает, функции голосового управления не всегда работают идеально. Надеюсь, в будущем выйдут обновления. 2. Автоматические двери не обнаруживают нижние препятствия. Если препятствие чуть выше нижнего края двери, датчик это не фиксирует и дверь может столкнуться с ним. То же самое касается задней двери при столкновении с узкими препятствиями. Не спрашивайте, как я это узнал. 3. Обзор из салона немного ограничен, нужно внимательно следить за окружением. 4. Цена слегка высоковата (строго говоря, это мой недостаток, а не автомобиля).

HiPhi X 2021

В конце июля забрал машину в сельской местности Аньхой. Во внешнем виде меня сразу привлекла, ведь если бы внешность не понравилась, я бы не интересовался ее мощностью и комплектацией. Подъемные двери для меня более практичны, чем декоративны, ведь они значительно облегчают доступ ко второму и третьему ряду. Что касается запаса хода, то он на уровне нормального электромобиля. При движении по трассе со скоростью 120 км/ч он составляет около 80% от заявленного. При заявленных 550 км, можно проехать около 470-480 км. Распознавание речи в автомобильной системе немного медлительно, но это не явный недостаток, из десяти фраз система распознает девять. Мощность автомобиля впечатляющая, разгон практически незаметен, и на трассе я даже не замечаю, как набираю скорость свыше 120 км/ч. В городе при скорости 60 км/ч такое ощущение, как будто я еду 30 на другой машине. Комплектация очень роскошная, или, можно сказать, я купил его из-за четырех обогрева, вентиляции, массажа и подножек. Сиденья очень комфортные, вся внутренняя отделка из мягких материалов выглядит очень престижно. HUD (проекционный дисплей) очень четкий и с простыми функциями навигации, при вождении практически не требуется поворачивать голову к центральной консоли. Я купил шестиместный автомобиль в основном, чтобы складывать третий ряд и использовать его как большой багажник. На праздники домой вожу кота, даже если там нужно сидеть собаке, это не проблема. Тем более, что в третьем ряду Хао Хэ можно не только посадить собаку, но и с комфортом разместить пассажиров, если не ехать на дальние расстояния по шоссе. Это моя первая машина после окончания учебы, не думаю менять ее на другую в будущем, надеюсь, она будет расти и развиваться вместе со мной.

HiPhi X 2021

Спортивный дизайн + SUV действительно привлекает внимание, когда выезжаешь, ты становишься самым стильным на улице, привлекая высокий интерес окружающих. 9 автоматических дверей можно использовать целый год без утомления, для открытия/закрытия всех дверей требуется лишь один палец, это легко и элегантно. Особенно на втором и третьем ряду, двери NT в стиле "распашных крыльев" позволяют входить и выходить без необходимости нагибаться, просто садясь и вставая, словно на лестнице. Женщинам в декольте и юбках не нужно беспокоиться о случайном обнажении, а пожилые люди и дети могут безопасно входить и выходить, не боясь удариться головой. Качество управления превосходное, даже члены семьи, страдающие от дискомфорта или укачивания в электромобилях, остаются довольны. Друзья говорят, что комфорт выше, чем в ранее проверенных BBA и их собственных XC90. Хотя не было использовано так называемое ламинированное стекло, при движении по городским дорогам со скоростью до 80 км/ч шумоизоляция неожиданно хороша. Другие функции, как, например, автопилот, могут быть немного слабее, но для меня это не так важно. Водительский стаж почти 20 лет, и я всегда верю, что только мои собственные руки могут обеспечить безопасность мне и моей семье. Поскольку есть частная зарядная станция, я могу заряжаться, как только это нужно, поэтому немного более высокий расход энергии не является проблемой. Запас хода менее 500 км меня не беспокоит, так как я редко совершаю дальние поездки (не хочу испытывать усталость от вождения, на расстояние более 500 км я выбираю поезд или самолет, а по прибытии арендую автомобиль), не говоря уже о том, что дома есть машина на топливе для использования. Сервис HiPhi действительно на высшем уровне. От осмотра автомобиля, тест-драйва, выбора и внесения депозита, до его получения, регистрации, аварийной помощи и послепродажного обслуживания – у каждого владельца есть собственная группа в WeChat и многоканальное обслуживание, на все вопросы специально обученные сотрудники реагируют оперативно. Не многие бренды могут предоставить такую стандартизированную услугу, предоставляя владельцам чувство важности и уверенность в случае возникновения проблем. Преимущества HiPhi X соответствуют моим предпочтениям, а то, что другие считают недостатками, для меня не имеет значения, это словно автомобиль, сделанный на заказ для таких клиентов, как я. На самом деле, в мире нет совершенных автомобилей, есть только те, которые идеально подходят именно вам.

HiPhi X 2021

### Общий эстетический дизайн Сочетание покатой крыши и массивных 22-дюймовых 7-спицевых колесных дисков создает сильный визуальный эффект. Независимо от того, говорится ли о стильных и практичных дверях типа "крылья чайки" или же о высококлассной комплектации электроники и сидений, автомобиль полностью соответствует моим требованиям к первому универсальному электромобилю. ### Пространство Времени, когда в машине находятся 5-6 человек, меньше 2%, поэтому обычно используется как четырехместная. В средней части устанавливается детское кресло, верхние двери облегчают посадку и высадку ребенка. Пожилые люди получают уникальный опыт посадки и высадки, не нужно пытаться залезть внутрь автомобиля, можно просто войти и выйти. Когда третий ряд сидений сложен, автомобиль можно использовать как грузовик с закрытым кузовом. Именно поэтому я могу разместить в нем все свое снаряжение для кемпинга. ### Запас хода В этом году зарядка бесплатна. Как правило, для пополнения заряда требуется от 25 до 30 минут, чтобы заряд от 20% поднялся до 80%. Домашняя зарядная станция на 380 В полностью заряжает машину примерно за 8 часов. Совет: зарядная станция также имеет привлекательный дизайн: при приближении автомобиля индикатор мигает фиолетовым светом. Ключевая особенность в том, что она также может говорить 😂, сообщать о процессе зарядки или поздравлять с праздниками. С энергией в 97 кВтч летом при включенном кондиционере и музыке можно проехать в районе большого города от 400 до 430 км. В экономичном режиме можно проехать на одном заряде около 17 кВтч, практически не используя тормоз - только с одной педалью. Лично я редко сталкиваюсь с дорогой, превышающей 300 км в один конец, и всегда есть возможность зарядиться на месте или в дорожной зоне отдыха по пути. Проблем с запасом хода особых нет. Отдаю должное владельцам Hiphi X, которые ездили в Синьцзян и Тибет, сумев преодолеть проблему заряда и вернуться без проблем. Хотя сам, наверное, выбрал бы бензиновый автомобиль для такой поездки 🤔. ### Управляемость Ускорение до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. Это на несколько уровней выше, чем у предыдущего EA888. Никаких рывков и проблемы с маслом больше нет 😂. На дороге не было столкновений с любителями гонок и не собираюсь опасно водить авто - безопасность превыше всего. При трогании на полную мощность большинство авто не могут угнаться. На безопасной дороге при тестировании от 160 до 200 км/ч показатели G-силы остаются стабильно низкими. Разгон плавный и линейный. Панель приборов предлагает множество удобных настроек. Эко-режим: активируется только задний электродвигатель, таким образом машина становится заднеприводной, мощность ограничивается до 30% от максимальной. Не рекомендуется использовать в дождливую и скользкую погоду, так как при высокой скорости и на поворотах возможны пробуксовки. Этот режим обеспечивает экономию энергии, при этом в городском режиме расход составляет около 17 кВтч (на автомагистрали самый экономичный режим, который не использовался, отключает кондиционер, музыку и другие устройства). Комфортный режим: подвеска мягкая, словно на большом корабле, мощность составляет около 60% от максимальной, этот режим часто используется при поездках с семьей. Спортивный режим: руль чуть тяжелее, а подвеска жестче, при резких маневрах машина более устойчива, на городских поворотах до 50-60 км/ч показывает отличные результаты. Подвеска чувствуется жесткой, при длительных поездках возможен дискомфорт. Режим "настроек" (ранее "персонализированный режим в версии 1.0"): позволяет полностью настраивать каждую характеристику индивидуально с тремя уровнями регулировки. Можно менять скорость разгона, жесткость подвески, усилие на руле и степень рекуперации энергии. Каждый по-своему понимает управление, предпочитаю не утверждать, что чье-то мнение правильное или нет, главное, чтобы водителю нравилось. Благодаря заднему рулевому управлению повороты стали значительно легче с радиусом в 5,8 м. Парковка требует небольшой адаптации, раньше с переднеприводными авто были коллизии с бордюрами, на этом автомобиле такого нет, заднее рулевое управление работает эффективно. ### Проекция на лобовое стекло (HUD) Четкая и простая. В версии 2.0.1 добавлена возможность отображения направления полосы движения на перекрестках. ### Стоимость автомобиля 68 тыс., 6-местная топовая версия имеет наилучшее соотношение цены и качества. ### Третий ряд У меня обычные короткие ноги, места для головы достаточно, в семье нет высоких людей. Наклон крыши хотя и велик, но для меня в третьем ряду подходит. Подсветка в салоне напоминает звездолет. ### На что обратил внимание Система автомобиля реагирует медленно, не такая гладкая, как у других брендов. Однажды была обнаружена проблема с усилителем руля, которая решилась программным обеспечением. Функция вызова автомобиля "summon" слабовата, может только выехать с места и выровняться. Сильно отличается от функции вызова у Tesla.

HiPhi X 2021

Хаома действительно предоставляет удовлетворительный сервис, от заказа автомобиля до его получения проходит менее двух недель. Весь процесс проходит плавно, и продажи очень хороши, не будет назойливых звонков или назойливых бесед, общее отношение к обслуживанию и профессионализм на высоком уровне. При получении автомобиля не было обязательной установки дополнительных опций. За время вождения больше всего нравится ощущение высокого уровня комфорта в автомобиле, внутри очень приятно находиться, настолько, что не хочется покидать автомобиль. В автомобиле можно отдохнуть, и не кажется, что вы находитесь в машине, а скорее как дома. Когда подходишь к водительской двери с ключом, она сама открывается, как только загораются фары, создавая полное ощущение церемонии. Внутреннее освещение автомобиля очень красивое, со звездочками, круговой подсветкой и другим разнообразным световым декором, также можно выбрать интеллектуальное освещение, меняющееся с музыкой. Есть несколько высокотехнологичных функций. Еще один положительный момент - несмотря на то, что это достаточно крупный автомобиль, у него маленький радиус поворота, управлять им легко, и он разгоняется очень быстро, без малейшей задержки, чего не могут предложить бензиновые автомобили. Весь автомобиль оснащен большим количеством радарных датчиков, что обеспечивает безопасность вождения. Пространство для ног в третьем ряду достаточно для моего роста в 181 см, и я не чувствую себя тесно, но из-за того, что автомобиль довольно плоский, пространство для головы может вызывать некоторый дискомфорт. Теперь о недовольствах: во-первых, это система автомобиля, которая не очень отзывчива, при навигации ощущается задержка и зависание. Надеюсь, эти проблемы будут решены в следующем обновлении OTA. Новая версия голосового распознавания значительно лучше, но создается ощущение, что голосовая система Хаома лишена человеческих эмоций и интерактивности, как у NIO или XPeng, это недостаточно интеллектуально. Помимо системы есть еще одна проблема – не очень просторное багажное отделение, учитывая размеры автомобиля. Звук тоже оставляет желать лучшего, хотя в машине установлены 17 динамиков British Meridian, ощущение, что он не лучше, чем в маленьком Берлине. Хотя в этом автомобиле есть некоторые мелкие недостатки, но, поскольку это автомобиль, идеалов не бывает, но, по крайней мере, в данный момент в электромобильной индустрии Хаома остается на передовой. Я и моя жена, которые придают значение внешнему виду, были поражены Хаома, как снаружи, так и изнутри, он очень красив (но эстетика это субъективно, у всех свои предпочтения). Некоторые незначительные недостатки можно простить, и мы надеемся, что отечественные автопроизводители будут становиться все лучше и лучше. Мы немного опоздали с бензиновыми автомобилями и трудно догнать иностранные компании, но с электромобилями у нас нет опозданий, у нас хорошая основа, и искренне надеемся, что нас ждут выдающиеся достижения. Вперед, Хаома!

HiPhi X 2021

1. Управляемость Шасси достаточно прочное, общие ощущения склоняются к спортивному стилю, в режиме комфорта ощущается больше дорожных неровностей, возможно, из-за веса автомобиля и узких шин. При проезде через ямы возникает чувство падения. Направленность рулевого колеса неплохая, люфт незначительный, отзывчивость на месте. 2. Взаимодействие с автомобильной системой Можно описать как посредственное, по сравнению с системами в бензиновых автомобилях оно не плохое, но всё же далеко от наилучшего уровня. Надеюсь, что в дальнейшем будут доработки, ведь ни у одной марки на начальном этапе системы не были совершенными. 3. Пространство Если часто используется для семейных поездок, то места достаточно. Третий ряд не слишком подходит для людей выше 175 см, так как место для головы ограничено, но вряд ли в какой-то семье средний рост превышает 175 см, верно? 4. Дальность В реальном использовании при 90% заряда пробег колеблется между 380-410 километров, средний расход энергии варьируется между 19-21 кВт•ч, в услових хороших загородных дорог может снижаться до 17-18 кВт•ч. Для крупного внедорожника массой 2,6 тонны это очень хороший показатель, привычки вождения играют большую роль в достижении максимальной дальности. 5. Впечатления Внешность достаточно яркая, хотя это всё же автомобиль. Двойной двигатель обеспечивает мощное ускорение, и после привыкания ощущение головокружения во время резкого ускорения становится не таким явным. В целом тормоза ощущаются нормально, но если сравнивать с тормозной системой Mercedes, эта кажется менее интеллектуальной, в экстренных ситуациях вмешательство практически не ощущается, словно вернулся в прошлое. Функция проекционных фар, предупреждающих пешеходов, великолепна, сразу отмечает электроциклы в слепой зоне, компенсируя слабость ближнего света и узкий охват подсветки поворотов. Мультимедийные функции недостаточно адаптированы для пользователя, настройка звука оставляет желать лучшего, учитывая, что это система на 780 Ватт, средние частоты глухие, высокие рассеянные, бас немного преувеличен. Парковочные датчики не очень удобны, чёткость обзора на 360 градусов средняя.

HiPhi X 2021

【Пространство】 Сиденья в автомобиле очень удобные. При росте 175 см во втором ряду над головой остается 2,5 кулака, а от колен до передних сидений более 3 кулаков. Иногда я отдыхаю или временно работаю в машине, пространство тихое, мне очень нравится это ощущение частного VIP-кабинета. 【Третий ряд】 На третьем ряду немного давит потолок. Если рост выше, можно удариться головой. 【Запас хода】 Летний запас хода: сильно зависит от стиля вождения. Максимум удалось проехать 475 км, что очень удовлетворительно, но когда давал машину другу, получилось 410 км. Зимний запас хода: я живу на юге, поэтому зимой запас хода лучше, чем на севере, около 400 км. 【Время зарядки】 Обычно подзаряжаю при остаточном уровне заряда в 30%, до 90% быстро заряжается за 50 минут. 【Интеллектуальные функции】 Проекционные фары - кроме проекции видео и изображений, включают и предупреждения о безопасности. Очень инновационно. Пересечение линии: после активации ICC на дорожке зажигается свет. Перестроение: проекция предупреждающего знака на дороге для напоминания другим машинам. Пешеход приоритет: может проецировать переход для пешеходов. Интерактивные фары - могут показывать различные узоры и взаимодействовать с другими. Например, поблагодарить другого водителя проекцией сердечка. При развороте, дважды дерните левый указатель, отображается иконка разворота, напоминая другим водителям, что это разворот, а не поворот налево. Hiphi play тоже яркая сторона этого автомобиля, можно самому редактировать сценарии. В особых условиях можно настроить климат-контроль, свет, музыку, двери, сиденья и прочие аппаратные и программные системы. Одним нажатием запускать и выполнять. Очень нравится использовать уникальные сценарии, созданные другими пользователями. Очень креативно. Только попробовав, понимаешь, что в HiPhi имеют в виду под «уникальным опытом для каждого водителя». 【Впечатления от вождения】 Шасси мощное, управление точное. Пневматическая подвеска очень устойчива на ухабах. Разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды – это не шутка, ускорение при обгоне без проблем. Очень приятно. 【Самое неудовлетворительное】 Распознавание голоса: низкая точность, иногда команды не выполняются корректно. Система автомобиля: иногда она тормозит, работает не гладко. Говорят, что последняя версия OS 2.0 значительно улучшена. Но я еще не обновлял, поэтому не могу сильно комментировать. Я обращаю внимание на впечатления от вождения, комфорт и безопасность. Общие впечатления от использования автомобиля очень хорошие. Поэтому я могу принять некоторые недостатки.

HiPhi X 2021

【Пространство】 При ежедневной езде с четырьмя пассажирами пространство максимально комфортное, создается ощущение бизнес-класса. Однако при полной загрузке в шесть человек становится немного тесновато, и в багажник уже не поместится много вещей. 【Дальность хода】 Средний расход энергии составляет 19 кВтч, при этом запас хода достигает примерно 440 километров. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка от 10% до 90% занимает около 50 минут, но это зависит от мощности зарядной станции. В настоящее время на рынке либо недостаточно мощности на зарядных станциях, либо они часто выходят из строя. 【Интеллектуальные функции】 Электрические двери дают ощущение торжественности при посадке и высадке из машины, у фар есть возможность создавать световые эффекты в виде сердца. Большой экран для пассажира помогает прекрасно смотреть мультфильмы, что отлично подходит для детей. 【Третье ряд сидений】 Пространство для головы в третьем ряду довольно ограниченное, хотя благодаря люку на крыше оно немного увеличивается, но при солнечном свете может быть довольно жарко. 【Наименьшее удовлетворение】 Недостатками являются не слишком плавная работа информационно-развлекательной системы, недостаточная точность распознавания и выполнения голосовых команд, а также нестабильный сигнал 4G в автомобиле. 【Процесс покупки】 Процесс покупки прошел без затруднений и был приятным. Когда находишь то, что нравится, это определенно оправдывает покупку. 【Цена на автомобиль】 Цена версии люкс составляет около 63. 【Впечатления от вождения】 Динамику можно описать одним словом - "мощная". Рулевое управление легкое, но к педали тормоза нужно привыкнуть из-за рекуперации энергии. По ощущениям, воздушная подвеска не очень хорошо фильтрует неровности. Задние колеса помогают с маневрами на узких дорогах. В общем, качество езды соответствует уровню автомобилей класса D.

HiPhi X 2021

Внешний вид эффектный, двери типа "крыло" выглядят впечатляюще, внутреннее пространство просторное, сидения водителя и пассажира очень комфортные, кресло водителя оснащено функцией памяти, поэтому не нужно постоянно настраивать сиденье. Высокий уровень технологичности, очень быстрое ускорение, когда складываешь сиденья шести мест, багажное отделение становится очень большим. Звук великолепный, освещение также является сильной стороной, превосходит другие марки автомобилей. Весной и осенью, когда светит солнце, открываешь двери типа "крыло", уравниваешь сиденья, и возникает ощущение, что ты на открытой кровати — невероятно комфортно. Единственный недостаток заключается в том, что при увеличении функций немного увеличивается потребление энергии, но позже можно использовать батарею для подзарядки. 【Время Зарядки】 Быстрая зарядка очень удобна и экономит время. Медленная зарядка занимает около десяти часов, чтобы полностью заполнить батарею. 【Запас Хода】 При полной зарядке автомобиль может проехать 430 километров, но на трассе может быть небольшое снижение, зиму я еще не пробовал. 【Интеллектуальность】 Уровень технологичности действительно очень высок, но голосовую функцию можно улучшить, часто сообщается, что она не понимает команд. Световое шоу великолепное. 【Наименее удовлетворительное】 Ключ менее удобен, чем телефон, часто не реагирует.

HiPhi X 2021

Когда открываются двери-крылья чайки, ощущается полная технологичность, выход и вход из машины чувствуются как у королевы, не нужно беспокоиться, что корона упадет, потому что не надо наклоняться [смайлик с улыбкой]. На пассажирском сиденье сидеть действительно здорово, пространство большое, конструкция сидений удобная, особенно с этим большим экраном спереди, можно и лежа фильм посмотреть. Есть также функция интеллектуального взаимодействия с освещением — можно превратить фары в сердечки, это так романтично, идеально для предложения или признания в любви! ——————————————————— Вышеприведенное из опыта пассажира, а для водителя в семье: Функция проекционного дисплея HUD действительно очень полезная, это лучшая из всех моделей, которые я видел (включая установленные дополнительно); Электромобили сами по себе имеют абсолютное преимущество в ускорении, здесь не требуется излишних слов, потому что само по себе вождение не слишком агрессивное, разгон до сотни не ощущается так сильно. Подвеску HiPhi действительно стоит отдельно выделить, в моделях стоимостью до миллиона, настройка подвески в комфортном режиме ничем не уступает другим моделям, на моделях выше миллиона не ездил, не могу сказать. Подъем и опускание шасси довольно забавные, говорят, задние колеса могут поворачиваться, звучит довольно впечатляюще, но не знаю, есть ли от этого польза в движении, хотя в автоматической парковке работает хорошо, такая длинная машина паркуется гораздо легче, чем ожидалось. Из-за включенной функции помощи при вождении, для водителей, которые не любят включать поворотники, автоматическая коррекция может быть немного неудобной, но, с другой стороны, это не проблема автомобиля, кто мне мешал не включать указатели поворота? Базовая помощь при вождении на эстакаде действительно позволяет свободно ехать по одной полосе, ни о чем не беспокоясь. Пробег ограничен, нужно проехать еще, чтобы получить больше впечатлений.

HiPhi X 2021

HiPhi X (в дальнейшем HiPhi) - мой первый новый энергетический электромобиль. Я пишу без черновика, но подготовился немного, что приходит на ум, то и скажу. Все же, делюсь тем, что первично и реально. Если я не прав в чем-то, прошу прощения. Крутой внешний вид, полный высокого технологического стиля, длинная колесная база, помощь задних колес при поворотах, модель большого 6-местного SUV с линиями спортивного автомобиля, двери без ручек, шесть дверей, которые открываются так, что вы садитесь на заднее сиденье не наклоняясь. Комфорт, деловые поездки, много людей в салоне, спортивная динамика, конечно же, и роскошный стиль. Просто замечательно! Фары PML, интерактивные фары ISD – до этой машины я таких не видел. Фары PML могут DIY-проекцировать, можно выбирать символы или видео для проекции на землю или стену перед машиной, с возможностью регулировать размер и угол, чтобы соответствовать различным условиям. Также, когда вы включаете указатель поворота, на земле появляются динамичные угловые индикаторы. Полно сюрпризов, не правда ли? Интерактивные фары ISD расположены спереди и сзади, прямо под фарами, могут отображать рисунки и эмоции, в системе уже загружено много анимированных эмодзи, это весело, и говорят, впоследствии будет предоставлена возможность DIY-дизайна, чего я жду с нетерпением. Что касается ISD, самое полезное, как я думаю, это то, что два раза включив левый поворотник подряд, отображается знак разворота, что значительно повышает безопасность движения. Также, если ночью на перекрестке есть пешеходы, можно включить указатель пешеходного приоритета – фары рисуют пешеходный переход перед пешеходами, избегая неловких ситуаций, когда вы оба начинаете движение. И фары автоматически избегают ослепления лиц, просто шикарно! Световой трек движения, который подходит для плохо освещенных мест или узких дорог, освещает участок дороги перед машиной, меняя угол в зависимости от вращения рулевого колеса, указывая направление движения. В общем, о всех этих функциях можно говорить много, но пока не попробуете, не поймете, насколько они хороши. Да, это действительно великолепно! Что касается отличного сервиса команды HiPhi, я считаю, что нет смысла особо хвалить это, они просто делают свою работу, и делают ее хорошо. А еще функции обогрева, вентиляции и массажа сидений. Добавьте передний отсек, багажник и центральную консоль для хранения вещи. Открытие багажника без прикосновения. Три большие экрана: один для водителя, один для настроек машины и навигации, и один для пассажира спереди, для видео и развлечений. Очистка воздуха, приток свежего воздуха, ароматизация, ионизация – это стандарт, как у всех. Все еще просто замечательно! Заявленный разгон до 3,9 секунд я не пробовал, и не хочу, поэтому не буду делать профессиональных комментариев. Можно только сказать, что я доволен разгоном, правда классно! Функция ACC (адаптивный круиз-контроль) меня тоже впечатлила. Лично я еще не готов к автопилоту, но ACC удовлетворяет все мои потребности, автоматически распознает линию дороги, помогает в вождении, поддерживает три уровня дистанции до впередиидущей машины. На шоссе приятно использовать как помощь (но не следует полностью полагаться на систему, все-таки лучше контролировать самостоятельно), в пробках облегчает управление, и еще безопасно и надежно. Это просто невероятно! Привыкнув к бензиновым машинам, я слышал, что у Tesla достаточно отпустить педаль газа, чтобы затормозить (никогда не пробовал), и сначала это вызывало некоторые опасения, но с HiPhi по-другому: не только есть три установленных режима вождения, а еще и один настраиваемый, разные режимы рекуперации энергии, а также можно настроить, чтобы убрав ногу с педали газа, машина ехала на малой скорости, как бензиновая (выбрать можно самому, включать или нет). Все последние опасения развеялись. Это просто великолепно! HiPhi не только для комфортного вождения? Нет-нет-нет, задний ряд тоже великолепен. Вы садитесь не нагибаясь, кресла очень комфортные. Весь автомобиль яркий, но не кричащий, с атмосферной подсветкой (можно настроить на автоматические изменения под музыку). Все функции сосредоточены на сенсорной панели на двери. Кроме того, что сейчас немного путает одну кнопку для комфорта заднего ряда, все равно должен сказать – действительно классно!

HiPhi X 2021

С момента покупки автомобиля я совершил несколько дальних поездок около 1000 км туда и обратно в Ганьцзы, Аба, Ляншань, Панчжихуа, Бачжун, и на данный момент пробег уже приближается к 17000 километрам. В целом, больше всего я доволен комплектацией, материалами и обслуживанием: функция медитации отлично расслабляет и позволяет отдохнуть; сиденья из полуанилиновой кожи невероятно комфортные; стильная подсветка заставляет "световую фабрику" Audi стыдиться; пневматическая подвеска и безключевой доступ (NT-ключ), и другие — это все характеристики автомобилей стоимостью в миллион; экран переднего пассажира — это практически мобильный кинотеатр; сотрудники отдела продаж искренние, не вводят в заблуждение, объективно указывают на достоинства и недостатки, и отсутствие чрезмерного восклицания было одним из основным факторов, почему я решил купить этот автомобиль; сотрудники после продажи быстро откликаются и эффективно решают проблемы. Что соответствует ожиданиям, так это запас хода: в конце прошлого года у меня был комбинированный расход энергии 21 кВт/100 км (в основном из-за частых поездок по скоростной трассе), а в городе, после повышения весенней температуры, расход составляет обычно от 15 до 18. Полностью заряженное авто проезжает примерно 420-440 км, что составляет около 80% от заявленного NEDC запаса хода. Наименее доволен я бортовой системой автомобиля, она тормозит и не соответствует этому ценовому сегменту. После второго обновления по воздуху функция голосового управления работает отвратительно, например, система распознает содержание фразы и отображает его на центральном экране, но при этом голос проигрывает: "Я не понимаю, что вы имеете в виду", от чего я готов был упасть в обморок; также бывают необъяснимые частые синхронизации адресной книги, что делает функцию недоступной тогда, когда она действительно нужна. Надеюсь, что обновление системы до версии 2.0 с заменой на технологию от iFlytek окажется лучше. В общем, я доволен, учитывая, что это первая модель продукции компании, я считаю ее промежуточным вариантом между хорошим и отличным, и считаю, что покупка стоила своих денег.

HiPhi X 2021

Внешний вид: Лично я считаю, что довольно неплохо, есть своя изюминка. Способ открытия дверей уникален и довольно интересен. Интерьер: Очень сильное чувство технологичности, три больших экрана очень заметны. Комплектация: В этой ценовой категории, наверное, нет равных. Пространство: Шесть мест очень подходят для семейного пользования, удобно для семьи с пожилыми и детьми, равносильно машине-няне. Запас хода: Не ездил на длительные расстояния, всегда заряжаю до 90%, запас хода около 420 километров. Интеллектуальность: Уровень интеллектуальности довольно высок, функций намного больше по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями. Впечатления от вождения: Для машины длиной в 5,2 метра впечатления от вождения хорошие, управляемость тоже отличная. Плюсы: Внешний вид автомобиля модный, выделяющийся, плюс дизайн дверей в виде раскрытых крыльев – это круто! В момент открытия двери сразу становишься самым заметным. В новом автомобиле нет запаха, шесть мест, из которых четыре имеют вентиляцию, подогрев и массаж, очень подходит для семьи с детьми и пожилыми. Недостатки: Пространства достаточно, но для автомобиля длиной 5,2 метра можно использовать внутреннее пространство еще лучше. Я считаю, что блок управления машиной вполне хороший, но ещё есть возможность для улучшений. Если бы запас хода можно было увеличить, было бы еще лучше. Итог: Автомобиль очень хороший! Уровень комфорта, комплектация, внешний вид – все очень хорошо! У каждой модели есть как положительные, так и отрицательные отзывы, это нормально. Все равно, если вам интересно, рекомендую пройти тест-драйв, после него у вас появится новое понимание. Я сам купил машину после тест-драйва.

HiPhi X 2022

Кузов действительно большой. Как человек, который не очень уверенно водит, я немного нервничаю, управляя таким крупным автомобилем. Любителям больших машин этот опыт точно доставит удовольствие. Но выглядит он, конечно, впечатляюще, как будто из научно-фантастического фильма. Больше всего мне нравятся его интеллектуальные световые взаимодействия. Фары можно программировать, и они могут проецировать пользовательские изображения на землю. Фары могут превращаться в сердце, и это, на мой взгляд, идеально подходит для романтических признаний или предложений руки и сердца. В темное время суток, если встречаются пешеходы, можно проецировать пешеходную зону на землю, давая пешеходам пройти. Это очень человечная функция. Когда открываются двери-крылья, задний пассажирский ряд чувствует себя как королева. Не надо беспокоиться, что корона спадет, так как наклоняться не нужно. Самое комфортное место в машине - переднее пассажирское сиденье. Заднее сиденье не так уж и удобно, не удается полностью расслабиться. Уровень комфорта сзади определенно лучше в версии на 4 места. Переднее пассажирское сиденье по-настоящему приятно: много пространства, большой экран перед тобой, и смотреть фильмы лежа - одно удовольствие. Ключ от машины очень красивый, похож на компактную пудру: маленький, подчеркивает качество и уникальность. Открытие дверей в стиле "влево-вправо-влево-вправо" очень милое.

HiPhi X 2021

Мои впечатления после покупки автомобиля. Изначально я хотела купить электромобиль и долго обдумывала выбор, пока не решила приобрести HiPhi после многочисленных рекомендаций мужу. Ощущения от вождения: 1. Хотя автомобиль длинный, он очень маневренный благодаря повороту задних колес. 2. Экран для пассажира делает моего сына спокойным, он смотрит на него, сидя позади водительского сиденья, и это не портит зрение даже на расстоянии. Это отлично, когда нужно надолго успокоить его в поездке. 3. Имеется напоминание о усталости водителя! При обнаружении утомления кресло вибрирует, что для меня очень полезно, особенно в дальних поездках, когда однообразный пейзаж может стать скучным, и система напоминает, что пора отдохнуть. Интерьер и пространство: 1. Белый интерьер выглядит очень технологично и невероятно красиво! (Женщины обычно обращают внимание на внешний вид, ха-ха) 2. Все сиденья, как передние, так и задние, очень удобные. Конечно, самое шикарное место — во втором ряду, с возможностью полной раскладки и функцией массажа, где можно уснуть и чувствовать себя комфортно во время поездок. 3. Третий ряд сидений предназначен для временного использования, но они не тесные и вполне приемлемы. Если нужно трансформировать сиденья, чтобы сделать их шесть, тогда багажник становится очень маленьким. Интеллектуальные функции: Нет необходимости подробно останавливаться на этом, ведь одна из основных фишек HiPhi — это роскошный интерьер. 1. Большой экран для развлечений пассажиров позволяет смотреть фильмы, играть в игры и отображать текст песен на экране — это здорово! 2. Есть функции настройки различных сценариев, например, в дождливую погоду автоматически активируется режим дождя, закрываются окна, и регулируется подача воздуха. 3. Также имеется система поиска автомобиля и удаленный мониторинг. Если я забываю, где запарковала машину в торговом центре, я могу с телефона посмотреть через камеру на номер парковочного места. 4. Меня особенно радует возможность видеть, чем заняты дети на заднем сиденье, даже не оборачиваясь. Это очень удобно и безопасно! 5. Чтобы увидеть местоположение автомобиля, можно зайти в приложение, что очень удобно. Все мои близкие, которым я дала доступ, могут видеть, где я нахожусь, что делает поездки безопаснее. Отличное послепродажное обслуживание! Есть специальная группа поддержки, где могут решить мои проблемы. Например, я как-то случайно проколола шину, и после сообщения в группе ко мне быстро приехали, чтобы поменять колесо и бесплатно отремонтировать повреждение. Ответная реакция очень быстрая — настоящий мобильный помощник. Недостатки: ⭕️ Ассистент немного "недалек", иногда не понимает меня, надеюсь на обновления. ⭕️ Кажется, что функция автоматической разблокировки работает только при наличии ключей (в процессе изучения). ⭕️ Во время мойки только владелец может активировать режим автопарковки, и нужно быть в машине, чтобы управлять процессом, нет возможности делать это удаленно. Если выйти без ключей или если машину моет не хозяин, это неудобно; хотелось бы, чтобы была возможность удаленного управления. ⭕️ Хранения чуть меньше, чем хотелось бы, не люблю пустое место под центральной консолью, кажется беспорядочным. Пока изучаю, надеюсь, что отечественный бренд продолжит развиваться и становиться все лучше!

HiPhi X 2021

В конце прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу я заказал автомобиль, однако по личным причинам забрал его только в январе. Дизайн автомобиля безупречен, куда бы я ни поехал, он привлекает внимание. Конфигурация соответствует критериям роскошного автомобиля, это как минимум первый отечественный люксовый автомобиль, в котором комфортно сидеть. Особенно впечатляет второй ряд сидений, именно ради его пространства я и выбирал машину, и она меня не разочаровала. За месяц использования, в 80% случаев я полулежал на сидении, слушая музыку и наслаждаясь массажем во время поездок на работу, и это, конечно, было здорово. Что касается управляемости, у HiPhi нет нареканий — отличная общая маневренность, машина и стремительная, и устойчивая. В комфортном режиме управления она не уступает крупным немецким автомобилям, а в спортивном возникает ощущение от суперкара; хотя длина машины 5,2 метра, разгон до ста километров в час за 3,9 секунды делает её похожей на стройного гепарда, который бежит бесшумно, но очень быстро. Конечно, наряду с достоинствами есть и недостатки. По запасу хода, находясь на юге, около 400 километров в городских условиях, примерно 330 километров на трассе при скорости 100 км/ч, если ехать со скоростью 120 км/ч, возможно, не достигнет и 300 километров. Надеюсь, что установленная в конце этого года батарея улучшит эту характеристику. Аудиосистема, хоть и марки Burmester, оставляет желать лучшего и не создает ощущения роскоши. Интеллектуальные функции тоже пока что нетоповые, напоминая недоработанные системы Tesla и Nio прошлых лет. В общем, HiPhi X действительно воплощает то, к чему стремились китайские автомобильные бренды: создание по-настоящему роскошного электрокара. Будет ли он впоследствии считаться представительским брендом, зависит от дальнейшего сервиса и качества HiPhi Z. Хотя я лично не люблю автомобили с четырьмя сидениями, тем не менее жду выхода модели Z с интересом.