Дизайн экстерьера и интерьера автомобиля достаточно стандартен: ни слишком передовой, ни устаревший. Поскольку это внедорожник, педаль акселератора в начале не очень чувствительна, но в среднем и конце ускорение более мощное. Несмотря на то, что двигатель оснащен турбонаддувом, по ощущениям он напоминает двигатель большого объема без наддува, с плавным ходом без рывков. Отделка интерьера довольно грубая и неаккуратная, область контакта приборной панели с окном при нажатии немного неплотная, материалы использованы поверхностно. Несмотря на то, что коробка передач десятиступенчатая, разгон или торможение до четвертой передачи не совсем плавные, ощущаются легкие рывки. В моей версии установлен спортивный интерьер, кажется, что материал сидений более стойкий, чем в стандартной версии, и не образует складок так быстро. Педаль тормоза на начальном этапе пустая, но в середине и конце ход хороший. Сильно нажать на педаль — автомобиль резко остановится, так что водителю потребуется точное управление педалью. Управление автомобилем довольно точное, небольшой люфт руля. Контроль крена на высоких скоростях неплохой. Хотя и не сравниться с легковым автомобилем, для внедорожника с такой высотой кузова он превосходит ожидания. Обзор впереди довольно широкий, но при поворотах стойка A все же ограничивает видимость, следует осторожно подходить к этому.
Oтзыв владельца автомобиля Ford Road Shaker 2020
09.07.2021
xman99
3.93
Общий рейтинг
4
Мощность
4
Пространство
4
Комфорт
4
Управляемость
4
Интерьер
4
Внешний вид
3.5
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться