Это поколение Ford Focus – это вершина красоты. Я заказал автомобиль с дополнительным пакетом и ждал его два месяца, но это того стоило. 😊 Я сменил свою старую модель хэтчбека 16 на электромагнитный красный хэтчбек.
После дня езды, вот мои впечатления:
1. Очень привлекательный внешний вид. Когда я заехал за машиной в автоцентр, все проходящие мимо говорили, что он красивый. 😬
2. ACC и центральная поддержка полосы очень удобны. Я ежедневно езжу 70 км на работу и с работы по трассе, и это очень комфортно. Опциональный пакет за 5500 стоит своих денег.
3. Как в плане жесткости шасси, так и в управлении, этот автомобиль значительно превзошел мою старую модель. На съезде с автострады вместо обычных 60 км/ч случайно превышаю до 90 км/ч. 🤣
4. Звукоизоляция улучшилась по сравнению с предыдущим поколением. Шум от шин PS4 небольшой, акустическая система из 10 динамиков сойдет, но не дотягивает до ожиданий. Надо послушать еще и посмотреть.
5. Электрические сиденья и встроенная 4G сеть Sync+ в этом поколении – отличные дополнения по сравнению с моделью 20 года. Сиденья удобные, но поясничная поддержка регулируется только в продольном направлении. Опыт использования Sync+ посредственен, слушаю на нем только QQ музыку. Приложение Baidu Maps подсоединено, подписан на WeChat в автоверсии, но не удалось разобраться, как делиться местоположением – неудобно. 4G оператор – China Unicom, в подземных гаражах сигнал слабый. ☹️
6. В салоне нового автомобиля практически нет запаха – в отличие от старой модели, которая сильно пахла.
7. Пространства стало значительно больше. В модели 15 года мои большие 45-го размера обуви ноги были плотно зажаты на заднем сиденье, теперь же такой проблемы нет. Панорамная крыша очень прозрачная, моя жена на заднем сиденье тоже чувствует себя более комфортно.
Недостатки:
1. Мотор не впечатляет, трансмиссия терпима. Иногда ощущается рывок при ускорении на 20-30 км/ч, и есть ощущение недостающей тяги на 60-70 км/ч. Хотя передачи не видны, кажется, что они растянуты. При более резком нажатии на педаль газа автомобиль едет лучше.
2. Фары, по слухам, стоят 5000 за одну. Это очень дорого, и об этом сложно молчать. Нельзя ли добавить линзы к диодам? В темное время суток свет от ближних фар очень слабый. Выставив переключатель высоты фар на максимум, световой поток все равно низкий. На выходных сам попробую подрегулировать в гараже. В старой модели я заменил на Hella 5 + Osram CBI5500, и теперь в новом автомобиле возникает ощущение, что я ничего не вижу ночью.
3. Урезание комплектации. В модели 21 года на центральной консоли убрали множество физических кнопок управления климатом, что делает использование неудобным. Пожалуюсь. Датчик дождя упрощен, упрощен датчик регулировки высоты фар, упрощен датчик уровня жидкости в бачке омывателя, упрощены крышки предохранительных блоков в ногах водителя и переднего пассажира, упрощен USB в подлокотнике, а некоторые подключения упрощены до медных гнезд. Пока обнаружил столько.
4. Зеркала заднего вида стали меньше, чем у модели 15 года, из-за чего парковаться непросто. 😒
5. Качество сборки интерьера оставляет желать лучшего в мелочах, похоже, хуже, чем в старой модели. Некоторые покрытия легко сдвигаются при нажатии, например, дверные ручки и крышка замка багажника.
Наездил всего несколько десятков километров, вот столько впечатлений. 😁 В целом, я очень доволен. Ищу друзей по автомобильному сообществу в Пекине и Тяньцзине, интересует Лангфан, провинция Хэбэй. 😃
