Отзывы об автомобилях (80)

Geely E5 2024

Я решил приобрести свою первую машину и среди множества новых энергетических брендов остановился на серии Galaxy от старого бренда Geely. Я купил модель 530KM Starship. Спустя почти два месяца использования могу сказать, что это универсальный автомобиль, большинство функций присутствуют, но нет ничего особо выдающегося. 【Пространство】 Пространство в этой машине - одно из её сильных сторон. При нормальной регулировке передних сидений заднее пространство остается достаточно просторным, моя семья говорит, что сидеть сзади очень комфортно 🤗. Багажник с углублением также очень вместительный, что позволяет привезти в Чэнду много овощей и фруктов из поездки домой, ха-ха. 【Энергопотребление и запас хода】 Что касается энергопотребления E5, не знаю, виноват ли мой стиль вождения или автомобиль, но во время поездки домой в Национальный день на высокоскоростной дороге потребление электроэнергии достигло 21, возможно из-за дождя. Обычно на шоссе потребление составляет около 17, но, как говорится, заканчивается заряд - заряжаем, нет поводов для беспокойства. 【Помощь в вождении】 Это всего лишь автомобиль за несколько сотен тысяч юаней, и он уже имеет L2 помощь в вождении. Я использую её на скоростных и автострадах, она позволяет экономить силы с функциями удержания полосы и адаптивным круиз-контролем. На данный момент использование на шоссе оказалось удачным, функция удержания полосы работает хорошо, никогда не было ситуации заезда за линию, даже на больших поворотах с низкой скоростью E5 сама корректирует руль. 【Время зарядки】 Моя модель E5 530 Starship оснащена аккумулятором LiFePO4 на 60 кВт·ч. Время зарядки на шоссе составляет всего 12 минут для пополнения 35 % заряда, по-моему, это очень неплохой показатель. 【Интерьер】 Я выбрал белый цвет - всего одно слово: красивый 🤩. Синий показался старомодным, коричневый требует доплаты и ожидания, поэтому я выбрал белый. Одинаковая грязь не проблема, красота - главная движущая сила! 【Самое большое недовольство】 Не могу не упомянуть о 360-градусной камере этой машины. Днем она работает нормально, но ночью картинка становится нечёткой. Кроме того, система автомобиля Flyne auto очень закрытая, приложений почти нет, и взаимодействие возможно только с телефонами Meizu, с другими телефонами все плохо!

Geely E5 2024

Внешний вид: У всех разное восприятие красоты, но мне кажется, что машина выглядит вполне привлекательно. Особенно после того, как я за дополнительную плату в 3000 выбрал цвет. Даже если таких машин станет много на дороге, я всегда смогу сразу узнать свою. Интерьер: Очень стильный дизайн, но качество материалов оставляет желать лучшего, много пластика. Пространство: Сиденья просторные и трансформируются разными способами, что создает отличные возможности для настройки. Багажник в глубину сокращен ради увеличения пространства, но выручает дополнительный внутренний отсек. Высоты достаточно. Вспомогательное вождение: Могу сказать, что оно есть, но не полностью удовлетворяет. Условия для парковки очень строгие, проще самому припарковаться. Функция следования за автомобилем впереди не настроена. Зато распознавание голоса работает очень точно и быстро. Отсутствие радио немного расстраивает. Интеллектуальная система: Сиденье "шезлонг" очень удобное, система работает гладко, но отсутствие поддержки Apple и Huawei — значительный недостаток. Flyme хорош, но сколько пользователей Meizu? Вряд ли кто-то станет покупать телефон Meizu ради системы в машине. Потребление энергии и запас хода: Без поездок по шоссе сложно объективно оценить, в городе все в порядке, около 10-13. Только после зимних поездок по шоссе станет понятно, где предел.

Geely E5 2024

Воспользовался автомобилем в течение 45 дней и проехал в общей сложности 1800 км. Хочу поделиться некоторыми впечатлениями. Подвеска слишком мягкая, на мелких кочках иногда раскачивает, кажется неустойчивым. На высокой скорости главное, чтобы не было резких маневров, иначе можно потерять контроль. 1. Разблокировка с помощью Bluetooth-ключа иногда не работает должным образом. Не уверен, связано ли это с использованием iPhone, надеюсь, в будущем будет обновление. 2. В режиме кемпинга хотелось бы добавить больше обоев, так как текущие немного резки для глаз. Кроме того, голосовые команды не поддерживают отключение света в этом режиме, нужно делать это вручную, что немного неудобно. 3. На большом экране хотелось бы видеть больше полезных быстрых клавиш, таких как отключение питания и фар, чтобы не нужно было все время заходить в настройки — это действительно неудобно. 4. Я проехал из города в поселок 140 км, и расход энергии составил 15. Время в пути более двух часов. Я доволен этим расходом. Кондиционер работал на 25 градусов, скорость поддерживалась в пределах 80/90 км/ч, за исключением светофоров. 5. Надеюсь, в будущем обновления OTA улучшат режимы "Страж" и "Привал". 6. Я действительно не доволен обслуживанием в местных 4S центрах, это очень неприятно, значительно уступает магазину с прямыми продажами.

Geely E5 2024

【Опыт покупки автомобиля】 У нас в семье уже есть два автомобиля с двигателями внутреннего сгорания. У одной из них, BMW 2013 года, постоянно возникают мелкие проблемы, и ремонт выходит довольно дорого, поэтому мы решили сменить машину. Начали искать с начала года, начали с автомобилей на традиционном топливе, но потом подумали, что у нас уже есть одна такая, а сейчас рынок электромобилей развивается стремительно, поэтому решили рассмотреть электромобили. Мы посмотрели Lynk & Co 07, XPeng G6, а потом узнали о Galaxy и решили протестировать модель L7, которая мне очень понравилась. Жена захотела чисто электрический автомобиль, и как раз E5 скоро выходит на рынок. Когда появилась демонстрационная модель, мы сели в нее, попробовали, и остались очень довольны, поэтому решили приобрести эту модель. 【Цена покупки автомобиля】 На момент выхода автомобиля особо не было скидок, цена составила 135,800 юаней. Ответ на опросник дал 500 юаней, предоплата составила 1500 юаней и программа утилизации дает 11,000 юаней субсидии в Сычуани, которая еще не поступила. Хотели получить зарядный пистолет, но его не дали. 【Ощущения от вождения】 Раньше у нас были BMW и Audi, и после этих машин довольно непривычно ездить на этой. Подвеска мягкая, на городских дорогах и лежачих полицейских чувствуется комфортно, но на неровной дороге машину сильно трясет. Акселерация настроена хорошо, есть ощущение машины на бензиновом топливе. Уже дважды ездили в Западное Сычуань, и никто в семье не чувствовал укачивания. Проекционный дисплей достаточно полный и очень полезен. Ассистент вождения на трассе работает отлично. 【Запас хода】 Батарея производства компании Svolt, что сначала вызывало обеспокоенность, но после некоторого времени использования запас хода приятно удивил. После покупки, даже с включенным кондиционером, запас хода составлял около 480 км. Сейчас погода прохладная, и без кондиционера запас хода даже лучше, чем заявлено, потребление энергии около 11 кВт·ч на 100 км, а на быстрой дороге или без пробок — около 10. На трассе при скорости 120 км/ч запас хода снижается наполовину. Заряжается очень быстро и соответствует указанным характеристикам. 【Показатели вместительности】 Насчет вместительности никаких нареканий, это была одна из причин выбора этой модели. Очень довольны пространством на задних сиденьях, много мест для хранения. 【Что не понравилось】 Звуковой сигнал на низкой скорости нужно каждый раз отключать вручную, это первое, что я делаю, когда сажусь в машину. Звуковые эффекты слишком "социально неловкие", хотелось бы чего-то менее вызывающего. Приложений для системы автомобиля мало, хотелось бы больше для повышения интерактивности. Но больше всего не устраивает резина — слишком легко скользит.

Geely E5 2024

【Процесс покупки автомобиля】 В начале этого года BYD Qin и Frigate неожиданно предложили цену в 79.8 тысяч юаней, что подтолкнуло меня к мысли о покупке автомобиля. Мой одноклассник сразу же заказал и взял единственный автомобиль в наличии в салоне. Я позже тоже посетил автосалон, но после теста мне показалось, что качество исполнения не на должном уровне (учитывая цену, жаловаться на качество не очень уместно 😂). Мне больше понравился Seal DMI, но, к сожалению, бюджет был ограничен, поэтому я переключился на другие бренды. В то время Geely Galaxy тоже выпустила версию L6 Longteng, и я решил заглянуть в Geely. Нужно сказать, что интерьер у Geely действительно неплох, за 100,000 юаней качество интерьера выглядит лучше, чем у других брендов (моё личное мнение). Поскольку бюджет был около 100,000 юаней, я решил заказать L6, но семья сказала, что не стоит использовать два варианта системы, лучше выбрать полностью электрический. На тот момент единственным полностью электрическим вариантом от Galaxy был E8, а у нас не было никаких скидок. Услышав, что позже выйдет E5, я решил подождать. Как только E5 появился в нашем городе в салоне, я сразу же записался на тест-драйв. Лично мне автомобиль очень понравился в управлении, а также порадовали акустическая система и интерьер (в то время я также сравнивал с Yuan и C10, но из-за интерьера Yuan и бренда Leapmotor я отказался от них). Я сразу же внёс небольшой депозит, а окончательная цена оказалась выше ожидаемой, так что я завершил заказ и стал одним из первых, кто получил автомобиль. 【Цена покупки】 С самого начала я планировал купить почти самую топовую комплектацию. Главное, что цена оказалась на 10,000 юаней ниже предварительной. Хотя на новый автомобиль не было скидок, благодаря предварительному депозиту и опросу я получил скидку в 2000 юаней, а с учётом страховки и регистрации всё обошлось в примерно 141,000 юаней. 【Внешний вид】 Я оцениваю внешний вид как короткий и приземистый. Спереди автомобиль выглядит хорошо, жаль, что в моей комплектации не было 19-дюймовых колёс. Тем не менее, я выбрал серый цвет, который добавляет автомобилю солидности. Общая оценка внешнего вида — 4 из 5. 【Время зарядки】 Зарядка с 10% до 80% проходит очень быстро, примерно за полчаса, и скорость достигает 101 кВт. Полная зарядка занимает чуть больше часа, скорость вполне приемлемая. 【Эффективность и потребление энергии】 Я новичок за рулём, поэтому не гоняю и в основном езжу по городу и провинциальным дорогам. В целом, потребление энергии у меня в пределах 11 кВтч, что соответствует 1:1 в перерасчёте на эффективность — это действительно неплохо. Надеюсь, что зимой показатели будут такими же. 【Интеллектуальная приборная панель】 Интерьер действительно безупречный, я выбрал белый цвет, и качество, и комфорт на высшем уровне. Особенно автомобильная система не уступает другим моделям в этом ценовом сегменте. Остальное расскажу через пару месяцев эксплуатации 😂

Geely E5 2024

【Покупка автомобиля】 Сделал предзаказ в день открытия, на следующий день оформил основной заказ, ожидание автомобиля заняло месяц. 【Цена при получении】 Цена автомобиля без скидок, по официальной рекомендованной цене 135800 + 3000 за выбор цвета - 1500 за предзаказ - 500 за опрос. Подарки тоже минимальны, только базовая тонировка и коврики. Некоторые другие места предлагают ароматы, таблички с номером и т.д., но здесь этого не было. Самым полезным был бы портативный зарядный пистолет, который пришлось покупать отдельно. Страховка в принципе приемлемая: 950 за обязательное страхование + 4341.68 за коммерческое страхование (третья сторона 300 млн) + 398 за дополнительные виды страховки (этот дополнительный вид бесполезен, можно рассмотреть возврат), всего 5689.68. 【Наиболее неудовлетворительно】 Автомобиль нельзя забрать без регистрации, номер нужно выбрать как можно быстрее, поскольку долгое ожидание может вызвать проблемы с подключением информации на мобильном приложении. (Это частично моя ошибка, так как заказывал и регистрировал транспортное средство не на одно и то же лицо, к тому же имя владельца было изменено, что вызвало несовпадение с оригинальным именем на 12123, из-за чего номер, выбранный на 12123, не подошёл, и в итоге был присвоен случайный номер в отделе регистрации транспортных средств.) 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень отзывчив, ощущения от вождения хорошие. Не нужно сильно жать на газ или тормоз, иначе чувствуется явный толчок назад или резкое торможение. Звукоизоляция и фильтрация вибраций достаточно хорошие. Реальное качество HUD лучше, чем у выставочного автомобиля. При воспроизведении музыки через Bluetooth возникают искажения звука (может быть, проблему решает воспроизведение музыки через встроенное приложение? Или это повод для прогрева аудиосистемы?).

Geely E5 2024

С момента получения автомобиля 4 августа прошёл уже месяц, и я проехал более 2000 километров. Маршруты включали как городские улицы, так и национальные трассы и автострады. Делюсь своими впечатлениями. **[Цена на момент покупки]** Geely, модель с серебристым кузовом и белым интерьером: 135800 - 1500 (предоплата) + 5100 (страховка) + 300 (регистрация) = 139700. В комплекте шли коврики и плёнка, но они оказались некачественными. Коврики заменил на оригинальные. За плёнку от Geely с логотипом Geely Auto пришлось доплатить 400, возможно, переплатил. Если кто разбирается, подскажите. **[Впечатления от вождения]** Поскольку это мой первый автомобиль, а я — начинающий водитель, делюсь субъективными ощущениями. Обычно езжу в режиме комфорт + средний уровень рекуперации энергии. 1. **Рулевое управление:** Управление у Geely легко и удобно для меня, не замечал отклонений или неравномерности. Гораздо комфортнее тех старых автомобилей, которые я пробовал. Первоначально беспокоился о форме рулевого колеса, но на практике это не вызвало проблем, особенно на низких скоростях. 2. **Акселератор:** Очень плавный, напоминает бензиновый автомобиль. Я не привык резко нажимать на педаль, но даже легкого нажатия достаточно. Пара раз сильно нажал, и разгон был быстрым, с ощутимым ускорением. Минус: при старте автомобиль немного приподнимается, снижая комфорт. Друзья посоветовали начинать с мягкого нажатия на акселератор для плавного старта. 3. **Тормоза:** На дороге с рекуперацией энергии, отпустив педаль акселератора, машина замедляется, но с небольшой задержкой. Подъезжая к светофору или тормозящим автомобилям, плавно отпускаю педаль и под конец слегка нажимаю тормоз — машина останавливается плавно. В экстренных ситуациях тормоза справляются. 4. **Потребление энергии и зарядка:** Автомобиль часто пользуются другие члены семьи из-за экономичности. При спокойной езде потребление составляет 13.2 кВт·ч/100 км, при моей личной темпе, вероятно, было бы ниже 13. При городской езде потребление 10-11, на автостраде при 110 км/ч — около 14. Пока не установил домашнюю зарядную станцию, заряжаюсь от портативного устройства (с 3.3 кВт·ч на выходе, но в реальности — 2.6 кВт·ч). Два раза использовал быструю зарядку, за 15 минут получил 23 кВт·ч. 5. **Обзор на 360 градусов:** Для меня, как неопытного водителя, система 360 является полезной, особенно на узких дорогах, хоть и не всегда хорошо видна в темноте. 6. **Система помощи водителю L2:** Пробовал дважды. По началу переживал, но со временем ощутил, что всё в порядке. При включении указателя поворота ICC отключается и требует ручного управления. 7. **Другие вспомогательные функции:** Предупреждение о выходе из полосы для новичков полезно и может уведомлять вибрацией руля или звуковым сигналом. Система удержания в полосе может немного управлять рулём, особенно на национальных трассах. 8. **HUD:** Хотя в Geely E5 это не AR HUD, всё равно информативен. Показывает навигацию, скорость, дорожные знаки и предупреждения. Можно регулировать высоту и яркость, но не содержание или размер шрифта. Яркость автоматически регулируется при въезде в тоннель. 9. **Интерьер и пространство:** Белый салон и оригинальные коврики создают минималистичный и сдержанный вид. Сиденья мягкие и комфортные. Переднее пространство ограничено из-за массивной передней панели. Сзади просторно даже для моего роста (176 см), есть почти три кулака между сиденьем и коленями. Центральная панель удобна для регулировки громкости и вентиляции. 10. **Места для хранения:** Багажник неглубокий, но с дополнительным пространством внизу, что позволяет размещать много вещей. Подстаканники небольшие, но подходят для бутылок. 11. **Советы:** При старте поворотником, система 360 следит за направлением. Обратите внимание на фиксаторы номерного знака. Каркас багажника можно опустить для увеличения верхнего пространства. Geely E5 — отличный семейный автомобиль. Буду рад обменяться мнениями!

Geely E5 2024

Внешний вид — обычный семейный автомобиль, я доволен выбранной комплектацией и цветом, 19-дюймовые колеса выглядят красивее. Так как в семье двое детей, я выбрал темный интерьер. Конфигурации с максимальной комплектацией достаточно, аудиосистема заслуживает похвалы. Пространство в целом устраивает, только багажник маловат, но ничего не поделаешь, ведь это компактная модель. Запас хода для меня маловат, при таком бюджете можно было купить аккумулятор только на 60 кВт·ч. Мультимедийная система хорошая, но никто в семье не пользуется Meizu, жаль, что устройство нельзя глубоко интегрировать. Разгон впечатляет, преимущество электромобилей.

Geely E5 2024

Преимущества: 1. Внутреннее пространство E5 очень большое, совсем не как у автомобиля класса A, у многих автомобилей более высокого класса нет такого пространства. 2. Шасси в целом мягкое, но хорошо удерживает наклон; дорожный просвет у шасси высокий, на глаз не менее 20 сантиметров. 3. Подголовник на пассажирском сиденье можно снять, чтобы полностью выровнять спинку. (Это я в июне сообщил производителю, не ожидал, что на выходе модель сможет полностью раскладываться.) 4. Сиденья намного толще, чем у E8, комфорт сидений значительно улучшился, ощущения от массажа сидений почти как у L7, что очень неплохо для класса A. 5. В отношении NVH общее состояние лучше, чем у E8, но проблема с высоким уровнем шума на неровных дорогах при низкой скорости у L7 полностью унаследована. 6. Звуковая система стала намного лучше, чем у E8. 7. Внешний вид хороший, особенно светящаяся передняя часть, выглядит как кошка, лежащая на земле. Недостатки: 1. Системе мультимедиа требуется значительное улучшение, текущая версия по стабильности и функциональности оставляет желать лучшего, неизвестно, когда будет OTA-обновление. 2. У светящейся передней части много проблем, нет музыкального светового шоу, свет не горит в режиме парковки и другие проблемы, которые уже были решены у E8, снова появились. 3. Проблема с ценой, хотя производитель строго пресекает ценовые войны, многие южные дилеры открыто снижают цены на автомобили в интернете, продают светящуюся переднюю часть по сниженной цене и т.д. 4. Серьезная проблема с официальным расширенным гарантийным обслуживанием: многие третьи стороны и дилеры предлагают его покупателям с дополнительными затратами в 1000-2000. На платформе "Дун Че Ди" даже есть дилеры, выдающие себя за официального представителя "Галактики" и требующие удалить мои посты. 5. Зафиксированы случаи переплаты за автомобили у южных дилеров и нарушения очереди, на которые пожаловались несколько автовладельцев, пока не видно никаких изменений. В настоящий момент заводские квоты дают дилерам слишком много полномочий при передаче автомобиля.

Geely E5 2024

【Цена при покупке】 Без скидки 【Впечатления от вождения】 Неплохо, мягкое 【Расход топлива】 Средний 【Динамика】 Хорошая 【Опыт покупки автомобиля】 Есть муравьи 【Наименее удовлетворены】 Из-за муравьев долго возились, изначально был рад, но в итоге остался не очень доволен. В дилерском центре 4S не смогли предложить эффективное решение, все пришлось делать самому. Отправил жалобу в 400, тоже никакой инициативы, пришлось самому ловить муравьев несколько дней, в итоге вроде бы справился, 4S дали немного бонусов, но уже не хотелось обсуждать это дальше, напрасная трата нервов. Надеюсь, больше проблем не возникнет. Про муравьев — это я обнаружил в машине муравьев при получении, поехал в 4S, но там ничего не нашли. В итоге при регистрации на солнце из-под заднего сиденья вылезла кучка муравьев. В течение пяти-шести дней пришлось упорно распрыскивать средство, раскладывать приманки, давить руками пару сотен муравьев. В переднем отсеке нашел яйца муравьев, но гнездо так и не обнаружил. Прошло около десяти дней без муравьев, а сегодня снова заметил одного. Бесит.

Geely E5 2024

По сравнению с BYD Song, управляемость и комфорт вождения действительно немного хуже, но он дешевле почти на 50 тысяч юаней, что приемлемо.

Geely E5 2024

【Самое неудовлетворительное】 1. Звук сигнала на низкой скорости слишком громкий и неприятный, все обращают на меня внимание, не нравится это ощущение. 2. После 80% зарядка занимает более полчаса, чтобы полностью зарядиться. 【Впечатления от поездки】 На ухабистых дорогах действительно ощущаются сильные вибрации. 【Простор】 Покупал именно из-за большого пространства. 【Цена автомобиля】 Разделим на компоненты: Цена без допов - 135800 У меня есть автомобиль на утилизацию. В магазине также дают утилизационную субсидию (такую же, как и на обмен) - 4000 Страховка +5431 Двухлетний беспроцентный кредит на 80000, сервисный сбор не удалось сбить +2000 (подарили одно ТО) Добавил защиту аккумулятора +1880 Регистрация +290+50 (сказали, это плата за залог, не понял) Итого 141451 должно быть все. Ничего из рекомендованного не покупал. 【Опыт вождения】 Каждый может провести тест-драйв, у всех ощущения разные. 【Опыт покупки автомобиля】 Если далеко от дома, не забудьте взять все документы.

Geely E5 2024

【Впечатления от вождения】 ① Разгон очень быстрый, после перехода с бензинового автомобиля требуется привыкнуть к управлению педалью. ② Подвеска достаточно мягкая, подходит для большинства городских дорог. Пока не ездил по автомагистралям, но если колеса не одновременно проходят большие ямы или "лежачие полицейские", автомобиль значительно раскачивается из стороны в сторону. ③ Требуется привыкнуть к рычагу переключения передач, часто кажется, что рычаг справа — это переключатель дворников, но в целом направление переключения передач такое же, как у бензинового автомобиля. 【Самое неудовлетворительное】 ### У комплектации чуть ниже топовой нет шести передних радаров!!! Новичкам и владельцам, недавно сменившим автомобиль, следует особенно осторожно парковаться параллельно, так как у внедорожников "мертвая зона" впереди больше, чем у седанов. 【Энергоэффективность】 - Потребление электроэнергии стабильное, часто соответствует заявленному на официальном сайте, коэффициент достижения пробега приближается к 100%. - В настоящее время в основном езжу на работу и по магазинам по выходным, всего проехал около 350 км, потребление электроэнергии составляет около 11 кВт·ч. Пока еще не выезжал на автомагистраль. - Кондиционер потребляет много электроэнергии, за сорок минут проезжаю на 10 км меньше, чем отображается на панели.

Geely E5 2024

Во-первых, в машине много места для пассажиров, ощущения от вождения отличные, семья не испытывает укачивания, как говорят в интернете. Внешний вид достаточно обычный, но мне нравится. Внутреннее оснащение машины ощущается очень технологичным. От заказа до покупки машины прошло всего 5 дней, а спустя 3 дня после оформления я уже забрал автомобиль. Сейчас я на ней езжу полмесяца, и она действительно очень комфортная. Теперь о расходе электроэнергии: минимальный расход на 100 километров составил 9.9, на шоссе расход составляет примерно 13. Я считаю это приемлемым, для нашего использования 400 километров хватает больше чем на неделю, максимум две недели до следующей зарядки. В общем, это достаточно выгодно. По мощности я считаю, что машина соответствует ожиданиям, в любом случае она быстрая. Единственное, что мне непонятно, это почему при слишком быстром ускорении колеса как будто бы буксуют. Я купил версию "Explorer", у которой есть функция дистанционного управления через приложение, и это очень удобно, можно не беспокоиться о том, что не сможешь выйти из машины. Голосовое управление работает очень быстро, но иногда оно срабатывает на ненужные слова. В общем, это мой первый электромобиль, я купил его, как только он появился на рынке, и не боялся ошибиться.

Geely E5 2024

Стартапу нужна была машина для передвижения, цена приемлемая. Машина едет намного лучше, чем Geely Geometry E. Ранее думал о покупке E8, но внутреннее пространство у E5 лучше. Больше всего не нравится, и это многим может быть непонятно, система голосовых подсказок при низкой скорости езды снаружи машины. Ее нельзя отключить навсегда. Надеюсь, что в будущих обновлениях OTA этот вопрос будет решен.

Geely E5 2024

【Наиболее удовлетворены】 Большое пространство, достаточно мощности при низком расходе электроэнергии, хорошая работа кондиционера, отличное качество звука, умная и быстрая реакция мультимедийной системы. После регулировки водительского сиденья сзади всё ещё очень просторно, сопоставимо с пространством в среднеразмерном внедорожнике, высоты также достаточно. В этом отношении E5 безупречен. При компактных размерах автомобиля обеспечивается пространство среднеразмерного внедорожника, оптимизация пространства в этом автомобиле выполнена очень хорошо. Flyme AUTO снова поднял уровень мультимедийных систем автомобилей Geely, использование системы не требует обучения, что для пользователя является наилучшим опытом. В плане подключения на данный момент поддерживаются только телефоны Meizu, временно не поддерживаются Hicar, CarLife, CarPlay, но, по моему мнению, мультимедийная система уже вполне достаточна, подключение смартфона не является острой необходимостью. Приложения для дистанционного управления автомобилем не стоит упоминать, так как это основные функции для электромобилей. Пока приложение магазина сторонних приложений не так много, но ожидается, что последующие обновления OTA будут совершенствовать эту систему. 【Наименее удовлетворены】 Слишком мало приложений для мультимедийной системы, некоторые функции нуждаются в доработке, например, отсутствие режима "Страж". Невозможно навсегда отключить предупреждающий звук при низкой скорости. Подвеска относительно мягкая, настроена на комфорт, что мне лично не очень нравится.

Geely E5 2024

В целом ощущения такие, что цена все-таки завышена, подарков тоже маловато, только один бесплатный техобслуживание, оригинальные коврики, подушка для головы и обнимающая подушка, остальное отсутствует, возможно, из-за того, что я из первых владельцев. Страховка за 6130 очень дорогая, её обязательно нужно приобретать в салоне "Галактика", что кажется несправедливым требованием. Машина в целом отличная, легкая и комфортная в эксплуатации, мощности вполне хватает. Однако запас хода в 530 км, честно говоря, маловат, идеально было бы 680 км. Мультимедийная система работает плавно, почти как смартфон, но приложений слишком мало, и настроек тоже маловато, практически всё по умолчанию и просто используй как есть. Мне очень нравятся ящики под задними сиденьями, а также отделение для хранения под центральной консолью и большое скрытое место для хранения под багажником — прекрасно подходит для вещей, которые используются не так часто. Внешний вид машины — это дело вкуса, некоторым нравится, другим — слишком округлый, но лично мне кажется очень симпатичной, размеры тоже в самый раз, особенно малый радиус поворота, что позволяет легко разворачиваться. Это правдивые впечатления владельца, в целом могу рекомендовать, хотя цена немного высоковата.

Geely E5 2024

8.9-го приобрел машину, выбрал модель 530 Exploration Edition. Судя по текущим данным, эта версия является самой продаваемой. Изначально я хотел выбрать модель 530 Long Cruise Edition, так как временные бонусы уже включают L2 Assist и Flyme Sound, что вполне достаточно для повседневных поездок. Однако на тест-драйве в салоне я обнаружил, что, выбрав Exploration Edition, я получаю панорамную крышу, вентиляцию и обогрев передних сидений, задний ящик, электрический задний дверной замок, атмосферное освещение и HUD. Эти опции, на мой взгляд, стоят намного больше 1 тысячи юаней, поэтому в итоге я остановился на Exploration Edition. Теперь об ощущениях от вождения, которые все чаще обсуждаются. Во-первых, есть мнение, что в машине можно почувствовать укачивание — это правда, без сомнений. E5 настроен на комфорт и предназначен для семейного использования, подвеска очень мягкая. Но достигнет ли укачивание такой степени, что станет невыносимым сразу после посадки в машину? Я так не думаю. Укачивание — это результат множества факторов, таких как запах нового автомобиля, настройка подвески, стиль вождения и текущее настроение. Все это может повлиять на ваше самочувствие. Мой совет — всем сначала пройти тест-драйв и оценить автомобиль как семейный (это очень важно), прежде чем принимать решение. На данный момент, в режиме энергосбережения, средний расход электроэнергии составляет около 12-12.5 км/кВт·ч, что довольно экономично, если не практиковать агрессивное вождение. Самое удовлетворительное в этой машине — это пространство! Это действительно большой пятиместный автомобиль, можно настроить передние сиденья так, что получится настоящий большой диван, на котором можно лечь и смотреть фильмы, что очень удобно, ха-ха-ха.

Geely E5 2024

【Опыт покупки】 Ранее покупал бензиновый автомобиль Geely, модель Emgrand GL, показался очень выносливым, но продал его менее чем через год из-за финансовых причин. Три года назад купил подержанный бензиновый автомобиль (Chery Tiggo 2007 года). В связи с тем, что расстояние до работы и обратно около 50 км, топливный расход Tiggo 2007 года оказался слишком большим, поэтому решил перейти на электромобиль. Рассматривал BYD Yuan Plus, но показался маловат, а BYD Song Plus оказался вне бюджета (бюджет до 150 тысяч юаней). Считаю, что автомобили BYD не очень выгодны по соотношению цена-качество (возможно, базовая комплектация приемлема). Потом обратил внимание на Geely E5, посчитал, что это хороший вариант, так как Geely уже много лет занимается производством автомобилей. Сделал предзаказ, и через несколько дней после официального выпуска запер заказ, получил машину 7 августа, что достаточно быстро. 【Цена покупки】 За сдачу Chery Tiggo 2007 на утилизацию получил компенсацию от производителя в размере 4000 юаней, плюс государственная субсидия 20000 юаней, плюс около 3000 юаней за сдачу старого автомобиля. Оформил финансирование у производителя с комиссией 2000 юаней, регистрация 500 юаней, страховка от Taiping более 4000 юаней, итоговая цена составила более 110 тысяч юаней с учетом всех скидок. 【Впечатления от вождения】 Вожу уже 10 лет. Из-за профессии пробовал много автомобилей, и Geely E5 произвел хорошее впечатление. Что касается укачивания на задних сиденьях, это зависит от стиля вождения. Когда тестировал автомобиль, вел его довольно агрессивно, и моя семья на задних сиденьях жаловалась на укачивание. На своем автомобиле такого эффекта не замечали. 【Энергопотребление】 Энергопотребление варьируется в зависимости от стиля вождения. На четвертой фотографии видны результаты после полной зарядки, при средней скорости более 60 км/ч достигается 100% пробег и чуть больше, в обычных условиях на дорогах, за исключением высокой скорости и резких разгонов и торможений, энергопотребление составляет около 11-12 кВт/ч на 100 км. 【Запас хода】 На основании личного опыта, на обычных дорогах достигается почти 100%, при круизной скорости 100 км/ч на шоссе запас хода составляет около 78%. 【Вместительность】 Длина автомобиля внушительная, внутри действительно много места, задние сиденья просторные. В багажнике глубокое отделение, туда можно положить много вещей. Под задними сиденьями тоже есть удобные отделения для хранения. 【Прочее】 Отчет об энергопотреблении немного недостаточен, не видно общего потребления энергии в автомобиле, например, сколько электричества использовано при пробеге в 1000 км. Вся информация в отчете об энергопотреблении касается только энергии, потраченной на движение, без учета кондиционера, аудио и других устройств. Среднее потребление энергии, отображаемое на центральной панели, неясно, относится ли оно к одной поезке или к определенному количеству километров. Звуковая система в автомобиле не такая хорошая, как рекламируется, но все же одна из лучших в этом классе. L2 система неплохая, лучше моделей Tang, Song, Yuan и Ming, но на перекрестках малополезна. Спереди нет радара, не стоит слишком полагаться на систему 360, есть слепые зоны, у меня уже есть царапины. Если в чем-то ошибся, прошу указать на это, поделимся опытом использования!

Geely E5 2024

Соотношение цены и качества приемлемое, места достаточно, запас хода на среднем уровне, скорее всего, есть отставание по сравнению с аккумуляторами Ningde. Технологическая комплектация на высоте, но переднего радара нет, машина большая, парковаться неудобно. L2 все же удобен, при движении по эстакаде и на шоссе упрощает процесс, но при смене полосы логика работы немного не гладкая, ускорение кажется слишком быстрым. Большой экран очень радует, дети больше не говорят, что скучно в поездках, достаточно включить телевизор. Звук тоже неплохой, развлекательная и навигационная системы имеют независимые каналы звука, не мешают друг другу. Подъем в гору мощный, скорость зарядки очень быстрая. Bluetooth-ключ иногда не очень удобен, часто нужно вручную открывать замок через приложение на телефоне. Если я паркуюсь на короткое время и ухожу на несколько метров, в машине кто-то остаётся, срабатывает сигнализация, возможно, это моя настройка, надо будет разобраться. Купил модель 530 Exploration+. Серый экстерьер, белый интерьер, почти топовая комплектация, передний радар советую добавить, машина большая, с радаром лучше. Шины скользковаты, сцепление с дорогой плохое. Видеорегистратор комплектуется картой на 32 ГБ, слишком маленькая, кажется, сохраняет видео только за два дня! Плёнку для автомобиля предоставила компания 3M, но в магазине установили другую за дополнительную 1000 юаней, потом посмотрел на Taobao и понял, что меня обманули. Почему производитель не может контролировать качество плёнки? Рекомендую прозрачные цены на плёнку и её установку, чтобы не было навязываний. 20 августа поехали на Моганьшань в Чжэцзяне, вся машина весила около 500 килограммов, без проблем при подъеме в гору. Мощности вполне хватает. На шоссе 300 километров не проблема! Лично я считаю ключ слишком некрасивым! Стыдно показывать! Изначально планировал, что старая машина будет на мне до ноября, чтобы получить субсидию на замену от BYD, но когда пришёл в салон Geely, увидел, что цена на новинку тоже подходящая. Продавец сказал, что достаточно, чтобы машина была на мне три месяца, и я заколебался, моя старая машина как раз три месяца на мне. Страховка заканчивалась 17 августа, поэтому решил купить новую машину в начале августа. Возможно, это судьба.

Geely E5 2024

Увидев этот автомобиль, я сразу же его полюбил. Внешний вид и интерьер произвели на меня сильное впечатление, декоративные полоски на бампере тоже могут светиться, внутри и снаружи нет ощущения дешевизны, он полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я купил 530-километровую версию Exploration+, это предпоследний топовый вариант, стоимость менее пятнадцати тысяч, но комплектация очень богатая, есть вентиляция и подогрев, что идеально подходит для использования на юге, а кондиционер быстро охлаждает салон после сильного солнечного нагрева. Ездить на нем тоже очень комфортно, стартует плавно, 160-киловаттный двигатель и 11-в-1 электрический привод, движение очень плавное, для обгона более чем достаточно мощности, а члены семьи не испытывают укачивания, в отличие от некоторых электромобилей за такую же цену, которые резко трогаются с места. Подвеска на низких скоростях мягкая, ехать комфортно, а на высоких скоростях машина становится весьма стабильной, создавая утонченное ощущение. В целом, подвеска настроена очень хорошо. Мультимедийная система работает без задержек, разрешение и плавность впечатляют, экран большой, функций много. Управление простое, без слишком сложных меню, заслуживает похвалы. Что касается пространства, для моей семьи его достаточно. Когда мы выезжаем в путешествие, четыре человека чувствуют себя вполне комфортно, колесная база составляет 2750 мм, и даже человек ростом 180 см не будет чувствовать тесноту на заднем сиденье. Под задними сиденьями есть небольшие ящики, куда можно положить много вещей. Угол наклона спинок задних сидений также можно регулировать, это очень удобно. Багажное отделение тоже большое, состоит из двух уровней, в него можно поместить несколько чемоданов. Что касается пробега, я редко езжу по трассам, в основном по городу, на полном заряде можно проехать примерно 400 км без проблем. По трассе, думаю, тоже можно проехать около 400 км. По поводу зарядки, у этого автомобиля есть быстрая зарядка, за 20 минут можно зарядить с 30% до 80%. В целом, мне кажется, что автомобиль действительно очень рентабелен. В целом, как первый электромобиль в моей семье, я очень доволен им, ездить на нем комфортно. Пробега хватает, быстрая зарядка позволяет не беспокоиться о медленной зарядке, места достаточно, пока не обнаружил никаких недостатков.

Geely E5 2024

【Покупка автомобиля】 Автомобилю на бензине уже 12 лет, появились посторонние шумы. 【Цена на момент покупки】 145800 - 1500 (мелкая скидка) - 4000 (взамен) = 140300 - 80000 (беспроцентный кредит - 1500 выплата мелкой скидки + 4000 взамен авансом и последующим возвратом + 500 на регистрацию = 63300, это мой первоначальный взнос. 【Впечатления от вождения】 Радиус поворота довольно большой. Подвеска мягкая, но сиденья удобные, так что есть ощущение плавного движения, как на катере. Задние сиденья регулируются, родители и дети не чувствуют укачивания. Отображение на лобовом стекле показывает много информации, в том числе обратный отсчет светофоров. Автоматическое вспомогательное вождение вполне удовлетворительно, повышает безопасность при чтении сообщений, сигнализирует при смене полосы. Кондиционер работает хорошо, на максимуме бывает прохладно, но вентиляционные отверстия направлены горизонтально, не дуют на лицо. Вентиляция сидений и массаж не очень эффективны, не стоит ожидать многого. Звук музыки хороший. Максимальная комплектация имеет клиренс 20 см, что значительно выше обычных электромобилей. Есть режимы кемпинга и короткого отдыха, хорошо подходят для привалов. 【Запас хода】 В городе около 430 км. На трассе около 320 км. 【Энергопотребление】 В городе около 12-14 кВтч, на трассе 18-20 кВтч. 【Динамика】 Разгоняется быстро, в спортивном режиме чувствуется сильное ускорение. 【Наименее понравившееся】 1. Музыка по умолчанию через QQ Music, нужно вручную менять. 2. Звуковой сигнал на низкой скорости каждый раз нужно отключать вручную, после стоянки включается снова. 3. Автоматические фары не имеют физической кнопки, если отключить вручную, после перезапуска включаются снова. В паркинге или при кемпинге, при разблокировке машины фары загораются и светят напротив, что неудобно. 4. Автопилот не распознает препятствия и дорожные конусы, на шоссе не видит перекрытые полосы и едет напролом. 5. Датчики переднего радара показывают расстояние, при активации 360° камер не всегда срабатывают, в узких парковках срабатывает самопроизвольно. Непонятна логика работы. 6. Видеорегистратор показывает только передний вид, нет записи сзади и по бокам, отсутствует режим сторожа. Обещанная функция управления до сих пор не активирована. 7. Bluetooth-ключ не разблокирует машину автоматически, нужно вручную подключаться, NFC работает лучше. При PDI проверке на заводе ключ по Bluetooth перестал работать, пришлось заново его обновлять. 8. Нет ручного тормоза. 9. Нет функции автоматической парковки, хотя в расширенной версии и премиум-системе есть. 10. Сильные шумы от шин и ветра, без музыки шумоизоляция оставляет желать лучшего, слышен звук двигателей больших грузовиков, шины в базовой версии низкого качества. 11. Аккумулятор в салоне, при замене обязательно потребуется вмешательство.

Geely E5 2024

Первая машина была гибридной Chang'an Qiyuan, и при вождении я понял, что на электричестве ездить действительно хорошо, хотя появилась тревога по поводу запаса хода. В июле из-за сильного дождя автомобиль оказался в воде и был списан. Я подал заявку на полное возмещение, и примерно через двадцать дней компенсация была в основном выплачена, осталось пять тысяч юаней залога, который вернут после переоформления. Машина дома необходима, поэтому пришлось ждать выплаты за первую машину, чтобы купить новую. В этот раз я не хотел больше покупать гибрид или бензиновую машину, полностью электрическая стала предпочтительным вариантом. В это время я попробовал водить BYD Yuan Plus, Seagull, Jihu Kaola, Chery Fengyun, Icar и другие. И тут как раз началась масштабная реклама Geely Galaxy E5, я посмотрел описание и пошел на тест-драйв. Сравнив конфигурацию и цену, я в итоге выбрал Geely Galaxy E5. Это была версия 530 с увеличенным запасом хода, и, поскольку она была предзаказана первой, мне еще подарили 16 колонок и L2-помощника вождения, что эквивалентно скидке в десять тысяч на версию Explorer+. На данный момент я вожу её всего неделю, так как езжу только по городу, расход энергии составляет немного выше 13 кВт·ч на 100 км. Помощник вождения показался просто нормальным, панорамное изображение немного искажается. Автомобильная система работает очень гладко, способна выполнять несколько команд одновременно. Пространство для сидений очень хорошее, багажник не большой, но достаточно вместительный. В целом, я считаю, что для семейного автомобиля эта машина пока не имеет явных недостатков. Кстати, голосовой ассистент снаружи автомобиля очень интересный, особенно на узких дорогах: когда нужно вклиниться в поток, я могу использовать голосовые команды для выражения дружелюбия, и тогда другие водители уступают дорогу.

Geely E5 2024

【Опыт покупки】【Цена на момент покупки】 Вечером 3 августа на премьере забронировал авто, 5 августа в салон поступил сертификат соответствия, 6 августа утром забрал машину. Автомобиль был произведен в конце июня, вероятно это одна из первых партий. Полная стоимость авто вместе с регистрацией составила 140 500 юаней. Проехал на ней 3000 километров за двадцать дней, в основном по городу, на трассе мало. 【Самое удовлетворительное】 Поделюсь ощущениями от использования автомобиля. Общая комфортность на высоком уровне, сиденья очень удобные, мягкие и большие. Внутреннее пространство огромное. Все, кто садится в автомобиль, первым делом замечают комфорт сидений и простор салона. Особенно впечатлил багажник, верхний отсек практически не используется, так как все вещи укладываются в нижний. Запас хода вполне устраивает, стандартный. Всё зависит от стиля вождения. Один раз зарядил автомобиль и проехал 380 километров, при этом оставалось 70-80 километров запаса. Наибольший сюрприз для меня – охлаждаемый центральный подлокотник. Не знаю, связано ли это с вентиляционным отверстием от кондиционера или беспроводной зарядкой для телефона, но внутри создается эффект мини-холодильника. Летом напитки охлаждаются до приемлемой температуры, что очень удобно. Для этого я специально купил разделительную полку в подлокотник: верхний отсек для предметов, нижний для воды. Подвеска мягкая, что мне очень нравится, учитывая акцент на комфорт для семейного использования. Дополняя это мягкими сиденьями, общие ощущения становятся очень приятными. Система управления автомобилем и голосовые команды работают отлично, благодаря продукции Meizu. Хоть и не каждый продукт Meizu является премиальным, но качество на высоте. Встроенное приложение для различных сценариев напоминает быстрые команды на iPhone. Настроил несколько автоматизаций, таких как автоматическое включение кондиционера и музыки при посадке в машину, и выключение кондиционера при выходе. Возможности настройки этого приложения впечатляют. 【Наименее удовлетворительное】 Отсутствие USB-разъема в багажнике — это немного разочаровывает. Также магазин приложений пока не позволяет загружать дополнительные приложения, но понимаю, что машина только вышла на рынок и в будущем это будет доработано. Встроенное приложение QQ Music ограничивается воспроизведением примерно десяти любимых песен из списка в 150 треков. Надеюсь на последующую оптимизацию. Есть проблема с уплотнением водительского окна: при скорости около 80 км/ч слышно шум ветра, проходящего через щели. На первом техническом обслуживании планирую обратиться в сервис. Еще один неприятный момент — автоматический режим дворников. Днем работает нормально, но ночью при слабом освещении не срабатывает. В сильный дождь это не критично, можно включить высокоскоростной режим, но в мелкий дождь это неудобно. Иногда приходится вручную включать дворники, когда ничего не видно. В целом, я очень удовлетворен автомобилем Geely Galaxy E5 Exploration+ и рад своему выбору. Компания учла множество деталей для удобства пользователей! Молодцы!