Отзывы об автомобилях (31)

Great Wall Poer 2023

Однажды Great Wall Pao достиг вершины китайских пикапов, но, конечно, важно, чтобы автомобиль был надежным. Поскольку я занимаюсь небольшим бизнесом из дома, мне нужна была машина, которая могла бы перевозить груз и ездить по городу. Я сразу рассчитывал на Great Wall Pao и не рассматривал другие автомобили. Сначала смотрел на пассажирскую версию, но, подумав, что иногда буду перевозить тяжелые вещи, решил, что коммерческая версия подойдет лучше. На самом деле, двигатель 2.0T дизель с коробкой передач ZF8 достаточно для моих нужд, о 2.4T даже не думал. Машину я взял уже почти месяц назад, она очень удобна в использовании. В семье две машины, но больше всего езжу именно на ней. Когда есть время, выезжаю на рыбалку, и не беспокоюсь о проходимости, ведь если надо полноприводный режим, то он обязательно должен быть, можно и не включать, но важно, чтобы он был.

Great Wall Poer 2023

Подвеска очень жесткая, при долгой езде все тело ощущает тряску, шумоизоляция тоже оставляет желать лучшего, левая стойка A-пиляра легко закрывает обзор.

Great Wall Poer 2023

У автомобиля Great Wall Pao особенно много мелких проблем. За счет удешевления конструкции кузовные панели приходят в движение на неровностях. В дизельной версии из-за конструктивного дефекта сажевый фильтр часто самопроизвольно очищается. Через два года машина теряет половину своей стоимости. Это просто мусор. Трансмиссия, заявленная как 8-ступенчатая автоматическая, уже в новой машине начинает давать рывки. Переключения передач вниз происходят неохотно. Это однозначно мусор.

Great Wall Poer 2024

В салоне задних сидений нет лампы для чтения, передние противотуманные фары отсутствуют, приходится устанавливать самому! Взял машину два месяца назад, проехал 1265 километров, проблемы с самочисткой AdBlue, которых я опасался, не возникло! Большинство из этих километров были на короткие дистанции по сельским дорогам, мощности для поездок в горы и по деревням достаточно! 🤗🤗

Great Wall Poer 2024

В целом, нормально. Впервые купил пикап, выбрал один наугад из моделей, популярных среди людей. Оформили машину за два часа, поставили пленку на стекла и защиту для кузова, двухколесный привод, всего немного больше 140 тысяч рублей. За неделю проехал 1500 километров, были и скоростные дороги, и государственные трассы, и город. По скоростным дорогам проехал больше тысячи, по городу — больше сотни. Заправил дизеля на 1200 рублей, еще осталось полбака, не знаю, много ли это. Езжу редко, надеюсь, что он не подведет в течение 5 лет и 50 тысяч километров. Требования невысокие!

Great Wall Poer 2023

Уже месяц, как забрал машину, и за этот месяц достаточно доволен. Расход топлива меня устраивает, по части мощности на автомагистрали и горных дорогах немного не хватает низких оборотов. В салоне все же есть небольшие посторонние звуки. С заводскими галогенными фарами действительно не хватает света, советую заменить. Механическое рулевое управление немного тяжеловатое, но к этому можно привыкнуть.

Great Wall Poer 2023

【Внедорожные способности】 Угол въезда, угол съезда и колесная база позволяют преодолевать любые препятствия. 【Наименее удовлетворён】 Проехал на ней 17000 километров, и пока не нашёл ничего, что бы меня разочаровало. 【Опыт покупки автомобиля】 Заранее в течение года следил за выходом модели 2023 года! В день осмотра сразу же забрал машину. 【Цена при покупке】 Цена в основном одинакова по всей стране, официальные скидки тоже одинаковы! Различия лишь в скидках от разных дилерских центров. 【Впечатления от вождения】 Личный опыт очень положительный! Обзор отличный, мощность выдающаяся, ощущение безопасности на высоте! 【Расход топлива】 Расход топлива сильно зависит от стиля вождения! У меня дизельная машина, на трассе расход составляет 8,8 литра на 100 км, в городе — менее 10 литров. 【Динамика】 Очень мощная! В легком внедорожье всё дается легко. 【Техническое обслуживание】 Первое ТО бесплатно, последующие не дорогие. 【Грузоподъемность】 Я установил высокий кузов, только когда что-то не помещается, грузить не получается. Иногда даже лучше, когда машина загружена, комфорт выше, чем при пустом кузове.

Great Wall Poer 2024

Проехал более 3800 километров, заглох на стоянке в сервисной зоне, и не смог снова завести машину. Что за ерунда, сервисные сотрудники всячески уклоняются и не хотят присылать эвакуатор.

Great Wall Poer 2023

Полный привод не очень, в повседневной жизни можно использовать только 2H, а 4H и 4L имеют ограничения. Танковый разворот и режим ползания не пробовал, нужны особые условия дороги для их использования.

Great Wall Poer 2023

Эту машину я водил больше месяца, проехав 5000 километров, сегодня только что сделал первое ТО. В целом ощущения хорошие. Перед покупкой беспокоился, что система самоочистки дизельной версии будет проблематичной, но за 5000 километров она, похоже, ни разу не сработала, возможно, дело в хорошем состоянии дорог. Несколько дней назад столкнулся с проблемой полного привода, неизвестно по какой причине, но после того как заглушил двигатель и подождал некоторое время, все само по себе решилось. Пока других проблем не встречал.

Great Wall Poer 2023

Машина для работы и заработка, внутри достаточно просторно, кузов достаточно вместительный. В общем, я очень доволен, единственный минус — отсутствие GPS-модуля, из-за чего невозможно навигация. Отрицательный отзыв.

Great Wall Poer 2023

Внешний вид, действительно, не вызывает нареканий, лично мне кажется, что он выглядит лучше, чем у модели Pao для пассажиров. Интерьер - не хуже, чем у внедорожников. Впечатления от вождения: на холостых оборотах вибрация немного сильная, на первой, второй и третьей передачах вибрация ощутима, но установка вибропоглощающей пластинки помогла. На высокой скорости вибрация вызывает легкий дискомфорт, поэтому рекомендую сделать полную шумо- и виброизоляцию автомобиля. Грузоподъёмность легко составляет две тонны. Расход топлива у нового автомобиля достаточно высок, но со временем стабилизируется на уровне около 8,2 литров. Лично я советую пока не покупать. Great Wall готовится выпустить модель с двигателем 2.4, так что тем, кто ценит мощность, лучше подождать, а если особых требований нет, то стоит покупать уже сейчас и наслаждаться.

Great Wall Poer 2023

Деньги, видимо, потрачены не туда, уровень интеллектуализации очень плохой, вождение приемлемое, для перевозки грузов тоже подходит, но хочу пожаловаться на развлекательные функции — очень плохие, даже хуже, чем у центральной консоли моего восьмилетнего минивэна Dongfeng. 👎🏻

Great Wall Poer 2023

【Цена автомобиля】 Есть скидка 5 тысяч юаней за сдачу старого автомобиля, но старый автомобиль не был на мое имя, и мне пришлось ждать три месяца, поэтому не воспользовался этой скидкой. В конечном итоге цена автомобиля составила 93 тысячи юаней, скидка за финансовые услуги составила 1 тысячу юаней. Идеальная цена была бы 100 тысяч юаней с финансовой скидкой в 2 тысячи, но такая цена тоже приемлема. Страховка стоила 5 тысяч юаней. Плата за регистрацию составила около 300-500 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Одним словом, быстро. Ранее у меня была подержанная минивэн, старый Wuling 2013 года, который тоже отлично справлялся, но со временем и отсутствием многих желаемых опций возникли проблемы, плюс звук двигателя был слишком громким. В конце года мне предстоит поездка на 2000 километров, чтобы сэкономить деньги, плюс из-за характера моей работы я решил купить пикап. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с минивэном, шум в этом автомобиле значительно ниже, но сиденья не очень мягкие для дальних поездок, возможно, из-за того, что я слишком толстый, сидеть жестковато. При включении музыки, не заметив, переключился на ручное управление, при нажатии на двигатель до 3000 оборотов слышен рёв двигателя. Круиз-контроль на высшем уровне, возможно, потому что раньше у меня не было ручной коробки передач. Из-за частых командировок по несколько тысяч километров, с включенным круиз-контролем на шоссе очень комфортно. 【Расход топлива】 При покупке я рассчитывал на расход около 12-13 литров на 100 км в период обкатки. Существует несколько способов расчета расхода топлива, я переключился на счетчик расхода B. Первые 4-5 сотен километров использовал автомобиль для поездок на работу, средний расход составил 11 литров на 100 км. Несколько дней назад отправился в командировку на более чем 1000 километров, сбросил счетчик, расход составил 8.9-9 литров на 100 км. С учетом веса автомобиля это приемлемо, я в основном перевозил лёгкие грузы, так что максимальная нагрузка была около 3-4 человек. 【Грузоподъёмность】 Самое практичное в пикапе – это наличие заднего кузова для груза и передних сидений, как у внедорожника, что для меня вполне достаточно. Хотел короткую версию, но она была только в комплектации Elite, пришлось выбрать комплектацию Pioneer. С парковкой в жилом комплексе действительно проблема – длина авто 5,6 метра, при параллельной парковке приходится выдвигать весь перед автомобиля на дорогу, поэтому приходится искать место для параллельной парковки. Что касается функции самочистки Euro 6, тогда мне многие продавцы и интернет-ресурсы говорили, что новому автомобилю потребуется примерно 4-5 километров для одной самочистки. Но сейчас я проехал уже 1500 километров и ни разу не видел самочистки, хотя уровень мочевины действительно снизился. Заводской заливки было немного, позже добавил сам, и уровень снова упал, но самочистки на месте либо не было, либо она не отобразилась.

Great Wall Poer 2023

Остальное всё в порядке, но за 3 месяца несколько раз не удавалось заглушить двигатель, каждый раз приходилось снимать клемму с аккумулятора, чтобы заглушить. Сервис уже просил меня приехать для проверки, но из-за нехватки времени я пока ещё не съездил.

Great Wall Poer 2023

Апрель уже принес новую модель, но мне всё равно больше нравится внешний вид этой версии. Прежде всего, по внешнему виду, это всё-таки классический пикап. Новая модель слишком модная, возможно, это связано с возрастом. Ещё одна вещь — багажная рама сзади у новой модели вынесена наружу, кажется не очень прочной. Что касается интерьера, то мне всё еще больше нравится Т-образный рычаг передач, выглядит надёжно! В остальном больших отличий нет. Однако я слышал, что есть различия между стандартами выбросов Euro 6 A и Euro 6 B. Говорят, что у новой модели частота самочистки значительно ниже, чем у старой модели. Пока всё нормально, использую машину полгода, и самочистка происходила всего два раза. Я слышал, что у других марок автомобилей частота самочистки дизеля примерно такая же. Ах да, и ещё у автомобиля «Грейт Волл» можно использовать только urea Келан, об этом мне сказал парень из продаж. Также при обслуживании в сервисном центре постпродажное обслуживание действительно слишком медленное. Ждёшь очередь очень долго, и даже с записью не меньше двух часов. Возможно, они так тщательно работают из-за нашей безопасности. Все, кто ездит на пикапах, работают. Есть ли какие-нибудь хорошие предложения, чтобы ускорить послепродажное обслуживание?

Great Wall Poer 2023

【Впечатления от вождения】 Опыты динамики имеют как положительные, так и отрицательные стороны. Положительная сторона заключается в том, что подвеска очень хорошо гасит вибрации, эффективно фильтруя мелкие неровности. Большие выбоины подвеска тоже поглощает, хотя её реакция не так быстра, как у некоторых других моделей, но всё же достаточно смягчает столкновения. Можно сказать, что уровень гашения вибраций подвеской полностью соответствует стандартам легковых автомобилей, и даже лучше, чем у многих других SUV в этом ценовом сегменте. Мощность также достаточно хорошая и плавная. Основной слабостью является недостаточная шумоизоляция. Шумоизоляция самого салона машины оставляет желать лучшего, к тому же слышен шум двигателя, а при движении шум дороги с задней части автомобился также довольно заметный и раздражающий. В этой части эффективность шумоизоляции не дотягивает до уровня легковых автомобилей и уступает некоторым международным маркам среднеразмерных пикапов, например, Ranger.

Great Wall Poer 2023

После переделки оказалось, что лучше бы купил внедорожную версию для модификации, немного尴ченно. На тот момент в Хами была только одна машина и она была первой, так что решил взять. Не ожидал, что на модификации уйдет шесть-семь тысяч, но все равно многое осталось не переделанным, немного неловко. Любителям внедорожников рекомендую внедорожную версию. Пассажирская версия, честно говоря, удобнее коммерческой. Если не нужно перевозить грузы, то пассажирская версия вполне рекомендована — она дешевая, с высоким уровнем оснащения и практичности, много послепродажного обслуживания, хорошая, с богатым ассортиментом запчастей и разумными ценами, можно рекомендовать.

Great Wall Poer 2023

Первая зарегистрированная в Чанша машина "Жемчужный пик", получена! Серая матовая краска модели 8848 привлекла много внимания во время регистрации. Салон из алькантары в бордовом цвете, кожаные сиденья, очень приятные на ощупь. Панорамная камера 360 градусов, прозрачное днище, адаптивный круиз-контроль - всё это суперудобно для новичков. И передняя, и задняя блокировка, функция разворота на месте и ползучий режим создают ощущение полной безопасности. Пространства в первом и втором ряду очень много, сиденья второго ряда можно сложить вверх, увеличивая пространство для хранения. Грузовой отсек 1.52 метра на 1.52 метра позволяет не только укладывать вещи, но и для собаки места хватит, чтобы поспать ночью. Хотя машина больших размеров, ощущается она очень маневренной, ускорение и смена полос происходит плавно. В автомобиле установлена карта Gaode, так что нет необходимости смотреть на маленький экран смартфона. Под центральной консолью есть место для беспроводной зарядки телефона - очень удобно. Четыре 12V разъема предоставляют множество возможностей для использования. Оборудована заводской лебедкой, шинами AT, водозащитным шноркелем, защитной пластиной днища и сертификацией для буксировки - всё это уже в комплекте, так что не нужно ничего устанавливать самостоятельно, и можно не беспокоиться о проверках машины и приветствиях от полиции. С клубом "Путешествия без котов" - в путь!

Great Wall Poer 2023

Основные изменения экстерьера в модели 2023 года Passenger Cannon касаются передней части автомобиля. В отличие от предыдущей модели, которая имела три горизонтальные полосы решетки радиатора, новая модель использует двухкольцевой дизайн, а также имеются удлиненные линии, идущие вниз от передних фар. Нижняя решетка также претерпела изменения, в целом передняя часть автомобиля стала более сложной и многослойной по сравнению с лаконичным дизайном предыдущей модели. В боковом профиле изменений добавилось, благодаря новым формам и линиям в районе колесных арок, что смягчает массивность боковин и улучшает пропорции автомобиля. Используются шины марки Cooper размером 265/60 R18. Главной особенностью модели 2023 года является салон, который кардинально отличается от предыдущей версии. В интерьере использовано множество мягких материалов, а на центральной консоли — кожаная отделка, создающая кольцевую форму и усиливающая многослойность. Руль был изменен в соответствии с новым стилем интерьера, а многофункциональные кнопки на руле в сочетании с новым цифровым приборным дисплеем делают управление проще и удобнее. Что касается взаимодействия человека и машины, модель оснащена 7-дюймовым полностью цифровым приборным дисплеем и 12,3-дюймовым цветным экраном центральной консоли, оба из которых выполнены в плавающем дизайне, что придает салону высокотехнологичный вид. 7-дюймовый дисплей может управляться с помощью многофункциональных кнопок на правой стороне рулевого колеса и отображать настройки автомобиля, информацию о поездках, мультимедиа и навигацию. 12,3-дюймовый экран центральной консоли имеет улучшенную цветопередачу и качество отображения по сравнению с предыдущей моделью. Новый интерфейс также оптимизировали, теперь он в основном использует карточный интерфейс для простоты управления. Функциональность включает не только стандартные опции, такие как Bluetooth и мультимедиа, но также поддерживает множество онлайн-приложений, таких как TikTok, 全民K歌 (всенародное караоке), iQIYI, карты Gaode и QQ Music. Более того, автомобиль поддерживает интеллектуальное голосовое управление, удаленное управление и обновление ПО по воздуху (FOTA). В плане хранения модель 2023 года также предлагает улучшения. Так, например, с левой стороны центральной консоли имеется ящик для мелких предметов, таких как билеты и карты автострахования, а перед пассажирским сиденьем добавлен поперечный отсек для хранения телефона и бутылок с водой. Площадка для беспроводной зарядки теперь поддерживает быструю зарядку мощностью 50 Вт, по моим тестам, заряжает быстро и телефон не перегревается. Панель управления в центральной консоли выполнена с использованием шлифованного металла, что придает ей качественный вид. Переключатель стилей в стиле боевой техники выглядит очень привлекательно. Впечатление от модели 2023 года также усиливает система автоматической парковки, которая работает быстро и просто, что полезно для семей с женщинами-водителями. В силовом аспекте модель 2023 года сохраняет прежние бензиновые и дизельные моторы объемом 2.0 литра T. В бензиновой версии мощность составляет 140 кВт и крутящий момент 360 Нм. Дизельная версия, которую мы тестировали, имеет максимальную мощность 120 кВт и крутящий момент 400 Нм. Коробка передач - 8-ступенчатый автомат от ZF, как и в предыдущей модели. Мощность и динамика остались на уровне, хотя параметры уже не столь впечатляющи, но двигатель от Great Wall обладает широким диапазоном эффективных оборотов, что обеспечивает отличную мощность. Подвеска также не изменилась: передняя двухрычажная и задняя многорычажная с пружинами остаются одной из лучших конфигураций для пикапов в Китае. Благодаря тому, что автомобиль ориентирован на пассажирское использование, уделено внимание комфорту задних пассажиров; в ходе тестов автомобиль продемонстрировал превосходство в подавлении вибраций. Подвеска довольно жесткая и обеспечивает хорошую управляемость, но требует доработок при проезде крупных ям. Во время тестовых поездок я заметил, что сиденья стали более мягкими, особенно подушка, а спинка в области поясницы заметно жестче, что хорошо поддерживает поясницу. Это делает сиденья удобными для длительных поездок.

Great Wall Poer 2023

Внешний вид: Дизайн решетки радиатора модели 2023 года Great Wall Pao стал ближе к старшему брату Shanhai Pao. Машина также оснащена новыми 18-дюймовыми колесными дисками, с богатым выбором дополнительных опций. В целом, это по-прежнему типичный пикап, но внимание к деталям на уровне многих SUV или легковых автомобилей. Агрессивная осанка автомобиля делает его дизайн весьма успешным. Интерьер: Внутреннее убранство модели 2023 года значительно улучшено, и оно близко к моделям более высокого класса в семействе. Если не говорить об этом специально, сложно определить, что это интерьер пикапа. Что касается материалов и дизайна, салон модели 2023 года вполне соответствует легковым автомобилям. Мультимедийная система была полностью обновлена: хотя она не такая гладкая и быстрая, как у новых технологических автомобилей, ее функциональность и удобство использования на уровне легковых авто той же ценовой категории, значительно превосходя большинство пикапов. Комплектация: Топовая комплектация бензиновой модели, за свою цену ниже 160 тысяч юаней, также предлагает достаточно высокий уровень оснащения. Помимо полного набора активной и пассивной безопасности, она даже имеет систему водительской помощи уровня L2+, включая автоматическую парковку. Комфортные функции, такие как подогрев передних сидений, автоматические фары и другие удобства, обычно присутствующие в легковых автомобилях, также имеются. Более того, даже беспроводная зарядка на 50 Вт. Пространство: Для пассажира ростом 175 см заднее сиденье предоставляет достаточно места для ног и головы. В отличие от многих пикапов, задние сиденья имеют более плотную набивку, а спинка, хотя и не очень наклонена, всё же имеет некоторый угол. В сочетании с хорошей поддержкой поясницы, длительные поездки на этой модели гораздо комфортнее, чем на большинстве пикапов. Двигатель: Мощности 2.0-литрового двигателя достаточно для этого крупного автомобиля. Хотя двигатель нельзя назвать избыточно мощным, его вполне хватает для повседневной езды. Силовая установка работает плавно, не акцентируя внимания на взрывной мощности, но постепенное увеличение мощности дает уверенность при обгонах. 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия работает эффективно, незаметно при повседневной езде, и ее отклик при понижении передач сопоставим с традиционными легковыми автомобилями, что удовлетворяет потребности повседневного вождения. Подвеска: Этот автомобиль отличается от большинства домашних автомобилей тем, что количество оборотов рулевого колеса больше, что заметно при разворотах. Но за исключением этого, управляемость и точность рулевого управления на хорошем уровне, без размытости или ощущения сложности управления. Подвеска задней оси использует пятизвенную конструкцию, которая лучше контролирует подскок задней части автомобиля по сравнению с традиционными рессорами и лучше фильтрует мелкие и сложные неровности. Конечно, основным приоритетом все еще остается необходимая поддержка, поэтому подвеска субъективно кажется жесткой, но это придает устойчивость кузову и снижает лишние прыжки и колебания, что создает ощущение уверенности и безопасности.

Great Wall Poer 2020

Самое приятное: Очень продуманное оснащение, полный комплект внедорожных аксессуаров избавляет пользователей от необходимости самостоятельных доработок, что экономит как время, так и деньги. Наименее приятное: Разрешение центрального экрана довольно обычное, со стилем, напоминающим рынок автозапчастей, да и работает он медленно, особенно со временем. Кроме того, на солнце экран подвержен отражению. Внешний вид: По сути, внешне не так много заявить, но благодаря оснащению внедорожными аксессуарами общий утилитарный вид значительно повышается. Грузовой отсек имеет много достоинств. Размеры грузового отсека составляют 1520/1520/538 мм, и его вместимость впечатляет. Дополнительно можно установить плоскую крышку дождезащитного тента с нержавеющим противооткидным каркасом за 7000 юаней. В процессе использования, для открытия нужно нажать на маленькую черную кнопку и поднять вверх – плоская крышка поддерживается гидравлическими штангами. Для закрытия можно потянуть за шнур вниз, слегка нажав с обеих сторон. Интерьер: В салоне этой модели видно стремление приближаться к интерьеру автомобилей категории SUV и городским моделям, что делает его более урбанистичным по сравнению с обычными пикапами. Модель оснащена адаптивным круиз-контролем (ACC), что облегчает вождение по автомагистралям. А также 360-градусная камера, которая делает управление этим 5,5-метровым автомобилем, особенно при парковке, значительно проще. Впечатления от вождения: Педаль газа тяжеловата. Из-за веса автомобиля запас мощности достаточен, но на асфальтированных дорогах автомобиль выглядит немного громоздким, особенно в условиях городских пробок. На городских дорогах для обгона можно включить спортивный режим. При загрузке груза во время резкого ускорения возникает ситуация, когда педаль газа нажата, но автомобиль не двигается. Хотя конструкция не несущая, на непокрытых дорогах поглощение вибраций вполне на уровне, так как шины и подвеска хорошо справляются. На асфальтированных дорогах чувство от работы шасси схоже с SUV, с комфортом около 70-80%. Полный набор внедорожных аксессуаров, например, 7 режимов, режим вращения на месте (танковый разворот), впечатлил режим вращения на месте – радиус разворота всего 13,7 м, что упрощает маневры в узких местах. Заводская комплектация включает шноркель, переднюю лебедку с нейлоновым тросом T-MAX, азотные амортизаторы и всесезонные шины BF Goodrich KO2 AT, что сэкономило время и деньги на доработку, эти элементы весьма полезны в реальных условиях бездорожья. Рекомендации по покупке: Если автомобиль проектировался как внедорожный, обязательно наличие определенных основательных аксессуаров. Разница в 10 тысяч юаней между базовой и продвинутой версиями оправдана: последняя включает переднюю лебедку и ряд систем активной безопасности, таких как экстренное торможение (AEB) и предупреждение о выходе из полосы движения.

Great Wall Poer 2021

Сначала расскажу о процессе выбора автомобиля: Изначально я планировал купить Isuzu D-Max, посетил дилерский центр несколько раз, прочитал множество отзывов владельцев и даже прошел тест-драйв, но в итоге отказался от этой идеи, причины объясню ниже. После этого посмотрел на SAIC Maxus T70, но тоже отверг. Другие бренды я рассматривал и сравнивал в интернете, в итоге решил купить Great Wall Cannon. Причина отказа от других брендов: начнем с Isuzu D-Max. Это классическая модель пикапа в Китае, при тест-драйве ощущения замечательные, легко управляется, но, когда я внимательно изучил детали, оказалось, что коробка передач 6AT от французской компании Punch, а двигатель итальянский VW 2.5T дизель. Но настоящая душа Isuzu — это 3.0T и 1.9T, а коробка передач должна быть Aisin. Иными словами, я бы заплатил солидную сумму только за эмблему Isuzu. Разве это не глупо? D-MAX хорошая машина, но её цена без учета скидок — около 20. Теперь о Maxus T70. Внешний вид приятный, пространство достаточное, коробка передач — французская Punch 6AT. Когда я спросил у продавца, почему не использовали Aisin, мне ответили, что коробка передач Aisin не выдерживает большого крутящего момента дизельного двигателя Maxus. Это... И тут я подумал, а как же Isuzu D-MAX? Услышав такой ответ, я решил отказаться. Как профессиональный продавец, не понимать свой продукт и пытаться делать вид, что понимаешь, — это непростительно. В итоге я решил купить Great Wall Cannon, потому что его продажи говорят сами за себя, пикапы Great Wall занимают половину рынка пикапов в стране, и без мощных возможностей это невозможно. Процесс покупки не могу долго описывать. Была определенная скидка, я потратил полчаса на переговоры, потому что уже кое-что знал об автомобиле. Я сам работал в продажах и покупал машины несколько раз, на самом деле, продавцам очень не нравятся люди, которые слишком много торгуются. Не хочу мучить людей и себя ради копеечной выгоды. Подарили чехол для руля, который я настойчиво просил, подарили полное внутреннее покрытие, я купил водонепроницаемые коврики; также подарили пленку, я добавил 1200 юаней, чтобы поменять её на антиультрафиолетовую, отказался от защитной пластины двигателя, так как она получилась некачественной. О машине: за два месяца я проехал более 4000 километров, скоро будет первое техническое обслуживание. Средний расход топлива около 10 литров, кроме как для перевозки инструментов и людей, масса автомобиля более 2 тонн. Я в основном ездил по трассе, расход топлива меня устроил, ведь даже маленький автомобиль весом в 1,2 тонны тратит минимум 6-7 литров. Управление машиной великолепное, больше похоже на SUV, чем на пикап. Коробка передач ZF 8AT не оставляет равнодушным — передачи переключаются быстро, на скорости выше 70 км/ч уже восьмая передача. Поддержка на подъеме отличная, главное, что есть поддержка на спуске: если на спуске скорость на третьей передаче, добавление газа не повысит скорость, что делает вождение на крутых спусках более безопасным. На трассе легко достигаешь 120 км/ч, стоит только нажать на газ, мощности достаточно. При превышении 120 км/ч будет напоминание о высокой скорости, ведь это грузовик, 120 км/ч считовая тоже подходят. Машина мощная, перевезти несколько сотен килограммов — как ничего делать. Длинная версия кузова позволяет перевозить много вещей, например, 8 строительных лесов, без проблем из-за длины. Внешний вид впечатляющий, интерьер тоже неплохой, автомобильная электроника проста и удобна в использовании; только когда перевозишь инструменты, это пикап, а в обычное время это SUV. Я долго мучился с выбором цвета, хотел белый, но у меня уже четыре машины серебристо-серого цвета, и в итоге, учитывая условия эксплуатации, остановился на серебристом цвете, потому что он меньше пачкается и требует меньше частых моек. Основные недостатки: машина слишком длинная, и разворачиваться в городе — это неприятно; еще в комплектации Elite отсутствуют автоматические фары и автоматический кондиционер, это меня больше всего расстроило. Например, в туннелях Юньнани без кондиционера не обойтись, независимо от того, в Куньмине, Дали или Сишуанбаньна. По поводу проблемы утилизации через 15 лет: многие покупатели переживают из-за этого. Во-первых, довести машину до 15 лет — это редкость, по крайней мере, среди людей, которых я знаю, такой ситуации я не встречал. Даже если такое случается, я расскажу реальные примеры: мой одноклассник в Чунцине, в 2014 году купил Buick Excelle, и в этом году он заменил машину, продав старую за 11 тысяч юаней. Машина стоимостью более 100 тысяч юаней по прошествии 15 лет стоит всего несколько тысяч, будь то японская, немецкая или любая другая марка. Во-вторых: пикап не делают только для перевозки грузов, это также инструмент для зарабатывания денег. Если зарабатывать удается, через 7-8 лет его меняют, если нет, то это уже не дело. По крайней мере, так я считаю. Почему бы не оценить это самому? На этом пока все. Спасибо всем, кто выслушал мои мысли. Вопросы можно обсудить в комментариях.

Great Wall Poer 2020

Я вольный путешественник на доме на колесах и, строго говоря, выбрал тот, который считается брендом LanZhong ZhiXing. Когда выбирал автомобиль, протестировал несколько шасси под автодома до 500 тыс. юаней. Первоначально, Iveco Ousheng должен был быть самым универсальным, но с появлением нормы выбросов Guo 6 возникли различные проблемы с самопроверкой, мочевиной и экологией, поэтому не рискнул его выбирать. Другим шасси был Maxus V90, у которого при 3,5 тонны снаряженной массы разгон был действительно медленным, педаль газа нужно было сильно нажимать для отклика. Ранее у меня был не очень хороший опыт аренды Maxus G10, который потреблял в среднем 15 литров на 100 км, поэтому тоже отказался от этой идеи. Хотелось сначала войти в тему домов на колесах в пределах 500 тыс. юаней, надежность важна, и поэтому выбрал Cannons 4WD с трансмиссией ZF 8AT, так как множество сарафанов положительно отзывались об их опыте бездорожья с этим шасси. LanZhong ZhiXing, принадлежащий к группе Great Wall, также является старым производителем домов на колесах. Перед покупкой я консультировался со многими блогерами и друзьями о брендах домов на колесах. Сейчас таких брендов как грибов после дождя, нужно выбирать любимые и продаваемые топовые, иначе новые производители не всегда разбираются в водоэлектрических системах, что приводит к множеству мелких проблем. Хотя этот автомобиль не является настоящим Cannon, но также выпущен Great Wall и проблем не выявлено. **Грузоподъемность** Общий вес позволяет перевозить довольно много. Мы, обычно нагруженные водой, немного превышаем 3,8 тонны, но на ускорение и торможение это практически не влияет. Отсек для багажа не так велик В этом C-классе дома на колесах багажный отсек недостаточно велик для электровелосипеда, 28-дюймовый чемодан лучше не брать, а 26-дюймовый чемодан также здорово влияет на багажное пространство. Поэтому требуется использовать коробки и 24-дюймовые чемоданы для упаковки багажа. Необходимо разместить трансформатор для электромобиля, швабру, стол для торта, складной стул и прочее оборудование, так что мерная точка - прочный значительно важный отсек. Внутренние багажные отсеки достаточно просторны для одежды, посуды и кухонного оборудования, но жаль, что нет шкафа для одежды. **Цена автомобиля** Розничная цена на этот автомобиль составляет 348 800 юаней, бензиновая версия с высокой комплектацией, скидка на выставке 5 000, дополнительная установка 230 ампер-часов лития стоит 7 800 юаней. В итоге голая цена автомобиля составляет 351 600 юаней. Я не выбрал стиральную машину, заднюю лестницу и др., что сейчас и не нужно. Это вторая партия автомобилей, тогда еще высокая комплектация оснащалась литиевыми батареями 230 А·ч/шт, стандарта две батареи 460 А·ч, после добавления до 690 А·ч. Сейчас на продажу установлены батареи емкостью 280 А·ч, но цена также повысилась. **Расход топлива** Масса автомобиля загруженного и с водой составляет обычно 3,6-3,8 тонны. На протяжении первого маршрута по автомагистрали придерживался скорости около 120 км/ч. Однако кузов высотой в 3,03 метра вызывает большое сопротивление воздуха, так что по маршруту Баодин-Циндао на полном ходу расход топлива составлял около 16 литров. После общения в клубе автомобилистов, оказалось, что экономично двигаться по национальным дорогам на 70-80 км/ч, а по трассе – на 90+. Если бы не нужно было обгонять, не стал бы тратить топливо на соревнование с легковушками. Такая стратегия вождения снижает расход топлива на трассе до 14 литров, а минимум - до 13,5 литров. Расход топлива в городе немного утомителен, и составляет 22-23 литра. Этот автомобиль для города все равно не подходит, поэтому я не переживаю. **Наиболее понравилось** Если кто-то следил за домами на колесах, то знает, что комплектация этого автомобиля добротная. Паркованный кондиционер - Dometic Ibis 4, инвертор двойного ротора, вложения не зря, очень экономит электроэнергию. Ночь в летнюю погоду в Гуанчжоу с температурой 32, 33 градуса использует всего 40% заряда батареи на кондиционер. Обогреватель на дизельном топливе - Truma, газовая плита и клапаны безопасности на газ - тоже от хороших производителей. **Наименее понравилось** Система снятия нижнего 4 выходила из строя дважды, требовалось перезагрузка автомобиля для успешного снятия. **Внедорожные возможности** Автомобиль не подходит для настоящего офф-роуд, способен пройти лишь относительно сложные участки без покрытия.