Это будет довольно подробная статья с рейтингами для тех, кто рассматривает покупку Mustang и еще не купил или сомневается. Я дам вам только важные факты, обсудим их по частям.
Покупка автомобиля: скидка от рекомендованной цены больше 25 тысяч является нормой. Налог на покупку, транспортный налог и обязательное страхование автомобиля рассчитываются по факту. Деньги за установку аксессуаров и стоимость регистрации автомобиля можно не учитывать. Кредит предусматривает комиссии от 4 до 12 тысяч. Максимальная сумма кредита 190 тысяч. Обсудите цену, подпишите договор и укажите в нем 5 лет/8 сервисных обслуживаний с оплатой труда, запросите подарки. Mustang поддерживает регистрацию по всей стране. Посмотрите варианты в соседних регионах. Я из Тяньцзиня, но покупал в Пекине, потому что продажа в Тяньцзине была очень сложной. Плачу, но не терплю.
Модель: Требования к интерьеру — красная отделка спереди. Требования к производительности — магнитная подвеска. Обе комплектации имеют спойлер и аудиосистему BO, разница лишь в косметических и подвесочных пакетах.
У предыдущих моделей при переключении передач было какое-то провисание и стук, сейчас я такого не замечал. Небольшое дрожание на малых скоростях иногда бывает, азимутальный угол я тоже не замечал.
Внешний вид: Не о чем говорить, скромно говоря, в ценовой категории до 60 тысяч конкурентов в плане красоты нет.
Управление: Нет опыта ни на треке, ни в дрифте, ни в разрезании гор. Использую машину для перемещения по городу. Особых ощущений нет, руль очень большой и тяжелый, похож на новый Passat, но ни одна другая машина не имеет такой тяжелый руль. Управляемость не точная, передняя часть длинная, радиус поворота большой.
Динамика: Если не боитесь расхода топлива, машина действительно мощная. Спортивного режима достаточно, при 5000 оборотах возникает толчок, голова кружится. На 145 км/ч еще есть запас мощности, страшно разгоняться дальше.
Удобство: Передние сиденья очень удобные, задние самые подходящие для детей! Нет кнопок стеклоподъемников, нет ручек на дверях, больше не беспокойтесь, что ребенок откроет дверь в дороге.
Конфигурация: На самом деле всё продумано, в течение многих лет топ-10 двигателя от Wards, 10-ступенчатая АКПП, LSD, продольный задний привод, руль с подогревом, сиденья с вентиляцией и подогревом, светодиодные фары, добавить бы передний радар и автоскладывание зеркал, и было бы идеально. Я не полагаюсь на системы помощи водителю. Мало декоративного освещения.
Тюнинг: Много деталей для улучшений. Я немного изменил: зеркальные поворотники сделал потоковыми, изменил телевизоры на вихревые в салоне, сшил обшивку на руль из замши, тормоза и так большие, просто покрасил их, поклеил виниловую пленку PET, хотел изменить габаритные и задние фонари, но побоялся, что неправильное подключение приведет к потере энергии (на зеркалах уже было падение, пришлось подключать машину к пусковому устройству).
Наиболее недовольные аспекты: сборка и детали очень грубые, честно говоря, не так хороши, как в моей 10-летней A4L. Шумы в салоне, пластиковые детали, очень тонкий ковер, провода в багажнике на виду, большие зазоры между частями дверей. С акустикой BO трудно найти коврик в багажник, трудно выбрать регистратор, ключи некрасивые, нет подходящих чехлов — всячески не хватает продуманности деталей, перфекционистам Mustang не подойдет.
Расход топлива: И последнее, что стоит упомянуть — новая машина. За исключением шоссе с расходом в 6 литров, в городских условиях не ниже 13 литров. Если удается уложиться в 10 литров, дайте знать.