【Покупка автомобиля】
С апреля этого года начал смотреть автомобили, брендов слишком много, невозможно все посмотреть. Каждый день на Douyin (китайская платформа коротких видео) слушал, как ведущие рассказывают об автомобилях. Позже они посоветовали сначала определить цену машины, которую хочется, затем выбрать: новый источник энергии или бензин, и решить - седан или внедорожник. У меня первый автомобиль был седан, поэтому хотел бы поменять его на внедорожник, ежегодно езжу около 10000 километров, поэтому склоняюсь к бензину, бюджет около 140 тысяч. Друзья выбирают гибриды, и я был немного в замешательстве.
Затем пошел смотреть и тестировать автомобили. Сперва ходил с коллегой, он тоже собирается менять автомобиль, хочет новый источник энергии для седана, поэтому мы вместе протестировали Fengyun A8 и Galaxy L6. После теста у меня началась укачивание, и идея о гибриде начала мне не нравиться.
Коллега после тест-драйва все же решил, что ему больше подходит внедорожник. Затем он пошел и протестировал Fengyun T9 и Galaxy L7. Обслуживание в Fengyun оставило неприятное впечатление (как будто без кредита машину не продадут), и коллега сказал, что у Chery слишком много уловок, поэтому он выбрал L7.
Затем я начал тестировать самостоятельно. Протестировал Chery Tiggo 8 Pro с двигателем 2.0, Tiggo 8 Plus с 1.6 и Exploratio 06 с 1.6, мощности хватает, но чего-то не хватает для меня. Позже протестировал Chery Tiggo 9 и Geely Xingyue L, оба автомобиля оставили хорошее впечатление, основным выбором стали эти два автомобиля. Затем вместе с семьей пошли смотреть машины. Моя жена считает Tiggo 9 слишком большим, интерьер Tiggo 8 Pro немного не дотягивает, а Xingyue L ей не понравился (не знаю, какой у девушек вкус). В итоге, все машины, которые мне нравились, были исключены.
Затем я продолжал смотреть Douyin, увидел видеоролики о Xingtu Yaoguang Lingyun, Chery Tiggo 8L и новых версиях 8Plus и Xingyue L. Позволил своей жене сначала посмотреть на внешний вид и интерьер, и если она одобрит, тогда можно было ехать на тест-драйв. В итоге определились с Xingtu Yaoguang Lingyun и новой версией 8Plus. Пошли в магазины, и моя жена все же склонялась к Yaoguang (в то время новая версия 8Plus еще не вышла). Затем я снова протестировал Yaoguang и Lingyun, но по моим ощущениям они одинаковые. Везде сравнивал цены, заехал в 4 автосалона, только на складские машины были значительные скидки. Впереди была выставка автомобилей, я колебался неделю, и все складские машины Chengdu 2WD Premium Feiyu были распроданы 😱. Ладно, тогда куплю Lingyun, с оранжевым интерьером меня тоже устроит.
Когда собирался на выставку автомобилей, случайно узнал, что в соседнем городе Дэян еще были две машины 2WD Premium Feiyu на складе. Сначала в прямом эфире спрашивал цену, и лишь удостоверившись, что цена - 140 тысяч, поехал туда. Но не ожидал, что менеджер по продажам все пересчитал и назвал цену выше, чем в Чэнду, я развернулся и ушел. Затем протестировал Jietu Traveler рядом. Это была лучшая машина из всех, что я пробовал, дизайн тоже красивый, нам обоим понравился, но когда узнал цену (полная стоимость средней комплектации 2.0 с обменом - 170 тысяч), отказался от идеи покупать этот автомобиль, так как слишком превышает бюджет.
Собрались возвращаться, но продавец снова позвал поговорить, объяснив, что менеджер не знал о ситуации, и заверив, что по 140 тысяч можно забрать машину. Я вернулся и после учета уценки и субсидии, полная стоимость была 140 тысяч.
【Наименее удовлетворительно】
Все устраивало, но неожиданно через несколько дней после получения машины сломался модуль подушек безопасности. В автосалоне сказали, что нужно заменить модуль управления подушками безопасности, бесплатно, но придется подождать пока придут запчасти от производителя, прошло уже неделю. Вчера отправил машину в 4S центр, и только что сообщили, что ремонт подошел к концу, могу забирать машину.
