Отзывы об автомобилях (28)

Geely Tugella 2019

На данный момент автомобилем пользуюсь больше двух лет, скоро будет три года. В первый год проблемы с автомобильной системой не были полностью решены. Во второй год из-за пандемии я не часто ездил. В этом году я проехал на машине менее 20 тысяч километров. Сейчас многие водители сообщают о ржавчине и пузырях на дверях; моя машина не исключение, дверные панели начали покрываться пузырями. Вначале я, несмотря на возражения семьи, поддерживал отечественного производителя. Теперь понимаю, что я был слишком молод и неопытен! Когда я покупал машину, я был одним из первых владельцев. Машина не продавалась со скидкой, и я ещё доплатил 12 тысяч за дополнительный пакет опций. На самом деле, позже этот пакет можно было получить и без доплаты. В итоге я тогда потратил более 180 тысяч. Я купил модель 1.5T Yao Xingzhe с трёхцилиндровым двигателем. Возможно, тогда я просто решил протестировать автомобиль и мне показалось, что он в порядке! Поэтому и говорю, что я был слишком молод, чтобы принимать такие решения! Сейчас машине скоро исполнится три года, никаких серьёзных поломок нет, но я использую её очень редко. Многие владельцы говорят, что со временем у машины возникают множество разнообразных проблем. Я сам чувствую, что в конечном итоге эта машина не стоит своих денег! Поэтому в будущем при покупке автомобиля нужно будет тщательнее обдумывать и не делать поспешных решений, иначе через несколько лет можно почувствовать, что тогда ты был просто болваном!

Geely Tugella 2020

Получение автомобиля прошло уже почти полтора года, сегодня расскажу о состоянии моего Белого. Этот автомобиль уже моя вторая машина марки Geely, первая была: Emgrand GS, и я был одним из первых владельцев этой модели. После этого, в декабре 2021 года, я приобрел Xingyue. Моя модель оснащена 1.5-литровым двигателем с 48V электромотором, поэтому разгон довольно быстрый. 【Опыт покупки автомобиля】 Опыт покупки был немного сложным, расскажу вам об этом. До просмотра Xingyue я также смотрел Lynk & Co 03 и Cadillac CT4. Мы протестировали оба автомобиля и почти заказали 03. Но моя жена была беременна, и ей было не очень комфортно сидеть в седане, поэтому мы решили вернуться и еще раз обсудить. Поскольку жена хотела больше комфорта, в конце концов мы выбрали Xingyue. На следующий день в 4 часа дня мы пошли в автосалон и договорились с продавцом забрать машину. Перед обычной процедурой получения машины все же надо было поторговаться с продавцом. На самом деле, нам не сделали большой скидки. Когда мы уже платили за машину, оказалось, что ее нет в наличии. Ее нужно было привезти из другого места, и мы ждали до 11 вечера. Однако, увидев Белого, мы были очень довольны. 【Модификации】 Может быть, кто-то не поймет, почему я говорю о модификации, а не о тюнинге! Потому что я не очень люблю вносить большие изменения в машину, но мне нравится менять цвет. Посмотрите фотографии ниже, я изменил цвет крыши и некоторых частей, таких как дверные ручки, на черный. Это личное мнение, надеюсь, вы не будете критиковать. В итоге: процесс получения автомобиля был немного сложным, но в общем я доволен использованием. Сейчас у Geely появилось больше новых моделей, поэтому у вас есть больше вариантов выбора. @宿迁安润吉利4s店

Geely Tugella 2020

С точки зрения цены и комплектации автомобиль действительно является хорошим вариантом, но с учетом последующих эксплуатационных затрат и пространства в салоне я бы не особо рекомендовал его. Это моя вторая машина в жизни, первой была Buick LaCrosse 2013 года с двигателем 2.4L. Мне нравилась его солидность, тишина и комфорт. Хотелось попробовать SUV, и как только увидел эту машину, сразу влюбился в нее. Цена, внешний вид и основные компоненты показались отличными. От выбора до покупки прошло всего около недели, на эмоциях купил. Что касается опыта использования, сложно сказать однозначно, но в целом нормально. На данный момент прошло уже полтора года, расход топлива составляет более 10 литров (по моим оценкам около 11 литров), использую 95-й бензин, для обслуживания использую масло 0W-20, каждое обслуживание обходится в среднем 700-750 юаней. Действительно, содержание автомобиля недешево. В последнее время также столкнулся с проблемами: посторонние шумы из центральной консоли, ручек дверей, нижней части водительского сидения и вокруг ремня безопасности, шум переднего амортизатора, рывки коробки передач (подозреваю, что это связано с захватчиком, после поездки по автостраде работает более плавно). Безусловно видно, что отечественные автомобили прогрессируют, и я их поддерживаю, но никто не хочет, чтобы автомобиль, на котором ездят всего полтора года, имел столько проблем. Простой народ тоже нелегко покупает машину. Честно говоря, я не хочу ругать, но что поделаешь, с некоторыми проблемами можно справиться, с другими — нет. Возьмем, к примеру, посторонние шумы. Возможно, это связано с партией, у друзей, которые купили машину в одно время со мной, также есть такие проблемы, при покупке было больше эмоций, чем внимания к деталям. Как говорится, на ошибках учатся. Теперь, купив машину, просто буду хорошо за ней ухаживать. Вперед, отечественные автомобили!

Geely Tugella 2020

Мощность просто переполняет, доступна в любой момент. Единственное, заводская резина Hankook немного подводит сцепление: если сильно нажать на газ при старте, задние колёса могут проскальзывать, но через пару секунд всё стабилизируется. Ощущение ускорения очень приятное. 【Пассажирский опыт】 Пространство среднее. После настройки переднего сиденья под мою посадку, за ним остаётся около двух кулаков пространства для ног задних пассажиров. Для семейного использования вполне достаточно. Чувство обхвата сидений тоже хорошее, они мягкие и средней жёсткости. 【Расход топлива】 За год проехал 13000 километров, средний расход топлива составляет 11 литров. Обычно на светофоре я разгоняюсь до 3500 оборотов в минуту, в основном к тому времени, когда доезжаю до перекрёстка, встречные машины только начинают двигаться. Это моя привычка - ездить более агрессивно. Если бы я водил спокойнее, расход можно было бы снизить до 9-10 литров. Для автомобиля с двигателем 2.0T и мощностью 238 лошадиных сил этот расход вполне приемлемый. 【Техническое обслуживание】 На второе техническое обслуживание я полностью присутствовал, чтобы узнать, что именно делают, так как мне это интересно. Масло использовали Shell синтетическое 0W20. В целом, нормально, но после обслуживания расход повысился до 14 литров. Посмотрю, изменится ли что-то через неделю. Если не снизится, пойду на станцию техобслуживания выяснять причину. Стоимость одного обслуживания около 800 юаней, но я использовал купон, так что точную сумму не знаю. Хэчбэк действительно выглядит круто.

Geely Tugella 2020

В настоящее время автомобилю всего три месяца со времени первой обзора, пробег составляет чуть более двух тысяч километров, и пока я не обнаружил серьёзных проблем. 【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле покупка этого Xingyue была случайной. Изначально я пошёл посмотреть автомобиль только потому, что автосалон находится рядом с нашим жилым комплексом. После обеда, прогуливаясь, я увидел автомобиль Xingrui, припаркованный у дороги, и он мне понравился, показался внушительным. Потом я начал искать информацию в интернете, смотреть видео, анализировать плюсы и минусы. Когда я узнал достаточно, я решил взять жену посмотреть. Кто бы мог подумать, что, как только мы вошли в автосалон, жена не посмотрела на Xingrui, а побежала смотреть Xingyue... Моё сердце сразу "ёкнуло", подумал, что теперь точно всё, жена любит внедорожники, видимо, Xingrui не пройдёт. Тогда продавец начал объяснять нам, и хотя я особо ни на что другое не обращал внимания, услышал, что этот автомобиль называется Xingyue, и оказалось, что его имя созвучно с именем моей дочери, только пишется по-другому. Я начал внимательно смотреть, а затем искать информацию, пробовать на тест-драйве, и оказалось, что в целом мне всё действительно понравилось. Вот так неожиданно мы и привезли Xingyue домой. 【Основные характеристики】 Поскольку моя предыдущая машина была Honda City, которой уже было тринадцать лет, без камеры заднего вида, только с парктроником, никаких других особенностей, но она была надёжной даже при пробеге более 200 000 километров, нужно было только менять масло. Это неотъемлемый факт, что автомобиль был очень долговечным. Только после того как я сел за руль Xingyue, я понял, что камеры на 360 градусов — это очень хорошее подспорье для опытного водителя, они полезны, например, для наблюдения за окружающей обстановкой перед началом движения. А такие системы как круиз-контроль и прочие я ещё не успел испробовать. 【Впечатления от вождения】 Что касается ощущений от вождения, я считаю, что в целом они на высоте: мощный двигатель, надёжные тормоза, высокий клиренс — больше не нужно, как раньше, осторожничать на неровностях. Единственное, что мне не нравится — это шум от шин на некоторых дорогах, иногда он очень заметный, а иногда тихо, что я так и не понял причину. Расход топлива я не измерял профессионально, знаю только, что за 2200 километров я потратил около 1700 юаней на горючее, что примерно в два раза больше, чем мой прошлый автомобиль, но это приемлемо, не сверх ожиданий. 【Обслуживание】 Первое техническое обслуживание ещё не делали, но в первые годы оно бесплатно, так что и тут можно сэкономить несколько тысяч юаней. В заключение перечислю несколько недостатков: один из задних фонарей, возможно, плохо установлен, кажется немного выступающим. Если его нажать, он заходит на место, но когда отпускаешь — снова выступает. Ещё камеры заднего вида: после мойки, когда вытираю их полотенцем, одна наполовину вдавилась, хоть я и не прилагал усилия, что меня испугало. Кроме того, грязь с колёс слишком высоко взлетает, часто загрязняя корпуса боковых зеркал и заднюю часть автомобиля с номерным знаком. Кажется, что, как только идёт дождь, вода с грязью от колёс обратно стекает на багажник, делая его грязным. Ха-ха!

Geely Tugella 2020

Тачку Geely Xingyue я присматривал более двух лет с момента выпуска. Полюбил сразу же с первого взгляда. В первое время не мог позволить себе купить её из-за финансовых затруднений, поэтому пришлось копить деньги. Позже вышла версия Phantom Knight, и я понял, что уже пора приобрести автомобиль. Ещё одним мотивом для покупки стало то, что расстояние до работы у меня свыше двухсот километров, и постоянные поездки на попутках или с другими людьми стали в тягость. Плюс у меня появилась девушка, которая скоро стала моей женой, и это тоже сыграло роль в решении. Большую информацию о машине я собрал из видео и обзоров в интернете, а когда появилась возможность, посетил все автосалоны, чтобы узнать цены. В итоге выбрал один из них и купил машину. За эти два года я также рассматривал отечественные модели CS85 и Haval F7X, но всё равно больше всего нравилась Xingyue. Другие причины расскажу позже. Самое понравившееся: Больше всего меня впечатлили мощность и внешний вид автомобиля. С первого взгляда я влюбился в него. Расход топлива: По трассе расходует около шести-семи литров на 100 км, что довольно неплохо. В городских условиях — около 11 литров. Простор: С моим ростом 183 см и весом 165 фунтов, места достаточно. Багажник тоже подходит для моих нужд. Те, кто жалуется на недостаток места, видимо, пытаются загрузить туда что-то очень большое. В таких случаях лучше воспользоваться грузовиком. Впечатления от вождения: Раньше я водил Changan CS85 и Haval F7X, но Xingyue мне нравится больше. Особенно по характеристикам шасси, ускорения и торможения. И, возможно, дело в бонусах платформы CMA. Когда я рассматривал CS85, отсутствие полного привода оказало большое влияние на решение, поскольку я живу в горной местности, где часто выпадает снег, и полный привод — это необходимость. Поэтому CS85 отпал. В случае с Haval F7X, хотя он и оснащён полным приводом, мне не понравился интерьер, и при вождении чувствовал себя некомфортно. Xingyue же оставил наилучшие впечатления.

Geely Tugella 2020

На самом деле, я давно присматривался к этому автомобилю Xingyue. Помню, что начал следить за ним с момента выхода на рынок и все это время оставался в ожидании. Потом всплыл скандал с машиной, и я еще больше не решался ее купить. Позже, когда вышла модель 2020 года, слышал, что проблемы с электронной системой вроде бы устранили, и тогда уже с осторожностью решился на покупку. В целом, на данный момент я доволен своим выбором. Мощность: ведь у этого автомобиля потрясающая мощность, 2.0t двигатель с 238 лошадиными силами, в комплекте с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Этот силовой агрегат обеспечивает отличные ходовые качества, мощность доступна в любой момент. Комплектация: по сравнению с моделью 2019 года урезали многие опции, например, убрали 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель, возможность подключения смартфона и многие атмосферные огни. Вообще, урезали много всего, и это очень расстраивает. Пространство: мой рост 180 см, переднего пространства достаточно, сидеть на переднем пассажирском сидении тоже удобно. В задней части салона немного тесновато, но, учитывая, что задние сиденья не будут часто использоваться, меня это не беспокоит. В общем и целом, места достаточно.

Geely Tugella 2020

Я купил автомобиль Xingyue полностью из-за особенностей своей нынешней работы, которая требует частых поездок по окружающим районам. Возможно, многие не знают, что Синьцзян — это регион с большой площадью и низкой плотностью населения, где расстояние от одного места до другого составляет минимум 100 километров. У меня была машина с ручной коробкой передач, на которой я ездил пять лет, и она подходила для домашнего использования, но в дальних поездках это утомительно, да и в городе управлять такой машиной сложнее из-за необходимости постоянно переключать передачи. Зимой и летом также беспокоит возможность отката на горке... Также у нас зимой дорожные условия не очень хорошие, много снега, и для автомобилей с низким клиренсом проходимость оставляет желать лучшего. Для меня, как человека, часто выезжающего на работу, переход на автомобиль с автоматической коробкой передач и в кузове SUV был необходимым условием. 【Самое непонравившееся】 Единственная вещь, которую, по моему мнению, необходимо улучшить в Xingyue — это добавить функцию дистанционного запуска. Для нас, живущих на Севере, выходить в холодную зимнюю погоду — это уже вызов. При температуре минус 20-30 градусов приходится вставать рано, чтобы прогреть машину. Если бы у моей машины была функция дистанционного запуска и прогрева, это было бы очень удобно! 【Расход топлива】 За три месяца я проехал около 6500 километров. После первого техобслуживания расход топлива в городских условиях составляет примерно 8,0 л на 100 км, на длинных дистанциях — около 5,6 л на 100 км. Полного бака хватает примерно на 630 километров. 【Динамика】 Двигатель объёмом 2.0 литра и 8-ступенчатая коробка передач в Xingyue обеспечивают отличное ускорение, обгон не вызывает проблем. Я разгонялся до скорости около 150 км/ч на шоссе, при этом обороты двигателя оставались стабильно на уровне 2500 об/мин. Чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива. Однако, из соображений безопасности, я рекомендую двигаться на большой дистанции со скоростью около 120 км/ч. 【Обслуживание】 Я обменял свою старую машину с ручной коробкой Geely Emgrand на новый Xingyue, и мне не пришлось доплачивать за первый взнос. Местные автосалоны предлагают множество программ по обмену старых машин на новые, и при выполнении условий можно воспользоваться всеми субсидиями. Я купил Xingyue в мае этого года, в том числе из-за четырехлетней гарантии на 120 тысяч километров с бесплатной заменой масла по всей стране. Приезжая в любой авторизованный дилерский центр Geely и предъявляя счет-фактуру, можно воспользоваться этой услугой без региональных ограничений. Поэтому, где бы я ни пользовался автомобилем, это очень удобно, и я доволен. Процесс оформления автокредита в автосалоне также был прост и быстрый: для процедуры понадобилось только два документа и одна карта. Весь процесс, от оформления кредита до получения автомобиля, занял два часа. Позже налоги и регистрационные процедуры также были оформлены непосредственно в автосалоне при помощи специального сотрудника, что оказалось очень удобно и сэкономило время. В целом, покупка автомобиля прошла гладко и приятно. Кстати, после покупки автомобиля сотрудники послепродажного обслуживания активно связались со мной и добавили мои контакты для дальнейшего общения и напоминаний о обслуживании.

Geely Tugella 2020

Уже проехал 5000 километров, краткий обзор впечатлений: 【Расход топлива】 Двигатель объемом 2.0T, коробка передач 8AT! В городе расход около 9 литров! Гораздо экономичнее, чем раньше у Buick LaCrosse! В дорожных поездках около 7 литров! 【Выделяющиеся функции】 Функция автоматического торможения очень полезная. В прошлый раз у нас шел дождь, я отвлекся на телефонный звонок и чуть не столкнулся с впереди идущей машиной. Но благодаря автоматическому торможению удалось избежать аварии, хотя я и испугался, но итог оказался благоприятным. 【Впечатления от вождения】 В целом, никаких серьезных проблем, но подвеска довольно мягкая, особенно при быстром повороте на 90 градусов, это заметно. Возможно, инженеры уделили больше внимания комфорту. 【Опыт покупки】 Покупка прошла относительно гладко, так как я купил машину в марте 2021 года — Geely Xingyue 2020 версия High Energy Phantom Knight, цвет Arthur Blue! Из-за того что производство уже прекратилось, пришлось ждать доставку дольше обычного. Видео от производителя (в котором машина ездит по снегу) действительно впечатлило, хехе. 【Наименее удовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это урезанные функции. Нет розетки в багажнике, нет системы ароматизации, практически нет системы помощи водителю уровня L2! За такую цену могли бы сделать что-то повдумчивее! 【Отношение продавцов】 Здесь продавцы очень вежливые и профессиональные! Я задавал много вопросов, так как раньше работал с подержанными автомобилями, но они все удовлетворительно ответили! Хотя в некоторых местах были неточности, но это не сильно беспокоило. 【Стоимость обслуживания】 Производитель предоставляет бесплатное обслуживание на 100 тысяч километров или 4 года! Очень выгодно, экономит много денег! Обслуживание каждые 10 тысяч километров, приблизительная стоимость одного обслуживания — 900 юаней! Я проезжаю около 40 тысяч километров в год, значит, экономлю 3600 юаней в год, 9000 юаней за 4 года! В заключение хочу сказать всем автолюбителям! Китайские автомобили действительно становятся все лучше! Средняя частота замены автомобиля для китайцев — примерно каждые 5-6 лет! Не верьте глупостям вроде "эта машина проедет и десять лет без проблем!" Когда я только начал работать, я и представить не мог, что когда-нибудь буду ездить на работу на автомобиле, шесть лет ездил на электроскутере. А у нас в зимние месяцы в Внутренней Монголии температура достигает -25 градусов! Это моя четвертая машина! Жизнь одна, желаю всем водителям кататься на той машине, которая действительно нравится!

Geely Tugella 2020

【Самое удовлетворительное】 Утром захотел купить машину, днем посмотрел, и сразу определился. 【Впечатления от вождения】 Мощность приличная. 【Расход топлива】 Только что пригнал машину домой, первые несколько дней 19 с лишним, после одной поездки по автобану - 8,5. 【Самое неудовлетворительное】 Продавец обманул, ничего из обещанного не предоставил. Продавец - ужасный обманщик. 【Техобслуживание】 Производитель предоставляет 4 года базового обслуживания. 【Отношение продавца】 Отвратительное, машину нельзя покупать в спешке, спешить нельзя. 【Цена после покупки】 Общая цена 16,5; дополнительные проценты - 8000. 【Пространство】 У кроссоверов-SUV пространство часто является недостатком. Если важен внешний вид, не стоит уделять внимание пространству и удобству. Итог В целом машина нравится, единственное, что раздражает - ужасное отношение продавца. До оплаты ты - важный клиент, после оплаты - отношение кардинально меняется. Никогда не доверяй словам продавца. Перед покупкой обещали 120 литров топлива, после оплаты сказали, что этого нет.

Geely Tugella 2019

Моему Xingyue как раз исполнился год. Пришел сюда поделиться с вами моими впечатлениями за этот год! Выбор машины: Когда я только собирался купить машину, Xingyue не входил в мои цели, так как я не был с ним знаком. Просто посмотрел рекомендованную цену, оказалось выше бюджета, и перестал рассматривать. Тогда я выбирал между WEY VV5 и Geely Icon. Icon только что вышел на рынок, смотрел презентацию, всегда следил за ним, считал, что внешний вид немного напоминает Range Rover Evoque, мне очень понравился. Цена тоже подходящая. Только вот на момент выпуска не было скидок. Пошел в 4S магазин WEY, отношение было ужасное, и если брать машину в кредит, то только через финансовую компанию производителя, а те, кто в курсе, знают, что кредиты от производителя очень невыгодные. Высокие проценты, и это залоговый кредит. К тому же, кажется, в Ханчжоу есть всего один такой магазин WeY, поэтому сразу отказался. Затем пошел смотреть Geely. Geely 4S странные, у них отдельные точки продаж. В первой не было Icon, зато там я увидел реальный Xingyue. И понеслось. Подробно узнал о нем, оказалось, что скидки приличные. После скидки цена почти укладывалась в мой бюджет. Решил купить. Всё-таки Xingyue на платформе CMA, а Icon на BMA. Так я случайно выбрал Xingyue и купил машину, которая мне больше нравилась. Внешность: Внешний вид Xingyue безупречен, это самый красивый купеобразный кроссовер среди китайских автомобилей, дизайн очень гармоничный. Форма купе-кроссовера сама по себе сложнее в дизайне, можно сказать, что Xingyue ближе всего к дизайну BMW X6 и X4. В конце концов, у всех есть стойкое представление о купе-кроссоверах именно от BMW. Единственное, что жаль, я купил версию 2019 года Yao Xing. Она не имеет черных колесных дисков, а диски всего 18 дюймов. В версии 2020 года все диски стали черными и 19-дюймовыми, визуально они еще лучше. В будущем планирую заменить. Интерьер: Интерьер китайских автомобилей всегда был очень привлекательным, те, кто знаком с некоторыми моделями в этом ценовом диапазоне от других брендов, поймут. Дизайн интерьера очень удачный, не перегружен деталями, выглядит спортивнее, чем в других моделях Geely. Детали решают всё, Xingyue, как флагманская модель Geely, действительно проработан. Конечно, в уже вышедшем Xingyue L материалы интерьера ещё лучше, похоже, статус любимого ребёнка пошатнулся! Оснащение: У меня версия Yao Xing, но оснащение уже очень богатое: 360-градусная камера, встроенный видеорегистратор, система помощи при вождении уровня L2, аудиосистема Bose, подогрев сидений и многое другое. В автомобилях других брендов такое оборудование за эти деньги просто не купить. Единственный момент, который многие ругают — мультимедийная система, проигрывание действительно иногда подтормаживает, но я в основном слушаю музыку через QQ Music, это удобнее, чем Bluetooth, поэтому за год меня это не особо беспокоило. У каждого свои требования и стандарты. Говорят, что в версии 2020 года мультимедийная система была улучшена. Вождение: У меня 1.5T, да, это тот самый трёхцилиндровый двигатель. Здесь не хочу углубляться в вечный спор о вибрации. Рекомендую подготовившимся к покупке сначала пройти тест-драйв. Лично я после тест-драйва сразу купил, не сомневаясь. Сейчас проехал более 13 тысяч километров, и не почувствовал тех преувеличенных проблем, о которых говорят в интернете. Если действительно боитесь вибраций, рассмотрите электромобиль. Что касается мощности, то поначалу я водил осторожно, мощности хватало. Но теперь, проехав свыше 10 тысяч километров, я больше не переживаю, на светофорах жму педаль в пол. Если бы мог себе позволить, взял бы всё-таки 2.0, ведь мощность — это справедливость. Расход топлива: Напоследок скажу о расходе топлива. Возможно, из-за того, что я в основном езжу по городу, в часы пик, часто давлю на газ, расход топлива достиг 10 литров на 100 км, что выше, чем у некоторых владельцев 2.0. Но ведь мы заправляемся 92-м бензином, а я предпочитаю ощущение удовлетворения от вождения. Ну вот и всё, мои впечатления за этот год. В целом я очень доволен китайскими автомобилями и Xingyue. Считаю, что поддержка отечественного производителя — это правильный выбор.

Geely Tugella 2020

Geely, as a representative of our domestic brands, has made visible progress in both aesthetics and quality. I once worked at a Geely 4S shop for two years, and even after leaving, I often handled Geely jobs, so I am very familiar with all Geely models. The customer who came in today was driving a Geely Xingyue and mentioned that the tire pressure warning light had been on continuously, even after replenishing the tire pressure. Based on my experience, this should be an issue with the tire pressure sensor. After removing the tire pressure sensor and measuring the voltage of each terminal, it turned out that there was a zero voltage issue with the front left wheel sensor. This was likely caused by the owner spraying water on the sensor while changing the tire last time. After replacing the tire pressure sensor, the problem was resolved. Today, I charged the customer 120 yuan. This car is equipped with a 1.5T turbocharged engine, paired with a 7-speed dual-clutch transmission, producing a maximum horsepower of 177 HP and a maximum torque of 255 Nm. The power performance is quite decent and adequate for city commuting. The chassis features a front MacPherson independent suspension and a rear multi-link independent suspension. The overall tuning leans towards comfort, maintaining a composed demeanor even on bumpy roads with speed bumps, providing excellent ride comfort. The interior design exudes a class-above feel, with a fully digital instrument panel and a high-resolution large central control screen. The layout of the functional areas is clear and does not lose out to models of the same level from joint ventures. The maintenance interval for this car is 10,000 kilometers, and the cost of changing the oil and oil filter is about 800 yuan. Based on my understanding of this engine, as long as good driving habits are maintained daily and the maintenance schedule is followed, other maintenance items may be unnecessary. Overall, the comfortable chassis tuning and spacious interior make this car very suitable for family economic use, and it has an edge over similar models in terms of interior configuration.

Geely Tugella 2020

Как автотехник, моя основная работа заключается в ремонте различных автомобилей. За более чем десять лет работы я ремонтировал значительное количество автомобилей Geely, и естественно, я их хорошо знаю. Нельзя не признать, что качество автомобилей Geely значительно улучшилось. Версия 2020 года Xingyue High Energy Edition 350T AWD Driving Star является компактным внедорожником. Внешний вид автомобиля имеет тенденцию к упрощению: передняя часть почти плоская и перпендикулярна земле, что придает ей внушительный вид. Интерьер также выполнен весьма интересно, такая простая и динамичная отделка интерьера для автомобилей Geely редко встречается, здесь четко выражены уровни. В плане мощности автомобиль оснащен 2.0T 238-сильным L4 двигателем в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения. Владельцы отмечают, что автомобиль обладает мощным запасом тяги на высокой скорости, уверенно обгоняет и перестраивается, при нажатии на газ ускоряется моментально. Вчера владелец привез этот автомобиль, жалуясь на протечки люка в условиях сильного дождя, что создавало неудобства при движении. Благодаря моему многолетнему опыту ремонта Geely и тщательному осмотру, я установил, что основной причиной поломки является старение уплотнительной резины люка. Одной из важных функций уплотнительной резины является водоизоляция. Если прокладка стареет, вода, проникающая внутрь, превышает пропускную способность дренажных каналов, и возникают утечки. Чтобы полностью устранить беспокойство владельца, я заменил старую уплотнительную резину; стоимость ремонта составила около 100 юаней, и работа уже выполнена. Я считаю, что затраты на обслуживание этой модели сравнительно невысокие: гарантийный срок составляет 4 года или 150 тысяч километров. Первое техническое обслуживание необходимо через 5000 километров или через 6 месяцев, включая замену масла двигателя и масляного фильтра, стоимостью около 600 юаней. После первого техобслуживания достаточно проводить его раз в год, в зависимости от состояния автомобиля, возможно заменить масло, масляный фильтр, фильтр кондиционера, топливный фильтр, тормозную жидкость и свечи зажигания — стоимость мелкого техобслуживания около 700 юаней, большого — около 1000 юаней.

Geely Tugella 2020

Внешний вид: Тут без вопросов, я купил эту машину из-за внешнего вида. Плюсом являются боковая линия и задний спойлер, минусом — передняя решетка радиатора в стиле ряби, это на любителя. Мне эта круговая рябь не очень нравится, напоминает глаза Риннегана. Интерьер: В этом плане все вполне нормально, все, что можно потрогать, мягкое. Больше всего нравится наклонная конструкция подлокотника, меньше всего — неровный треугольник на месте переднего пассажира, из-за чего сложно людям с обсессивно-компульсивным расстройством. Что касается сидений, каким бы хорошим ни было сиденье или руль, никто не надевает на них чехлы? Неужели такие люди существуют? Комплектация: У меня средняя комплектация, не хватает проекционного дисплея, вентиляции, 12.3-дюймовой приборной панели, видеорегистратора и много других вещей. Если бы были деньги, взял бы полноприводный вариант, но денег нет. Пространство: Мой рост 175 см, вес 80 кг, при опущенном по максимуму водительском сиденье, могу вытянуть ноги. В таком положении, если я сяду на заднее сиденье, места хватит. Пять человек помещаются, не жалуются на тесноту, хотя я по-тихому передвинул передние сиденья чуть вперед. Мощность: Это мой любимый пункт, нажал на газ и машина поехала, в спортивном режиме ощущение ускорения еще круче. Минус — подъемы в гору, особенно крутые с резкими поворотами, переключение с 2-й на 1-ю передачу — большая проблема. Автоматическая коробка передач упорно не хочет переходить на 1-ю, приходится ждать около 3 секунд, пока она сама не поймет, что пора переключиться на 1-ю передачу, машина дергается, двигатель ревет. Комфорт: В общем, оцениваю отлично, амортизация хорошая, но на цементной дороге в шина попадает много камешков, и машина начинает 'играть в барабанах' по дороге, это раздражает. При скорости 120 км/ч по шоссе, если закрыты окна и играют музыка, есть небольшой шум от шин, но это терпимо, учитывая размер шин. Общая оценка: Я не жалею, что купил эту машину, мощный двигатель, легко обгоняет, сиденья комфортные, багажник большой. Я могу залезть в багажник, закрыть дверь и спать там. Но все же есть сожаление насчет выбора темной версии. Нужно слишком часто мыть. Стоит оставить машину на день в гараже, как сразу видно слой пыли.

Geely Tugella 2020

С момента покупки машины прошло меньше месяца, я уже наездил 2200 километров. Кратко поделюсь впечатлениями. Внешний вид: О внешнем виде не буду говорить много — на вкус и цвет товарищей нет. Лично мне он очень нравится, иначе бы не купил. Интерьер: Здесь та же история, что и с внешним видом. Кто-то из моих друзей считает его красивым, кто-то нет. Всё зависит от личных предпочтений. Комплектация: Для меня комплектация вполне достаточная. Раньше у меня был Baojun 630, его уже сняли с производства, и в нем не было никакой комплектации. Так что нынешний автомобиль меня полностью устраивает. Пространство: Честно говоря, пространством я не очень доволен. Эффективность его использования низкая. Сиденья слишком короткие, сидеть не очень удобно. Оценка за задние сиденья — неудовлетворительно, так как их спинки нельзя регулировать. На длинных поездках действительно некомфортно. Задние сиденья не складываются в горизонтальную плоскость, есть небольшой угол. Пространство — это главный недостаток этой машины, на мой взгляд. Динамика: Динамика довольно резвая, двигатель и коробка передач всем известны. Сейчас я ещё не закончил период обкатки и не рискую ездить слишком агрессивно, хотя обычно вожу довольно напористо. На этом автомобиле обгонять совсем несложно, и нажатие на педаль газа вызывает приятный звук двигателя — мне это нравится. Управляемость: В плане управляемости я не профессионал и не могу судить глубоко. В повседневной эксплуатации при поворотах на скорости около 60 км/ч и переставке автомобиль ведет себя устойчиво. Комфорт: Комфорт довольно посредственный, что связано с позиционированием этого автомобиля. Подвеска и сиденья жестковаты. В завершение несколько фотографий и сделанный своими руками ящик для хранения.

Geely Tugella 2020

【Покупка автомобиля】 Начал присматриваться к автомобилю в мае 2020 года. Цена никак не падала ниже 160 тысяч. Наконец, в июне появились скидки, и решил оформить заказ. Нужно быть осторожным, лучше найти человека, который умеет торговаться, скидка может быть значительной. 【Впечатления от вождения】 Мощности 2.0 полностью хватает, ускоряться и обгонять очень легко! При переходе со скорости 70 на 80 км/ч есть секундная задержка, возможно, это реакция системы. Мультимедийная система часто критикуется, но я справляюсь, проехал 13000 км и только один раз был сбой. Электронный спидометр показывает на 5 км/ч больше, возможно, для вашей же безопасности. Стекла хорошо изолируют шум, звук в аудиосистеме Bose потрясающий! 【Что нравится больше всего】 Внешний вид классный, с плавной линией крыши. Цвет рекомендую золотой — раз уж покупаете такую машину, почему бы не выбрать что-то поярче? Я взял серый, он быстро пачкается, но можно подобрать подходящие коврики. Ускорение и автопилот просто супер, если есть возможность, берите полноприводную версию. 【Что не нравится】 Маленький багажник, требуется 95-й бензин. В целом, это отличный первый автомобиль для молодых людей.

Geely Tugella 2019

【Самое удовлетворительное】 Первой причиной покупки была его внешность. Черный общий эффект мне лично очень понравился (не устойчив к грязи - это правда, общая проблема). Основные три компонента тоже без проблем, это все понимают. 【Самое неудовлетворительное】 1. О проблемах с системой автомобиля я был осведомлен до покупки, имеются задержки, но не сильно беспокоился об этом. Карты Gaode в системе автомобиля не могут обновляться (невозможно использовать новейшие карты для навигации, пользовательский опыт крайне плохой), а также отсутствует отображение скоростных интервалов, есть лишь голосовое оповещение, что очень раздражает. 2. Лакокрасочное покрытие автомобиля очень тонкое, до нелепости тонкое, владельцы Xingyue, берегите свои автомобили, иначе это будет весьма проблематично и будет тяжело для вашего кошелька. 3. В переключении на 1-3 передачу есть рывки, это общемировая проблема настройки. В группе это обсуждается очень активно, лично у меня это иногда происходит, но я могу с этим мириться, ощущения при вождении зависят от личных предпочтений. 【Опыт покупки автомобиля】 В конце февраля с другом поехали на тест-драйв автомобилей Boyue и Xingyue. Boyue больше подходит для семейного использования, изначально при продвижении ознакомился с Xingyue, попробовал и сразу полюбил. Это была любовь с первого взгляда, друг в тот же день заказал Boyue, я оценил стоимость средней комплектации Xingyue и, ожидая 19 тысяч юаней за полную комплектацию, сразу отказался. Полмесяца спустя, в конце июня, снова общался на месте в течение двух часов и, наконец, получил скидку в 20 тысяч юаней на комплектацию Yao Xingzhe. 【Ощущения от вождения】 Двигатель 2.0 с турбонаддувом, в спортивном режиме ощущается очень динамично, в обычном режиме комфорта использования никаких проблем нет. Многие жалуются на рывки, возможно, я новичок, поэтому это не сильно замечаю, ведь Xingyue - мой первый автомобиль. 【Техническое обслуживание】 Первое обслуживание было бесплатно, все об этом знают. Стоимость обслуживания Xingyue составляет порядка 700-900 юаней, это приемлемо. 【Расход топлива】 Общий пробег сейчас составляет 8900 км, по самому простому и грубому расчету расход топлива составляет 4300 юаней, что выходит на 50 феней за километр, учитывая, что Xingyue 2.0T заправляется 95-м бензином. Цена бензина в Шэньчжэне максимальная - 7.27 юаней/литр. Все это понимают. 【Запас хода】 С полного бака на 300 юаней можно проехать, по собственным подсчетам, около 750 км на трассе (учитывая пробку на 20 минут, остальное время нормальная езда). По словам продвинутых пользователей, при использовании круиз-контроля на 100 км/ч можно проехать 800 км на баке, при круизе на 100 км/ч у Xingyue самый низкий расход топлива. В городе на одном баке можно проехать 400-500 км, все зависит от местных пробок. На данный момент мой расход топлива составляет 8 л/100 км по показаниям приборной панели. 【Цена автомобиля】 Автомобиль Yao Xingzhe обошелся в 165,800 юаней, регистрацией занимался сам, скидка на автомобиль составила 20 тысяч юаней. Подумайте сами, ведь умение торговаться — ключевой аспект.

Geely Tugella 2020

Звезда 1.5T300T высокий энергетический трехцилиндровый автомобиль отчет владельца! Этот трехцилиндровый двигатель - моя вторая машина в жизни, и выбор ее был весьма мучительным! Друзья-автомеханики и родственники не рекомендовали покупать, говоря, что трехцилиндровые модели плохие, сильно вибрируют, недостаточно мощные и так далее, практически назвав ее "мусором", но я ведь не очень разбираюсь в автомобилях. В тот момент как раз вышел BYD Qin dmi, я даже внес депозит, но, когда вышел Qin, его характеристики и комплектация сразу оттолкнули меня! Покупка трехцилиндровой модели Geely была согласована с женой без участия других, и мы решительно приобрели ее! Теперь я понимаю, что совет "трое могут обмануть даже тигра" оказывается верным. На самом деле, покупка машины должна основываться на своих реальных потребностях, личных предпочтениях и репутации бренда, и не нужно усложнять себе жизнь! Моя первая машина была новой моделью Jetta 2013 года, я перевел ее на газ. Многие говорили, что Jetta сама по себе экономична и нет необходимости переводить ее на газ, но до самого момента продажи я не пожалел об этом решении! Кроме электромобилей, ничего не может быть более экономичным. Полный бак газа стоил около 55 юаней, на трассе можно проехать более 300 км, а в городе около 260 км! Эта газовая Jetta тоже помогала мне зарабатывать деньги и переживала многое! Как говорил один из комиков De Yun: "К лучшему!". Извините за отвлечение. Теперь о трехцилиндровом двигателе! По моему мнению, если Geely осмелилась выпустить несколько моделей с трехцилиндровым двигателем, то я доверяю им! Все просто, если бы он действительно был плохой, разве Geely такие глупые? И потом, те, кто покупает трехцилиндровые автомобили, оказались в схожей ситуации: бюджет ограничен, важно учитывать расход топлива, мощность достаточна для домашнего использования, комплектация богатая, и есть немного патриотических чувств — хочется поддержать отечественное производство. Многие говорят, что отечественные автомобили не сохраняют стоимость, но спустя 8 лет, продать такой автомобиль за 3-4 тысячи юаней, соответствует примерно 4-6 тысячам для совместной продукции, это не большая разница! Но наслаждаться в течение 8 лет — это небо и земля! К тому же, сейчас отечественные автомобили продаются все лучше, кто может с уверенностью сказать, что спустя 8 лет разница в стоимости сохранения составит те же самые 3 тысячи? И потом, я уже выбрал отечественную машину, разве я буду заботиться о разнице через 8 лет? Поддерживая отечественное производство, я горжусь! Теперь о впечатлениях после 1200 км за рулем: 1. Внешний вид Что тут говорить? Сравнивая с Chang'an и Haval f7x, это самая стильная модель, с лучшими линиями. Даже Иисус не сможет сравниться, я так сказал! Единственная с панорамной крышей! 2. Интерьер Интерьер, как я ощущаю, тоже довольно красивый, сиденья удобные, новый автомобиль не имеет сильного запаха пластика, доволен! 3. Пространство Здесь есть что критиковать: если ты высокого роста, то сидение в среднем заднем кресле будет очень неудобным! Но для людей поменьше – нормально. С учетом того, что обычно все места не заполняются, это несущественно. Если же вам часто приходится перевозить много вещей, брат, рассматривай модель Xingyue L! Багажник у этой модели лишь удовлетворителен для седана. 4. Система управления автомобилем Эта система, не знаю как так получилось, не имеет поддержки подключения смартфона? OTA обновления? Это нужно улучшить! Не слишком доволен! 5. Управляемость Ассистент полосы движения не рекомендуется для включения на национальных дорогах! На моей местности на дорогах преобладают большие грузовики, грузовики обычно занимают правую полосу, а легковые автомобили идут по левой. Этот ассистент полосы движения похож на упрямого осла, пытающегося направить меня в середину барьера! Я страдал, пока не научился отключать его, несколько раз чуть не врезался в барьер! Должен смотреть на левую линию, а она у нас близко к барьеру, вот он и считает, что я отклоняюсь от полосы и упорно тянет влево! Кстати, на автострадах он нужный, на других дорогах лучше полагаться на себя! Еще проблема при спуске – авто автоматически понижает передачу, обороты поднимаются до 3000 об/мин! Я слышал, что новое авто нужно обкатать, не поднимая выше 3000 об/мин в течение 3000 км. Вопрос: как держаться ниже 3000 об/мин? Опытные говорят, что это нормально, так что я успокоился, но все же надеюсь на пояснения от экспертов! 6. Расход топлива Проехал 1200 км, половина по городу, половина по национальным дорогам, средняя скорость около 30 км/ч. В городе расход составляет 8 литров, на национальных дорогах 5-6 литров, средний 6.9 литров, фактический расчет - 0.5 юаня за километр. Думаю, со временем расход снизится? 7. Обслуживание и скидка при покупке Обслуживание: 4 года бесплатного основного обслуживания, пожизненно бесплатные данные для системы и ограничение скорости. Встроенный видеорегистратор, за +599 юаней пленка была апгрейдирована на Johnson Film, коврики и организатор в подарок, больше ничего. Чистая цена авто была снижена до 125 тыс. юаней, возможно можно было бы еще немного сбить, включая замену, страховка 4300 юаней, беспроцентный кредит на 3 года, 800 юаней в год какие-то сторонние сборы, итого на дороге около 145-146 тыс. юаней. Представьте себе, в апреле автосалон проводил акцию, бесплатное обслуживание на 6 лет! Хммм... Могу сказать только: MMP! :) Итог: семья и коллеги оценивают положительно! Сам тоже доволен, это то, что я хотел! Отечественные автомобили становятся все лучше и сильнее, я готов поддерживать национальное производство и надеюсь, что больше людей будут поддерживать отечественные предприятия, чтобы они выходили на мировой рынок и достигали вершины!

Geely Tugella 2020

Xing Yue – мой первый автомобиль в жизни. Я следил за ним с момента его выхода, но тогда у меня не было ни намерения, ни возможности его купить. В этом году я решил приобрести автомобиль и, конечно, первым делом подумал о Xing Yue. Так как я долго читал отзывы на сайте DCD, в конце концов решился на тест-драйв, хоть и немного опасался (получил права три года назад, но машину так и не водил). На самом деле, тест-драйв особо ничего не показал, но я сразу понравился Xing Yue. Внешний вид. Можно сказать, что одной из причин покупки этой машины стал именно её внешний вид. Элегантный фастбэк-дизайн, четыре выхлопные трубы, обтекаемый корпус – всё это с первого взгляда влюбило меня в неё. Я также смотрел Changan CS85 и Haval F7X, но ни одна из них не поразила меня так, как Xing Yue. Интерьер. Преимущество современных китайских машин – это интерьер. Некоторые части панели приборов очень легко поцарапать, поэтому я купил набор наклеек на Aliexpress. Новый автомобиль всё же хочется содержать в хорошем состоянии. Комплектация. Я купил версию Yao Xing 350, комплектация у неё хорошая, всё необходимое есть. Пользуюсь машиной всего месяц, и для новичка обзор на 360 градусов действительно полезен. Круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль я ещё не пробовал, но акустика Boss просто отличная. Пространство. Пространство – не сильная сторона Xing Yue, но для моего роста 178 см водителю и пассажиру спереди вполне комфортно. Заднее сиденье чуть меньше по размеру, но это из-за фастбэк-дизайна, что улучшает внешний вид. В целом, места достаточно для нашей семьи из трёх человек. Мощность. Xing Yue обладает хорошей мощностью, и никаких проблем с обгоном не возникает. Особенно в спортивном режиме, машиной легко ускоряться. Но во имя безопасности всё же не стоит превышать скорость. Расход топлива. До первого ТО расход по бортовому компьютеру был около 8.9 литров на 100 км. По расчётам с помощью приложения «Медвежий расход», самый высокий средний расход составлял 9.92 литра/100 км, а последний – 7.48 литра/100 км. Обслуживание. Недавно проходил первое ТО. За время работы прошёл всего 2000 км, так как езжу нечасто. В воскресенье было много людей, я заранее записался и ждал около часа. Поменяли масло и масляный фильтр. В сервисе сказали, что регулярное обслуживание будет стоить чуть больше 700 юаней. Предложили акцию: заплатить 288 юаней за четыре визита со скидкой, не уверен, не попался ли я на уловку. Я рассказал много положительных сторон, теперь о недостатках. На передней панели всего один USB-порт, что не очень удобно. Регистратор тоже отсутствует, его нужно покупать отдельно.

Geely Tugella 2020

Сегодня тестируем модель Xingyue 2020 версия High Energy 350T AWD, которая позиционируется как семейный компактный спортивный SUV с пятью дверями и пятью сиденьями. Внешний вид автомобиля очень спортивный, что соответствует вкусам молодежи. Официальная цена составляет 187 800 юаней, а с учетом текущей скидки в Ухане, которая составляет около 18 000 юаней, стоимость автомобиля после скидки составляет около 170 000 юаней. Налог на покупку составляет около 15 000 юаней, страховка — около 6 000 юаней, стоимость регистрации — 500 юаней. Общая стоимость с учетом всех расходов составляет около 191 500 юаней. Сравнение с другими моделями: Xingyue позиционируется как спортивный SUV, что видно по его внешнему виду. В последние годы SUV стали очень популярными, и на их основе появился тип автомобиля COUPE SUV, яркий представитель которого — BMW X6. Затем появились модели Mercedes GLE COUPE, GLC COUPE и другие. В последние пару лет в сегменте COUPE SUV приобрели популярность и отечественные бренды, такие как Changan CS85 и Haval F7X. Однако их скос крыши выполнен не лучшим образом. Перед покупкой я также рассматривал Lynk & Co 05 — обе модели построены на одной платформе и имеют схожие характеристики. В итоге меня покорило соотношение цены и качества у Xingyue. Основные преимущества: Дизайн: Впервые увидев эту модель на улице, я подумал, что это BMW X4, настолько красивыми мне показались ее линии. Оказалось, это модель от Geely. Дизайн скошенной крыши определенно труден для реализации, особенно когда нужно позаботиться об удобстве внутреннего пространства, но фронт автосалон Geely справился с этим отлично. Гладкие линии скоса крыши, мощные боковые линии делают автомобиль очень спортивным и гармоничным. Мощность: Как спортивный COUPE SUV, главное — это мощность. Модель Xingyue 350T оснащена двигателем с высокой мощностью объемом 2.0 л, развивающим максимальную мощность в 238 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 350 Н·м. Это практически такой же мощный двигатель, как и у Lynk & Co 05. В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin разгон до 100 км/ч занимает всего 6,8 секунды. Платформа CMA: Найти мощный двигатель несложно, а вот хорошую платформу — дело трудное. Самая большая разница между отечественными и зарубежными брендами заключается именно в этом. Многие модели полагаются на оборудование, чтобы завоевать доверие потребителей. Pлатформа CMA, на которой базируется Xingyue, также используется для многих моделей марки Lynk & Co и Volvo XC40, что свидетельствует о ее высоком качестве и надежности. Таким образом, большинство покупателей Xingyue наверняка разбираются в автомобилях. Оснащение: Автомобиль полностью укомплектован: кроме стандартных удобств, есть и адаптивный круиз-контроль уровня L2, который входит в стандартную комплектацию всех моделей Xingyue, кроме базовой. В моей версии также есть проекционный дисплей, парфюмерная система, адаптивный круиз-контроль уровня L2, подогрев и вентиляция сидений, то есть всё, что угодно. Управляемость: До появления Xingyue все модели Geely ориентировались на надежность и стабильность, не имея ничего общего с спортивностью. Но теперь у Geely есть спортивная модель, которая разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды и имеет спортивную подвеску CMA. При прохождении каждого поворота ощущается жесткость подвески, что вселяет уверенность при вождении. При резком ускорении можно почувствовать трение шин о дорогу, а при торможении — мощное сцепление с дорогой благодаря шинам шириной 245 мм. Шумоизоляция: Xingyue также хорош в контроле шума. При скорости 80 км/ч уровень шума в салоне составляет около 65 децибел, что является средним показателем, но для этого автомобиля вполне приемлемо. Система полного привода: Особое внимание я уделил системе полного привода от BorgWarner, которая показала отличные результаты при тестировании различными методами. Несмотря на то, что я редко пользуюсь полным приводом, знать, что он есть и работает, очень приятно. Недостатки: Заднее пространство: Несмотря на то, что дизайнеры сделали все, чтобы увеличить пространство над головой, место для ног всё же маловато. Это одна из проблем COUPE SUV — за красивый внешний вид приходится платить комфортом внутреннего пространства. Вывод: В целом, я очень доволен этой машиной. У неё красивый внешний вид, мощный двигатель и богатая комплектация. Что ещё нужно? Пока я молод, хочу наслаждаться этой машиной. Когда я стану старше, придётся думать о семье.

Geely Tugella 2020

В то время хотел купить машину для передвижения, иногда ездить на ней за город. Выбирал между Geely Xingyue и Lynk & Co 05. После тест-драйва мне больше понравилась Geely Xingyue. Во-первых, у нее были значительные скидки по цене, во-вторых, дизайн экстерьера и интерьера больше подходил под мой вкус. Мне очень понравилась форма кузова Geely Xingyue, она выглядит более стильной и агрессивной по сравнению с Lynk & Co 05. Поэтому я в итоге купил Geely Xingyue. Цена покупки: Я купил модель 2020 года High Energy Edition 300T с двойным сцеплением и передним приводом, с рекомендованной розничной ценой 140 800 юаней. Нам сделали скидку примерно в 5 000 юаней. Налог на покупку обошелся в 11 600 юаней, регистрационный сбор в 300 юаней, обязательное страхование в 950 юаней, коммерческое страхование около 5 400 юаней. В сумме все вышло примерно в 155 000 юаней. Преимущества машины: 1. Низкий расход топлива. Официальный комплексный расход топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 5,6 л/100 км. Я в основном езжу по городу, но вожу аккуратно, поэтому мой реальный расход составляет около 8,1 л/100 км, что является экономичным. 2. Привлекательный внешний вид. Дизайн очень современный и динамичный, с агрессивными передними воздухозаборниками, двойной выхлопной системой, плавными линиями кузова, формой кузова типа фастбэк, многоспицевыми колесными дисками и красными суппортами, что придают машине спортивный вид. 3. Мощность. Под капотом находится 1.5T рядный 3-цилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью 190 л.с., что обеспечивает плавную и мощную езду. 4. Хорошо оформленный интерьер. Интерьер выполнен в стиле легкой роскоши, с использованием мягких материалов, а также оснащен ЖК-щитком приборов и большим ЖК-экраном, создающим ощущение технологичности. Недостатки машины: 1. Иногда двигатель вибрирует, что является типичной проблемой трехцилиндровых двигателей. Однако, с развитием технологий это проявляется реже. 2. Высокие расходы на обслуживание. Обслуживание Geely Xingyue дороже по сравнению с машинами того же ценового сегмента. В официальном сервисном центре обслуживание обходится около 700-800 юаней, а в внешних мастерских – примерно 500-600 юаней. О круиз-контроле и адаптивном круиз-контроле (ACC): 1. Адаптивный круиз-контроль (ACC) лучше, так как система ACC позволяет регулировать скорость в зависимости от дорожных условий. 2. ACC является интеллектуальным, управляет скоростью с помощью сенсоров, в то время как традиционный круиз-контроль механический и требует нажатия на тормоз для регулировки скорости. 3. Традиционный круиз-контроль поддерживает заданную скорость без необходимости нажатия на педаль газа. 4. ACC Geely Xingyue очень удобен в использовании и обеспечивает высокий уровень безопасности. Ответы на часто задаваемые вопросы: 1. О скидках. В большинстве регионов скидка на Geely Xingyue составляет около 5000 юаней, в крупных городах может быть больше, особенно во время праздничных акций, таких как 1 мая. 2. Октановое число топлива. Для Geely Xingyue 2020 года High Energy Edition 300T с двойным сцеплением и передним приводом рекомендуемое октановое число – 92. 3. О системе ароматизации салона. В этой модели нет функции ароматизатора, она доступна только в высоких комплектациях. Автомобиль оборудован системой, которая через кондиционер распространяет аромат по салону, улучшая качество воздуха и создавая комфортную атмосферу. В общем, несмотря на иногда вибрирующий двигатель и высокие расходы на обслуживание, мне очень нравится внешний вид Geely Xingyue, она выглядит мощно и динамично, мощность ее двигателя достаточная, а расход топлива низкий. Я часто езжу на ней в автопутешествия.

Geely Tugella 2020

С момента выхода Geely Xingyue в прошлом году интерес и продажи на родине не были высокими. Хотя до выхода машины многие пользователи сети возлагали на неё большие надежды. Автомобиль не только оснащён турбированным двигателем 2.0T и восьмискоростной автоматической коробкой передач Aisin, но и построен на платформе CMA, что делает его конкурентоспособным в своём классе. Несмотря на это, из-за позиционирования как компактного купе-кроссовера и высокой цены, если выбирать версию с двигателем 2.0T, то цена сопоставима с ценой аналогичных импортных компактных кроссоверов. Кроме того, версия с 1.5T использует трёхцилиндровый двигатель, что также сказывается на низких продажах в стране. Дизайн экстерьера Geely Xingyue обладает динамичностью. Передняя часть использует фирменную решётку радиатора Geely в виде водяных волн и трёхсекционные воздухозаборники, которые придают автомобилю солидный и узнаваемый вид. Передние фары оснащены светодиодными источниками света и создают эффект бегущей строки вместе с дневными ходовыми огнями, что выглядит впечатляюще. Боковой профиль автомобиля имеет типичный привлекательный купеобратный силуэт с плавными линиями, создающими спортивный образ, и большим клиренсом, добавляющим индивидуальности. Задняя часть перекликается с передней за счёт хромированной полосы, проходящей через весь автомобиль, создавая устойчивый и широкий визуальный эффект. Качество интерьера отходит от прежнего смысла "на расстоянии красив, вблизи - нет". Несмотря на стоимость, материалы не относятся к высшему классу, но качество изготовления и дизайна на высоте. Кожаная оплётка многофункционального рулевого колеса, мягкие панели приборов и хромированные детали все приятно и гладко на ощупь, не уступают импортным премиальным брендам. Кнопки и переключатели также обладают хорошей обратной связью, что повышает ощущение изысканности интерьера. Пространство для сидения и хранения также является сильной стороной Xingyue. Колёсная база 2700 мм и длина 4605 мм предоставляют максимум пространства благодаря платформе CMA. Однако, как для купе-кроссовера, кресла не предлагают особенно низкой посадки, их высота чуть больше средней, а приборная панель и руль слегка приподняты, что некоторым водителям может не понравиться. Богатое оснащение Xingyue включает системы помощи водителю L2 уровня, передние и задние парковочные сенсоры, круговой обзор, адаптивный круиз-контроль, предупреждения о боковом движении при парковке, автоматическую парковку, панорамную крышу, электрический багажник, удалённый запуск, 12,3-дюймовые полностью цифровую приборную панель и центральный экран, функции голосового управления, беспроводную зарядку, подогрев сидений и автоматический кондиционер. 12,3-дюймовый экран предлагает широкий спектр функций, таких как голосовое управление, карты Gaode, мультимедиа, магазин приложений, погода, проверка нарушений ПДД и видеорегистратор. Новый автомобиль оснащён двигателем 2.0T с 8-ступенчатой АКПП, представленным линейкой Volvo Drive-E 2.0TD T5, мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 350 Н·м. Коробка передач Aisin с восемью скоростями, система полного привода также доступна. По официальным данным, разгон до 100 км/ч занимает всего 6,8 секунды. Исходя из показателей аналогичной модели Lynk & Co 02, потенциал этой системы большой. На практике отклики педагогов довольно резкие, однако для смягчения переключения передач присутствует ощущение длительного времени при повышении скоростей, что вызывает заметное прерывание мощности. А также отмечена задержка понижению передач. В общем, поведение этой модели отличается от более плавной и послушной Lynk & Co 02. В плане шумоизоляции Xingyue превосходит, ведя себя очень тихо, особенно в комфортных условиях для пассажиров, где показатели тишины, снижение шума двигателя, шин и ветра контролируются на высоком уровне, что превосходит результаты модель 02. В целом, Geely Xingyue - это достойная машина, несмотря на некоторые недостатки. Её дизайн впечатляет, интерьер выглядит солидно, салон просторный и удобный. Управление отзывчивое, оснащение широкое, что повышает безопасность и комфорт. Мощность достаточна, экономичность на высоте. Основные причины низких продаж связаны с позиционированием как компактного купе-кроссовера с соответствующими ценами на уровне похожих импортных моделей. Если вы хотите приобрести отечественный купе-кроссовер, рассматривайте Lynk & Co 02 или Changan CS85 COUPE, которые являются лучшим выбором по соотношению цена-качество.

Geely Tugella 2020

Выбор Xingyue часто обусловлен его выдающимся дизайном и хорошей динамикой. Компактные размеры кузова сочетаются с гармоничными пропорциями, создавая ощущение спортивности благодаря проработанным линиям. Качественное покрытие кузова добавляет ощущение премиальности. Пространство в салоне вызывает смешанные чувства: на переднем сиденье достаточно места для человека ростом 180 см, на заднем — немного теснее. Короткие сиденья заднего ряда не обеспечивают достаточной поддержки для бедер, что снижает комфорт при длительных поездках. Центральный туннель также мешает среднему пассажиру на заднем сиденье. Места для хранения достаточно: центральный подлокотник, бардачок, отсеки перед и за рычагом переключения передач, отдельный слот для карт, карманы в дверях и держатели для очков. Однако багажник объемом 326 литров маловат для дальних поездок. Он глубокий и широкий, но высоты недостаточно для больших чемоданов. Сложенные задние сиденья не образуют ровной поверхности, что ограничивает возможность увеличения пространства. Двигатель 1.5T с поддержкой мягкой гибридной системы 48V обеспечивает легкий старт и динамичный разгон. На скорости за 100 км/ч динамика теряет легкость, но все еще остается уверенной. Двигатель 2.0T показывает себя еще лучше, особенно при полной загрузке. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением слегка дергается на низких скоростях в пробках. Подвеска обеспечивает хорошую стабильность и поддержку на ровных дорогах, но жестковата, что ощущается на неровностях. Звукоподавление эффективно на низких и средних скоростях, но после 100 км/ч начинают проявляться шумы от шин и ветра. Из моделей рекомендую рассмотреть "Yaoxingzhe" за лучшее соотношение цены и оснащения. Лучший выбор двигателя — 2.0T.

Geely Tugella 2020

Поскольку это купе-кроссовер, сначала я беспокоился, что место на задних сиденьях будет ограниченным, но фактический опыт показал, что мои опасения были напрасными. При моем росте 180 см над головой на заднем сиденье остаётся почти целый кулак, а для ног тоже есть более одного кулака свободного пространства, что оказалось довольно приятным сюрпризом. Глубина багажника достаточно большая, а с подъёмной крышкой багажника переносить крупные предметы очень удобно. Комфорт сидений неплохой, несмотря на то что это модель средней или низкой комплектации, но охват сидений заслуживает похвалы, жаль только, что в этой комплектации отсутствует поясничная поддержка. Система привода 1.5T 48V, если дать газ, всё же предоставит непрерывную мощность. У автомобиля есть три режима вождения: ECO, Comfort и Sport. В режиме Comfort ощущение восстановления мощности даже сильнее. Чаще всего я использую экономичный режим, который действительно экономит топливо, хотя и разгоняется немного медленнее. В спортивном режиме турбонаддув срабатывает быстро, почувствуется небольшое ускорение, но не сильно. Рулевое управление легкое, обратная связь очень чёткая, в спортивном режиме указательность и тактильные ощущения заметно улучшаются, что вселяет большую уверенность в управлении. Адаптивный круиз-контроль на высокой скорости я использовал дважды, там он ведет себя очень чутко и комфортно, в сочетании с системой удержания в полосе можно освободить правую ногу, что повышает безопасность. Подвеска очень надежная и стабильная, хотя может быть немного жесткой, но справляется с большинством мелких неровностей. Обычно я езжу по загруженным городским дорогам, средний расход топлива составляет около 8.7 литров, на высокоскоростных трассах и свободных дорогах иногда удавалось добиться расхода 5.1 литра, полагаю, со временем средний расход еще снизится. Ветер и шум шин приемлемы до скорости 80 км/ч, дальше это становится более заметно. Звук двигателя, должен сказать, раздражает, он напоминает дизельный двигатель, звук грубый и хриплый, особенно на низкой скорости при высоких оборотах, хотелось бы улучшений в этом плане.