Отзывы об автомобилях (27)

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2023

Краска тонкая, сиденья довольно плотные, но играбельность все равно отличная, ведь при такой цене уже есть 2.0t, нажатие педали газа мгновенное, при старте в S режиме ощущение толчка в спину очень сильное. На высокой скорости я разгонялся до 176 км/ч, и машина оставалась очень устойчивой. Основная проблема — высокий расход топлива, в условиях дорожного движения Гуанчжоу расход составляет 9.6-12.6 литров на 100 км. На трассе лучше, расход 6.7-7.5 литров, при скорости 100-130 км/ч — самый экономичный режим. Есть ощущение резкого вождения, но также подходит для семейного использования, пространства достаточно, однако на низких скоростях 6-ступенчатая автоматическая коробка передач слегка дергается. В целом, при такой цене внешний вид наиболее привлекательный, обслуживание удобное!

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2023

20241 январе купленной машине, На Новый год как раз пришлось использовать, проехал более 800 км по трассе. На трассе расход топлива довольно экономичный, общий дизайн кузова внушительный, электронная комплектация вполне устраивает, расход топлива в городе немного выше по сравнению с предыдущей механикой, расход топлива на автомате чуть выше, но приемлем. Общие впечатления удовлетворительные! 【Опыт покупки】: Изначально планировал просто посмотреть автомобили, в первый раз был привлечен внешним дизайном этой машины, после чего другие модели уже не вызывали интереса. Так что любовь с первого взгляда - самая любимая. 【Цена】 Официальная розничная цена 14.28, продавец тоже был молодым парнем, достаточно отзывчивым, попросил его помочь с переговорами с менеджером для получения скидки. В итоге конечная цена составила 13.65 с учетом всех расходов. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения - сначала использовал режим ECO, первое впечатление - немного вялое, при резком нажатии на педаль газа ощущалось недостаток мощности, переключился на стандартный режим, стало нормально. При использовании режима S для обгонов чувствуешь мощность двигателя, он реально силен, не жалко смотреть, как стрелка топливного бака быстро снижается. Поэтому можно обойтись и без режима ECO. В целом, до сих пор использованием машины очень доволен! 【Самое слабое место】 Сейчас в версии Xingyun убрали видеорегистратор, нужно устанавливать самостоятельно. Нет разъема для карты мультимедиа, можно использовать только USB-порт.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2023

Внешний вид впечатляет и солиден, линии кузова строгие. Интерьер роскошный и высококлассный, руль точный и лёгкий. Комфорт при вождении действительно на высоком уровне, шасси прочное и стабильное с приличным ощущением массивности. Отзыв на нажатие педали газа немного задержан, необходимо глубже нажимать, чтобы мощность возрастала линейно, в то время как реакция педали тормоза гораздо более линейная: лёгкое нажатие даёт сильное и последовательное тормозное усилие. Расход топлива в основном зависит от стиля вождения. GAC GS4 PLUS предлагает три режима вождения. У меня версия Nebula 2.0T 2023 года, и при движении по городским и сельским дорогам в режиме EСO расход топлива составляет 6.5 литров на 100 километров, в стандартном режиме - 8.5 литров на 100 километров, спортивный режим я ещё не пробовал. Я взял машину 16 января, на данный момент пробег составляет 400 километров. Пока ещё мало знаком с машиной, всё ещё исследую её возможности. Я ещё не выезжал на автомагистраль, поэтому не знаю, каков будет уровень шума на высоких скоростях, но на низкой скорости шум вполне удовлетворителен.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2023

2023 модель GAC GS4 PLUS 390T Автоматическая версия Galaxy Edition 【Доволен】 1. Силовой агрегат очень хороший, передача надежная. GAC GS4 PLUS оснащен 2.0T турбонаддувным двигателем и 6-ступенчатой АКПП от Aisin, этот силовой агрегат ориентирован на надежность, обеспечивая стабильность в повседневной эксплуатации при сохранении мощности. 2. Материалы интерьера хорошие, без чрезмерно вычурного дизайна, но при этом комфорт сохраняется. Кожаная обивка дверей и сидений максимально создает ощущение высокого класса. 3. Внешний вид привлекательный. На самом деле, GAC GS4 PLUS - это переименованный GS5. После смены названия престиж GS4 повысился, этот автомобиль выглядит более солидным, а дизайн соответствует семейному стилю. С точки зрения семейного автомобиля, никаких проблем нет. 4. Багажник очень просторный, кроме того, автомобиль имеет богатую комплектацию, включая панорамную камеру, что позволяет лучше понимать ситуацию вокруг автомобиля в узких местах и значительно повышает безопасность. 【Недоволен】 1. Стабильность рулевого управления немного слабая. При агрессивном вождении ощущается, что передняя часть автомобиля становится нечеткой. 2. Скидка небольшая. Если бы скидка была 20 тысяч юаней, соотношение цены и качества было бы выше. 3. У интерьера сильный запах, в основном кожаный, и он не очень приятный. 4. Звукоизоляция средняя, на высокой скорости заметен шум от шин. 【Расход топлива】Согласно NEDC, комбинированный расход топлива составляет 7,7 литра на 100 км, в реальных условиях около 10 литров на 100 км. 【Скидка】В настоящее время действует скидка на новый автомобиль в размере 10,000 юаней наличными.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Пользуюсь автомобилем три месяца, проехал 3100 километров, в эти выходные собираюсь на первое ТО, поделюсь впечатлениями от использования. Начну с вывода: покупкой машины я доволен, она соответствует моим ожиданиям и целям при покупке. Далее расскажу о впечатлениях от вождения, расходе топлива, шумоизоляции, пространстве, функционале интерьера, аудиосистеме и т. д. Это исключительно субъективные, но честные замечания, прошу уважать другие мнения - различия могут быть вызваны субъективными факторами или индивидуальными особенностями автомобиля. 【Расход топлива】 Прежде чем говорить о расходе, важно иметь в виду, что он зависит не только от самого автомобиля, но и от манеры вождения. Я стараюсь водить плавно, поддерживая устойчивую скорость, без резких ускорений и торможений. При таком стиле мой средний расход составляет около 8.5 литров, что позволяет на одном баке проехать 600 км (половина пути в городе, половина на трассе). В городе расход выше - 9-10 литров, на трассе при стабильной скорости 6-7 литров. Имейте в виду, что показатели на приборной панели всегда занижены на 0.8-0.9 литра, так что для объективной оценки лучше использовать приложение для учета топлива или замерять расстояние, пройденное на одном баке. 【Впечатление от вождения】 Минусы: педаль акселератора трудно контролировать на низкой скорости из-за задержки реакции и резкой настройки, а также туповатой коробки передач 6AT с заметными рывками при переключении. Это приводит к неуверенности в управлении, особенно на низкой скорости. Кроме того, обзор оставляет желать лучшего: толстая стойка А и недостаточная видимость в боковых зеркалах затрудняют маневры, а зону парковки через задние зеркала не видно (я не привык парковаться по камерам). Плюсы: на средне-высокой скорости автомобиль послушный, с хорошей обратной связью на руле и динамикой обгона. Также отмечу хорошую работу подвески - передние сидения обеспечивают чувство надежности и упругости, на заднем немного жестче, но тоже приемлемо. Поддержка вождения: включение адаптивного круиз-контроля часто требует вмешательства водителя из-за запаздываний и резкости вождения, а удержание в полосе работает лишь частично. 【Шумоизоляция】 В статическом положении хорошая, но в движении двигатель и ветер начинают громко звучать на скорости более 100 км/ч, особенно со стороны боковых зеркал. Однако с включенной музыкой шумоизоляцией я доволен. 【Функционал интерьера】 Дизайн минималистичный, но не хватает практичности. Взял с физическими кнопками управления кондиционером ради удобства, но проблема с недостаточной организацией пространства (например, отсутствует углубление для сумки, место для телефона неудачно размещено; бардачок хаотично организован). Определенные кнопки расположены неудобно: кнопки спуска с горы и 360-градусной камеры зачастую заслонены рулем. Положение слота карты памяти тоже странное - под звукопоглощающим ковром у пассажирского сиденья. 【Аудиосистема】 Встроенная система удовлетворяет потребности в навигации и музыке, поддерживает carplay (хотя его навигация не передается на приборную панель). Качество звука хорошее, особенно басы, и есть режим для водителя с фокусировкой звука на сидении водителя. Все умные функции, по моему мнению, мало полезны. Спасибо за внимание к моему обзору, если интересно, приглашаю к обсуждению.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2022

Забронировал машину, и она приехала в салон через две недели, намного раньше, чем ожидалось. В общем, больше всего доволен пространством: все в семье не особо высокие, поэтому внутри кажется много места. На заднем сидении можно лежать, как угодно. Багажник такой большой, что даже неудобно 😂. Что касается мощности, на шоссе ещё не ездил, но для города вполне хватает. В салоне шум есть, но не сильный, в сравнении с хондой-ХРВ коллеги он намного тише. В целом доволен. Автомобильная система - версия июня, похоже, что она не будет часто обновляться, функционал не очень большой, но работает достаточно быстро, в основном для прослушивания музыки и навигации. В модели 2022 года кондиционер сделан сенсорным. Когда экран выключен, вся эта большая панель выглядит внушительно, но при включении получается разделение на две части, что немного неудобно. Также отмечу, что аварийная сигнализация сенсорная, но работает даже при полном отключении электроэнергии в машине. Кондиционер без физических кнопок действительно сложно управлять на ощупь, но хорошо, что его можно контролировать с помощью голосовых команд. Если стесняетесь говорить "Xiao Qi", можно нажать на кнопку голосового управления на руле и сказать команду. Понимание вполне хорошее, хотя распознавание кантонского диалекта немного слабое.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2022

Первая машина в жизни, выбор пал на нее и, в общем, она не разочаровала. Хотя немного не хватает мощности по сравнению с Changan CS75 Plus, однако, ее преимущество в том, что шасси действительно надежное. В других аспектах, особенно в деталях, она лучше Changan. Хотя у Changan высокий объем продаж, это во многом благодаря чуть лучшей коробке передач 8AT, но это не экономит много топлива. Я провел тест-драйв и действительно заметил, что 4P намного устойчивее. При равных условиях комплектации 4P имеет функцию автоматического отклонения, которая в Changan 75 появляется только в топовой версии. Эта функция автоматического отклонения действительно супер полезна для новичков. Надеюсь, что в будущем Changan добавит ее и в средние комплектации, тогда продажи улучшатся. Понимающие люди поймут. [Цена покупки] Окончательная цена составила 132 000 юаней, базовая цена — 122 000 юаней. Это версия 1.5T Xingchen 2022, выпущенная в августе, за 2000 юаней сделали тонировку у партнера дилера, фактическая окончательная цена составила 134 000 юаней. Пленка за 2000 юаней действительно намного лучше, коллеги и друзья все говорят, что такая цена — стоит того. Хорошие вещи всегда дороги. [Опыт покупки] Я рассматривал много моделей, сначала это были Changan 75 Plus, Roewe, Haval H6, также Volkswagen VS5 и VS7, и даже машины японских производителей. Японские машины действительно укомплектованы слабо, а имеют наглость просить 13, это действительно чрезмерно. Самое главное, что они слишком хрупкие. Моя безопасность все-таки приоритет. Мне кажется, что Changan 75 популярен и много людей его покупает... Не спешим. [Расход топлива] На данный момент, у нового автомобиля расход больше, ведь это период обкатки — 10 литров. Сейчас в среднем каждый день выходит 7,5 литров на 100 км. Я знаю, почему расход бензина выше, потому что я новичок за рулем, много времени провожу в машине на холостом ходу, например, включая кондиционер, и тогда расход увеличивается от 11 литров и выше. Со временем он снижается. Именно так мне сказали многие коллеги и друзья, что они не жалеют о покупке. Те, кто купил Changan, теперь жалеют. [Отношение продавцов] Лично мне кажется, что нынешние продавцы китайских автомобилей слишком завышают цены, особенно Changan. Они рассчитывают на хорошие продажи и завышают цену, думая, что покупатели не осведомлены. Это глупо. Поднимают цену из страха упустить такого клиента, как я. Ха-ха. На самом деле, я думаю, что при покупке автомобиля стоит обратиться к тем продавцам, кто только что вошел в профессию, они действительно хотят продать машину, в отличие от старых продавцов, которые постоянно тебя задерживают. Современной молодежи такой подход не нравится, чем больше они тянут, тем больше я сопротивляюсь. Я не куплю у них, пойду в другой город и сэкономлю несколько тысяч юаней. Лучше обратиться к молодому продавцу, предпочтительно к девушке, она лучше обсудит цену, тем более, когда нужно выполнить план. Они стараются больше, чем старые кадры. Поняли? [Пространство] Купить большую машину — не пожалеешь, комфорт просто отличный. Единственное, с парковкой больше хлопот. Но это не такая большая проблема. Со временем ты сам заметишь, что к чему. Особенно для семейного автомобиля. В целом, не стоит переживать из-за 6AT или 8AT, не стоит смотреть на продажи, потому что это обманчиво. Хороший автомобиль — это реальность. Без технических характеристик нечего делать. В сегменте автомобилей за 130 000 юаней только отечественные могут предложить такие возможности. Высокие продажи не всегда говорят о совершенстве автомобиля. Я увидел слабые элементы кузова Changan CS75 Plus и сразу отказался от Changan. Иначе бы я его купил. Вот и всё.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

0 первоначальный взнос, наверное, самая дорогая в своём классе… Доволен: 1. Мощность: Заявлено, что двигатель 2.0T самый мощный в своём классе, разгон действительно очень быстрый. 2. Комплектация: За такую цену комплектация очень полная: электрорегулировка пассажирского сиденья, 360-градусная камера, система предупреждения о сходе с полосы, ассистент смены полосы, активное торможение и другие функции. Особенно впечатляет приветственное кресло. 3. Пространство: Определять как компактный SUV немного занижено — задние пассажиры вполне довольны. Недоволен: 1. Коробка передач: На скорости около 40 км/ч 6-ступенчатая автоматическая коробка передач заметно дергается. 2. Держатель для телефона: Из-за расположения центрального экрана трудно установить, пришлось искать и подбирать специальный держатель. 3. Комплектация в салоне: Модуль беспроводной зарядки углублён, иногда телефон помещают, а он не заряжается, и это не заметно; скорость зарядки медленная. Интеллектуальная кабина требует доработки, смена сиденья жестами неудобна, часто ошибочно воспринимает еду как сигарету и открывает окно. 4. Наездив меньше десяти тысяч километров, кондиционер при включении издаёт посторонний звук на 3 секунды, в сервисе 4S не нашли причину. 5. Расход топлива: 12 литров кажется высоким, примерно 1.2 юаней за километр, в условиях высоких цен на топливо создаёт давление.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Это мой первый автомобиль! Основная цель - семейное использование, предпочтение отдано коробке передач Aisin 6AT. Сравнив несколько моделей и потратив около полугода на размышления и наблюдения, я наконец-то выбрал GAC GS4 Plus Starship! Что привлекло, так это его впечатляющий внешний вид, надёжная и долговечная коробка передач, стабильное и комфортное шасси, а также просторный и роскошный салон. Цены на топливо остаются высокими, поэтому я постоянно использую режим ECO, а для подъёмов и обгонов перехожу на режим S. При снижении скорости и на низких скоростях иногда ощущается толчок. На данный момент проехал более трёх тысяч километров, при каждом запуске машины использую кондиционер, даже во время отдыха на парковке его не выключаю, а фактический расход топлива составляет 8.0-8.5 литров на 100 километров. Это кажется мне приемлемым. Что касается вспомогательных функций вождения: качество изображения с камеры на 360 градусов хорошее, его чётко видно как днём, так и ночью, но нужно быть осторожным с мёртвыми зонами в четырёх углах. Камеры на 360 можно активировать как при движении назад, так и вперёд, но есть ограничения по скорости. При включении автоматических фар они ночью точно переключаются с дальнего на ближний свет в зависимости от приближающегося автомобиля, что избавляет от необходимости делать это вручную. Функция предупреждения о выходе из полосы включена, но не позволяет компьютеру автоматически корректировать рулевое колесо, что предотвращает конфликт с водителем при обгоне или объезде препятствий без указателя поворота. Функция автоматического торможения тоже активирована, и пока она срабатывала трижды при скорости ниже 60 км/ч (все случаи были связаны с выскочившими справа транспортными средствами или пешеходами). Эта функция, кажется, более мощная, чем в интернете говорят, так как она реагирует не только на прямые угрозы спереди. Система машины работает быстро, пока не было задержек или зависаний. Если установить Android-приложение CarLife, можно соединить его с системой машины, но при этом на экране смартфона и машины нельзя одновременно отображать содержимое — если на экране машины отображается навигация, то телефон становится чёрным. Обычно я просто использую Bluetooth для воспроизведения музыки через автомобильные колонки и навигации на телефоне. С момента покупки прошло чуть более трёх месяцев, и я сделал первое ТО, хотя пробег был меньше 3000 километров. Масло было относительно чистым, и при первом ТО бесплатно заменили так называемое оригинальное полусинтетическое масло, масляный фильтр и добавили очиститель топлива (если бы я хотел заменить на полностью синтетическое масло, в 4S-центре сказали, что потребуется доплата в 200 юаней, поэтому я оставил полусинтетику). Интересно, снизится ли расход топлива после первого ТО? Прошло сто дней, и теперь я чувствую себя уверенно за рулём, несмотря на первоначальные страхи из-за длины и ширины автомобиля. Я осторожен на узких сельских дорогах, в горных поворотах, в узких проездах и благодаря камерам на 360 градусов пока не столкнулся с проблемами. Однако мне хорошо "поцеловать" задний бампер однажды, когда я стоял на светофоре. На бампере остались следы от чужого номерного знака. Также в один день, когда коллега случайно открыл мою заднюю левую дверь, он оставил вмятину на двери другого коллеги. Было очень жаль!

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

【Опыт покупки автомобиля】 Сначала планировал купить Dolphin, но из-за пандемии в Шанхае после двадцатидневного ожидания стало ясно, что через 45 дней машину не получу. Поскольку в Шицзячжуане проводится специальная регулировка электрических трех- и четырехколесных транспортных средств, а мне срочно нужна машина, чтобы кататься с ребенком, решил не ждать и быстро посмотреть новый автомобиль. Посмотрел кучу среднеразмерных машин, вроде все хорошо, но я новичок, и покупка новой машины уже превысила ожидания. Покупать машину за 200 тысяч было слишком, поэтому обратил внимание на автомобили в пределах 12-13 тысяч. Для моей большой семьи важен простор в автомобиле, не очень нравятся логотипы Changan и Geely, а мама не любит интерьер Roewe, поэтому выбрали GAC, без колебаний. В первый день оплатили депозит в 299 юаней, на следующий день заплатили за машину, а на третий день, когда оформили все документы, забрали машину. Все прошло гладко, выиграл во втором розыгрыше карточку на топливо на 1500 юаней, продавщица сказала, что в их магазине еще никто не выигрывал второй приз, и тоже обрадовалась 😊. Очередь на постановку на учет была небольшой, выбрал номер с первой попытки 0*880, регистрационный специалист сказал, что это удача, ха-ха, приятно. 【Цена на автомобиль】 В сообществе автомобилистов один из участников купил автомобиль за 13.45, но в их районе были субсидии. У нас было представление о ценах, начали обсуждение с 13, конечно, это было невозможно, начальная цена была 13.5, в итоге сошлись на 13.6 с первичным техобслуживанием и 6 дальнейшими техобслуживаниями. Налог 9000, страховка 4000, плата за регистрацию 850. Когда изначально не обсуждали цену, общая сумма покупки составляла чуть больше 14.2 при полной оплате и чуть больше 14.1 при двухлетнем кредите без процентов (скидка 5000 при полной оплате, 8000 при кредите). Обещали, что в кредитовании нет дополнительных условий, кроме первой страховки, потом не нужно обслуживаться в дилерском центре. После консультации с друзьями и родными все же решили немного сэкономить и взять в кредит. Ориентировочная цена без дополнительных затрат была 13.6 без учета страховки, налога и платы за регистрацию. 【Впечатления от вождения】 У меня совсем не было опыта вождения, права получил за 45 дней, в сумме ездил не больше 30 раз. Обучался в автошколе на новом Santana, мне и она казалась легкой в управлении, а уж новая машина тем более. Семья тоже считает, что нет никаких проблем, машина управляется отлично. Не могу сказать, есть ли задержки в управлении, так как этого не замечаю. Когда во время тест-драйва разогнался до 50 км/ч, испугался, ха-ха. 【Пространство и комфорт】 Машина очень просторная, достаточно большая, чтобы я мог лечь на задние сиденья. Хотя их нельзя сложить в ровную поверхность, я могу использовать их как подушку, и мне это подходит. Все мужчины в семье высокие, и они могут комфортно сидеть сзади. 【Опыт пассажира】 У нас в семье никогда не было машины, в основном пользовались такси, так что мне кажется, что модель 4P вполне подходящая.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

1. Комфорт В целом, комфорт на хорошем уровне, сиденья средней жесткости, подвеска уверенно держит, на поворотах похож на седан. 2. Расход топлива Расход топлива в режиме eco достаточно хороший, в период обкатки средний расход составил 13.28 (не по показаниям бортового компьютера). Если можно терпеть медленный режим, можно использовать eco, действительно экономит топливо, в стандартном режиме средний расход 8, в городе 10, на трассе 7 (при оборотах не превышающих 2500). 3. Внимание окружающих Автомобиль привлекает внимание, так как таких машин на дороге не много, особенно с двигателем 2.0T. Отличная узнаваемость, передок автомобиля выглядит мужественно и величественно. 4. Качество С момента покупки прошло 47 дней, езжу не часто, проблем пока не возникало, мелких недочетов тоже не обнаружено. Требует дальнейшего наблюдения. 5. Управляемость Отклик педали акселератора немного задерживается, но при частом прерывистом нажатии усиливается эффект ускорения, режим S не особо влияет, нет заметного эффекта от ручного понижения передачи. Обгон в основном без проблем. На поворотах подвеска очень хорошо поддерживает, не возникает сильного крена, руль легкий, не уверен, так ли легок руль у всех автомобилей с L2 ассистентом вождения. В городских условиях легкий руль удобен, но на трассе немного некомфортно, боюсь держать руль одной рукой из-за возможных проблем с дорогой. 6. Умные функции Я купил самую простую версию 2.0T, называемую "версия галактики", на данный момент нет конкретных параметров этой модели на официальном сайте. То, что я знаю - кроме двигателя, в остальном электроника такая же, как у 1.5T средней комплектации, только рычаг переключения механический. Несмотря на отсутствие электронного рычага, это все же полуавтомат, что доставляет удовольствие от вождения для меня, проездившего шесть лет на механике. Отказались от функции распознавания лиц, в целом соотношение цена-качество должно быть высоким, так как эта модель начинается с высокой комплектации. В этом отношении отечественные автомобили сделаны довольно хорошо. Заслуживает похвалы. 7. Пространство Очень доволен пространством для пассажиров, колесная база 2.71 позволяет пассажирам сзади свободно располагаться. Во втором ряду, разложив подстаканники, можно легко сделать четыре сиденья. Особенно впечатляет багажник, можно разместить внутри четырех человек без проблем. 8. Внешний вид Наконец, стоит похвалить внешний вид автомобиля. Сбоку он неразличим от GS5, просто один в один, каждый раз могу перепутать его с GS5. Задняя часть тоже почти такая же, трудно отличить без логотипа и названия модели. Передняя часть действительно узнаваема, полностью отличается от GS5, салон тоже очень понравился, обновленная версия GS5 с большим количеством мягких материалов, чувствуется дружелюбность отечественного автомобиля.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Очень нравится внешний вид этого автомобиля и внутреннее пространство. В то же время смотрел на Haval H6 и Changan CS75 Plus, но они не такие красивые. Хотя при покупке автомобиля внешний вид не главное, но красивую вещь всегда хочется приобрести в первую очередь. В настоящее время проехал на нем более 300 км, 80% маршрута - по шоссе, видел минимальный расход в районе 5 литров, и если это так и бывает на самом деле, то был бы очень доволен. Однако, расчет с помощью приложения Хiao Хiong показал расход в 12 литров, разница великовата, не знаю, в чем проблема. Я совершенно новичок за рулем, получил водительские права в понедельник, машину забрал в среду, ездил на короткие расстояния туда-обратно более 100 км, а сейчас уже проехал более 300 км. Бортовой компьютер откликается нормально, распознает даже диалект родного города. Видимо, из-за того, что здесь все более понятно? Подвеска автомобиля обычная, шумоподавление в салоне сделано неплохо, кроме небольшого шума шин. У меня двигатель 1.5, разгоняется медленно, но я и не гонюсь за скоростью, все в пределах терпимого. Думаю, при покупке надо смотреть на то, что нравится больше всего, остальное уже не так важно!

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Место покупки: Вэньчжоу 【Сначала про недостатки】 На 400 километрах появилась эта проблема (рис.1), но до сегодняшнего дня она больше не возникала. Сегодня заметил небольшую вибрацию в салоне, пробег 600 километров, открыл капот и посмотрел. Можно проверить у себя на главной странице, не знаю, нормально ли это, проехал около полчаса, было не холодно. Кроме того, защита днища не должна была быть упрощена. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить Civic, но не смог договориться о цене, жестко настаивали на дополнительном оснащении, потребовали плату за обслуживание, а также залог, в итоге цена достигла 180000 юаней, и они все еще удерживали цену. В результате пошел посмотреть автомобили Havle, выбрал модель Big Dog, всем доволен, кроме интерьера, который мне не очень нравится. В итоге решил сравнить с другим автомобилем и отправился к Geely, после чего увидел GS4 Plus и он мне понравился, внешний вид хороший, интерьер простой, пространство большое, сразу внес задаток. 【Впечатления от вождения】 Наездил немного, по поводу впечатлений от вождения не могу судить, но машина немного большая, хотя 360-градусная камера помогает. Напоминаю всем: не полагайтесь только на нее, смотрите в задние зеркала. Также 1.5T двигателя достаточно, нет необходимости брать 2.0T. Кроме того, 2.0 требует 95-го бензина и оснащен ловушкой частиц, чего нет у 1.5. 【Расход топлива】 Проблема, скорее всего, в вождении, расход в основном 9 литров, а без режима ECO - 12 литров. 【Цена при получении автомобиля】 Первоначальный взнос составил около 6.7 (налог на покупку 11 663 юаня, страховка 4 500 юаней), без других расходов, беспроцентный кредит 80 000 юаней, никаких других сборов не было. Платежи по 3333 юаня в месяц, государственная субсидия 5 000 юаней, выплатить в течение трех месяцев. В подарок к автомобилю шла тонировка, коврики, комплект из четырех аксессуаров, насос для шин, педали и украшения. 【Динамические характеристики】 В режиме ECO есть небольшая задержка, при энергичном нажатии на педаль газа появляется ощущение удушья. Без него автомобиль трогается быстро и бодро. В целом, автомобиль по характеристикам хороший, просторный, что является основным преимуществом отечественных автомобилей. Для повседневных поездок и с семьей это лучше, чем в тесном седане. Недостатки описаны выше. В итоге, главное - не сожалеть о покупке, это автомобиль, в котором контроль качества нужно еще улучшать.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Взял машину несколько дней назад, вот мои впечатления от вождения: 1. Расход топлива немного выше, нужно очень аккуратно нажимать на педаль газа, но, конечно, это может измениться после обкатки. 2. Внешний вид и интерьер очень довольны, комфортный и достаточно просторный. 3. Что касается мощности, то в экономичном режиме eco педаль газа немного замедленная, а в стандартном режиме она достаточно быстрая для городской езды, реакция достаточная, для обгона также хватает. 4. Пару слов о комплектации Xinghe с суперинтеллектуальной кабиной, это довольно интересно. Когда я беру сигарету в рот, машина предлагает включить вентиляцию; если я начинаю смотреть по сторонам, она напоминает мне сосредоточиться на дороге. Если я зеваю за рулем, она предупреждает меня о том, чтобы не водить усталым. Отлично, отлично. 5. Теперь о 360-градусной камере: это очень полезная функция. В условиях городских пробок, когда дороги узкие и припаркованы машины, GS4 Plus и так достаточно широкий автомобиль, и для новичков сложно правильно оценить расстояние. В таких случаях включение обзора на 360 на центральном дисплее очень удобно, сразу становится ясно, может ли машина проехать. Настоящая необходимая функция для вождения. В общем, покупку этой машины ни разу не пожалел.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

【Наиболее удовлетворительный момент】 Дизайн экстерьера всегда субъективен, поэтому не будем на этом останавливаться. Дизайн салона также не является ключевым моментом, важнее всего — это "интеллект". GAC Trumpchi GS4 PLUS — первый автомобиль с "интерактивным интеллектуальным салоном". Его интеллект заключается в настоящей "взаимодействии". На мой взгляд, лидерство интеллектуального интерактивного салона GAC Trumpchi заключается в "активности". Например, облегчение усталости: система распознаёт черты лица водителя (прищуривание, зевание, выражение лица и т.д.), чтобы определить его состояние, и применяет различные стратегии в зависимости от степени усталости (лёгкая, средняя, тяжёлая). Также присутствует функция уменьшения громкости при звонках, которую система автоматически выполняет, снижая громкость звука и закрывая окна. Если система мониторинга салона обнаружит, что кто-то на переднем сиденье курит, люк автоматически приподнимается, а окна любезно открываются. Помимо этого, когда вы заказываете песню через голосового помощника, система мониторинга салона может воспроизводить соответствующий тип песни в зависимости от текущего настроения водителя и пассажиров. 卓越ный интеллектуальный интерактивный салон GAC Trumpchi может обновляться через OTA, каждые три месяца выпускается новая версия. 【Впечатления от вождения】 GAC Trumpchi GS4 PLUS оснащён двигателем 2.0TGDI, соответствующим шильдику 390T, максимальная мощность — 185 кВт (252 л.с.), пиковой крутящий момент — 390 Нм. Что касается трансмиссии, то оба двигателя сочетаются с 6-ступенчатой АКПП от Aisin, о чём свидетельствуют отличные показатели надёжности и производительности. При нормальной езде чувствительность педали газа средняя, сколько нажал, столько и получил, без задержек и резких откликов. При дальнейшем углублении педали газа быстро ощущается мощное усилие 390 Нм, и чётко чувствуется достаточный запас мощности. Этот двигатель 2.0T вовсе не похож на традиционный турбированный, скорее, он напоминает двигатель большого объёма с естественным впрыском. Нет задержек, как у турбины, и нет резких изменений, работа турбины плавная и линейная, без внезапных пугающих скачков мощности, что облегчает управление. Быстрый разгон также должен сопровождаться эффективным торможением. В нескольких тестах GAC Trumpchi GS4 PLUS показал впечатляющую тормозную дистанцию с 100 до 0 км/ч — всего 35,17 метра, а тормозной путь на мокрой поверхности составляет менее 42 метров, что превосходит аналогов в классе. Подвеска всегда была сильной стороной GAC, начиная с платформы Alfa Romeo 166 и до собственной архитектуры GPMA, GAC стремится к отменным ходовым качествам. Подвеска GS4 PLUS настроена на комфорт, она эффективно сглаживает мелкие вибрации дороги, но при этом сохраняет определённую связь с дорогой. Особенно стоит отметить, что подвеска GS4 PLUS даёт ощущение массивности, внушает уверенность при поворотах на высокой скорости, отвечает быстро, управляется точно и поддерживает стабильное положение кузова. Это субъективные впечатления, но как GAC Trumpchi GS4 PLUS это делает? Теоретически, контроль над креном и наклоном кузова осуществляется благодаря постоянной оптимизации параметров жёсткости упругих элементов, стабилизатора и амортизаторов, что позволяет автомобилю обеспечивать надёжную опору как при экстренном торможении, так и при поворотах на высокой скорости. Это придаёт уверенность водителю при перестроении и прохождении поворотов.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

总的来说，是一款舒适实用的家用车！ 动力方面：1.5对于家用已经足够，满载情况下上坡动力稍显不足，但在满载情况下还追求什么动力呢？平稳和安全才是首要的。平时深踩油门时会有推背感。当然，2.0版本会更好！ 空间方面：这款车实际上就是GS5的改款，坐过的人都说宽大舒适，特别是座椅非常舒适。 内饰方面：四平八稳，简单大方，符合我的风格。年纪不小了，也不需要太花哨的设计。 功能方面：对我来说，星辰这款配置基本上已经足够，主动安全等功能都有。至于车联网和语音控制，我觉得可有可无。车子能跑、能载、遮风挡雨、安全舒适，我觉得这才是最重要的。当然，若有更多功能，会更加有趣。 油耗方面：每次加满油后显示可以行驶650多公里，综合计算大约每公里花费6毛多，表显油耗大约为8.6升。 吐槽方面：在不平的路面快速行驶时后备箱有些异响；副驾驶的门不太好关，需要用力才能关上。

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

В один день, выгуливая собаку, моя жена увидела припаркованный у обочины автомобиль, и сразу понравился ей GS4 PLUS, так что покупка машины была внесена в список дел. Изучая информацию о машинах на ресурсах вроде «Дунвчеди», я сравнивал цены и конкурирующие модели. Будучи владельцем трех собак, в первую очередь я выбрал бы внедорожник, так как пространство в нем удобнее. Сравнив несколько брендов, я все же больше склоняюсь к GAC Trumpchi, возможно, потому что я из Гуандуна и более лояльно отношусь к местному бренду, кажется, он выглядит более солидно и величественно, без излишне вычурных дизайнов. Из популярных в стране брендов, Chang'an сразу отсеял, у автомобилей Haval обычно высокий расход топлива, и H6 — заурядный автомобиль, а по центральной консоли интерьера он мне вовсе не нравится. У Geely Xingrui низкая комплектация с двухдисковой коробкой, а для версии AT с высокой комплектацией было проще добавить немного и взять новую GS8, я не слишком удовлетворен деталями и основными элементами этих трех моделей. У автомобилей Chery мне нравится многое, кроме внешнего вида, который я не могу принять. Они всегда остаются прежними, без инноваций! В итоге идеальным автомобилем оказался GAC Trumpchi GS4 PLUS, он выглядит более молодым, с размерами не сильно отличающимися от конкурирующих моделей. Посмотрел на цены, разница в конфигурации небольшая, но скидок на новую модель PLUS мало. Долго я не мог решиться на покупку, ведь выбор должен быть на основе собственных предпочтений: если что-то нравится — бери и не переживай из-за нескольких тысяч. Так я остановил выбор на GS4 PLUS. Я выбрал 1.5T версии «Синьхэ». Защитную пластину двигателя, брызговики и противоударную пленку получили с трехтысячной скидкой, с нулевым процентом на 2 года под 7.8 млн юаней, итоговая цена составила 15.1 миллиона юаней. Скидки в разных регионах могут различаться, так что стоит поспрашивать в нескольких местах. Сейчас можно взять за 14.8 миллиона юаней. Что касается мощности, для обычного домашнего использования 1.5T вполне достаточно, имейте в виду, это — достаточно. Если вы любите резкие ускорения, перестроения на дороге, и вообще люди торопливые, стоит сразу брать 2.0, без раздумий. С учетом моих обстоятельств нет смысла гнаться за эффектом «толчка», в Гуанчжоу в пробках на работу и с работы застрянешь и быстро это не исправить, да основная причина еще и в том, что 2.0 требует 95-го бензина. Также на низких скоростях, конечно, есть некоторые задержки, но если не акцентировать на этом внимание, их можно проигнорировать. В заключение скажу, что на данный момент проблем никаких не возникло, ранее отмеченные другими владельцами посторонние шумы и утечки масла не проявились, так что, возможно, это просто вопрос вероятности. Всегда по городу расход около 9 литров, эффект амортизации средний, на скорости через лежачий полицейский удар жестковатый, есть незначительное «долбание», силовые кресла в обивке удобные и обволакивающие. В общем, покупкой доволен и не жалею о ней. Единственное, что раздражает — время ожидания автомобиля и общение с персоналом, пришлось ждать два месяца. При получении машины сиденья были без пленки, возможно, это была выставочная, но после осмотра внешнего и внутреннего состояния не нашел никаких дефектов или царапин и не стал заморачиваться дальнейшими проверками, учитывая дефицит автомобилей в Гуанчжоу, не хотел больше ждать. Менеджер по продажам был вежлив до звонка, а после — как барин, из десяти вопросов отвечал на один.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

【Динамика】 На данный момент кажется, что 1.5T чуть не хватает мощности, особенно на крутых подъемах, ускорение кажется немного медленным. Возможно, это из-за того, что я езжу в режиме eco, другие режимы пока не пробовал. В следующий раз попробую другие режимы! 【Расход топлива】 Сейчас кажется, что расход топлива приемлемый, на дисплее показывает 7.0 литров. Недавно мне понравилось ощущение ускорения, и я начал резче нажимать на педаль газа. Раньше показывало 6.5 литров. За месяц проехал 900 километров, заправлял дважды! Думаю, смогу проехать ещё 300-400 километров. 【Опыт покупки автомобиля】 В этом году я точно решил купить автомобиль. Всю весну присматривался. Сначала хотел купить Оушан X5, но потом он стал мне казаться неинтересным. Далее я рассматривал 55P и 75P, но внезапно вышел Shadow Leopard, и я сразу влюбился в него. Был уверен, что куплю его, даже готов был оформлять. Однако в момент заключения сделки засомневался — возможно, Shadow Leopard только для удовольствия, но не для семейного использования. Потом, вернувшись домой, начал думать о GS4. Как только пришли в автосалон, всей семье сразу понравился GS4 PLUS, обсудили цену и решили купить его. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего меня радует пространство в этом автомобиле. Пространства действительно много, будь то передние, задние сиденья или багажник, всё очень классно. 【Наименьшее удовлетворение】 Жалею, что не взял 2.0, в eco режиме на подъёмах машина просто без сил, приходится смотреть, как другие обгоняют. Также жалею, что не приобрел подключение к интернету в автомобиле, чувствую, что медиацентр Star малоинтересен, можно только музыку слушать. 【Цена покупки】 Стоимость автомобиля без учета налогов 128800, в подарок дали топливную карту, видеорегистратор, брызговики, тонировку стекол по кругу, защитную пластину для двигателя, а также два техобслуживания. Регистрация 600, страховка чуть больше четырех тысяч. 【Впечатления от вождения】 На данный момент езжу почти три месяца, проехал 2000 километров. Обнаружил небольшую проблему с автомобилем — правое заднее окно издает посторонние звуки при опускании/подъеме стекла. В группе узнал, что это не только у меня, это типичная проблема. У большинства это связано с правым задним окном, хотя некоторые решили эту проблему с помощью повторной оклейки пленкой. Я пока еще не решил проблему, через несколько дней поеду на первое ТО, спрошу.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Вчера только забрал машину, купил ее в родном городе и проехал на ней 180 километров. Изначально собирался купить 4D, но когда приехал, увидел, что в наличии есть 4P в нужном мне цвете и комплектации. Не долго думая, решил взять эту, хотя и пришлось доплатить несколько тысяч, зато не нужно было ехать еще раз. По дороге назад чувствовал себя нормально, ведь я новичок и мне не так важны нюансы управления. Расход топлива меня устраивает, в городских условиях, наверное, будет чуть больше 9 литров. Единственный недостаток в том, что у версии “Сияние” нет сетевого соединения для машины, что уменьшает возможности, но для повседневного использования хватает, тем более поддерживается подключение к смартфону. Что привлекло меня в этой машине – ее внешний вид, он действительно выглядит гораздо лучше, чем у 4D, более внушительно! Однако по комплектации версия “Сияние” уступает 4 умной технологической версии, об этом я немного пожалел, так как изначально неправильно проработал вопрос, полагая, что 4P “Сияние” и 4 умная технологическая версия имеют одинаковую комплектацию, но это оказалось не так. Моя рекомендация такова: если вам важен внешний вид, пространство и электронная коробка передач, можно взять 4P “Сияние”. Но если бюджет позволяет, лучше взять более высокую комплектацию, она будет более функциональной. Если важна соотношение цена-качество, то, я считаю, стоит отдать предпочтение 4D, ведь у него выше комплектация и более выгодная цена. В итоге, идеальных авто не существует, идеальных людей тоже, если купили – пользуйтесь, а когда новизна пройдет, на все эти функции не будете обращать внимание, важно, чтобы машина не ломалась. Это всего лишь мое мнение, прошу не критиковать. И в заключении хочу пожелать, чтобы отечественные продукты становились все лучше и чтобы мы, китайцы, могли доверять и любить китайские автомобили!

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

На данный момент проехал около двух тысяч километров, в целом без особых проблем, довольно стандартно. Купил эту машину главным образом из-за того, что жена и ребенок на заднем сиденье чувствуют себя довольно комфортно, мне тоже нравится ее внешний вид и динамика, плюс можно подключать CarPlay, радость от использования CarPlay не описать словами, кто пробовал — тот знает, насколько это хорошо! Однако есть и некоторые проблемы: во-первых, через пару дней после получения машины не смог закрыть подстаканник. Продавец советовал заглянуть в сервисный центр, но из-за дел не смог поехать, посмотрим это на первом ТО. Во-вторых, однажды на круиз-контроле загорелась лампочка неисправности, я очень испугался и сразу отключил круиз-контроль. После включения его вновь лампочка пропала, но сам сигнал неисправности круиз-контроля вызывает опасения. В-третьих, я заметил, что в группе владельцев этой модели авто у некоторых также появляются проблемы: после запуска автомобиля слышен посторонний шум в рулевом управлении и тормозных дисках. Я не уверен, это общая проблема или редкая неполадка, но намерен разобраться с этим на первом ТО. В-четвертых, встроенный видеорегистратор. С одной стороны, он обеспечивает 360-градусный обзор, с другой — ночью изображение иногда довольно размытое. В общем, вот такая картина. У каждого свое мнение, но, в целом, по моим личным ощущениям, машина соответствует ожиданиям. Фото почти не делал, но могу показать ранние снимки машины, расход топлива, а также первые впечатления после покупки. Ах да, ещё встреча с другими владельцами этой машины на трассе, это было весело!

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Если говорить о том, какая модель автомобиля в настоящее время является самой популярной на рынке, то, на мой взгляд, компактный внедорожник обязательно должен быть упомянут. Нетрудно заметить, что этот сегмент стал полем ожесточенной конкуренции для многих автопроизводителей, выпускающих новые модели или модернизирующих существующие. Например, GAC Motor представила версию PLUS для модели GS4, называемую GAC GS4 PLUS. Хотя по названию GS4 PLUS кажется усовершенствованной версией серии GS4, его также можно рассматривать как обновление GS5. Внешне общие линии GS4 PLUS весьма схожи с текущей моделью GS5, внешний вид внушительный, динамичный и с выраженным визуальным эффектом. Однако в нём используется два вида решеток: «Крыло звезды» и «Крыло молнии». «Крыло звезды» имеет рисунок точек, который выглядит более спортивно, а «Крыло молнии» с вертикальными полосами придаёт автомобилю более внушительный вид. Поддерживаю разнообразие визуальных эффектов этих двух решеток, которые способны удовлетворить уникальные предпочтения разных пользователей. Что касается размеров, то GS4 PLUS оправдывает своё название, улучшив их – длина, ширина и высота составляют 4710/1885/1726 мм, а колесная база – 2710 мм. Общие размеры увеличены по сравнению с текущей моделью GS4, причём колесная база соответствует GS5. Несмотря на позиционирование как компактный внедорожник, внутреннее пространство остаётся очень просторным. Я, имея рост 165 см, считаю, что места для головы и ног более чем достаточно. Кроме того, объём багажника составляет 670 литров, что достаточно для нужд всей семьи. В интерьере сразу привлекает внимание спортивный трехспицевый руль с плоским дном, который усиливает спортивную атмосферу внутри автомобиля, что особенно нравится мужчинам. 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель без обрамления и 10,1-дюймовый центральный дисплей создают насыщенную технологичную атмосферу в салоне. Мне особенно нравится качество материалов интерьера: много мягкой обшивки, аккуратная отделка и надежные материалы. Также предлагается выбор между двумя различными стилями цветового оформления, что добавляет варианты на вкус. В части мощности GS4 PLUS оснащён двигателем Matric Wave 2.0T, самостоятельно разработанным GAC Motor, с максимальной мощностью 185 кВт и максимальным крутящим моментом 390 Н·м, в паре с шестиступенчатой коробкой передач Aisin. Официальное время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 7,5 секунд. Я не измеряла разгон до 100 километров в час, но на шоссе протестировала авто: разгон плавный, во второй части увеличивается мощность, что вполне подходит для повседневных поездок по городу. В общем, как семейный автомобиль, GAC GS4 PLUS достаточно хорош, но сможет ли он добиться той же популярности, что и GS4, покажет время и рыночные отзывы.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

### Основная информация: В начале июля я провел пробную поездку на предпоследней комплектации GS4PLUS и написал статью с выводами. Общее расстояние пробной поездки составило 500 километров, в основном по городским экспрессам и шоссе. ### Впечатления: Что касается управляемости, то для начала стоит поговорить о первых ощущениях. Рулевое колесо имеет комфортную толщину, чуть больше, чем у Xingyue L и CS75PLUS. Усилие на руле более плотное, что соответствует отзывчивости шасси. Газовая педаль средняя по классу, легкая и с умеренным ходом. Торможение ощутимо короче, но сила торможения подается линейно. ### Силовая установка: Автомобиль оснащен 2.0T турбированным двигателем с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, мощностью 252 л.с., с максимальным крутящим моментом 390 Н·м. Настройка достаточно агрессивная, а без нагрузки вес составляет 1639 кг, что проявляется в достойном соотношении мощности и веса. На начальной стадии разгона автомобиль довольно резв, поддерживает резкий старт при 2100 оборотах. Благодаря 6-ступенчатой коробке передач, момент на более высоких оборотах также хорошо проявляется. В городских условиях при резком замедлении и последующем ускорении, мощность подается плавно. На трассе при скорости 110 км/ч, обороты двигателя удерживаются на уровне 2000 — это положительно сказывается на топливной экономичности. ### Качество езды: Автомобиль имеет переднюю подвеску типа МакФерсон и многорычажную заднюю, которая нашла хороший баланс между комфортом и спортивностью. Амортизаторы обеспечивают среднюю жесткость. Демпфирование неровностей выполняется хорошо, вибрации почти не ощущаются внутри. При прохождении через серию лежачих полицейских подвеска продемонстрировала свою мягкость. При резкой смене полосы на скорости около 50 км/ч, перенос поперечного центра тяжести происходит без проблем, а задняя часть автомобиля остается относительно стабильной. ### Пассажирское пространство: Колесная база составляет 2710 мм, поэтому заднее пространство достойное. Испытуемый ростом 175 см нашел достаточное пространство над головой (более кулака) и перед ногами (более четырех кулаков). Общий комфорт задних кресел хороший, кожа мягкая и нежная. Длина подушки позволяет удобно разместить ноги, а спинки сидений регулируются по нескольким уровням, что удобно для длительных поездок. ### Система мультимедиа: Система мультимедиа включает 12,3-дюймовую LCD панель и 10,1-дюймовый центральный экран. Качество отображения и дизайн интерфейса на высоком уровне, CarPlay использовать удобно, но переключение стилей панели приборов немного неудобно — не смог найти горячие клавиши. ### Обсуждение цены: Цена на предпоследнюю комплектацию GS4PLUS составляет 142 800 юаней, что несколько выше средней по классу. Однако его динамические характеристики находят в первой группе. Также превосходит конкурентов в пространстве, если сравнивать с моделями иностранных брендов аналогичного класса. ### Рекомендации: Я оцениваю модель как обладающую хорошими характеристиками, но ей не хватает репутации, как у Haval H6, Geely Boyue и Changan CS75PLUS. Поэтому рекомендую любителям следить за новостями и дождаться выгодных предложений.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

【Покупка автомобиля】 Старая машина Geely Vision, на ней ездил несколько лет и набрался опыта. В начале года решил сменить машину, бюджет установил на уровне около 150 тысяч, до 200 тысяч выбираю китайский автомобиль, абсолютная выгода за эти деньги. Мне нравится автомобиль с автоматической коробкой передач, поэтому искал среди таких брендов, как Geely, Changan, Haval, GAC. Потом постоянно изучал понимание автомобилей, сравнивал комплектации, смотрел на внешний вид и колеса автомобиля, используя метод исключения: 1. эмблема не нравится 2. не автомат 3. задний ряд сидений не полностью плоский. В начале августа выбрал новый GAC GS4 Plus, 29 августа после тест-драйва заказал автомобиль. Жене понравилось заднее сиденье, машины в наличии не было, но продавец сказал, что одна в пути, ждать нужно неделю! Оформил заказ через приложение, 5 сентября получил автомобиль. 【Расход топлива】 Расход топлива примерно такой же, как у автомобиля коллеги с двигателем 2.0T, разницы нет. На шоссе около 6.5, в городе около 10, только прошел 200 км, надеюсь, после обкатки получится немного снизить расход топлива. 【Ощущения от вождения】 Раньше у меня была машина с двигателем 1.5, теперь с 2.0T, и, конечно, мощность прекрасная. Автоматическая коробка с небольшими толчками меня устраивает, но у каждого свои ощущения, низкая передача с толчками, но приемлемо. Лучше протестировать машину перед покупкой, если устраивает — покупайте, если нет — не стоит. В поворотах автомобиль хорошо держит дорогу, раньше на повороте рядом с домом на скорости 50 км/ч машина сильно кренилась, сейчас на 80 км/ч легко проходит, уверенность за рулем колоссальная. На шоссе, адаптивный круиз-контроль реально удобен, автоматическое движение за автомобилем, торможение, ускорение при смене полосы – все это делает поездку комфортной, не нужно постоянно нажимать на педали. Если чувствуется неуверенность, можно в любой момент перехватить управление. В предыдущем автомобиле этого не было, теперь, испытав, очень доволен. 【Удовлетворение】 Больше всего доволен внешним видом, комплектацией и мощностью! Внешний вид – это субъективное, у каждого свой вкус. Некоторым не нравится эмблема на авто, но ничего не поделаешь. Комплектация значительно богаче по сравнению с предыдущей машиной, а денег вложено больше. 2.0T дает уверенность в движении. Выбор GS4 Plus сделан, потому что ранее модель GS8 имела тот же двигатель, продано множество авто, проверенные на рынке, есть уверенность. 【Недовольство】 Сильнее всего не доволен отсутствием скидок, так как машина только вышла на рынок, плачу, но ничего не поделаешь. Постоянно читаю автомобильные форумы, и думаю, нет смысла ругать одну машину или другую, право говорить имеет только тот, кто ездил на машинах разных брендов и сравнивал их в одном ценовом диапазоне. Сравнивать машину за 100 тысяч с машиной за 200 тысяч, конечно, безсмысленно. 【Цена автомобиля】 Цена машины после оформления 14.1 единицы (возможно, тысяч или миллионов), включены субсидии за старую машину и обмен. Без учета обмена было бы 16.09 единицы. Лучше купить раньше – и раньше наслаждаться. До следующего года может быть скидка в 10 тысяч, но это выбор каждого.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Опыт выбора автомобиля оказался довольно извилистым. Ранее я никогда не обращал внимания на отечественные автомобили и не думал о покупке SUV, всегда смотрел на седаны. В июле подал заявку на Volkswagen Sagitar за 150 тысяч, но машина должна была быть только к концу августа. Когда пришло время забрать машину, продавец внезапно поднял цену, что вызвало у меня недовольство. Кроме того, в августе двойная гарантия на Sagitar изменилась, и цена снова выросла. Я решительно забрал залог и начал смотреть на отечественные автомобили, такие как Geely Xingrui и Wey VV6, но они все начинаются с 2.0, и мне показалось, что расход топлива был высоковат. Затем я случайно наткнулся на Gs4 Plus и сразу был привлечен его внешностью, просторным салоном и оснащением. В прошлую субботу я отправился в дилерский центр и заказал его, так как машина была в наличии. В эту пятницу я забрал авто и проехал более ста километров. Мощность отличная, особенно учитывая, что дороги в моем родном городе очень крутые, а 1.5T мощность более чем достаточна. Машина быстро реагирует на педаль газа, переключение передач плавное, без толчков. Подвеска настроена очень комфортно, а пространство в салоне действительно велико, что очень порадовало мою семью. Пока проехал немного и расход топлива довольно высокий, надеюсь, со временем снизится. Сегодня первый раз пробовал парковаться задним ходом, поцарапал машину. Купил карандаш для подкраски на Taobao, надеюсь, поможет. Безопасных функций в машине много, система предупреждения о выходе из полосы отлично работает. На сельских дорогах я отключаю её заранее. Панорамная камера очень полезна, особенно для тех, кто не ездил на больших машинах. Ведь в начале сложно привыкнуть к большим размерам автомобиля.