Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (849)

Отзыв покупателя

Kratos3...

29.01.2023

4.1

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Катаюсь уже 3 месяца, на данный момент проехал почти 2500 км, делюсь ощущениями от вождения большого Explorer. Ранее у меня был Ford Mondeo 2013 года, который показал себя с отличной стороны, несмотря на популярное мнение о ненадежности американских автомобилей. Ездил на нем более 8 лет и проехал почти 110 000 км без проблем, кроме замены шин и аккумулятора. Так что Ford оставил о себе хорошие впечатления. 【Покупка автомобиля】 Сменили машину, обменяв на Chevrolet Encore жены, больше не будем покупать Buick 🙈, а Mondeo остается в строю. Наша цель — SUV. Рассматривали Ford Explorer 2020 года, Lincoln Nautilus, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC. Узнали о новой версии Explorer и ждали его выпуска. Дизайн понравился, жена переживала, что машина слишком большая для вождения, но тест-драйв развеял эти сомнения. В начале сентября заказали белый Explorer с титановым пакетом на 7 мест. Ждали почти 2 месяца и получили автомобиль в конце октября. Впечатления только положительные. 【Пространство】 Если не учитывать третий ряд, то пространство в автомобиле более чем достаточно. Выбрали версию на 7 мест, но используем ее как вариант с большими 5 местами — правильное решение. 【Комфорт】 В новом автомобиле присутствует небольшой запах, который выветрился через месяц. Комфорт при поездке хороший, качество шасси Ford как всегда на высоте, на это также повлияло прошлое позитивное впечатление от Mondeo. Недостаток — короткие сиденья, хотя в версии 2023 года это должно быть улучшено, разницы особо не почувствовал. Хотелось бы больше поддержки для ног. 【Вождение】 Мощность Ford Explorer полностью устраивает. Единственный момент: старт немного медленный, двигатель ревет, а скорость нарастает не так быстро, но после 30-40 км/ч машина набирает скорость стабильно — это здорово! Решения проблемы с медленным стартом, похоже, не существует, но и особых неудобств это не доставляет, можно считать это фактором безопасности. Многие упоминают толчки при переключении передач, но я этого не заметил, возможно, из-за того, что привык к автомобилям Ford через многолетнее использование Mondeo. 【Расход топлива】 Я уезжаю утром рано, дороги свободные, вечером возвращаюсь во время обычной часовой пик. Поездка занимает чуть более 20 км в одну сторону. Один раз ездил на короткое расстояние по трассе. Расход топлива составляет 10,8 л/100 км. Очень доволен. 【Недостатки】 В целом Ford Explorer оставил положительные впечатления, но есть несколько моментов, которые хотелось бы улучшить. 1. Система кругового обзора 360. Полагаю, многие владельцы версии 2023 года этим не удовлетворены. Экран большой и можно было бы его лучше использовать. Нужно оптимизировать интерфейс хотя бы с водящей стороны, чтобы улучшить видимость. Надеюсь, это решат с помощью обновления ПО. 2. Вибрация. Эта проблема действительно существует. Некоторые владельцы тоже сталкивались с ней, а некоторые нет. У моего автомобиля она появляется в зависимости от температуры. В холодные дни, когда двигатель только запускается и еще не прогрелся, наблюдается гул и ощущается давление в ушах. Однако, когда машина прогревается, вибрация уходит. Утренняя температура не была низкой, и вибрации не было. Думаю, это не стоит оспаривать, ведь факт остается фактом — решение этой проблемы пока неизвестно. Не ожидал, что напишу так много. Ford Explorer — хорошая машина, спустя 3 месяца я вполне доволен. Благодарю всех в сообществе за помощь в решении вопросов, возникавших во время покупки и эксплуатации машины. Если у кого-то есть вопросы, мы всегда можем их обсудить. Кстати, о стоимости. Поскольку заказали заранее, скидок не было, скидка по обмену составила 10 000 юаней, налог чуть больше 30 000 юаней, страхование 8 000 юаней. Никаких других расходов не было. Поставляемый электроный порог не устанавливали — не видел необходимости. Спасибо, что выслушали. 😆

Отзыв покупателя

寒陌0

27.01.2023

4.5

Ford Territory Titanium X 2022

【Приобретение автомобиля】 В 1999 году, только что окончив университет в прошлом году, я начал работать на фармацевтическом заводе в Ухане. Из-за дальнего расстояния отец задумал купить мне машину для поездок на работу, а в будущем, после моей свадьбы, передать мне другую машину. Со временем он собирается продать старую машину (Changan CS75) и купить новую (хоть и говорится, что это для меня, все решения покупались родителями, ведь они платят!). Покупка машины заняла неделю, и мы решили купить её в период, когда налог на покупку был уменьшен вдвое. Поскольку я только начал работать и был очень занят, всё отложилось до января, к самому празднику. Моё внимание всегда было сосредоточено на моделях "Chevrolet Equinox", "Hyundai Tucson L", "Tiggo 8 Pro или Plus", "Changan CS75 Plus" и других. Люди поколения моего отца считают, что если цена больше 150 000 юаней, то стоит купить совместное производство, в итоге все китайские модели были отвергнуты (я сам считаю, что Tiggo 8 Pro весьма неплохая машина). Первое посещение автосалона было на Chevrolet Equinox, но старомодный внешний вид и посредственный интерьер, несмотря на попытки продавца оставить нас, не смогли остаться незамеченными. Второе посещение было на Hyundai Tucson L, переход от двухсцепления на 8AT был весьма впечатляющим, продавец, кажется, испугался рассказать нам подробнее и ушёл прокручивать Douyin, машина хорошая, но обслуживание не очень, однако она осталась в списке запасных вариантов. Третье посещение было в Jiangling Ford, и нас сразу привлёк внешне впечатляющий Lingrui, после эмоциональной презентации продавца и некоторого влияния родители были весьма довольны, возможно, устав от поиска машины, они внесли депозит. Ранее в семье была модель Changan CS75 2015 года, планировали продать её, но когда обратились к дилеру подержанных авто, оказалось, что можно выручить лишь 18 000 юаней, подумали, что будет лучше оставить её для тренировки мамы с водительскими правами, оказавшись выгодным решением. 【Цена покупки】 Сначала продавец предложил 167 000 юаней, но после переговоров, 19 января окончательная стоимость составила 162 888 юаней, с пожеланиями Ford Lingrui версии Supreme вместе с подарками: плёнкой для автомобиля, ковриками и подарочным конвертом на 10 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ранее водил Tiguan L, Qoros 3 и 5, Changan CS75 и Haval H6, много автомобилей не пробовал, но могу поделиться общими впечатлениями: сиденья Lingrui комфортные, просторные, голосовое управление в автомобиле слегка медленное, педаль акселератора реагирует в обычном режиме медленно, в спортивном режиме ситуация лучше, шум ветра и покрышек на нормальном уровне, настройки ориентированы на комфортное семейное вождение, а не на спорт! Хорошие настройки безопасности: предупреждение о столкновении, активное торможение (не использовал), 360-градусная панорама и т.д. Ночью освещение вполне достаточно, без излишней вычурности, просто и со вкусом, жаль, что фары не очень яркие, адаптивные фары хороши, музыка звучит, и я остаюсь доволен. 【Эксплуатация топлива】 За расход топлива на автомобиле не следил, пока проехал 500 км, заправил 660 юаней 95-го бензина (два раза), осталось шесть полос на индикаторе, предполагаю, что смогу проехать ещё 450 км, так что считаю, что на 660 юаней можно проехать 950 км. Это соответствует расходу 8.47 л/100 км (95-й бензин стоит 8.2 юаня/литр, 660÷8.2÷9.5=8.47), считаю, что в период обкатки этот показатель невысок. 【Итог】 Покупка среднего по размеру автомобиля за более чем 160 000 юаней, если говорить о самой машине, то соотношение цены и качества вполне достойное. Возможно, для родителей важнее комфорт и безопасность, и если они довольны - это главное. Все потенциальные проблемы с трансмиссией не являются приоритетом, ведь я ещё молод и не позволю себе и своим родителям останавливаться на этой машине, будущее будет лучше, а машины - только лучше! В конце, если есть друзья-водители из Хубэя, добавьте меня в группу, спасибо! (Первый раз пишу, надеюсь, будут советы и замечания.)

Отзыв покупателя

房车市场

25.01.2023

3.8

Ford Transit Connect 2021

Фургон сошел с конвейера, я проехал на нем более 100 километров, маршрут включал как автомагистраль, так и государственную дорогу. Было приятно удивлено, но также выявлены некоторые недостатки. Понравился звук и мощность двигателя, в сравнении с другими моделями он работает тише, при скорости 120 км/ч педаль акселератора еще имеет запас для ускорения. Общая компактность автомобиля ощущается, есть чувство, что управляешь небольшой машиной. Задние сдвоенные шины обеспечивают стабильность, ведь это довольно крупный автомобиль, не предназначенный для слишком быстрой езды. Лишь коробка передач AMT иногда дает толчки, особенно на низких передачах, что в принципе приемлемо в обычной поездке. Новая версия Pro этого фургона имеет задние сдвоенные шины и почти 6 метров в длину; расход топлива заметно выше по сравнению с предыдущей моделью. Если раньше он составлял 8-9 литров на 100 км, то теперь он превышает 10 литров, но не достигает 11 литров. Это связано с увеличенной массой и длиной автомобиля, а также особенностями трансмиссии AMT, что естественно сказывается на расходе топлива. Так как это фургон, ширина спального места внутри составляет 1,8 метра, а высота — около 1,85 метра, что значительно просторнее, чем в предыдущей модели. Для любителей такой базы стоит рассмотреть этот вариант.

Отзыв покупателя

时代风云001

21.01.2023

4.7

Ford EVOS 2022

После некоторого времени вождения и анализа различных аспектов автомобиля, таких как двигатель, трансмиссия, шасси, качество материалов и сборки, и изучения мнений автокритиков, было принято решение оставить позади все знаменитые марки и выбрать Ford Evos. Сначала я присмотрелся к Buick LaCrosse из-за его большого пространства, отличной динамики, хорошей шумоизоляции и удобства в управлении. Цена на люксовую версию была снижена до 18, но внутреннее убранство и шасси оставляли желать лучшего. Особо беспокоила ситуация с масляным фильтром, расположенным на самом низу шасси, поэтому отказался от этой машины. Затем рассмотрел Envision Plus 652T, который показал очень хорошие результаты в плане вождения и динамики благодаря 48-вольтной легкой гибридной системе. Однако, он требует бензина марки 95 и шасси у него хуже, чем у нового Mondeo, так что пришлось отказаться. Смотрел также на отечественные автомобили. Например, Hongqi H5 2.0T: красивый новый дизайн и высокие характеристики, но нет запасного колеса и немного повышенный расход топлива, плюс требуется бензин 95. Было раздумье. Интересен был также Chery Exeed LX с двигателем 2.0T: отличная динамика, внушительные 400 Нм крутящего момента, стабильность при резкой смене полос движения, хороший интерьер и адекватное пространство. Производитель предлагает хорошие условия, такие как поддержка в размере 7000–10000 и пожизненная базовая бесплатная гарантия. Это один из запасных вариантов. Я также смотрел японские марки, такие как Nissan Teana и Toyota Avalon. Оба автомобиля ничего особыми не поразили, а сервис оставлял желать лучшего, поэтому от Nissan отказался. Honda рассматривалась как еще один вариант, но ее легкий корпус не внушал доверия, хотя Honda UR-V с качеством сборки и дизайном вполне устроила, но цена и расход топлива были недостатками. Volkswagen Passat протестировал модель 330. Несмотря на отличный двигатель и легкость в управлении, рулевое колесо казалось неустойчивым при резком маневрировании. Шасси тоже не впечатлило, а цена высока, поэтому и от него отказался. Случайно наткнулся на Ford, протестировал новый Mondeo с хорошей динамикой и дизайном. Еврос оказался еще лучше — стабильнее при резких маневрах. Цена с учетом скидок и программы утилизации составила 21. В итоге выбрал черный спортивный вариант Evos. Сейчас проехал уже более 2000 километров, расход топлива составляет 6.5 литров на 100 км. Из минусов: при каждой загрузке включается радио, а экран не имеет кнопки выключения, возможно только голосом.

Отзыв покупателя

难媛蒋姐姐

19.01.2023

4.5

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Когда я выбирал этот автомобиль, мне пришлось отказаться от выбора Lincoln Aviator из-за ограниченного бюджета и выбрать Ford Explorer. Мне понравилось, что у него такое же шасси с продольным расположением двигателя и полный привод, как у Aviator. Поскольку бюджет был не слишком ограничен, я сразу выбрал максимальную комплектацию ST. Что касается мощности, то автомобиль достаточно резвый и хорошо реагирует на педаль газа, не ощущается недостаток тяги даже на таком большом автомобиле. Я выбрал шестиместную версию, потому что она для меня наиболее удобна. Когда мы выезжаем на природу, мои родители занимают по одному креслу во втором ряду, а жена сидит на переднем пассажирском сидении и помогает с навигацией или смотрит фильмы. Если сын не едет, третий ряд сидений складываем, и у сына есть два кресла, плюс остаётся место для рюкзака и закусок. Родителям удобно присматривать за ним со второго ряда, да и до багажника остаётся немного места. После того, как я посмотрел демонтаж Explorer, убедился, что у него прочный бампер с хорошей амортизирующей балкой, что добавляет уверенности в безопасности. Максимальная комплектация Explorer включает практически все необходимые функции: массаж сидений, проекционный дисплей, которые обычно встречаются в люксовых автомобилях. Оборудование достойное. На шоссе автомобиль ведет себя отлично, система помощи водителю работает очень хорошо: есть мониторинг усталости, интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (система круиз-контроля на полной скорости) подходит для диапазона скоростей от 0 до 180 км/ч. При обгоне включается предупредительная система заднего обзора. На новогодние праздники я попробовал поездку по пробке на 20 км в течение часа на шоссе с показателем расхода топлива в 12 литров (при включенном кондиционере, отключённых функциях автостопа и круиза, в стандартном режиме), что стало для меня приятным сюрпризом. Я бы предложил сделать переключатель для постоянного отключения функции автоматической парковки, так как она не сильно экономит топливо и к ней сложно привыкнуть. Я чуть-чуть зафиксировал данные с помощью программы: проехав около 600 километров, я потратил 600 юаней на бензин 92-й, это около 0.8 юаня за километр; индикатор показывает колебания в пределах 10.40-11.9.

Отзыв покупателя

青岛老巴子

18.01.2023

4.3

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Я начал обращать внимание на этот Ford Explorer с весны 2021 года, сравнивал его с такими моделями как Enclave, Highlander, Touareg, Liangjing, Palisade и XT6. Они все поочередно отпадали из моего списка. Если бы в 2022 году не произошло обновление, я, возможно, выбрал бы Touareg, так как в модели 2020 года моей жене не нравились сиденья второго ряда, и дети их тоже не любили. После Нового года нашей первой машине, Buick Encore, исполнилось 9 лет, и пришло время её заменить. Мы с женой и детьми отправились в дилерский центр Ford посмотреть на Explorer. При случайном вопросе выяснили, что перед праздниками можно получить некоторые бонусы. Для Explorer нет скидок на наличные, цена установлена по всей стране единая, но всё же дарят некоторые вещи, предлагают рассрочку, скидку за трейд-ин, электропороги, ежегодное бесплатное техобслуживание, продлённую гарантию на 5 лет или 140 тысяч. Управляющий сказал, что после Нового года было продано много автомобилей, а в преддверии праздников сезон спроса на замену и покупку авто в самом разгаре. Клиенты, приходящие посмотреть Explorer, уже предварительно осведомлены и настроены на покупку именно этой модели. В итоге мы сделали заказ на китайский Новый год, процесс покупки был очень быстрым, и машина прибыла в дилерский центр позавчера. Обклейка плёнкой, антикоррозийная обработка и установка электропорогов завершены, сегодня мы забрали автомобиль (пока с временной регистрацией, постоянные номера пришлют домой, установим их сами). Машина произведена на заводе в Ханчжоу, дата производства — 13 декабря 2022 года, а шины 39-й и 44-й недели прошлого года. Explorer не является массовой моделью для Ford, кажется, у них не так много запасов. Внешний вид: это американский мускулистый внедорожник. На автошоу весной 2021 года он сразу мне приглянулся. Хотя есть некоторый недовольство сиденьями второго ряда, после более чем года ожидания обновлённой модели Explorer я решил её приобрести. Несмотря на то, что передняя часть автомобиля стала менее угловатой, в целом он всё равно выглядит впечатляюще. Интерьер: большие улучшения, хотя внутри всё всё ещё в чёрном цвете (ST версия). Но когда я за рулём, особо на цвет не обращаю внимание. Я любитель электронной техники, и большой горизонтальный экран — мой фаворит, а спортивные элементы ST-версии делают меня моложе лет на несколько (мне за 40). Комплектация: выбрал ST-версию, в ней всё есть. Не очень привык к поворотной ручке переключения передач, однажды допустил ошибку, но привыкну. Больше всего люблю проекции на лобовом стекле. В предыдущем Encore установил её сам, так удобно смотреть скорость. Получал штрафы за превышение на дороге, так что теперь не могу без этого обойтись. Пространство: первые два ряда хорошие, третий не особо. Семиместная версия больше подходит для временного использования. На шестиместной, хотя бы третий ряд более комфортен, можно вытянуть ноги в проходе. Но семиместная версия практичнее, я использую её как пятидверный. Пространство в багажнике огромное. Мы не часто используем третий ряд (мы — семья из трёх человек, просто хотим большой автомобиль для путешествий). В машине достаточно места для хранения, хотя я не люблю загружать машину, чтобы не увеличивать вес и расход топлива. Водительские ощущения: тест-драйв прошёл однажды, а сегодня вторая поездка, на этот раз из дилерского центра домой. В сравнении с моей предыдущей Encore, путешествие намного комфортнее! Мне нравится высокая посадка, поднял сиденье и сижу прямо, будто управляю яхтой. На пути домой, харизма этой машины не уступала проезжающим GLS и Discovery. Автомобиль действительно большой, радиус поворота меньше, но он очень широк — ширина около 2 метров, в то время как у Encore было около 1,6 метров, мне нужно к этому привыкнуть. О мощности: менеджер установил режим экономии, я спешил и не переключал на стандартный или спортивный режим, в экономичном мощность довольно обычная. В следующий раз переключу обратно. (Пара замечаний: первое — почему автоматический старт-стоп приходится отключать вручную каждый раз, почему не добавить постоянный выключатель?; второе — в салоне сильный запах, нужно дать ему выветриться. Не удается купить активированный уголь перед праздниками, просто голова кружится.)

Отзыв покупателя

哲文司

18.01.2023

4.5

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Выбрал полный привод Fashion, цена автомобиля 310800 + 6300 + 3000 + 28566, итоговая стоимость составила 35 тысяч с небольшими скидками. Взял машину к концу года, чтобы раньше насладиться, возможно, после Нового года скидки будут больше. Не выбрал Titanium, цена на 30 тысяч больше, но добавляет немало опций. В комплектации Fashion не хватает полезного бокового радара и передних и задних радаров. Боковой радар всё же неплохая вещь, большая машина при движении задним ходом и на поворотах может первым делом распознать людей или объекты вокруг. Пока не хватает этой функции у Fashion, только что купили машину несколько дней назад. Возле ворота комплекса ночью на боковом повороте внезапно объявился трехколесный мотоцикл, причем он не включил фары. Он появился в слепой зоне около правой стойки, перепугал не на шутку. Ранее управлял классическим Focus 13-го года, маленький белый стал старым белым, провели вместе 10 лет, сложно было расстаться! При смене еще вышла маленькая заминка, не совпали регистрационные документы и номер архива. После Нового года надо домой съездить в ГАИ, проверить что и как. В семье много людей, большой автомобиль очень нужен, на большее количество мест. Переход на большой SUV оказался приятным, часто возникает желание съездить куда-нибудь, может это новизна, ахаха.

Отзыв покупателя

滇西洪世贤

17.01.2023

4.6

Ford Territory Titanium X 2022

В целях получения скидки на налоги, я приобрел автомобиль в последние дни действия программы субсидирования. Забрал машину 26-го числа и с тех пор проехал около 800 километров. В целом доволен всем, кроме расхода топлива (при покупке он составлял 18 литров на 100 километров, что меня слегка шокировало, теперь снизился до 10.2 литров, думаю, по мере эксплуатации продолжит снижаться). Мой предыдущий автомобиль был Хавал H6, и когда я решил сменить машину, изначально думал о Volkswagen Tharu. Однако, как это часто бывает, неожиданно наткнулся на Ford Equator и был глубоко впечатлён его внешним видом. Сначала сомневался, брать ли эту машину, ведь в интернете я нашёл много негативных отзывов: проблемы с рулем, с информационной системой, и некоторые назвали его подделкой Ford... Но после тест-драйва решил взять этот автомобиль. Слушать чужие мнения хорошо, но лучше самому попробовать и сделать выводы. Любая машина найдет своих поклонников и критиков, главное, чтобы она самому нравилась. В целом я очень доволен покупкой. Единственное, что немного омрачает впечатление — стартовая комплектация, в которой даже нет функции электроскладывания зеркал, придется доукомплектовать. Но, как говорится, за такие деньги — такая комплектация, так что я доволен. К тому же бюджет ограничен, ха-ха.

Отзыв покупателя

玩车报告

16.01.2023

3.8

Ford Road Shaker 2020

【Самое приятное】 Внешний вид Han Lu Zhe действительно впечатляет: большая затемненная решетка радиатора и массивные хромированные полосы создают ощущение внушительности с первого взгляда. Его размеры 4892/1862/1837 мм и колесная база 2850 мм добавляют ему мощи. Такие большие машины не часто выбирают для семейного использования или водят девушки, но для автопутешествий и офф-роуда это отличный выбор. 【Самое неприятное】 Что касается интерьера, то в таких моделях обычно доминирует минимализм, материалы и качество исполнения несколько сирийского стиля. Однако металлическая панель с поперечной отделкой перед пассажирским сидением немного повышает ощущение качества. 8-дюймовый экран мультимедиа, система спасения на дороге, Bluetooth/система связи в автомобиле, CarLife, интернет в автомобиле, система голосового управления и другие функции — все это входит в стандарт, что делает комплектацию богатой. Система обратного изображения может отображаться, но, например, адаптивный круиз-контроль и содействие в вождении L2 могут быть опциональными. Единственное замечание заключается в том, что в машине стоимостью более 30 тысяч долларов это оборудование немного скромное, ведь сегодня даже в автомобилях стоимостью в 10 тысяч долларов комплектация бывает очень высокой. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль оснащен 2,3-литровым турбированным двигателем с четырьмя цилиндрами мощностью 275 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 455 Н·м. Система передачи включает 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. В тестах средств массовой информации разгон до 100 км/ч составил 8,1 секунды, что говорит об обилии мощности. Полный привод с многодисковым сцеплением и блокировкой дифференциала заднего моста обеспечивают стабильность, хотя плавность переключения передач иногда вызывает нарекания: бывает, что переключения происходят медленно. Несмотря на высокий кузов машины, она не шатает из стороны в сторону, а шасси обеспечивает хорошую устойчивость. В процессе вождения старт весьма отзывчивый, что делает ежедневное управление комфортным и приятным.

Отзыв покупателя

用户81021...

15.01.2023

4.0

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Мне 24 года, окончил университет и проработал год. Изначально я ездил на третьем поколении Ford Focus, который мне оставил зять. Прошлым летом, благодаря снижению налога на покупку и государственной субсидии в размере 5000 юаней, семья предложила купить новый автомобиль. Жаль, что изначально я откладывал 50 тысяч на покупку 308S, высококлассной модели Focus или чего-то подобного, но в итоге вся сумма пошла на первый взнос за новую машину. Когда я выбирал автомобиль, я прошел тест-драйв таких моделей, как Malibu, Buick Regal, LaCrosse, Accord и Camry. Протестировал практически все автомобили сегмента B, также посмотрел на 03, но на тот момент новая версия 03 еще не поступила в дилерский центр, поэтому я ее проигнорировал. Я все никак не мог определиться с выбором, пока в ссоре с семьей не отправился в салон Ford, где после тест-драйва приобрел автомобиль без колебаний. 【Самое неудовлетворительное】 Меня больше всего разочаровало то, что Ford совсем забыл про малый объем двигателя. Технология EcoBoost используется уже многие годы, но они упорно не меняют ее. В свое время она была хороша, но Ford, посмотрите на конкурентов в том же сегменте, разве у вас остались еще какие-то преимущества? Сейчас у всех производителей двигатели с верхним расположением распределительных валов, внутренним прямым впрыском и турбонаддувом. Немецкие автомобили развивают технологию впрыска топлива, GM работает с клапанными системами, японские машины используют вариатор (CVT), а вы все еще держитесь за свою V8, V6 и AT, не так ли? Эта 8-ступенчатая автоматическая коробка передач оставляет хорошее впечатление в управлении, плавность переключения действительно на высшем уровне, но есть небольшие задержки при понижении передачи на холостом ходу. Проблема в топливной экономичности - не могу сказать, связано ли это со структурными ограничениями, но первая передача в основном используется только для старта, машина трогается и сразу переходит на вторую передачу, при движении на холостом ходу расход топлива составляет более 20 литров, я был поражен. 【Цена покупки】 Я покупал машину в спешке и без особых скидок, голый автомобиль обошелся мне в 19.98, ни цента скидки, не считая государственной субсидии, итоговая стоимость составила 21.5. Субсидия в 5000 пошла на топливную карту, но это не связано с дилерским центром, окончательная стоимость с учетом всего составила 21.5. 【Впечатления от вождения】 Настройка шасси и динамики этого автомобиля направлена исключительно на комфорт, что неудивительно, учитывая такую длинную колесную базу, широкую компоновку и переднеприводный расположение. Он не создан для спортивной езды. Качество шасси соответствует ценовой категории, на моем уровне покупки за двадцать с лишним чувствуется очень хорошо, мягко, но не вялое. Круиз-контроль на трассе и скоростной поездке оставляет просто замечательные впечатления, но в плане управления - это не его сильная сторона. У этого автомобиля высокая подвеска, и сами амортизаторы имеют относительно большую длину хода, акцент на комфорте, напоминает крупные американские седаны, реакция передней и задней частей машины медленная. Система рулевого управления мне очень не понравилась, по моим впечатлениям, когда я проходил тест-драйв ST Line, она не была такой. При вращении руля создается впечатление, словно под универсальным шарниром прямо подключили электродвигатель, вообще нет ощущения гидравлики. На низких оборотах появляется небольшая вибрация, каждый раз, когда двигатель автовыгашается, даже при парковке, руль тут же блокируется, что довольно глупо. Шумоизоляция в салоне средняя, эта модель с колесами R19 мне действительно не нравится - большие колеса создают только больший шум от шин, более дорогие шины и больший риск проколов, а визуальное улучшение что они приносят, не стоит упоминания. Я не могу ехать, не включая музыку, а аудиосистема в этом автомобиле просто удовлетворительная. Когда я впервые получил автомобиль, при высоких частотах сразу появлялся отчетливый фоновый шум, голосовое воспроизведение лишь удовлетворительное, можно сказать, что это среднеценовая конфигурация. 【Динамика】 EcoBoost по сути это GTDi, ничего особенного нет. Мощность и характеристики этого автомобиля соответствуют заявленным, при сильном нажатии на педаль газа, автомобиль начинает набирать скорость с 2500 оборотов, ускорение весьма быстро, но не так заметно. 8-ступенчатая коробка передач очень плавная, но топливная экономичность недостаточная, первая передача практически не используется, на начальной стадии разгона высокая затратность топлива, но как только увеличивается скорость, топливо почти не расходуется. 【Расход топлива】 Я проехал более 1600 километров, расход топлива сначала был более 13 литров, сейчас стабилизировался на уровне 12.2. Я не ездил по трассам, лишь изредка по автомагистралям, в основном в городском режиме, в одну сторону 7.5 км с 11 светофорами, расход топлива считаю приемлемым. В завершение размещу фото моего маленького Ford, чисто по ощущениям от вождения третье поколение Focus победит новый Mondeo, жаль, что 1.6 атмосферный двигатель действительно слабоват, в конце года отдам его сестре.

Отзыв покупателя

昆纶陈1

14.01.2023

4.4

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Будучи жителем южных китайских провинций и любителем рыбалки и кемпинга, уже два месяца владею автомобилем Ford Explorer. Основной причиной покупки именно этого автомобиля стало мое увлечение рыбалкой и кемпингом. С каждым разом у меня становится всё больше оборудования, и каждый раз, когда отправляюсь на природу с полным багажом, понимаю, что сделал правильный выбор. С моей предыдущей машиной, если я брал рыбацкое снаряжение, 4,6-метровую удочку и ящик для снастей, приходилось складывать второй ряд сидений. Однако у Explorer объем багажника при сложенном третьем ряде больше, чем у многих внедорожников со сложенным вторым рядом. Даже в шестиместной версии остается достаточно места в проходе, чтобы взять ещё более длинные удочки. Теперь о вождении и общих впечатлениях от использования. Хотя Ford на своей родине считается маркой для широкой аудитории, стоимость этой модели далеко не бюджетная — цена на грани 40 тысяч. Таким образом, можно рассматривать ее как вариант конкуренции с BBA (BMW, Audi, Mercedes-Benz) в сегменте средних внедорожников. Explorer предлагает более высокую комплектацию. Атмосфера в салоне точно подобрана, в отличие от предыдущего поколения, в этом поколении интерьер кажется более современным и молодежным, с улучшенной интеллектуальной и роскошной составляющей. Экран с функцией разделения очень удобен: музыка и навигация занимают разные стороны, не мешая друг другу, что делает поездку для пассажира более интересной. Центральная консоль обшита мягкими материалами, а в сочетании с брендовыми аудиосистемами, несмотря на отсутствие статусности в первую очередь, качество исполнения и ощущение от интерьера идут по традициям люксовых брендов. Это прекрасно, так как это уже не та грубая и массивная отделка, а более утонченный и детальный подход к интерьеру.

Отзыв покупателя

像你那么潇洒9...

14.01.2023

4.7

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Целый год я изучал автомобили на сайте DCD, начиная с Malibu. Я хотел купить машину класса B, стоимостью до 180 тысяч юаней. Позже я увидел информацию о выпуске нового Mondeo и начал активно его изучать. В апреле я впервые пошел в салон с намерением купить люксовую версию, но увидел модель Supreme и просто влюбился в нее. Мне нравится красный цвет центральной консоли, интерьер в черных тонах и аудиосистема BO. (Ни люксовая, ни ST версия меня не привлекли). По пути я посмотрел и протестировал другие автомобили, такие как Teana 2.0T, Lavida, Sagitar, но все они не подошли. В следующем году у меня свадьба, и по настоянию семьи в ноябре я приобрел автомобиль, цвет Supreme Gray. Внешний вид очень привлекает, невероятно стильный и полностью подходит моему вкусу. Я в восторге от внешнего вида, интерьера, дневных ходовых огней и задних фонарей! Серый цвет неприхотлив, но когда машина чистая, она выглядит намного лучше. В дождливую погоду этот цвет особенно красив. 【Цена покупки】 Базовая стоимость — 195,800 юаней, с полным пакетом — чуть больше 200 тысяч. Включены семь технических обслуживаний, коврики TPE из выставочного зала, видеорегистратор, подушка, огнетушитель. Кредит 60,000 юаней на 2 года без процентов, ежемесячный платёж 2500 юаней. 【Ощущения от вождения】 Ощущения просто потрясающие! Я долгое время водил 1.2-литровый атмосферный фургон, который был шумным и медленным на обгонах (хоть на ручной коробке передач это было увлекательно). Я также водил 1.5-литровые Lavida и Corolla, они мне казались нормальными, но уверенности в обгонах не было. Большую часть времени я езжу по межгороду, без большого количества светофоров, с множеством грузовиков на дороге. Mondeo дал мне уверенность в обгонах, стал тише. Теперь достаточно нажать на педаль газа, и машина обгоняет тихо, без ревущего мотора, комфортно в поворотах на шоссе. На шоссе я неосознанно превышаю скорость, кажется, еду не быстро, но спидометр показывает 140 км/ч и мне приходится снижать скорость. Обгоны на шоссе легки. Руль очень легкий и удобно управляемый. Мой старый фургон был без усилителя рулевого управления. После того как привык к Mondeo, Corolla кажется очень неудобной. Привыкаешь к комфорту, сложно вернуться к простоте. Шум от шин приемлем, на асфальте тихо, но на плохих дорогах шумно, слышны стуки, в центральной консоли есть немного посторонних звуков. На высоких скоростях действительно шумно, возможно из-за некачественного покрытия дороги, добавляется и шум ветра. 【Расход топлива】 Все обеспокоены расходом топлива американских автомобилей. Для трассы он экономичный, при покупке машина показывала расход в более 20 л, я не сбрасывал показатель. За более чем два месяца проехал более 2000 км, в основном по междугородним трассам, часто езжу в горы, около 100 км приходится на шоссе, всего дважды ездил в город. Сейчас на дисплее 8.7 л, этим я доволен. Расход топлива зависит от дорожных условий и стиля вождения. На горных дорогах, Camry потребляет 11 л, Lavida 9 л, не так страшно, как говорят. Чем быстрее едешь, тем более экономичным становится автомобиль. В начале движения расход может быть более 20 л, но как только набираешь скорость, то почти не жмешь на газ. Для экономии топлива берите автомобили с малым объемом двигателя. В реальности японские автомобили неэкономичны. У моих друзей на автомобилях класса B расход 9-11 л, в крайних случаях у Reiz и Crown доходит до 14 л. 【Недостатки】 Шумы в центральной консоли, возможно из-за установки видеорегистратора, уровень шума от шин все равно несколько выше (19-дюймовые колеса), но при увеличении громкости музыки это терпимо. Резонанс в руле на 1300 об/мин! Это действительно факт. При других оборотах нет, только на 1300. Большой экран не особенно полезен, я его не использую для навигации, все говорят, что он не особо эффективен, так что это скорее для красоты и понтов. Настоятельно прошу о поддержке CarPlay! 【Пространство】 Огромное, просторное переднее и заднее сидения, никаких претензий нет. В салоне отсутствуют посторонние запахи, что высоко оценило моя мама! Интерьер очень интересный, друзья, садясь в машину, сразу хвалят. Девушки, не разбираясь в автомобилях, говорят, что машина потрясающая. В завершение хочу поделиться: 1. Музыку я загружаю в формате lossless на USB-накопитель, с некоторыми настройками эквалайзера я доволен этой аудиосистемой! 2. Покупайте машину, которая вам нравится, и не спрашивайте советов у слишком многих. В интернете все равно будут советы "купить" или "не купить", и, по сути, вы и так все это знаете, правильного ответа нет. Главное, чтобы вам понравилось, чтобы вы были уверены и чтобы это устраивало ваших родителей и супругу. Тогда берите, и вся семья будет счастлива! 3. Мне не нравятся другие машины настолько, как Mondeo. Я изучил много моделей и в итоге купил это авто, даже занял немного денег у друга, чтобы приобрести версию Supreme. Хотя я не знаком с многими функциями, такими как адаптивный круиз-контроль, но с тех пор, как возникло желание купить машину, я начал откладывать деньги и копить на это. Это мой единственный приоритет, и другие вещи кажутся мне неважными, что не так уж и плохо! Смело действуйте, всего можно достичь, не стесняйтесь, владельцы американских автомобилей!

Отзыв покупателя

鸿卓温

14.01.2023

4.5

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Сначала немного о выборе автомобиля: не думал, что после продажи Ford снова куплю Ford. У меня был Kuga, продал его с целью улучшить до BBA, понравился Q5L, так как значительное снижение цены было заманчивым. Потом подумал, что обслуживание довольно дорогое, для ежедневной езды на работу ценность бренда не так велика. Вопрос топливной экономичности даже не входил в рассмотрение, если бы я заботился о расходе, то купил бы электромобиль. Про ценность при перепродаже особенно не переживаю: машину собираюсь передать сыну лет через четыре-пять. В итоге взгляд вернулся к Explorer, изначально планировал покупку Q5, но в итоге выбрал топовую спортверсию Explorer. Места в салоне больше, чем в Q5L, выбрал шестиместную версию, так как вторая ряд с отдельными подлокотниками очень комфортна, и пожилым членам семьи будет удобнее. Интерьер не уступает Q5L, а комплектующие даже лучше: проекционный дисплей, массаж сидений, вентиляция и обогрев, помощник водителя L2 уровня, способный следовать за движением на любой скорости, умное уведомление о смене полосы движения, предупреждение о приближении других автомобилей — все это доступно. Полный круиз-контроль на трассе работает хорошо, но в городских условиях или на эстакадах предпочитаю сам управлять: чересчур активное вмешательство компьютера мешает комфортной езде. Конфигурация Explorer вполне конкурентоспособна. Проиграл в бренде, но не в оснащении и ощущениях от вождения. Что касается расхода топлива, то Explorer весьма чувствителен к дорожным условиям: расход на грунтовых дорогах, автомагистралях и в городах различается. Считаю, что у меня хорошие навыки вождения: на грунтовых дорогах стандартный режим дает чуть больше 11 литров, с крейсерской скоростью на шоссе — 9 литров, в городе иногда доходит до 14 литров. На данный момент расход в среднем составляет 10.4-10.6 литров. Переход с одной Ford на другую, Explorer — самый дорогой SUV от Ford: хотя проиграл в бренде и престижности, но комплектация и пространство в этом автомобиле ставят его выше.

Отзыв покупателя

小马力大后驱

13.01.2023

4.7

Ford Explorer (V поколение) 2013

1. Внешний вид Самая красивая модель в истории Explorer, внешний вид внушительный и солидный. 2. Впечатления от вождения В целом, на 3.5-литровом атмосферном двигателе переключение передач плавное, на низких оборотах двигатель немного вялый, но если не думать о расходе топлива, то он мощный. Из-за веса автомобиля не стоит ожидать многого. Сиденья немного не соответствуют американскому ощущению большого дивана, особенно на длинных дистанциях они удобные не кажутся, можно быстро устать. В общем, ощущение от вождения тяжеловатое и совсем не похоже на Q7 или GLS. 3. Расход топлива В основном езжу по трассе, в среднем 14 литров, в городских условиях при пробках около 16 литров. 4. Оборудование Для модели 2013 года конфигурация довольно высокая, есть адаптивный круиз-контроль (ACC), вентиляция и подогрев сидений, подогрев руля, атмосферная подсветка и другие полезные и впечатляющие функции. 5. Надежность В целом, кажется прочным и долговечным, пробег 240 тысяч километров, кроме обычного износа серьезных проблем нет. 6. Типичные проблемы Шум в рулевом механизме, шум при подъеме и опускании окон. 7. Уровень роскоши К внешнему виду претензий нет, но отделка действительно грубая, много зазоров и открытых деталей, что немного снижает класс автомобиля, со слишком большим количеством пластика. Конечно, для модели 2013 года много не требуется, по тем временам это было приемлемо.

Отзыв покупателя

汽车网评官方号

09.01.2023

3.5

Ford Winged Tiger 2013

【Самое удовлетворительное】 1) Внешний вид: на тот момент Ford Kuga был новой моделью с приятной внешностью, выглядит более индивидуально по сравнению с Tiguan. В топовой комплектации автомобиль выглядит более стильно, линии кузова резкие и динамичные. Зеленый цвет кузова довольно оригинален, а 18-дюймовые колеса также очень красивые. На то время они считались большими. 2) Динамика: в двигателе Ford новой серии используется новейший 2.0 EcoBoost, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность в 242 лошадиные силы очень впечатляющая, хотя коробка передач действительно немного отстает (но работает плавно). При обгонах автомобиль очень стабилен, я купил полноприводную версию, поэтому разгон очень резвый. 3) Расход топлива: хотя расход не слишком экономичный, он приемлемый — около 12 литров на 100 км. Мой отец в основном ездит по городу, часто в часы пик, а еще есть полный привод, так что это приемлемо. 4) Комфорт: в топовой комплектации сиденья из натуральной кожи с 4-местной регулировкой вперед-назад и наклона спинки. Кроме того, есть подогрев сидений, хотя на юге он не так полезен, но в холодное время года в Ююле это было действительно комфортно. 5) Пространство: длина кузова более 4,5 метров (4524 мм), колесная база составляет 2690 мм. Хотя это не очень много, но вполне достаточно. Багажное отделение также весьма просторное, не меньше, чем у Tiguan, для семьи вполне хватает. Я даже установил в разделочную сетку для одежды и сумок, что очень удобно. 【Наименее удовлетворительное】 1) Подвеска: установлена независимая подвеска — передняя типа Макферсон и задняя многорычажная — однако поперечная устойчивость недостаточна, особенно для полноприводных моделей, требуется улучшение. 2) Шумоизоляция: меня она не очень устраивает, особенно на высоких скоростях, да и на неровных дорогах тоже ясно ощущается. Дорожные ощущения слишком отчетливые. 3) Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач действительно тормозит работу 2.0 турбодвигателя с высокой мощностью, ощущения такие, что мощность не полностью передается, низкая эффективность передачи. Кажется немного медленной. Новая версия, наверное, стала значительно лучше.

Отзыв покупателя

分分钟说车

09.01.2023

4.4

Ford F-150 (XIII поколение) 2023

1月5日 новая модель Ford F-150 Raptor официально поступила в продажу в Китае и начат прием крупных предзаказов. Рекомендованная цена на новый автомобиль составляет 720 800 юаней, а сумма депозита - 20 000 юаней. По сравнению с моделью 2022 года, цена нового Ford F-150 Raptor увеличилась на 34 000 юаней (рекомендованная цена модели 2022 года - 686 800 юаней). В плане дизайна Ford F-150 Raptor получил более выразительный передний облик с увеличенной решеткой радиатора, в которую интегрировано логотип бренда FORD, что придает автомобилю сильное визуальное воздействие. Фары оснащены дневными ходовыми огнями в форме "7", а также функцией адаптивного дальнего и ближнего света. Боковые колесные арки нового автомобиля очень выделяются, создавая впечатление силы. Размер шин составляет 315/70 R17, и в комплект поставки входит полноразмерное запасное колесо. Шины марки BFGoodrich KO2 полностью внедорожные, что дополнительно повышает внедорожные характеристики нового автомобиля. Что касается размеров, длина, ширина и высота автомобиля составляют 5930*2199*1992 мм, колесная база - 3694 мм. Помимо этого, минимальный дорожный просвет составляет 272 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода - 810 мм, а максимальная масса прицепа достигает 2 тонн, обеспечивая лучшие возможности расширения. Интерьер Ford F-150 Raptor по-прежнему сохраняет выраженный американский стиль с большим количеством физических кнопок, которые имеют крупные размеры для удобства управления. Размер жидкокристаллической панели приборов - 12,3 дюйма, центрального экрана - 12 дюймов. Кроме того, новый автомобиль будет оснащен электронной стояночной системой, 360-градусной камерой, адаптивным круиз-контролем, панорамной крышей, подсветкой салона, обогревом/вентиляцией передних сидений, аудиосистемой B&O с 18 динамиками, и другими функциями. Однако из-за нехватки микросхем в новой модели Ford F-150 Raptor были отменены подогрев рулевого колеса и функция наклона/вторжения для защиты от угона. В плане мощности новый автомобиль оснащен 3,5-литровым V6 с двумя турбонагнетателями, максимальная мощность - 423 л.с., а максимальный крутящий момент - 684 Н·м, что делает его самым мощным среди всех предыдущих моделей, сопряжен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. В плане внедорожного оснащения новый автомобиль также предлагает блокировку заднего дифференциала, блокировку центрального дифференциала и другие функции, имеет режимы поворота на месте, движения ползком, низкой передачи и т.д., что делает внедорожные характеристики очень выдающимися. Новый автомобиль оснащен большим топливным баком объемом 136,3 литра, что в теории обеспечивает дальность хода до 1185 километров. Нельзя не сказать, что Ford F-150 Raptor по-прежнему является наиболее достойным приобретения высокопроизводительным пикапом в ценовом сегменте около 70 миллионов йен, ведь высококлассные пикапы, официально поступающие на внутренний рынок, сами по себе редкость.

Отзыв покупателя

栩栩如生谁谁谁

07.01.2023

4.3

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Мондео — это мой первый автомобиль. Получив водительские права и устроившись на работу, я тренировался на служебных машинах, в основном это были Passat, Nissan, а также Magotan и пикапы. В основном в нашем учреждении больше японских и немецких автомобилей. Поэтому я решил не рассматривать такие машины, мне казалось, что я как будто на служебной машине домой еду. Друг мне подсказал, что американские автомобили обладают хорошим соотношением цены и качества, поэтому я решил рассмотреть вариант с покупкой Chevrolet Malibu XL или Mondeo. Посмотрел на Redline 550T в максимальной комплектации, но родные сказали, что оформление слишком вызывающее, а для государственного служащего нужна более зрелая и сдержанная машина, поэтому я обратил внимание на Mondeo. Внешний вид хоть и имеет спортивные элементы, в целом является элегантным и сдержанным, что устроило родителей, а мне он тоже понравился. Автомобиль получил скидку примерно в 6000 юаней, покупка завершена за наличный расчет, обошлась она почти в 190 000 юаней. Цвет выбрал серый с белым интерьером, что было свежим и необычным по сравнению с черным-черным цветом служебных автомобилей. Интерьер в этом поколении Ford очень улучшился: увидев его впервые после традиционных интерьеров, был поражен, это как перейти с кнопочного телефона на смартфон с полным экраном. Автомобиль оснащен высокой степенью интеллектуализации, для меня же достаточно наличия навигации и музыки. Что касается динамики, то тут Mondeo тоже на высоте: по сравнению с Passat и Magotan он более агрессивен, так как лошадиные силы здесь более заметны, это одно из главных преимуществ американских автомобилей. Единственный лучше управляемый автомобиль — это V6 Magotan у компании, но он очень дорогой, в своем классе служебных автомобилей я не нашел ничего более мощного, чем Mondeo. Это мой первый автомобиль, я не являюсь профессиональным автомобильным критиком, просто делюсь своими мыслями. Тем, кто хочет купить машину, стоит больше ездить и тестировать авто. Кстати, если у кого-то есть группа владельцев Mondeo, прошу добавить меня для общения и обмена впечатлениями.

Отзыв покупателя

kanjiay...

06.01.2023

4.3

Ford Explorer (VI поколение) 2023

В ноябре 2022 года я попросил продавца обратить внимание на бургундский цвет с оранжевым салоном, а 3 декабря внес предоплату. В конце декабря я еще спрашивал у продавца, когда можно будет забрать машину, но ответа не было. 5 января, примерно в 2 часа дня, я обедал вне дома, как вдруг продавец сообщил, что прислали единственную машину в этом цвете и с таким салоном на юго-запад региона. Я не дождался окончания обеда и с волнением отправился на осмотр автомобиля. В автосалоне даже помощь в мойке автомобиля предоставили. Когда увидел машину, понял, насколько редким и необычным является это сочетание цвета с большим кузовом. Ожидание в течение двух месяцев оправдало себя. Это версия Vogue Plus, которая считается с наилучшим соотношением цена-качество. Оранжевый салон тоже соответствует моим требованиям. Оранжевый салон подчеркивает текстуру и качество кожи лучше, чем черный, и выглядит более роскошно. Это тот автомобиль, который мне нравится, и цвет с салоном также был сделан согласно моим пожеланиям, за что продавцу отдельное спасибо. Процесс получения автомобиля проходил без излишней помпезности, всё было просто. Я думал, что из-за уникального цвета и салона будет такая же грандиозная церемония, как у других автолюбителей на Dochede или в крупных магазинах. На следующий день не мог держать в себе волнение от получения автомобиля — был очень рад. Пожелал себе в возрасте 35 лет в новом году получить машину, которая меня полностью удовлетворяет.

Отзыв покупателя

月舞苍穹199...

02.01.2023

3.4

Ford Winged Tiger 2019

【Почему поменял машину】 Раньше ездил на Ford Focus 2017 года. Машина пострадала в аварии, поэтому пошел в салон, где увидел Ford Kuga по очень низкой цене и решил обменять. Продавец изначально назвал цену 16,8, но удалось договориться до 16,5 итоговой стоимости. 【Впечатления от вождения】 Управлять машиной в целом нормально, но не так приятно, как Фокусом. В следующий раз всё же выберу седан. Что касается комфорта, передние сиденья в порядке — 8-направленное электроприводное регулирование для водительского и пассажирского мест, кожаные сиденья с подогревом обеспечивают хороший уровень поддержки. Недостатком заднего сиденья является нехватка места, но за 2 года с момента покупки на заднем сиденье почти никто не ездил. 【Что еще сказать】 Мощность в 182 л.с. и крутящий момент 250 Нм у двигателя 1.5T разочаровывают, лучше брать 2.0T с мощностью 230 л.с. и крутящим моментом выше 350 Нм. Поэтому я не понимаю, зачем покупать японские SUV с атмосферными двигателями — разве неудобно так ездить? Кроме того, не покупайте американские машины, у них высокий расход топлива. По данным компьютера он 9,1 литра, но на самом деле это оптимистичная цифра. В реальности расход в городе составляет 1 юань на километр, а на трассе — 0,6 юаня. К тому же, они быстро теряют в цене. Недавно спрашивал у перекупщиков — даже 100 тысяч не дадут ⊙ω⊙. Единственное, что радует, — это то, что подобрал хороший номерной знак 99**9.

Отзыв покупателя

你好99660

02.01.2023

4.6

Ford EVOS 2022

【Покупка автомобиля】 Мой муж до свадьбы купил машину с механической коробкой передач, а раньше я ездила на автомате. С тех пор, как мы купили эту машину, я её не любила, потому что не умею водить "механику". После свадьбы я тоже не часто за рулем, поэтому муж задумался о смене автомобиля, но финансы не позволяли. Шесть лет в браке, и он постоянно смотрит различные автомобили на сайте автолюбителей, каждый день мне твердит о таких моделях, как Jeep Cherokee, Volkswagen CC, Hongqi HS5, Tank 300, Han и другие. Я не могу запомнить всё. Я сказала ему, что если будем менять машину, то хочу внедорожник с автоматической коробкой и красивым внешним видом. Остального не понимаю. И вот когда он предложил мне Evos, меня эта модель действительно привлекла — внешний вид очень впечатляет, передок автомобиля внушительный. В июне вышли новые государственные льготы — наполовину снизили налог на покупку, еще и правительственные купоны на расход. Все говорили, что на складские машины акции, цены очень выгодные, поэтому мы сразу отправились в автосалон. Мне понравился серый цвет, мужу больше черный, но в автосалоне оставалась только одна серая машина, синий мы не рассматривали. Из-за пандемии и наличия двух маленьких детей мы не особо хотели ездить по разным местам. Затем муж вёл переговоры по цене с автосалоном, я не разбираюсь, так что была с детьми. В итоге оплатили картой, но так как поехали в выходные, регистрация была невозможна, машину забрали в понедельник. 【Впечатления от вождения】 Прошло полгода с момента покупки, сейчас наездили свыше 3000 км, в общем машина очень нравится, мощность отличная! Правда, расход топлива немного высоковат. Показания на приборе 10.8, не знаю, как у других получается 7-8 литров, но завидно. Пространства в салоне тоже много, семье из четырех человек очень просторно! До первого ТО постоянно сигнализировало о разряженной батарее, хотя при покупке уже заменили жгут проводов, думали, что дело в аккумуляторе, планировали заменить на первом ТО. Однако в сервисе проверили аккумулятор и не обнаружили проблем. Сейчас прошел полмесяца после ТО, больше сигналов о разряде батареи не было. При этом обновилось программное обеспечение в автомобиле! 【Самое неудовлетворительное】 Почему-то маленькая лампочка на крыше часто самопроизвольно включается, ручка двери сообщает о неисправности, и после обращения в гарантийный отдел всё это было передано на замену по гарантии, но еще не заменили.

Отзыв покупателя

有只边牧叫陨石

01.01.2023

4.5

Ford Mondeo (V поколение) 2022

Проехал на машине несколько месяцев, поделюсь впечатлениями. Плюсы: машина большая, экран большой, сдвоенные экраны забавные в использовании. Почти все операции можно выполнять голосом, не нужно отвлекаться на экран. Теперь о расходе топлива, что интересует всех: я езжу по Пекину, там, кажется, уже давно есть бензин стандарта 6b, заправляю 92-й, в основном езда по городу без автомагистралей, на дисплее машины средний расход топлива показывает 10.7. Теперь расскажу о проблемах, с которыми столкнулся за несколько месяцев: от жары до холода. Летом, когда только купил, было довольно жарко, и из-за этого экран легко чернел на солнце. Чернение бывает двух видов: полное и частичное, но очень темное. Однажды даже завис из-за солнца, перезагрузка решила проблему. Поскольку я смешанно использую и мотоцикл для поездок, и телефон иногда тоже нагревается на солнце, я не придавал этому большого значения. Теперь о шумоизоляции. Шум от шин действительно ощутимый, я купил утеплитель для четырех колес от 3M, но пока не установил из-за холодов. В багажнике валяется, но кажется довольно тонким, не знаю, каков эффект. Статическая шумоизоляция неплохая, сидя в машине с закрытыми окнами можно наслаждаться тишиной. До этого у меня была компактная машина, и было сложно привыкнуть к большей машине. Например, на узких дорогах нужно быть осторожным с поворотами, чтобы не задеть заднюю дверь. Багажник вместительный: половину занимает клетка для собаки, одну сиденье я сложил для проветривания собаки, остальное занимают разные мелочи, такие как стеклоочиститель и чехол для автомобиля. Чехол купил потому, что не использовал машину некоторое время, особенно в период осеннего листопада, и машина была грязной как никогда. Функция поворота зеркал при парковке, использовал несколько раз — показалась неудобной, сейчас обхожусь простым вытягиванием шеи. 360-градусная камера разочаровала качеством изображения, не ощущаю себя уверенно, пользуясь ей. Во время вождения руль требует больше усилий, чем в моей предыдущей машине. Особенно, когда колеса попадают в ямы, руль при этом может "заедаться", нужно держать его крепче. При 1300 оборотах ощущается легкая вибрация руля, особенно при движении в горку. Тормоза на первых порах казались неудобными, возможно, из-за выражения "не линейные", со временем привык. Всегда езжу в стандартном режиме, ощущается небольшая задержка при старте. Машина набирает силу торможением, ощущается как если бы педаль газа задерживала реакцию на 1-2 секунды, после чего внезапно взрывалась, с небольшим подбрасыванием носа, создавая ощущение "пинка назад" — это очень приятно. Функция автоматического торможения — непонятно, как она работает: иногда прямоугольник срабатывает, иногда нет, даже если расстояние до передней машины приличное, это пугает. Купил дуриан в супермаркете, дома, когда очищал его, он упал и ударил меня по ноге. Теперь я знаю, помимо кино, что дуриан — не только съедобный, но и грозное оружие. Больно. Зимой возникли проблемы: функция автоматической остановки двигателя не работает, потому что температура батареи и двигателя не достигает нужных условий. Пластиковые элементы салона становятся жесткими на морозе, появляются посторонние шумы. Задняя часть источает шумы, но так как на заднем сиденье никто не ездит, это не тревожит. Спереди шум идет от центральной консоли и рядом с воздуховодами. На хорошей дороге почти не слышно, но на неровностях заметно. После получаса с обогревом салона шум исчезает! Пока больше ничего не вспомню, если найду что-то новое, сообщу.

Отзыв покупателя

Moo845

31.12.2022

4.6

Ford Mustang Mach-E 2021

Я приобрел машину в конце ноября, успев на снижение цены, и уже проехал на ней 2100 километров. Запас хода: В основном езжу в районе Гуандун-Чжуцзян, в повседневной езде 40% времени на шоссе и 60% времени на низкой скорости. Сейчас в Гуандуне зима, температура от 10 до 18 градусов, реально запас хода составляет около 500 километров. Обычно использую режим "вовлечения", иногда на шоссе переключаюсь на режим "независимости". Вождение очень линейное, ничем не отличается от автомобиля с ДВС, и, по моему мнению, очень экономично в плане электроэнергии. Преимущества: Качество хода действительно отличное, шасси стабильное, и рулевое управление очень гибкое. Разгон и обгон происходят мгновенно, при езде по ямам и лежачим полицейским чувствуешь комфорт шасси. Внешний вид в комментариях не нуждается, большинство выбирает этот электромобиль за его дизайн. Просторный салон: в багажник поместится около трех больших чемоданов, а задние сиденья можно сложить. Материалы интерьера качественные, хотя визуально не впечатляют, но кожаные сиденья действительно комфортные и обеспечивают хорошую поддержку. Общая текстура автомобиля отличная, в основном кожа, пластика мало. Шумоизоляция замечательная, аудиосистема заслуживает похвал. Недостатки: Мультимедийная система уступает местным китайским вариантам, плавность нормальная, но функционал слишком ограничен. Есть оборудование, поддерживающее CarPlay, но программное обеспечение не установлено, что непонятно. При торможении есть небольшой клевок, и у новой машины все еще остается неприятный запах.

Отзыв покупателя

验差倪

27.12.2022

4.3

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Я родился в 1986 году, работаю уже более 10 лет, за это время сменил три машины: первая была Changan BenBen, вторая — Chevrolet Malibu, третья — Ford Edge, а четвертая — Explorer. С момента второй машины мне начали нравиться американские автомобили, так как они не урезаны в комплектации. Несмотря на то, что у них немного выше расход топлива и больший объем двигателя по сравнению с японскими, они все равно остаются более доступными по цене. Перед тем как выбрать Explorer, я рассматривал options XT6 или Corsair. Однако у Corsair пространства было меньше, чем у моего предыдущего Edge, хотя интерьер был более роскошным, ведь это премиальный американский бренд. Но я не мог уговорить себя поменять большую машину на меньшую. XT6 по всем параметрам нравится, были и значительные скидки, но общая стоимость оказалась довольно высокой, и менеджеры сказали, что в минимальной комплектации машины нет в наличии, а средняя комплектация превышала мой бюджет. Я снова посмотрел на Ford Explorer: хотя у Explorer не было больших скидок, старая машина моего бренда была зачислена в счет замены, и покупка Explorer все равно перевела меня в класс выше, чем мой предыдущий Edge. Это поколение Explorer очень неплохое, у него большие изменения в салоне, но мне больше нравились прежние физические кнопки; было бы лучше, если бы панель управления была кнопочной и был добавлен независимый дисплей для климат-контроля. Кроме того, мне приятно осознавать, что в экономичном режиме Explorer на шоссе может достигать расхода 7,7 литра на 100 км. Однако в городской среде все совершенно иначе: в пробках расход может доходить до 11 литров, даже если ездить в экономичном режиме. Зимой при холодном запуске двигатель работает громче, и из выхлопной трубы выделяется больше дыма. Я спрашивал в дилерском центре, и мне сказали, что у машин с большим объемом двигателя такое часто бывает зимой. Хотелось бы узнать, есть ли у вас такие же наблюдения.

Отзыв покупателя

麻博雷

27.12.2022

4.3

Ford Mondeo (V поколение) 2022

В октябре получил водительские права, 20 ноября отправился смотреть автомобили. Процесс выбора был довольно быстрым и легким, мне всё же больше нравятся седаны. В кармане только 100 тысяч, но готов оформить займ, так что выберу в рамках 10-20 тысяч. Желательно, чтобы функции были многочисленны, мощность двигателя не так важна, немного обращаю внимание на внешний вид, главное, чтобы комфортно и стильно выглядело. 22 ноября официально отправился смотреть автомобили вживую. У меня есть друг, работающий продавцом в Ford, он посоветовал посмотреть на трехобъемную версию Ford Focus. В салоне выставленная спортивная версия ST стоила 150 тысяч, но показалась мне слишком маленькой, поэтому мне предложили посмотреть Mondeo. В Mondeo было значительно больше пространства, также была выставлена спортивная версия ST. Далее друг сказал, что есть более доступная версия Luxury, которую выбирает больше людей, и что она дороже топовой ST версии всего на 30 тысяч. Мы поехали смотреть машину на заводе. Помимо других изменений в безопасности, внешний вид немного отличался от топовой версии. Центральный экран и система без ключевого доступа тоже были в наличии, двигатель и коробка передач одинаковые. Я быстро принял решение о покупке, сделали скидку в 6800 и подарили услугу по гарантии. Также установили видеорегистратор и коврики. Получение автомобиля было настоящим событием, мой первый автомобиль — это отличный опыт. На экране Mondeo даже было приветственное сообщение для новых владельцев, но функционал пришлось постепенно разбираться самостоятельно, потому что мануал не особо информативен, как с телефоном, пришлось самому разбираться с настройками.