Oтзыв владельца автомобиля Ford Transit Custom (I поколение) 2017

Ford Transit Custom (I поколение) 2024

При получении автомобиля не обратил особого внимания, после пробега более 300 километров обнаружил, что система противоскольжения и автоматическая стоянка не работают, автоматическое вождение L2 тоже не работает. При движении по трассе чувствуется, что подвеска неустойчивая, даже хуже, чем у моей предыдущей машины Maxus V80. После ремонта в 4S центре в Тяньцзине подвеска стала более устойчивой. Приложение Jiangling Zhixing тоже неудобно, невозможно проверить записи о техническом обслуживании, а изменение места для предварительного бронирования обслуживания не работает нормально.

Ford Transit Custom (I поколение) 2023

Пространства достаточно, это очень удовлетворяет. Двигатель мощный, разгон хороший. Интерьер вызывает негативные эмоции, ведь это машина за 150 тысяч, а везде твердый пластик. Еще место для левой ноги немного высоко, не очень удобно, даже хуже чем в микроавтобусе. Расход топлива выше среднего, около 12-13 литров.

Ford Transit Custom (I поколение) 2023

驾驶视野开阔！起步时稍有顿挫！加速可媲美轿车！空间不像一般车那样狭小！油耗也不高！内饰在细节之处不太完美！

Ford Transit Custom (I поколение) 2023

Динамика вождения средняя, внешний вид простой и элегантный, но самое непростительное — это зазор на задней двери! Пластиковые детали в интерьере создают ощущение дешевизны.

Ford Transit Custom (I поколение) 2019

Пространства достаточно, но не очень комфортно, особенно подвеска сильно трясет. Запчасти очень дорогие, сервисных центров мало. Интерьер весь пластиковый, всего одна подушка безопасности.

Ford Transit Custom (I поколение) 2020

Когда вы используете утилитарный автомобиль как семейный, вы обнаружите, что внутреннее оснащение действительно оставляет желать лучшего. Однако, если оценивать функциональность, вы пожалеете, что не выбрали полноприводную модель. Двигатель объемом 3.5 литра обеспечит вам лучшее впечатление от вождения.

Ford Transit Custom (I поколение) 2023

Как энтузиаст тюнинга, я разобрал потолок и обнаружил, что материалы этого автомобиля очень тонкие! Однако работа двигателя и коробки передач на данный момент приемлемая. Из-за северного региона расход топлива выше.

Ford Transit Custom (I поколение) 2019

Очень хороший автомобиль, просторный салон, очень низкий расход топлива, об интерьер особо говорить не о чем. Фильтр сажевых частиц часто забивается примерно каждые 100 километров, затем автоматически регенерируется после получасовой поездки. Обычно езжу на пустой машине, никогда не нагружая её, сейчас проехал 26,000 километров, ни разу не выезжал на автомагистраль, только по пригородам. Больше всего впечатляет, что расход топлива ниже, чем у нашего легкового автомобиля.

Ford Transit Custom (I поколение) 2023

Новый черный автомобиль выглядит очень внушительно, хотя и стоит на несколько тысяч дороже, но когда увидел автомобиль вживую, понял, что оно того стоит! Пространства внутри очень много, если снять задние сиденья, становится просто огромным. Для нашего супермаркета вполне достаточно. В передней части много мест для хранения. Есть камера заднего вида, но нет навигационной функции, хотя сейчас все пользуются навигацией на смартфонах, и обновляются они быстрее. Планирую купить потоковое зеркало заднего вида, ведь видеорегистратор просто необходим. Коврики купил в интернете, выбрал с хорошим соотношением цены и качества, дешевое даже не рассматривал, так как качество важно, плохое будет только раздражать глаз. После этого хочу постелить пол из нержавеющей стали и установить подножку. И вот снова больше двух тысяч ушло 😔. Когда автомобиль только привезли, он потреблял около 10 литров на 100 км, а после некоторого пробега снижена до 8 литров. Ускорение нельзя назвать слишком плохим, оно более-менее удовлетворительное. При слишком быстрой езде слышен шум ветра. На мой взгляд, сиденья этого автомобиля не особенно удобные, не знаю, если у кого-то схожие ощущения. 90-е годы уже давно ушли, на сегодня вот и весь мой отзыв! Пригласите меня в группу автолюбителей.

Ford Transit Custom (I поколение) 2023

Сначала о плюсах: просторный салон, уровень шума дизеля лучше, чем ожидалось, внешний вид неплохой, его вместительность устраивает больше всего. Расход топлива еще предстоит проверить, вероятно, около 8 литров. Теперь о минусах: версия "Бизнес-тревел", автоматическая семиместная с низкой крышей и короткой колесной базой, стоит более 22 тыс. долларов. Она не оправдывает свое название "бизнес-тревел". Старт не удовлетворителен, но после набора скорости все нормально. Честно говоря, цена высокая, скидок мало. Если не нуждаться в мощной вместительности для перевозки грузов, ее бы не купили. Самое неудачное — это два штатных кресла в среднем ряду: они не двигаются вперед-назад, не могут поворачиваться. Аудиосистема ужасная, шумоизоляция средняя. В будущем придется дорабатывать сиденья, аудиосистему и электрическую заднюю дверь.