Это внедорожник начального уровня для развлечений, также с довольно хорошим соотношением цены и качества: полный привод, дифференциал, автоматические дворники, сиденья с электрической регулировкой, люк на крыше — все необходимое присутствует.
Надежность неплохая, мощность и расход топлива тоже приемлемы.
Недостатки: отсутствует автоматическая трансмиссия, полный привод нужно переключать вручную, для развлечения это подходит, но в реальных условиях не всегда хватает времени.
Кроме того, качество сборки нуждается в улучшении, и к тому же размеры кузова автомобиля немаленькие, а пространство внутри только едва достаточно. Детали определяют успех! Лично я считаю, что от модели Safe до H3 и H5, с 2001 по 2018 год, прошло более десяти лет, и автомобиль с историей и возрастом прошел через испытание постоянными улучшениями и эволюцией.
Напоследок: хороший продукт, помимо постоянного совершенствования для удовлетворения постоянно меняющихся требований рынка, также требует времени на развитие. Интересно, почему производство Haval H5 должно было быть прекращено? H9 также потребовалось много лет, чтобы быть признанным на рынке! Так возникает вопрос, почему нельзя было обновить и модернизировать H5, чтобы сохранить его место на рынке? Очень жаль, что классическая модель завершила свою историю... ✊✊✊
