Преимущества включают в себя многофункциональные сиденья второго ряда, просторный салон, электрические раздвижные двери, передний люк и задний панорамный люк. Кроме того, ежедневное использование на чистом электричестве экономит деньги. Хотя это и минивэн, управляется он все равно легко и спокойно, по сравнению с моей предыдущей маленькой электрической машиной не чувствуется сложностей в вождении.
Недостатки также есть. Функциональность пассажирского сиденья слишком проста, в худшем случае можно было бы предложить опциональное отопление, вентиляцию и массаж. Запас хода на чистом электричестве не совсем достаточен, а также было бы хорошо улучшить шумоподавление и амортизацию. Некоторые детали в автомобильной системе еще нужно оптимизировать.
В целом, в этом ценовом сегменте и на рынке гибридных минивэнов, затраты на конфигурацию e8 действительно потрачены с умом. Я считаю, что в ближайшее время у него не будет прямых конкурентов, и начальные впечатления от использования тоже довольно хороши. Вопрос только в том, сможет ли качество, контроль и послепродажное обслуживание оставаться на таком же высоком уровне, как сам автомобиль.
Вообще-то, компания GAC могла бы разработать опциональные комплекты, видя, что многие люди дорабатывают мелкие столики и потолочные дисплеи. Если бы у производителя были оригинальные опции, было бы еще лучше.
В заключение: автомобиль вполне соответствует моим требованиям, но все же есть место для улучшений.
