При покупке машины не было большой скидки, только небольшая выгода. Только купил, как она сразу подешевела, получилось неудобно.
Сначала о дилерском центре, где покупал машину. Обсуждал на автосалоне, настоятельно рекомендую не покупать машину на автосалоне, не покупать машину на автосалоне, не покупать машину на автосалоне. После покупки некоторые магазины дарят заботливые подарки, я такого не видел.
Машина в эксплуатации 7 месяцев, давайте поговорим о преимуществах:
1. Купил полноприводную версию из-за магнитной подвески CDC, но не ощущаю её действия, в целом ездить нормально, нет сильного ощущения тряски, настроил руль на комфортный режим, управлять легко, на шоссе обгонять легко, мощность намного лучше, чем у Toyota и Nissan.
2. Машина создает ощущение массивности, интерьер приятно трогать, пространство на заднем сиденье широкое, сразу установили детское кресло.
3. Водительское и переднее пассажирское кресла с вентиляцией, летом удобно ездить в трусах, я пристойный, езжу в штанах, а для бесстыжих можно попробовать. Зимой после запуска автоматически включается обогрев водительского сиденья, что весьма удобно.
4. После запуска автомобиля появляется предупреждение о прогреве двигателя, можно дистанционно с телефона запускать двигатель, экономия времени на прогрев зимой.
5. В багажнике под полом есть отделение для хранения мелочей, таких как пылесос или насос.
6. Сейчас почти не использую телефон для навигации, удобнее пользоваться беспроводной зарядкой в автомобиле, при выходе машина напоминает, что телефон остался внутри.
7. Что касается управляемости, переключение передач плавное, без рывков, режим круиз-контроля удобен, на некоторых дорогах шум от шин велик - просил Michelin, но дилер отказал.
8. Несколько раз срабатывала экстренная тормозная система ABS, процесс пугающий, но наличие и работа этой функции явно является плюсом.
9. Говорят, что материалы в машине прочные, в случае аварии может спасти жизнь, если столкнусь с японской машиной, помогу вызвать скорую, не обижу.
Теперь о недостатках:
1. На холостом ходу при легком нажатии на тормоз двигатель шумит и вибрирует, говорят, это проблема мокрого двойного сцепления, как бы то ни было, это меня больше всего не устраивает.
2. Автоматические фары включаются при жестких условиях, в большинстве ситуаций, когда должны включиться, не включаются.
3. Торможение медленное, при легком нажатии на тормоз увеличивается тормозной путь, нужно время на адаптацию.
4. Через полгода появились посторонние звуки, говорят, это из-за уплотнителей люка, можно решить смазкой, я слишком ленив, не пробовал. Недавно видел, как владелец Toyota насмехался над шумами в китайских машинах. Извините, у вас нет даже люка, конечно, шума не будет.
5. Много электронных компонентов - много проблем, цитируя слова актера Ву Мэнда: "Я хромой, и что теперь, а вы хромаете?"
По поводу шума мне кажется, что он умеренный, не слишком тихий, но и не до абсурда, как в Corolla.
Расход топлива - субъективный вопрос, всё относительно.
Четырехколесный привод не обязателен, хотел CDC, позже вышла версия с CDC на двухколесном приводе. Кроме того, на видео видно, что задействование полного привода в модели Yaoguang не самое удачное.
Из доступных привилегий при покупке мне ничего не досталось, обращался в службу поддержки, дилер тоже связывался со мной, но до сих пор не предложили приемлемого решения, а только один вариант: четыре колпачка на колёса.
