Dongfeng popular Jingyi X5 2017
Эта машина у меня уже почти три года. Честно говоря, топливная экономичность неплохая: летом менее 7 литров, зимой - 8 литров. Я редко езжу в городских условиях, может быть, поэтому немного экономлю. Для такой большой машины расход топлива приятный сюрприз, ведь я купил её летом, и в период обкатки максимальный расход не превышал 7 литров. Внешний вид спереди и сзади нормальный, но боковая часть слишком некрасивая. В сравнении с H6 крышка моторного отсека намного ниже, выглядит не так внушительно, но в целом я доволен. Интерьер замечательный, выглядит солидно и не надоедает. Комплектация довольно богатая, есть все необходимые системы безопасности, круиз-контроль, спортивный режим, зимний режим и так далее, хотя они не особенно нужные, но все же в наличии. Места тоже много, с колесной базой в 2720 мм, она позволила даже укоротить сиденья, увеличивая пространство для ног, так что во втором ряду можно сидеть, закинув ногу на ногу. Управляемость в порядке, руль легкий, но у меня есть люфт, иногда руль сам наклоняется, однако машина все равно едет прямо, а через некоторое время это проходит. О мощности говорить не приходится: в сильный снег гора возле моего дома не была преодолена, маленький мотор таскает большую машину, приходится вручную понижать передачи для ускорения, пару раз резко ускорился, и на следующий день на приборной панели всё загорелось и скорость показывала 20 миль в час, хорошо, что в 4S центре бесплатно заменили. Эта машина действительно сделала меня «дзен» водителем. По комфорту могу сказать, что для водителя его нет: я до сих пор не нашел подходящее для себя позицию. Да, ещё фары запотевали, поменял их бесплатно. Вот и всё, потому что мне нравится этот автомобиль, я готов принять все его недостатки.
