Oтзыв владельца автомобиля Haval Xiaolong MAX 2025

Haval Xiaolong MAX 2025

Отличный в управлении и недорогой. Динамика и мощность впечатляющие, машина легко ускоряется; Внешний вид стал немного лучше по сравнению с предыдущей моделью, но все же средний и без особых изюминок; Система полного привода в категории городских SUV действительно превосходная; Внутреннее пространство автомобиля обширное, можно расслабленно вытянуть ноги, при сложенных задних сиденьях, хотя получается не совсем ровная поверхность, но место вполне достаточно для большой кровати; Интерьер обычный, у нового автомобиля сильный запах; Что касается оснащения, даже в базовой комплектации Air версия уже хорошо оборудована, из нужных мне функций отсутствует только видеорегистратор, всё остальное есть. Система интеллектуального вождения: у меня самая низкая комплектация, не выбрал эту опцию, так как не вижу смысла переплачивать и не использовал бы её, без неё чувствую себя спокойнее; Соотношение цена-качество: как опытный водитель, считаю, что базовая комплектация самая выгодная, Great Wall предлагает множество функций даже в минимальной комплектации. Есть государственная субсидия, скидка за обмен, предоплата 2000 компенсирует 5000. Теперь о недостатках: первое, сигнал очень слабый, второе, автомобильная аудиосистема просто удовлетворительная, не сравнится с моей предыдущей моделью Golf 6 Wagon, действительно, сравнение выявляет все недостатки. Пробежала мало, всего около 200 километров. В городе пользуюсь небольшим мотоциклом.

Haval Xiaolong MAX 2025

Как семейный полноприводный внедорожник, он удачно справляется с такими аспектами как пространство, интерьер, безопасность, мощность и цена. На светофоре достаточно легко нажать на педаль газа, чтобы вырваться вперед, а ощущение ускорения действительно очень сильное. В дождливую погоду на затопленных дорогах полный привод подключается быстро. Из пяти режимов вождения, экономичный режим подходит для пробок, поскольку реакция на педаль газа немного задерживается; спортивный режим идеален для скоростных шоссе, легко обгоняет грузовики. Режим для снежных дорог пока не удалось испытать, но в обзорах говорят, что он способен на подъем по склону в 45°. Подождем до зимы и снега, чтобы проверить. Центральный экран диагональю 14,6 дюйма достаточно большой, чтобы не щуриться во время навигации. Мягкая отделка приборной панели приятна на ощупь, большая площадь мягкой отделки выглядит очень стильно. Во втором ряду можно спокойно сидеть, закинув ногу на ногу. При сложенных сиденьях проблем с размещением для кемпинга не будет. Беспроводная зарядка оснащена вентилятором охлаждения, телефон не греется, но расположена она глубоко, что делает её не очень удобной для доступа. Система интеллектуального вождения годится только для экстренных случаев, не стоит слишком полагаться на неё. Что касается интерьера, лучше выбрать тёмные цвета, если, конечно, вы не любите каждый день протирать сиденья. По поводу цвета автомобиля, на мой взгляд, лучше всего смотрятся серый, белый и зелёный; я выбрал серый, так как он более устойчив к загрязнениям и выглядит чуть более престижно. Если вам меньше 30 лет, оттенок "аврора грин" действительно крут!

Haval Xiaolong MAX 2025

Я забрал второе поколение Xiaolong Max десять дней назад и проехал почти 600 километров. Электрический полный привод действительно приятно ощущается, можно включать кондиционер и не жалеть батарею. Разгон плавный и гораздо тише, чем у бензиновых автомобилей. При использовании интеллектуального гибридного режима на трассе, двигатель запускается на скорости около 90 км/ч, и его звук не такой громкий, как говорят. В общем, потребление энергии приемлемое. На майские праздники планирую выехать на шоссе, чтобы почувствовать разницу. С покупкой электромобиля стал более экономным. Сначала планировал больше ездить на бензине, но даже после полной заправки осталось больше 40 литров. Подзаряжал три раза, расходы меньше чем 1 рубль за километр. Бонусные карты на автомойку, которые давали на бензоколонке, теперь бесполезны. После покупки машины я установил брызговики, антимоскитную сетку и коврик в багажник. На стекла наклеил пленку Johnson от Toho. Не могу не отметить, что китайские электромобили действительно сделали большой шаг вперед. Я еще не успел полностью изучить все высокотехнологичные функции. Просторный салон, высокий уровень оборудования, устойчивая подвеска и отличный дизайн не вызывают нареканий. На данный момент заметил, что при движении по неровной дороге подвеска немного шумит. Если открыть окно, шум от шин значителен, возможно, из-за того, что машина тяжелая и оснащена шинами Kumho, которые, вероятно, ориентированы на износостойкость.

Haval Xiaolong MAX 2025

Купил автомобиль почти полмесяца назад. Если честно, помимо рассмотрения его характеристик, больше всего привлек внешний вид. Как думаете, он выглядит хорошо? Лично мне очень нравится его дизайн! Он внушительный, но не кричащий. Также стоит упомянуть рациональный интерьер — большой плюс для физических кнопок, можно мгновенно достичь нужной функции! Нет необходимости в сложных командах и ответах, которые могут быть ошибочными. Что касается пространства, рост всех членов семьи составляет от 165 до 175 см — это средний рост, который большинство автомобилей удовлетворяет, но в этом автомобиле пространство больше среднего. На заднем сиденье место остаётся примерно на две кулака. Думаю, многие уже видели видео отзывов на этот автомобиль, не буду подробно останавливаться на этом. Теперь о впечатлениях от вождения: как сказать? Очень легкий, если оценивать управляемость по 10-балльной шкале, я бы дал 8 баллов. Основной же изюминкой этого автомобиля является система Hi4, а также его идеальная развесовка 50:50, что является, пожалуй, эффектным аспектом производственного искусства! Я доволен этой машиной и рекомендую всем пройти тест-драйв, прежде чем принять решение о покупке.

Haval Xiaolong MAX 2025

Вторая версия Haval Xiaolong Max - это автомобиль, который, как можно понять после первого же вождения, был тщательно разработан Great Wall. Иногда выбор автомобиля зависит от удачного стечения обстоятельств, и мне повезло, что мое решение о смене автомобиля совпало с выходом обновленной версии Xiaolong. Изначально я рассматривал бензиновый автомобиль как первый выбор, но моя жена настояла на китайском электромобиле. Я решил, что кроме Great Wall другие варианты рассматривать не буду. Несмотря на некоторые неудачи первой версии Xiaolong, вторая версия демонстрирует искренность в каждом аспекте - от внешнего вида и интерьера до энергопотребления, ощущения при вождении и даже цены. Мое мнение не основано на пустых словах. Два года назад коллега купил первую версию Xiaolong и до сих пор его отзывы остаются положительными. Я сделал свой вывод, проведя всесторонний сравнительный анализ. Как взрослый человек, я готов нести ответственность за это мнение. Я доверяю репутации Great Wall за надежность и безопасность, но автомобиль все же лучше протестировать лично. У каждого свое восприятие, и я не могу только на основе своих ощущений агитировать за этот автомобиль. Однако лично я считаю, что этот выбор, по крайней мере, не будет ошибочным.

Haval Xiaolong MAX 2025

Просторный и стильный: Самый молодой в своём ценовом сегменте среднеразмерный электрический внедорожник с просторным салоном и высоким уровнем комфорта. Привлекает много внимания! Отличная настройка: Мощный двигатель, разгон до 100 км/ч за 6.7 секунд, отличная настройка шасси. На неровных дорогах управляемость как у опытного авто, с точной и плавной реакцией. Надёжный запас хода (аккумуляторы от компаний Honeycomb и CATL): Реальный запас хода соответствует заявленному, 110 км по тестам превращаются в 90 км, безопасно и экономично. Более надёжный полный привод: Система трехмоторного полного привода подходит для различных условий, в сочетании с технологией HI4 и двухступенчатой трансмиссией, что делает поездки по трассе более экономичными. Высокая стоимость-качество: Явное ценовое преимущество, самый большой по размеру и самый привлекательный внешний вид. Подходит как для городских поездок, так и для семейных путешествий. Недостатки: 1. Детали интерьера можно улучшить, например, декор дверей и центральный подлокотник. 2. Система управления автомобилем может стать более интеллектуальной, рекомендуем интеграцию модели больших данных для большей гуманизации. В общем, незначительные недостатки не портят общей картины. Отличный автомобиль.

Haval Xiaolong MAX 2025

Во время тест-драйва я разогнался от 0 до 100, а затем резко затормозил, и это действительно удивило меня. Для такого большого автомобиля у него достаточно мощности. Затем я проехал по неровной дороге с высокими бордюрами, и машина легко справилась с этим. Подвеска хорошо настроена, ничего не скрипело, ощущения отличные. Управление приятное, руль легкий и удобный, в салоне тихо, разгон быстрый, машина устойчивая. Полный привод в категории до 20 миллионов является отличным вариантом — лучше иметь полный привод, чем не иметь, особенно в экстремальную погоду для большей безопасности. Гибридная установка позволяет не беспокоиться о потере мощности на высокой скорости благодаря режиму прямого привода от двигателя. Также есть интеллектуальная система вождения на больших скоростях, что полезно для снижения усталости в дальних поездках. Система navigator с городскими маршрутами — лучше, когда она есть. Паркование с памятью и автоматическая парковка — отличные функции, особенно полезные при освоении управления таким большим автомобилем. Скорость парковки также высокая. Также есть удаленная парковка с помощью телефона, что удобно для узких парковочных мест — можно управлять парковкой с телефона, не боясь столкнуться с другими. Внешний вид внушительный, интерьер комфортный, обогрев, вентиляция и массаж в передних креслах, обогрев в задних. Длина автомобиля почти 4.8 метра, колесная база — 2.8, так что места хватает. Great Wall — это надежный бренд, у которого высокие стандарты производства и гарантирована безопасность. Пожизненная гарантия на электрические компоненты, что радует.

Haval Xiaolong MAX 2025

Кроме отсутствия режима "страж", остальные характеристики этой машины - мечта. Чем больше смотрю, тем больше она мне нравится, особенно дневные ходовые огни спереди, светящийся логотип Haval и задние фары, напоминающие звездное небо! В темное время суток она действительно выделяется! Узнаваемость очень высокая, почти каждый раз на парковке кто-то останавливается посмотреть. Даже Audi Q5 моего друга на фоне этой машины кажется менее впечатляющим! Вентиляция сидений, подогрев сидений, массаж сидений, подогрев рулевого колеса, проекционный дисплей, и при этом низкий расход энергии! Ключевое — это полный привод. Очень подходит для таких, как я, кто многие годы проводит вдали от дома. Когда возвращаюсь на Новый год в родной Хэнань, снег дома часто становится проблемой, но с этим Xiaolong больше не боюсь заноса! Единственное, что это Haval, ведь при этом же оснащении и другой эмблеме цена стартовала бы от 300,000 юаней и выше! Благодарю Great Wall за народный полноприводный автомобиль. К тому же это гибрид. Внешний вид и интерьер настолько выделяются. Если бы еще добавить режим "страж" и освещение для ног, было бы еще лучше! Но за топовую комплектацию по цене 176,800 юаней я уже доволен. Надеюсь, в будущем добавят режим "страж"!

Haval Xiaolong MAX 2025

Проезжая мимо дилерского центра Great Wall, я внимательно осмотрел их автомобили. Вкратце, это домашний SUV, акцентирующий внимание на ощущении высокого качества и роскоши, особенно заметно в интерьере. Автомобиль в салоне был светло-белого цвета, цветовое оформление выглядело очень престижно, отделка из кожи высокого качества, и наполнение сидений также произвело впечатление роскоши. Внутри автомобиль смотрится намного более "респектабельно", чем снаружи. Руль ощущается хорошо, его дизайн намного лучше, чем у предыдущих моделей Great Wall. За исключением мелких деталей, таких как вентиляционные отверстия кондиционера, всё обработано очень хорошо. Большой экран соответствует современным стандартам: изображение ясное, цвета насыщенные, и скорость отклика высокая. Компания потратила значительные средства на свою операционную систему Coffee OS, и теперь видны результаты: интерфейс и цветовая палитра больше не выглядят устаревшими. Конечно, есть и проблемы, главным образом связанные с выбором модели и внешним дизайном. Вживую автомобиль выглядит намного лучше, чем на фотографиях, однако при внимательном рассмотрении задние и передние фары сделаны из материала, подобного акрилу. Он легко поддаётся формированию в различные формы и выглядит привлекательно в освещенном состоянии, но без подсветки создается ощущение "пластиковости". Внутреннее пространство довольно просторное, а качество звука в аудиосистеме тоже на высоте. Однако цена на этот автомобиль слегка сбивает с толку. Начальная стоимость в 116,800 юаней указана с учётом скидок при обмене старого автомобиля. Если обмен не с автомобилем Great Wall, стартовая цена составит 119,800 юаней. Если не использовать схему обмена, то цена будет начинаться от 131,800 юаней. Кроме того, базовая модель Air не подходит для двухлетнего беспроцентного кредита. Преимущество этой модели — наличие полного привода, а недостаток — отсутствие интеллектуальных функций в средних и низких комплектациях.

Haval Xiaolong MAX 2025

Я протестировал второе поколение Xiaolong MAX и считаю, что это лучший подключаемый гибрид среди всех таких автомобилей. Оно обладает мощным двигателем, полным приводом в реальном времени, отлично настроенной подвеской, привлекательным дизайном, высоким уровнем оснащения и большим пространством. В наличии также есть интеллектуальная система вождения для города и автомагистралей. За цену до 200,000 юаней Xiaolong MAX второго поколения является идеальным подключаемым гибридом. Если вы готовы принять технологию гибридов, Xiaolong MAX второго поколения — лучший выбор.