【Самое неудовлетворительное】
На данный момент у меня нет значительных претензий. Если уж придираться, то это система 360-градусного обзора: иногда работает, а иногда нет. Все нужные настройки включены в меню автомобиля, при скорости ниже 30 км/ч и включении поворотника система не срабатывает, но при поворотах она работает. Возможно, это связано с углом поворота руля?
【Опыт покупки автомобиля】
Познакомился с продавцом 1 сентября прошлого года, тогда смотрел Geely Jiaji L, он казался немного маловатым. Продолжал смотреть разные варианты, позднее недавно протестировал BYD Song Plus, Song Pro, Geely Galaxy L7 и посмотрел Leapmotor C11. Хотел купить версию с увеличенным запасом хода, чтобы экономить на топливе. Но у нас большая семья, двое детей, которые часто засыпают в машине на обратном пути с прогулок, так что пяти мест недостаточно. С начала этого года я присматривался к Haoyue L, но останавливали расходы на топливо (нужен бензин АИ-95). Подсчитал, что это увеличивает расходы примерно на 3-40 юаней за бак и около 800 юаней в год — это приемлемо. 31 июля, случайно наткнувшись на привлекательное предложение в прямом эфире в Douyin, сразу обратился в разные дилерские центры и выбрал один рядом с домом.
【Цена автомобиля】
Обменял свою восьмилетнюю Toyota Corolla, получив за нее 41 500 юаней. Внес первый взнос в размере 11 390 юаней. В конце июля Geely предложил скидку в 19 000 юаней и субсидию на обмен в 6 000 юаней. Завод предоставил беспроцентный кредит на два года на сумму 70 000 юаней, конечная стоимость автомобиля составила 122 900 юаней, что за топовую комплектацию Haoyue L. Хотел получить в подарок складную дорожную тележку, но в итоге договорились на двух складных стульях. Также дополнительно купил продленную гарантию: 95% деталей покрывается бесплатной заменой материалов и труда на 8 лет или 200 000 километров. Считаю это необходимо, так как модель редкая и ремонт может быть дорогим и проблематичным, так что лучше перестраховаться. Общая стоимость составила 144 700 юаней.
【Впечатления от вождения】
Сегодня днем зарегистрировал автомобиль и прокатился до аэропорта, чтобы проверить автоматическое управление. Очень понравилось: если впереди идущий автомобиль снижает скорость, мой автомобиль также замедляется, а при экстренном торможении тоже срабатывает. Если не держать руль 5-7 секунд, система издает предупреждающий звук. В начале я использовал экономичный режим в городе: разгон немного медленный, но терпимо. Небольшое рывки между второй и третьей передачами были только один раз, в остальное время переключение передач плавное. Попробовал проехать по неровной дороге и железнодорожным путям вблизи дома — подвеска мягкая, хотя сравнение с Lincoln Navigator немного преувеличено, но действительно комфортно. Из-за дочерей мне хотелось, чтобы подвеска была как можно более комфортной. Пробовал несколько электрических автомобилей ранее, их подвеска жестковатая, особенно у Galaxy L7, мощность у которого великолепная, но отсутствие физических кнопок усложняет управление, даже настройка зеркал требует работы через центральный экран. Думаю, что при установке двигателя Galaxy L7 в Haoyue L даже с наценкой в 20 000 юаней автомобиль стал бы очень популярным благодаря экономичности, просторному салону и мощному двигателю. На высоких скоростях в спортивном режиме разгон до 80 км/ч очень быстрый, а между 80 и 130 км/ч разгон еще более импульсивный, плавность сравнима с электромобилем. При дальнейшем наборе скорости появилось ощущение легкого подъема передней части автомобиля, но это нормально.
【Расход топлива】
Пробег на новом автомобиле составляет менее 100 километров, средний расход 10,3 литра на 100 км, учитывая, что около 50 километров я проехал по шоссе и долго стоял на платформе в аэропорту, с кондиционером на 21 градусов и второй скоростью вентилятора. Позже дам более точную информацию.
【Запас хода】
Запас хода бензинового автомобиля особых комментариев не требует.
【Самое удовлетворительное】
Мощность, особенно если сравнивать с "впечатлениями от вождения". Возможно, дело в том, что я пересел с Corolla и все еще нахожусь под впечатлением новизны.
Большой салон, дети могут свободно спать в машине, когда мы ездим на прогулки. При разложенных задних сиденьях пространство огромное — просто супер!
【Стоимость ремонта и обслуживания】
Пока не сталкивался, но дилер говорит, что первое ТО через 5000 километров или через 3 месяца, что немного подозрительно.
【Отношение продавца】
Очень доброжелательная девушка. Изначально хотел дорожную тележку, но у дилера не было такой опции, поэтому она купила ее за свой счет, хотя потом я отказался, так как не хотел, чтобы это ударило по ее карману.
Прошу добавить этот отзыв в избранное. Ищу автоклуб владельцев Haoyue L в Шэньяне для обмена опытом!
