Haval H5 2018
Купил автомобиль в апреле 2020 года, на данный момент проехал 27,000 километров.
Внешний вид отличается четкими и мощными линиями, выглядит внедорожно. Дизель экономичен, один бак на 70 литров не подсчитывал точно, но на трассе, думаю, можно проехать тысячу километров. Прежде всего хочу сказать, что за такую цену, данные производительность и комплектация очень устраивают и это стоит своих денег.
Теперь перейду к недостаткам:
1. Ширина автомобиля 1,8 м, было бы неплохо, если бы он был шире до 1,9 м, это придало бы ему большую внушительность. Сейчас кузов выглядит узким и длинным, и при увеличении ширины кузова снизилось бы качание, улучшилась бы стабильность. Кроме того, высота автомобиля немного ниже, особенно на передних сиденьях приходится наклонять голову при посадке. Сиденья низкие, похожие на маленькие скамеечки, мне это не мешает из-за моего небольшого роста, но высоким людям заметно приходится поднимать колени.
2. Я купил дизельную версию высшего уровня оснащения, а фары все равно галогеновые и довольно слабые, даже когда включены противотуманные фары, остается темно. Автоматической складывающей функции у зеркал нет. Нет передних датчиков парковки. Отмена регулировки поясничной поддержки – неудачное решение. USB в подлокотнике неудобен, к тому же он лишь один и не поддерживает быструю зарядку. Подстаканники маленькие: как на дверной панели, так и центральные – чуть более широкий напиток уже некуда поставить.
3. Рычаг трансмиссии низкий, приходится отклоняться, чтобы переключить передачу. Я сам купил удлинитель для рычага.
4. Места для хранения спереди очень мало. Бардачок пассажира тоже небольшой.
5. Это внедорожник, и хотя 18-дюймовая дорожная резина выглядит красиво, она непрактична. Маленький диск и более толстая резина больше подходят, и переоборудовать, заменив шины, будет проще. Было бы хорошо, если бы у новой машины была опция выбора.
Теперь о достоинствах. За такую цену какой еще велосипеда нужно? Люди, покупающие этот автомобиль, не требуют высоких стандартов оснащения.
1. Экономия на топливе, дизельная версия уникальна в этом.
2. Прочность: хотя автомобиль не подвергался серьезным испытаниям, за этот год я довольно много раз его нагружал, он очень надежен, не ломался и даже не возникало посторонних шумов.
3. Ощущение надежности и массивности при движении, когда пересекаешь скорость лежачий полицейский, глухие удары «дол-дол». По сравнению с металлическими дверями Tiguan, у моего автомобиля большее чувство массивности.
4. О, еще забыл сказать, что шумоизоляция хорошая. Громко, конечно, сказать, что это как «два мира» при открытии и закрытии окна, но шум ветра невелик, даже на скорости свыше 140 км/ч внутри автомобиля не становится слишком шумно, и разговор между пассажирами не затрудняется.
