Отзывы об автомобилях (26)

Haval H6 Hybrid 2022

【Покупка автомобиля】 В июле я заказал автомобиль от FAW (не буду называть марки), успел сделать заказ в последний день месяца, внёс предоплату. В течение следующих трёх месяцев несколько раз сражался с продавцами: они предлагали заниженные счета, банковское финансирование, требовали сначала оплатить оставшуюся сумму перед получением автомобиля и т.д. К счастью, я немного разбираюсь в автомобильной индустрии, поэтому не попался на уловки. Но в итоге к октябрю машину не получил и с печалью вернул предоплату. После этого, по рекомендации семьи, я обратил внимание на Haval H6 PHEV. Из-за правил регистрации автомобилей в Шэньчжэне – участие в лотерее для получения номеров – двое моих коллег не могли получить номера семь и восемь лет соответственно. Участие в аукционе стоило около 30 тысяч юаней, поэтому Haval H6 PHEV показался подходящим вариантом. В октябре я обратился в ближайший 4S дилерский центр Haval. Учитывая июльский опыт, сразу озвучил свои финансовые ожидания. Продавец оказался очень надёжным: согласовал цену, я внёс предоплату, подписал контракт, оформил кредит и получил автомобиль. Все этапы прошли гладко, а продавец лично присутствовал на каждом из них. Контраст двух покупок заставил меня проникнуться симпатией к этому автомобилю. 【Цена покупки】 Цена автомобиля: 138,800 юаней Итоговая стоимость: 150,000 юаней Кредит от производителя на два года без процентов Автомобиль с десятимесячного склада Получен в октябре 2023 года 【Наименее довольны】 Мультимедийная система очень медленная и неинтеллектуальная. Из-за вопросов безопасности даже не решился обновлять систему по интернет-руководствам, ограничиваюсь проигрыванием музыки и навигацией через телефон. С тормозами возникли проблемы: слишком жёсткие, плохо нажимаются и длинный тормозной путь. Обратился к знакомому автомеханику, он сказал, что тормозной диск маленький. Будьте внимательны за рулём, всегда соблюдайте безопасную дистанцию. Еще заметен шум от шин. С открытым окном вообще ничего не слышно. 【Расход топлива】 Когда забирал машину из 4S центра, бак был пуст. Залил бензина на 400 юаней. С тех пор использую только электроэнергию, бензин не тратится, поэтому расход топлива неизвестен. 【Запас хода】 На чистой электроэнергии с включённым кондиционером около 70 км, без кондиционера около 90 км. Особого внимания этому не уделял. 【Больше всего доволен】 Габаритами. Каждый день на парковке рядом стоят Land Cruiser и Porsche SUV, при этом я не чувствую себя ущемлённо. Пространством и багажником – он действительно большой. В целом, за такие деньги это стоящая покупка, я доволен.

Haval H6 Hybrid 2022

1. С профиля внешний вид обладает плавными линиями, спереди и сзади смотрится достаточно традиционно, что придаёт автомобилю сдержанность и умеренность. 2. Просторный салон, для семьи из четырёх человек даже при длительных поездках места хватает. Можно оставить одно место пустым и разместить сумки и закуски без проблем. 3. Динамика вождения хорошая, всегда доступна по требованию, безопасно обгоняет. 4. Плавность работы системы автомобиля достаточно хорошая, запуск или поиск на карте занимают около трёх секунд, голосовое распознавание очень быстрое, но всё ещё требует улучшений. 5. Запас хода на чисто электрической тяге превзошёл ожидания. От дома до офиса 20 с лишним километров, в день проезжаю около 45 километров, зарядка раз в два дня, остаётся ещё 15-19 километров. Во время новогодних праздников в Цзинане было достаточно холодно, но это не сильно повлияло. Если бы у Great Wall был электромобиль с запасом 200+ километров, я бы скорее всего купил. 6. О бензиновом двигателе и расходе топлива: до сих пор я совершил две дальние поездки – обе из Цзинаня в Циндао и обратно, около 300 километров в одну сторону. В городе использую электротягу, на трассе – гибрид, при сохранении 70% заряда. Перед поездкой полностью заряжаюсь и заправляюсь. В первый раз на Новый год, когда возвращался домой, система не обновилась, в одну сторону ушло около 2/5 бака, перед возвращением в Цзинань заправился на 160 юаней до отстрела пистолета. Во второй раз на майские праздники, кажется, не доливал до полного, потому что начал заправку на уровне примерно трети бака и потратил 190 юаней. По возвращении в Цзинань, выйдя с трассы, на дисплее запас хода показывал 125 километров на бензине и 82 километра на электричестве. Восприятие достаточно хорошее, не тестировал по-профессиональному до полной остановки, но как будет возможность, обязательно проверю, насколько далеко он сможет проехать. 7. Что касается снижения цен, это неприятно, в этом году многие гибридные машины подешевели. Я думаю, что всё равно лучше поддержать китайские автомобили, чем обогащать иностранцев. Кроме того, рекомендую при выборе китайских автомобилей постараться обращать внимание на этику автопроизводителей. Правильные потребительские взгляды должны побуждать производителей соответствовать нашим ожиданиям. На этом пока всё! Надеюсь, что Great Wall увидит это сообщение. В дальнейшем постараюсь находить больше недостатков, ха-ха.

Haval H6 Hybrid 2022

Внешность: Лично мне кажется, что автомобиль выглядит очень внушительно, иначе бы я его не купил. На вкус и цвет товарищей нет. Интерьер: Гораздо лучше, чем у Haval H2s, все же это не продукт прошлого времени, мне нравится. Пространство: Лично мне кажется, что в автомобиле очень много места, мне это нравится. Цена: Я обменял свою старую Haval H2s с пробегом больше 50 тысяч километров, проездил на ней 5 лет, обменяли за 40 тысяч с лишним, добавили субсидию 10 тысяч, итого вышло чуть больше 50 тысяч. Госдотация составила 3 тысячи, внутренняя дотация для близких и друзей составила 1 тысячу, в итоге, с учетом страховки, менее 150 тысяч. К самым неожиданным тратам можно отнести сбор за финансовое обслуживание в размере 3,5 тысячи, ведь беспроцентная ссуда составляла 100 тысяч, 500 за регистрацию. Но в подарок были пленка, коврики, оригинальный видеорегистратор, огнетушитель и так далее, поэтому считаю это очень стоящим. Жаль прощаться с моей маленькой Haval H2s (за 5 лет практически не возникало проблем, кроме датчика давления в шинах, и расход топлива увеличился из-за агрессивного стиля вождения), моя первая машина, которая сопровождала меня по своему жизненному пути, помогая в трудные времена. Надеюсь, что она найдет хорошего следующего владельца. Запас хода: Я в основном езжу по городу, а здесь немного загружено, на чистой электроэнергии около 95 километров, без включенного кондиционера. Кажется, в будущем с кондиционером запас увеличится, потребление энергии составляет 17 единиц, что эквивалентно 5,0 литрам на 100 километров, можно проехать 1000 километров. Поскольку я еще не выезжал на трассу, это надо будет проверить позже. Полный бак топлива стоит 390, практически не использовал, протестирую позже. Мощность: Действительно, как говорят в интернете, мощность доступна по первому желанию, обгонять легко. Хотя у меня не было автомобиля с объемом двигателя 3,0, но этот гораздо лучше, чем 2,0. Экономит топливо. Комплектация: Всё необходимое есть, единственное, что меня не устраивает — это отсутствие передних датчиков. Это действительно неудобно. Остальное — работает неплохо, но судить не буду, главное, что есть. Вентиляция сидений отсутствует, но я никогда не пользовался, не знаю, хорошо это или нет. Система автомобиля: Немного слабовата и может подтормаживать, надеюсь, в будущем Great Wall привлечет специалистов из крупных компаний и всё исправит. Сейчас очень важен опыт пользования программным обеспечением, обращайте внимание на новые автомобильные технологии, чтобы не потерять рынок. Качество езды: Намного лучше, чем у моей предыдущей Haval H2s с торсионной балкой. Спокойно и просто справляется с вибрациями на дороге, общая NVH автомобиля неплохая. В ценовом сегменте в несколько сотен тысяч качество поездки на высоте. Гарантия: Продавец сказал о пожизненной гарантии на три узла, гарантия на весь автомобиль — 6 лет или 150 тысяч километров. Это кажется обычным делом, так как я работаю в CC уже более 4 лет, полностью доверяю качеству автомобилей Great Wall, к тому же я поддерживаю отечественного производителя. Зарядка: Скорость зарядки довольно высокая, ток зарядки на приборе показывает более 50 А, но свыше 80% процесс становится медленнее. Поэтому, чтобы ускорить, достаточно зарядить до 85%. В заключение: Идеальных автомобилей не существует, есть только те, кто может принять его недостатки. Машину очень рекомендую. Это мой честный обзор, приглашаю всех оставить комментарии и пообщаться!

Haval H6 Hybrid 2022

【Пробег】 55 км хватает для ежедневных поездок на работу и с работы. Это похоже на телефон, который нужно заряжать каждый день, чтобы поддерживать электропробег. Я проезжаю примерно 40 км в день, и к концу дня остается 2-4% заряда. 【Впечатления от вождения】 Больше всего нравится функция CarPlay, хотя бортовая система работает не так плавно, как ожидалось. При заднем ходе она немного притормаживает, появляется задержка в 1-2 секунды до отображения изображения. Версия навигационной карты на бортовом компьютере устарела, использовала ее лишь раз после покупки и перешла на подключение через CarPlay для навигации. Перед покупкой читала в интернете, что система медленно включается, но в процессе использования этого не заметила, все в пределах нормы. Меня устраивает, что бортовая система позволяет выполнять базовые функции навигации. Операционные кнопки в салоне довольно простые, оставлена лишь одна практичная линейка кнопок, что мне нравится, это была одна из причин выбора H6. 【Пространство】 При моем росте 168 см, сиденья кажутся низкими, и капот автомобиля выглядит большим. В сравнении с Song Plus, сиденье водителя действительно ниже. Позже узнала, что в Song Plus ниже установлен аккумулятор, поэтому сиденья выше, но в H6 сиденья для высоких мужчин очень удобны, над головой достаточно пространства. Расстояние между коленями задних пассажиров и передними сиденьями достаточно велико, семья этим довольна. 【Цена автомобиля】 Регион: Гуандун, Шэньчжэнь, базовая версия на 55 км, черно-красный интерьер, цена автомобиля 159800 юаней, страхование Ping An — 5223,76 юаней, без дополнительных скидок, кредит на 60 000 юаней на 36 месяцев без процентов и комиссий, без платы за регистрацию. Итого: 159800 + 5223,76. 【Наибольшее недовольство】 За месяц использования поняла, что мне нужен светильник для макияжа, которого нет. В качестве девушки мне часто требуется зеркало, и я надеялась, что с его открытием будет загораться свет. Однако H6 в этом отношении не очень дружелюбен к женщинам: место для светильника не занято, возможно, его можно установить позже. Также управление климат-контролем возможно только через экран или голосовое управление, что неудобно, когда нужно быстро поменять скорость вентилятора или температуру, нужно нажать кнопку или вызвать голосовое управление, это немного неудобно. В этом автомобиле нет вентиляции сидений, что актуально для лета в Гуандуне, но можно заранее включать кондиционер, это не большая проблема.

Haval H6 Hybrid 2022

В городских условиях на чистой электрической тяге автомобиль тихий и комфортный, на высоких скоростях шум немного увеличивается, но мощность позволяет без труда обгонять – прекрасно подходит для таких случаев, как у меня: часто в городе, иногда на скоростной трассе. На данный момент я очень доволен, как сейчас модно говорить, "привыкнув к электромобилю, не хочется возвращаться к бензиновым авто". Но это, конечно, требует денег, как говорят – "экономия на топливе, но не на деньгах", те дополнительные 30 с лишним тысяч юаней могли бы купить много бензина! Управление хорошее, возможно, это потому что я в основном езжу по городским дорогам, подвеска эффективно сглаживает неровности, подходит для семейного использования. Ощущение от всего автомобиля неплохое, появляется чувство массивности, как у немецких автомобилей; передняя часть выглядит мускулистой, элегантной и утонченной, хотя корму я нахожу несколько слишком обтекаемой – на мой взгляд, не такой привлекательной, как у некоторых моделей китайских брендов. Я, можно сказать, член "клуба любителей внешности", ха-ха. Интерьер лучше, чем у отечественных автомобилей в той же ценовой категории, сиденья очень мягкие, но спинки задних сидений нельзя регулировать. Кроме того, мультимедийная система автомобиля не слишком удобная, уровень интеллекта ниже, чем у некоторых других электромобилей. Резко снизилась цена, следовало бы как-то компенсировать это старым владельцам...

Haval H6 Hybrid 2022

【Наиболее удовлетворен】 По сравнению с аналогичными моделями, третье поколение Haval H6 DHT PHEV обладает большим пространством, отличным интерьером и разнообразными интеллектуальными технологическими функциями. Он также демонстрирует отличную производительность как в вождении, так и в комфорте пассажиров. Если в этом ценовом диапазоне вы ищете подключаемый гибрид, третье поколение Haval H6 DHT PHEV — это очень хороший выбор. 【Ощущения от вождения】 Начальный этап мощности характеризуется очень линейными и явными свойствами новой энергии, а ускорение на средних и высоких скоростях также очень прямолинейное. Подвеска явно упругая, она не только полностью справляется с неровностями дороги, обеспечивая комфорт в салоне, но и обладает хорошей боковой устойчивостью. Рулевое колесо настроено как типичное для семейных внедорожников, с определенной степенью люфта, но прирост скорости и возвратный момент очень линейны. 【Опыт пассажиров】 Интерьер сохраняет традиционное качество изготовления продукции Haval, материалы имеют хороший тактильный и визуальный эффект, а дизайн более многослойный. Полностью цифровая панель приборов и парящая центральная консоль не только имеют четкий дисплей и быстрый отклик, но и придают салону интенсивную атмосферу технологичности.

Haval H6 Hybrid 2022

Haval H6 с подключаемой гибридной системой оборудован 1.5T двигателем, одним электродвигателем и 2-ступенчатой DHT коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 7.8 секунды, что делает его более мощным, чем H6 с двигателем 2.0T. В плане экономии топлива, благодаря аккумулятору емкостью 19.94 кВтч, запас хода на чистой электроэнергии составляет 110 километров по циклу NEDC, а с полным баком и полностью заряженной батареей пробег может превышать 1000 километров. Для обычных пользователей, если у них есть свое парковочное место и зарядная станция, и они могут заряжать автомобиль ночью, то каждый день можно ездить в чисто электрическом режиме, используя его как электромобиль, что значительно экономит деньги. Кроме того, эта силовая установка имеет отличную плавность и отзывчивость, что делает ее весьма подходящей для повседневных поездок. С добавлением привычного для H6 большого пространства, легкой атмосферы вождения и комфортных настроек шасси, это можно назвать весьма подходящим для семейного использования внедорожником.

Haval H6 Hybrid 2022

动力和乘坐感受非常不错，高速行驶时油耗较高。城市里用于上班代步，每周充一次电可以做到100%零油耗。快充时四十分钟可以从30%充至100%。发动机介入时几乎没有体感震动，发动机的噪音也比较小，主要是胎噪较大，对路面条件比较挑剔。高速行驶时遇到横风会有明显风噪，但正常高速行驶基本没有风噪。悬挂略硬，考虑到车身重量，这可以理解。配置齐全，我还选装了HUD和全景天窗，真的很喜欢。过年开回家后，家人们都挺喜欢的。空间很不错，即使冬天穿得很厚，后排三个人也不觉得挤。车机没什么可玩的，APP太少，连音乐应用都只有一个。为了在车上能看爱奇艺，还特地开了会员。开起来感觉非常整，没有松散的感觉。动力非常强劲，尤其是初段电机加速时。强烈建议驾驶员不要在打转向时踩太深的油门踏板，轮胎容易打滑，车头会失控。

Haval H6 Hybrid 2022

【Самое удовлетворительное】 1. Электронное управление Haval H6 DHT-PHEV основано на гибридной системе Lemon DHT, которая включает 1.5T турбомотор и двухступенчатую схему с двумя электромоторами. При полной нагрузке генератор может превращаться в приводной мотор, обеспечивая мощный разгон и экономию топлива! 2. Haval H6 DHT-PHEV использует трёхкомпонентную литий-ионную батарею с защитной "броней", о которой можно узнать больше в тематических тестах. 3. Материалы в интерьере типичны для Haval, что демонстрирует щедрость. Мультимедийная система также отличается широкими функциональными возможностями и быстрой реакцией, поддерживает обновления FOTA и синхронизируется с CarPlay. 4. Система помощи при вождении второго уровня (L2) входит в стандартную комплектацию Haval H6 DHT-PHEV, что является довольно щедрым решением! Совмещается с чипом Mobileye Eyeq4, который включает функции интеллектуального поворота, автоматического уклонения и другие. Этот чип используется во многих моделях "NIO", он обладает высоким уровнем вычислительных мощностей при низком энергопотреблении. 5. Заднее сиденье не пострадало из-за гибридной структуры, пространство для ног большое, внутри удобно разместиться. 6. Haval H6 DHT-PHEV комплектуется 1.5T двигателем и двухступенчатой DHT трансмиссией, имеет режимы чисто электрического движения (EV), гибридное последовательное и параллельное подключение, прямой привод от двигателя и дополнительный экономичный режим. Генератор также может предоставлять дополнительную мощность при полном разгоне, имитируя работу двух электромоторов. Управление автомобилем производит отличное впечатление, мощность плавно выходит на максимум. 【Рекомендации к покупке】 Haval H6 DHT-PHEV называют "народным внедорожником нового поколения". Почему? Поскольку H6 стал крайне известной моделью: за 11 лет от выпуска он удостаивался звания бестселлера в сегменте SUV в течение 100 месяцев и разошёлся тиражом в 3,8 миллиона по всему миру, не имея аналогов среди китайских автомобилей того же класса. Поскольку рынок уже утвердил бренд, Haval H6 DHT-PHEV не может ошибиться — это новая трактовка H6 от бренда Haval и предложение пользователям нового опыта в эру новых источников энергии.

Haval H6 Hybrid 2022

На этот раз я тестировал Haval H6 New Energy 2022 версия 1.5T DHT-PHEV 110 км Yuexing. Во-первых, в плане внешнего вида Haval H6 Plug-in Hybrid использует концепцию дизайна звездного неба, передняя часть имеет безграничную решетку радиатора в виде туманности, внутренняя часть которой напоминает безбрежное звездное небо с точечным узором. Компонуется с полукруглой линией кузова и сквозными задними фонарями; общий облик очень стремительный и живой. Что касается интерьера и комплектации, то у Haval H6 Plug-in Hybrid, конечно, не обойдется без чувства современности и технологий. В салоне оснащен полностью ЖК-дисплеем и подвесным центральным экраном, можно реализовать взаимодействие двух экранов, а также доступен как опция полноцветный HUD-дисплей (Head Up Display). Haval H6 Plug-in Hybrid во всех комплектациях оснащен умной платформой V3, которая не только имеет полноценные мультимедийные функции, такие как интеллектуальное голосовое управление, автомобильная навигация, Gaode Map, интернет автомобиля и FOTA системы полностью доступны. Касаясь опыта, дисплей центрального монитора Haval H6 Plug-in Hybrid, его плавность работы, скорость загрузки и другие аспекты также демонстрируют выдающиеся результаты. В сочетании с полноцветным HUD-дисплеем этот опыт действительно впечатляет. Версия Haval H6 Plug-in Hybrid 55 км использует литий-железо-фосфатную батарею, тогда как версия 110 км оснащена трехкомпонентной литиевой батареей. В плане безопасности батареи используется технология «Шв подключения», что обеспечивает выдающиеся показатели безопасности. В плане мощности Haval H6 Plug-in Hybrid во всех комплектациях оснащается 1.5T гибридным специальным двигателем, максимальная мощность которого составляет 113 кВт, пиковый крутящий момент 233 Н·м. Используются такие передовые технологии, как цикл Миллера и VGT; системная интегрированная мощность с электрическим мотором достигает 240 кВт, комбинированный крутящий момент 530 Н·м. Коробка передач имеет два режима, предназначенных для гибридного привода (DHT), что позволяет лучше поддерживать как низкоскоростные, так и высокоскоростные рабочие условия. Кроме того, Haval H6 Plug-in Hybrid имеет несколько режимов мощности, подходящих для разных условий эксплуатации и рабочих условий для достижения наилучшей эффективности. Максимальная запас хода на электрическом ходу до 110 км в основном удовлетворяет потребности в передвижении по городу на работу и обратно, не выходя за пределы города, экономит топливо и обладает отличной мощностью в поездках по хайвею! В плане пространства, как семейный кроссовер, такой объем уже вполне удовлетворяет основным потребностям семьи из пяти человек в повседневных передвижениях; заднее пространство также очень просторное. В целом, новая модель Haval H6 New Energy — это автомобиль, который стоит рассмотреть; в конце концов, он экономичен и легко в управлении при достаточном объеме внутреннего пространства.

Haval H6 Hybrid 2022

В повседневной эксплуатации Haval H6 New Energy может ездить на одном баке топлива целый месяц без проблем. Оснащение: Комплектация Haval H6 New Energy впечатляет: есть 360-градусная камера, система помощи L2, активное торможение, дистанционная парковка и многое другое. Кроме того, есть функции, которые отсутствуют у конкурентов, такие как удержание в полосе, интеллектуальное уклонение, 12-вольтовая розетка в багажнике и очень полезная CarPlay. Я лично предпочитаю CarPlay, потому что он невероятно удобен и плавен в использовании. Двигатель: Haval H6 New Energy оснащен 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 154 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 233 Н·м. В сочетании с двухступенчатой гибридной системой он обеспечивает более широкий диапазон скорости и может активироваться даже при 35 км/ч. Проще говоря, диапазон использования стал более широким. Еще одно преимущество этой системы проявляется на высокой скорости, где, как часто говорят, у электромобилей возникают проблемы с динамикой. Но у Haval H6 New Energy таких проблем нет, ведь 1.5T турбированный двигатель решает эту задачу, обеспечивая уверенность на трассе. Особенно это заметно на затяжных подъемах; в то время как на других автомобилях кажется, что мощности не хватает, у Haval H6 New Energy двигатель поддерживает прямой привод или параллельный гибридный режим, не допуская ослабления мощности и роста энергопотребления. В целом: Цель всей этой технологии лишь одна — снизить расход топлива, не теряя мощности, и сделать автомобиль более экономичным в обслуживании. Если вы используете автомобиль для ежедневных поездок на работу, то одного бака топлива вам хватит на целый месяц без проблем.

Haval H6 Hybrid 2022

Материалы используются качественные. Внешний вид красивый. Сначала рассматривал BYD Song, но при увиденном автомобиле впечатление испортилось, так как внешний вид и качество листового металла не соответствовали моим требованиям, немного разочарован. Затем посмотрел на Z6idd, но форма дверей оказалась ужасной, как будто кто-то пнул. Потом Haval H6 выпустил гибрид, и я начал следить за ним. После окончания пандемии консультант сообщил, что в салоне есть автомобиль в наличии. Я сразу поехал посмотреть, и сразу влюбился в него. Вернувшись домой, подготовил деньги и на следующий день забрал машину. Средняя комплектация 110 имеет стандартную зарядную станцию и заряжается за два с половиной часа, это очень удобно, если не ездить по трассе на большие расстояния, а использовать только на электроэнергии. Одним словом — экономия. Проехав 3000 км, потратил 600 юаней на бензин. Это с учетом того, что я специально ездил без заряда, опасаясь плохой обкатки двигателя перед первым техобслуживанием. В последние дни температура падала до минус десяти градусов. При включении кондиционера сразу запускается двигатель для повышения температуры, что прекрасно продумано. В холодное время года эффективность электрокондиционера низка, и это создает нагрузку на батарею. Такое решение защищает батарею, а пассажиры быстро ощущают теплую атмосферу в автомобиле. Два месяца спустя после покупки я заметил несколько недостатков: 1...медлительный отклик мультимедийной системы; 2...неудобное расположение кнопки открытия багажника, иногда, при повороте головы и передвижении ног, можно случайно ее задеть. Надеюсь, дизайнеры Haval поработают над этим. 3...однажды мультимедийная система потеряла сигнал, но через час всё наладилось само собой. В автосервисе сказали, что у обычных автомобилей такое тоже встречается, но причина неизвестна. 4...недавно измерил расход топлива: на трассе — интеллектуальный экономичный гибридный режим, круиз-контроль 110 км/ч, поддержание заряда пробега 105 км, расход топлива составил 7 л. На шоссе — использовано около 80% заряда, приоритетно на электроэнергии, проехал 92 км. За более чем два месяца заметил, что температура сильно влияет на запас хода электромобилей. Летом на чистой электроэнергии можно достичь заявленных 110 км, а зимой только 80-90 км.

Haval H6 Hybrid 2022

Как одна из ведущих моделей Great Wall Motors, Haval H6 выделяется не только дизайном и пространством, но и почти полной комплектацией, так как это автомобиль на новых источниках энергии. Во всех комплектациях стандартно установлены системы помощи водителю. Если говорить о недостатках или упущениях в статическом опыте, то было бы здорово, если бы экран был чуть больше. Однако основное внимание этот автомобиль привлекает своей динамикой вождения. Это гибрид с 2-ступенчатой трансмиссией DHT, который в сравнении с предыдущими моделями с одноступенчатой трансмиссией, действительно имеет преимущества как при низкоскоростном разгоне, так и по топливной экономичности на высоких скоростях. Во время вождения он ощущается как один из самых плавных и тихих автомобилей Great Wall, которые я недавно тестировал. Благодаря большей доле электроэнергии в приводе, в городских условиях создается впечатление, что это электромобиль. Запас хода на чистой электротяге составляет более 100 километров, что достаточно для ежедневных поездок на работу. При длительных поездках можно не беспокоиться, так как на средней и высокой скорости двигатель может работать в прямом приводе, и топливная экономичность бензинового двигателя проявляется в полной мере. Также автомобиль поддерживает функцию внешней раздачи электроэнергии, причем с довольно высокой мощностью, что позволяет, например, готовить шашлыки на природе.

Haval H6 Hybrid 2022

Передняя часть автомобиля выполнена в стиле «безграничного» дизайна, с решеткой радиатора в виде звездного неба, простирающейся влево и вправо. Хромированные матричные горизонтальные линии усиливают визуальный эффект, придавая автомобилю более спортивный вид. Сквозная боковая линия и объемные формы кузова в сочетании с узнаваемыми сквозными светодиодными задними фонарями привлекают внимание. В интерьере все просто и эффектно: парящие LCD панели приборов и центральный экран дополнены длинной матовой металлической полосой, проходящей по всей приборной панели. В центральной консоли предусмотрена полая зона: внизу — беспроводная зарядка, сверху — кнопки для часто используемых функций, что заслуживает похвалы. Как подчеркивает K哥 (K-G), важно, чтобы на первом месте был пользовательский опыт, а не все функции в экране! Множество мест для хранения делают автомобиль очень практичным. Третье поколение H6 DHT-PHEV сопоставимо с BYD Song Plus DM-i в своем классе, габариты чуть меньше. Тесты на реальное пространство показывают сравнения для передних и задних сидений, длины сидений, пространства для головы и прочее. Как классический SUV, H6 DHT-PHEV имеет более высокий кузов, что обеспечивает лучшие углы въезда и выезда, а также большую проходимость и пригодность для разных условий. Более вертикальный багажник улучшает его грузовые возможности. В третьем поколении H6 DHT-PHEV представлены три модели, а разница в цене между максимальной и минимальной комплектацией составляет всего лишь 14 000 юаней. И это невероятно, потому что все три модели идентичны по активной безопасности, комфорту и технологическому оснащению! 19-дюймовые колеса, помощь в управлении второго уровня (L2), 360-градусный камера обхвата, 180-градусный прозрачный под кузовом вид, беспроводная зарядка телефона, удаленный запуск и функция разряда наружных устройств — всё это стандарт на всех моделях. Даже параметры двигателя не имеют различий, основное различие в батарее. Для сравнения, модели BYD Song значительно варьируются по оснащению в зависимости от цены, и в более дешевых конфигурациях отсутствует большинство основных функций безопасности, функции предупреждения о заднем столкновении, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, ЖК приборная панель, беспроводная зарядка и система помощи в вождении второго уровня L2. Таким образом, все три версии H6 являются лидерами по соотношению цены и качества. В заключение, третье поколение H6 DHT-PHEV можно описать как: технологическая модель в мире подключаемых гибридов с высоким соотношением цены и качества, обладающая безопасностью и технологическими решениями в качестве народного SUV!

Haval H6 Hybrid 2022

【Наименее удовлетворены】 Версия с запасом хода 55 км: вначале запас хода практически соответствовал заявленным 44 км, но с недавним понижением температуры ниже нуля запас хода немного снизился. Возможно, это связано с тем, что автомобиль новый. Посмотрим, как будет со временем. Не особо привык к системе управления автомобилем, возможно, из-за того, что я новичок. 【Впечатления от вождения】 С 0 до 60 км/ч используется электричество, ощущения от вождения аналогичны электромобилю. При скорости 60-70 км/ч подключается двигатель, и мгновенный расход топлива немного высок. Переключение мощности ощущается, но это приемлемо. По сравнению с другими брендами гибридов, этот автомобиль очень плавный. На скоростной режим выше 70 км/ч мощности хватает, на шоссе пока не выезжал. Нет функции автоматического опускания зеркал заднего вида при движении задним ходом, надеюсь, в будущем её добавят в обновлении ПО, эта функция кажется очень полезной. 【Динамика разгона】 Мощность появляется сразу после нажатия на педаль газа, возле светофора пока ни разу не проиграл. На городской дороге в диапазоне 0-80 км/ч автомобиль показывает себя хорошо. 【Расход топлива】 При длительных поездках расход топлива хороший. Если же это короткая поездка и батарея разряжена, двигатель только начинает работать и вскоре нужно выходить, тогда расход немного выше. На короткие поездки экономичнее использовать электричество. Советую тем, кто может себе позволить, выбрать версию 110 км. Если не боитесь хлопот и хотите сэкономить, как я, то можно взять и 55 км. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый автомобиль, на первый взнос заработал сам. Думаю, Haval меня не разочарует. На самом деле, мне лично больше нравятся седаны, но я прислушался к семье и выбрал внедорожник, так как уже взрослый и не могу думать только о себе. Это также моя первая покупка автомобиля, без особых подсказок, так что позже научился некоторым трюкам. Теперь у меня есть опыт. 【Запас хода】 Пока в основном в городе. Заправил полный бак, а он еще не закончился. Даже на чистом электричестве расход небольшой, но версия 55 км требует частой зарядки. Когда покупал, коллеги сказали, что Haval продал уже несколько миллионов таких автомобилей, так что можно не волноваться и покупать.

Haval H6 Hybrid 2022

【Впечатления от вождения】 Haval H6 DHT-PHEV оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом во всех комплектациях, максимальная мощность которого составляет 113 кВт, максимальный крутящий момент — 233 Н·м. Для гибридной модели это довольно высокий уровень мощности двигателя, системная максимальная мощность достигает 240 кВт, максимальный крутящий момент — 530 Н·м. При наличии заряда запас мощности сравним с уровнем электромобилей, крутящий момент развивается мгновенно, без необходимости смены передач и плавной регулировки. Однако, из-за конструкции системы и аккумулятора, машина весит 2,2 тонны, поэтому абсолютные характеристики разгона нельзя назвать сильной стороной, однако по плавности и отзывчивости вопросов нет. Кроме того, из-за настроек и веса машины, тормоза кажутся мягкими, если нажимать слишком осторожно, может возникнуть ощущение, что не удастся полностью затормозить. Но, привыкнув, опасения пропадают: производительность торможения и тормозной путь — в порядке, нужно просто нажимать немного сильнее. Благодаря электромотору низкий крутящий момент изобилен, педаль газа также чувствительная, легкое нажатие дает ощутимый подталкивающий эффект. 【Комфорт при посадке】 Что касается подвески, здесь применен богатый опыт Great Wall. Особенно в модели H6, которая отлично удовлетворяет потребности китайских пользователей. Подвеска сглаживает вибрации от дороги, особенно это заметно на загородных шоссе. Она как толстая подушка, поглощает все неровности, и внутри ощущается только мягкое колебание. В то же время общие показатели NVH (шум, вибрация и резкость) очень хорошие, в сочетании с просторным салоном и мягкими сиденьями обеспечивается комфортность поездки. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно низкий, при разрядке аккумулятора расход составляет около 5,7 литров на 100 км.

Haval H6 Hybrid 2022

1. Общий внешний вид автомобиля внушительный и сдержанный, по размерам сопоставим с среднеразмерными и крупными внедорожниками. Внутренняя отделка выполнена на хорошем уровне. Сиденья, обшивка дверей и центральной консоли отделаны кожей, что создает ощущение спортивности и в то же время сдержанности, подчеркивая острый стиль в скромном проявлении. Высокая подвеска обеспечивает отличную проходимость на городских и сельских дорогах. Во время праздников можно без стеснения посетить друзей и родственников. 2. Общий объем внутри достаточно просторный, что позволяет обеспечить всем необходимым в семейной поездке. Особенно выделяется багажник — я поместил четыре контейнера размером 40x50x50 в багажник, и осталось еще много места. На заднем сиденье могут комфортно разместиться трое человек ростом 1,7 метра и весом 65-70 кг. Однако угол наклона задних сидений недостаточен для долгих поездок. Варианты выбора цвета интерьера разнообразны, лично мне нравятся серый или черный — они менее подвержены загрязнению. Панорамный люк позволяет любоваться всеми красотами поездки. Внутренняя планировка, включая точки для зарядки, обдумана. Компания автомобиля видима благодаря обширным окнам, система кондиционирования разделена на зоны, умная автомобильная система и так далее. Отделка салона немного снижает общее впечатление из-за отсутствия электропривода для регулировки сиденья переднего пассажира. В наше время, когда цифровые технологии развиты, это просто недопустимо для автомобиля в таком ценовом диапазоне. Плюс, отделение для мелочей сне имеет освещение, что неудобно в темное время суток. Пара лампочек не стоили бы много, а отсутствие вызывает чувство неудобства. Иногда детали определяют успех. 【Опыт покупки】 Начав с использования пикапа Great Wall, через несколько лет я ощутил качество этого бренда. Надеюсь, что эта модель продолжит легенду Great Wall. Осмотрев автомобиль, выбор стал привычкой, и решения принимались в зависимости от рынка. Об этом автомобиле я был давно наслышан: с момента выпуска за рубежом и до введения на китайский рынок. По этой причине и из-за ограничений на автомобили, я сменил пикап на этот внедорожник, что стало шагом вперед в моей жизни. 【Цена покупки】 170500 плюс покупка страховки самим, на местах присутствуют разные скидочные программы. Главное — не затягивать с делами и быстро начать жизнь с новым автомобилем. 【Ощущения от вождения】 Интеллектуальный режим вождения и гибридная установка дарят особенные впечатления в этом оживленном мегаполисе. Удобные функции автомобиля дарят теплое чувство и комфорт с момента посадки в машину. Особенно поразителен обзор 360 градусов, который помогает избежать ненужных царапин. Haval Voice Assistant значительно улучшает удобство использования многочисленных функций, просто скажите "Привет, Haval..." и все будет найдено. Подумайте о голосовом управлении, без использования рук. 【Расход топлива】 Проведенные испытания показали, что в повседневной жизни хватает энергии без лишней нервозности. Полный бак и батарея позволяют спокойно передвигаться в городе на юге без переживаний о расходе топлива. Если заряжать автомобиль каждый второй день, его заряда хватит на пройденный путь в 50 км в обе стороны. Если зарядить негде, можно всегда перейти на бензин. Расход топлива зависит от стиля вождения, состояния дорог и температуры. Единственный недостаток — это неточное отображение на виртуальной приборной панели оценки оставшегося пробега и расхода топлива. 【Наименее удовлетворяет】 Три раза повторяю: бортовой компьютер, бортовой компьютер, бортовой компьютер. Не понимаю, в каком веке мы живем, но машины должны быть умными. Первое, что необходимо улучшить, — быстрое включение машины через почти две минуты после стоянки с выключенным двигателем. Кроме того, память составляет всего 32 Гб. Бортовой компьютер не позволяет загружать сторонние приложения, и даже версия навигатора Gaode устарела до версии 4.6, будто инженеры задержались в прошлом. Современный мир уже давно ушел вперед, и автомобильные системы должны следовать за изменениями. Приветственный голос тоже более не воспроизводится после первых запусков. А при включении адаптивного круиз-контроля голосовое уведомление отсутствует, приходится заглядывать на экран, что небезопасно. Я провел все обновления и даже сбросил настройки, но это не принесло улучшений. Надеюсь, производитель сосредоточится на улучшении пользовательского опыта, чтобы идти в ногу с умными технологиями. Это личные отзывы и замечания, просто для вашего сведения. Спасибо администратору за рекомендацию!

Haval H6 Hybrid 2022

Качественные три элемента H6 обеспечивают впечатления от вождения, являясь первыми в своем классе. В некоторых мелочах все же стоит равняться на другие модели в этой категории. Позднее появление на рынке - не проблема, отличники не боятся рыночных испытаний. Внешний вид устойчивый, но не лишен величия и соответствует трендам. В плане пространства, по сравнению с моей прежней H2s, это просто разница между трехкомнатной квартирой и съемной жилплощадью. Очень понравилось моей семье, а дети особенно довольны задним пространством - ведь больше места позволяет взять больше игрушек. Что касается запаса хода, в основном моя ежедневная поездка составляет около 85 километров, треть национальной дороги и две трети скоростной. При уровне заряда 30% машина в основном начинает работать на электричестве примерно до 75 километров, затем подключается зарядка. Теперь перейду к недостаткам, которые меня особенно волнуют: запуск мультимедийной системы медленный, около 10 секунд, сиденье пассажира полностью вручную, фары и противотуманные фары больше для декорации, сигнал небольшой, электрическое открывание и закрывание багажника очень громкое, руль узкий и широкий, герметичность капота плохая - при мойке вода затекает. Конечно, несмотря на недостатки, любви больше, надеюсь, что "хай-хай" продолжит быть верным спутником в любую погоду.

Haval H6 Hybrid 2022

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения вполне приемлемы, прямое ускорение хорошее, мощности достаточно, педаль газа отзывчивая, шум ветра начинает ощущаться на скорости выше 60 км/ч. В автомобиле много интеллектуальных функций, бортовая система работает относительно плавно, без видимых задержек. Пространства в салоне достаточно, сиденья комфортные. 【Цена при покупке】 Без скидок 16.98, сервисный сбор 1700, страховка 5000. 【Опыт покупки автомобиля】 Ничего особенного, как новичок выбрал сразу электромобиль, в основном благодаря положительной репутации Great Wall. Сначала прошел тест-драйв, автомобиль понравился, поэтому решил купить. Во время получения машины устроили простую церемонию и сделали фотографии. 【Расход топлива】 Около 5-6 литров. 【Отношение продавца】 Отношение продавца было хорошим, от первого осмотра автомобиля до конечного этапа покупки проявляли теплый прием, предложили воду и закуски. 【Характеристики мощности】 Оснащен двигателем 1.5T и электромотором, прямое ускорение впечатляет, совсем не похоже на обычный 1.5T, ощущается сильное давление в спину. Как автомобиль ведет себя на подъеме и при полной загрузке еще не ясно. 【Наименее удовлетворен】 Совершенно не устраивает, что сидение переднего пассажира регулируется вручную, что немного неудобно, так как большинство отечественных автомобилей сейчас оснащены электроприводами. 【Пространство】 Пространства в автомобиле достаточно. Например, с моим ростом 168 см в салоне я чувствую себя свободно. Компактный автомобиль сопоставим с автомобилями среднего класса. Позади достаточно пространства для головы и ног, можно даже закинуть ногу на ногу, трое взрослых пассажиров не будут чувствовать себя тесно. Багажное отделение достаточно вместительное, чтобы удовлетворить повседневные нужды. Большое спасибо администратору за рекомендацию.

Haval H6 Hybrid 2022

Выбор автомобиля Получив водительское удостоверение в августе, я сразу же начал подыскивать автомобиль. Друг посоветовал скачать приложение DongCheDi, где я заметил, что очень популярной моделью является Song Plus. После тест-драйва в салоне я оставил задаток. Однако в сентябре я узнал, что Haval выпустил новую модель H6 New Energy. Внешний вид мне очень понравился, и запас хода был примерно таким же, как у Song. Когда в октябре в нашем регионе появилась возможность провести тест-драйв, я сразу же опробовал машину. Она мне понравилась, а срок доставки был быстрее, чем у Song, поэтому я оставил задаток за Haval и вернул Song. Вместительность Пространство в салоне сравнимо с Song Plus DMI. Я ростом 175 см, и когда настройка водительского кресла позволяет вытянуть ноги, между спинкой переднего сиденья и задним сиденьем остаются два кулака. Задний ряд оснащен двумя зарядными портами, однако сиденья там не регулируются. Багажник, к сожалению, маловат, и запасного колеса нет. Функции медиацентра Все электрокары сейчас обладают голосовым управлением, а также четкой камерой заднего вида и прозрачным днищем автомобиля. Качество сборки и материалов Интерьер похож на H6, есть обивка всех дверей, прошивка на панели приборов выполнена качественно. Передние и задние сиденья обиты кожей. Цена Я выбрал версию с быстрой зарядкой 110 и добавил HUD. В итоге цена оказалась на 2000 юаней дешевле топовой комплектации Song 110. Предложили трехлетнюю рассрочку без процентов, беззалоговый кредит через банк, благодаря чему получил зеленую документацию. Ежемесячный платеж — чуть больше 1600 юаней, регистрация — 500 юаней, комиссия за услуги финансирования — 2000 юаней, страховка — 3921 юань. В каждом регионе цены разные. Это моя первая покупка автомобиля, поэтому я не особо умел торговаться. Мне подарили пленку, коврики, подголовник, подушку и видеорегистратор. При предварительном заказе я внес 66 юаней, что принесло мне 12 бесплатных ТО. Срок получения автомобиля Я заказал машину 23 октября, а прибыл автомобиль в салон 29 ноября. Поскольку производитель обновлял медиацентр, автомобиль не был вручен владельцу. Пандемия еще больше отсрочила получение автомобиля, и я смог забрать машину только 7 декабря. Так как ожидание длилось довольно долго, менеджер по продажам отвез меня на ближайшую заправку и заправил полный бак. Ощущения от мощности Гибридный двигатель 1.5T в сочетании с электродвигателем обеспечивает мгновенную тягу. Глубокое нажатие на педаль газа дает ощутимое ускорение. Проблемы и недостатки Капот не имеет гидравлического поднятия, пассажирское сиденье на переднем ряду регулируется вручную. Также отсутствует вентиляция сидений, и эта функция не предлагается даже как опция, кроме наличия только HUD. В новой машине был заметный запах, который, как сообщил продавец, исходит от экологически чистых материалов.

Haval H6 Hybrid 2022

【Опыт покупки】 Как новичок, я решил сразу купить электромобиль. Сравнивал несколько моделей на рынке и в период празднования Национального дня Китая увидел гибридный вариант Haval H6 PHEV. После тест-драйвов на автомобильной выставке и в дилерском центре, убедился, что эта модель удовлетворяет мои потребности, и в итоге заключил сделку и забрал автомобиль. 【Цена покупки】 Автомобиль без зарядной станции с медленной зарядкой на 110 км был дешевле на тысячу юаней, стоимость без дополнительных опций составила 168 800 юаней, финансовые услуги обошлись в 1500 юаней, регистрация — 1000 юаней, страховка — 4600 юаней. Цена с учетом всех доплат составила 175 900 юаней. 【Впечатления от вождения】 В режиме чистого электропривода автомобиль разгоняется очень быстро. После двух обновлений звуки внутри машины практически не слышны. В электрическом режиме в салоне очень тихо. В гибридном режиме, когда подключается двигатель, шум немного увеличивается. В зависимости от скорости, начиная с 70 км/ч и выше, слышен небольшой шум ветра у передней стойки. В качестве двухскоростной гибридной модели DHT, переключение передач проходит плавно без толчков. В целом впечатления от вождения положительные. 【Запас хода】 После покупки специально провел тест на дальность хода в режиме чистого электропривода. При полной загрузке и выключенном кондиционере запас хода снизился до 79 км при оставшемся заряде батареи в 5%. Полностью разрядился через 86 км. Температура на улице снизилась до минус десяти, и я продолжаю испытывать запас хода зимой. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива в районе 6,0 литров на 100 км. В зимнем режиме расход увеличивается примерно до 8,0 литров на 100 км, после балансировки электрического запаса хода достиг текущего расхода. 【Пространство】 Для компактного кроссовера пространство в переднем ряду довольно большое, даже при росте и весе 180 см есть комфортное пространство над головой и места для ног хватает. Задние сиденья просторные и не уступают передним по комфорту. Багажник вмещает много вещей, что удовлетворяет потребности семьи. 【Мощность】 При наличии двигателя 1.5T в чисто электрическом и гибридном режимах мощность ощущается очень сильной. В чисто электрическом режиме разгон хороший, а в гибридном режиме мощность сопоставима с традиционными бензиновыми автомобилями.

Haval H6 Hybrid 2022

【Внешний вид】Хоть внешний вид Haval H6 New Energy и не может сравниться с новыми игроками на рынке, но по сравнению с Haval H6 он сделал большой шаг вперед. Лично мне нравится дизайн безрамочной решетки, который выглядит стильно и привлекательно. Единственный минус заключается в том, что с первого взгляда его трудно назвать электромобилем, с боковой стороны он выглядит как бензиновый автомобиль. Однако лакокрасочное покрытие цвета зеленого верделита выглядит очень красиво, оно делает автомобиль чуть более индивидуальным по сравнению с белым или черным цветом. 【Пространство】Для семейного использования его пространство не вызывает проблем. Я ростом около 1.72 м, весом более 130 кг, сидя на переднем сиденье, я чувствую, что обзор довольно широкий, а движения свободны. Сзади меня особенно радует пространство для ног на боковых сиденьях, которое составляет примерно два кулака. Однако пространство для ног на среднем сиденье оставляет желать лучшего из-за заднего воздуховода кондиционера и выступающего центрального пола, что немного раздражает. 【Управляемость】Чувствуется, что автомобиль довольно легко освоить, точность рулевого управления на уровне, а тормоз и акселератор реагируют практически без задержек. Кроме того, способность амортизировать на неровных дорогах превзошла мои ожидания, но вот шумоизоляция не на высоком уровне, особенно при увеличении скорости заметен шум от шин. 【Динамика】Мне кажется, что мощности в этой машине достаточно. Поскольку я в основном езжу по городу, обычно использую стандартный режим, обгонять довольно легко, и даже в середине и на финальной стадии разгона не ощущается недостаток мощности. Спортивный режим пока не пробовал, но собираюсь испытать ощущение "давления в спину". Хотя у базовой версии Haval H6 New Energy пробег на чистой электроэнергии небольшой и быстрая зарядка не предусмотрена, его преимущества перетягивают минусы, такие как экономия топлива, большое пространство и поддержка внешнего питания. В общем, потратив десяток с лишним тысяч, вы не почувствуете, что сделали ошибку.

Haval H6 Hybrid 2022

Покупка автомобиля полностью зависит от удачи, особенно в условиях экономического спада. Меня слегка задело такси, и во время ремонта я случайно протестировал H6 New Energy. Уже наслышан о хорошем качестве литиевых гибридов, а теперь и на H6 применили эту технологию. Это просто король по соотношению цены и качества, хотя в той же ценовой категории хороши и BYD Song, и Shenlan. Но я долго ездил на Haval, и он ни разу не подвел при мелких авариях, разве что трансмиссия была слабым местом. Теперь Haval полностью решил эти проблемы. Почти нет слабых мест в этой ценовой категории, плюс замена дает субсидию в 10 тысяч, а государственная субсидия на покупку — 4 тысячи. Еще несколько тысяч скидка от салона, и вместо 170 тысяч я уехал за 150 тысяч, а при замене в счет 20 тысяч. 60 тысяч беспроцентного кредита. Всего 70 тысяч — и я уехал на новом автомобиле. Сравните с двумя другими конкурентами — нет никакого сравнения. 1. На тест-драйве звук предупреждения пешеходов на низкой скорости был довольно громким. После получения автомобиля оказалось, что эта проблема уже устранена. 2. В городской среде после электрификации действительно возникает ощущение равенства, все как на электромобиле, независимо от статуса — на чистой электрике или с подзарядкой. 3. Дома есть место для парковки, жду установки зарядного устройства и тогда не будет поводов для волнения. У нас одна машина, и кажется, число электрокаров растет, зарядных станций в праздники может не хватить. Если инфраструктура будет развита, следующая машина будет полностью электрической. Пока я считаю, что переходная модель с гибридным двигателем — отличный выбор. 4. Внешний вид спереди просто великолепен. Было бы здорово, если бы задняя часть была как у H6 S или Shenshou. Сейчас она слишком традиционная. 5. Автомобильная система немного тормозит, но голосовое управление работает хорошо. В повседневных ситуациях проблем нет. 6. Интеллектуальное управление L2 уже достаточно удобно в использовании. Получение автомобиля заняло около 20 дней, и это действительно большой прогресс. Замечательно чувствовать, как развиваешься вместе с брендом!

Haval H6 Hybrid 2022

【Покупка автомобиля】 Когда мы решили купить эту машину, весь процесс оформления взял на себя мой муж, так как в это время я была на работе. Однако машина была зарегистрирована на мое имя, и все вопросы, связанные с кредитом и другими формальностями, я решала по телефону. Также необходимо было личное посещение владельцем для подписи, но я не могла уйти с работы, поэтому представитель автосалона приехал ко мне на работу за 30 минут для оформления. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов составила 169800 юаней, при этом налог на покупку был полностью освобожден. Дополнительно были затраты на страховку в размере 4500 юаней и 500 юаней на регистрацию. 【Впечатления от вождения】 Когда я села за руль этой машины, первое, что заметила, — это комфорт сидений и простор в салоне. Зимой особенно радует функция подогрева сидений. Перед поездкой можно прогреть машину и сидения с помощью телефона, и когда садишься в машину, все уже теплое. Очень удобно. Во время вождения есть функция контроля полосы, которая предупреждает о пересечении линии, а также индикаторы в зеркалах, когда на боковых полосах есть машины. Разгон быстрый и плавный, без рывков, множество режимов мощности на выбор. Это дает возможность по-настоящему насладиться вождением. При парковке есть система 360-градусного обзора заднего хода, которая предупреждает о препятствиях, обеспечивая полное чувство безопасности. 【Расход топлива】 Мой расход обычно составляет около 5-6 литров на 100 км. Однако я чаще использую электропривод. 【Запас хода】 На чистом электроприводе можно проехать 102 км. Я использую электричество для поездок на работу и обратно, полной зарядки хватает на 4 поездки туда и обратно, что эквивалентно двум юаням в день. Причем электрическая тяга достаточно мощная и ощущения от вождения необычные. Полный бак и зарядка позволяют проехать 1000 км, так что можно не беспокоиться о поездках на работу или путешествиях на природу. Поистине идеальное сочетание. 【Пространство в салоне】 Передние и задние ряды очень просторные, в машине легко помещаются пять взрослых, не чувствуя тесноты. Места над головой и для ног достаточно, сиденья удобные. Багажник вмещает много вещей, есть боковые ящики для хранения мелочей, которые можно удобно разместить без риска потерять. В общем, эта машина обладает отличным соотношением цены и качества. Стоит купить.