Внешний дизайн каждого человека обусловлен его вкусом, разным по времени, нравится – и хорошо. Подвеска довольно мягкая и комфортная, при быстром входе в поворот, конечно, не хватает поддержки, но это обеспечивает комфорт. Два эти качества несовместимы.
Чисто электрический запас хода составляет 105 км. В целом, при нынешнем пробеге 1109 километров новый автомобиль показывает себя неплохо. В городе при включенном кондиционере на 22 градуса проезжает как минимум 80 километров и более. На дальние поездки желательно установить уровень заряда батареи менее 80%, принудительно переходя в гибридный режим. Для такого большого автомобиля это очень экономично. С увеличением скорости заряд батареи будет постепенно увеличиваться. Если использовать принудительный гибридный режим на шоссе, при моем текущем использовании на одноразовом пробеге в 300 километров зарядка не заканчивается. При интеллектуальном гибридном режиме электричество используется до 20%, и только потом запускается двигатель. Полностью я это еще не изучил, но по умолчанию сначала используется электричество, а затем бензин, настраивать можно в зависимости от условий.
Режимов вождения четыре: зимний, экономичный, стандартный и спортивный. При каждом запуске автомобиля выбран стандартный режим, и чтобы перейти в экономичный, нужно переключить вручную. По сравнению с бензиновой версией с турбонаддувом вождение на этом автомобиле более комфортное, мощности достаточно. Его цена оправдана, но если бы запас хода был 300 км, было бы еще лучше. Чем больше пробега, тем лучше, меньше нужно заряжать. За текущие 1109 километров я потратил на зарядку только 160 юаней, примерно по 90 юаней за раз, стоимость 1 юань за киловатт-час, зарядка занимает примерно 45-55 минут. (Этот пробег включает смешанный режим, что учитывается при общей оценке.)
Один раз заправил 92-й бензин на 375 юаней, примерно по 8 юаней за литр. На данный момент на электричество потрачено 160 юаней плюс полная зарядка в автосалоне (примерно 15 юаней), общий пробег 1109 километров, остаток заряда 88%, запас хода на бензине показывает 563 километра (при полном баке показывает 813 километров).
Надеюсь, это будет полезно. Штурмовой гибридный режим не вызывает беспокойства по поводу запаса хода, комфорт также не вызывает сомнений. На чисто электрическом режиме можно проезжать 70-90 километров, без проблем, если не боитесь часто заряжать. Сиденья нужно сделать более комфортными, так как они довольно жесткие и не совсем соответствуют форме тела. Мощности не стоит бояться, в спортивном режиме легко обгонять, главное, чтобы безопасно и приятно! (Пожалуйста, соблюдайте ПДД, не превышайте скорость.)
