【Комфорт при посадке】
Мой рост 170 см, вес 70 кг, я немного полноват. С моей точки зрения, в переднем ряду у водителя и пассажира всё довольно удобно. В заднем ряду трое, как я, тоже помещаются. Я примерно посчитал, что в крайнем случае, с водителем, можно разместить пять взрослых и трое детей для короткой поездки, но не стоит рассчитывать на комфорт. Оптимально для этого автомобиля — четыре пассажира, включая водителя. Хотя сиденья рассчитаны на пять человек, в экстренном случае можно поместить восьмерых (пять взрослых и три ребёнка) при условии, что никто из них не будет полным, и лучше этого не делать. Если у вас такой запрос, вероятно, эта машина вам не подходит. В целом, заднее пространство тесновато. Там всего два подголовника, так что максимальное число пассажиров с водителем — четверо. За пространство — три звезды, средне и в экстренных ситуациях можно воспользоваться, как и у моделей Geely Emgrand и Vision, но они лучше.
【Расход топлива】
Уровень расхода у этой машины средний. В моём случае данные малопоказательны, так как частые пробки, средняя скорость у меня где-то 20 км/ч, а расход около 10 литров на 100 км. Это приблизительные цифры, потому что машина не отображает средний расход и среднюю скорость. Возможно, производитель не очень уверен в себе, так как я даже не подозревал, что эти показатели отсутствуют. Это самый большой минус для меня. Обсуждать расход без привязки к средней скорости некорректно, в моём случае средняя скорость 20 км/ч — это самый неэкономичный режим, и расход около 10 литров — это нормально. С полным баком на шоссе машина пробегает 600–700 км. В моем случае — около 500 км, что тоже хорошо, ведь скорость небольшая. В баке остаётся чуть больше половины, пробег — более 300 км, общий — более 500 км. Придётся чаще ездить по трассе, чтобы поднять среднюю скорость и расход стал лучше. После первого техобслуживания расход обычно падает до 8 литров у большинства.
【Впечатления от вождения】
Для водителя ① шум от шин чувствителен; ② шум от ветра заметен, хотя звукоизоляция в моторном отсеке на уровне, можно слегка «газануть» на нейтрали, прочувствовать машину, но не усердствовать, чтобы не повредить её. Однако при движении шум от шин и ветра разочаровывает и немного напрягает.
【Динамика】
Посредственная, не стоит ожидать многого. Разгон с 0 до 80 км/ч приемлемый, с 100 до 120 км/ч тоже, но с 80 до 100 км/ч дела плохи. С нуля до 80 и на высоких скоростях чувствуется молодость, но между ними — старческая вялость, а на высоких — еле тянет среднего возраста. В целом автомобиль для зрелого возраста.
【Цена и покупка】
Я один из первых владельцев этой модели, произведено 15 апреля, заказал в апреле, но, из-за долгого процесса регистрации, получил в июне. Номера сразу получил металлические, без временных. Заплатил 78,9 тыс. юаней за всё, включая страховку полного покрытия с лимитом ответственности 3 млн юаней, что достаточно дорого. Правда, оформил рассрочку: занял 40 тыс. на 24 месяца. Кто захочет, может сам подсчитать банковскую процентную ставку, она превышает 80 тыс. Сравните цену с моей — максимум 77 тыс. за полный комплект, включая страховку и регистрацию. Сейчас предлагают скидки, тогда мне ничего не давали, поэтому вышло дороже, почти 78,9 тыс., а в рассрочку — больше 80 тыс.
【Основные недостатки】
① Дверь багажника не закрывается легко, нужно силу приложить, вежливость не поможет.
② При выключении зажигания может не полностью отключаться электропитание машины, из-за чего нельзя будет закрыть её, появится сообщение об ошибке ключа. Чтобы решить это, нужно снова сесть в машину, несколько раз нажать на кнопку зажигания без нажатия на тормоз, убедиться в отключении всех систем (включая свет), и только потом замкнуть двери.
③ Сильный шум от шин.
④ Белая краска подвержена проблеме окисления металлических включений, из-за чего появляются жёлтые пятна по всей машине. Не паникуйте, это не ржавчина, а общая проблема для белых машин.
