Oтзыв владельца автомобиля Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2024

Только что взял версию 24 Lu Kuang Biao Xing Kong. На данный момент не заметил многих из тех проблем, о которых говорили другие люди, только тормозные колодки издают резкий звук. В остальном очень доволен, внешний вид стильный и внушительный, мощность и пространство тоже на высоте.

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2024

Комфортный семейный автомобиль с ощущением роскошной скорости Перед покупкой: Как кроссовер за чуть более чем 100 тысяч юаней, я выберу отечественный автомобиль. Раньше многие говорили, что китайские автомобили хуже совместных брендов, но теперь отечественные бренды уже стали сильными. В этой ценовой категории китайские автомобили благодаря своему соотношению цены и качества уже превосходят совместные бренды, поэтому при выборе я обратил внимание на отечественные автомобили. При покупке: Я знаком с автомобилями Dongfeng уже пять лет, и очень доволен их качеством, особенно моделью Kuangbiao. У нее изумрудно-зеленый цвет, который любят все возраста, и роскошный динамичный интерьер. Я родился в 80-е годы, и мои требования к автомобилю включают красивый внешний вид, мощность, комфорт и роскошь, и Kuangbiao удовлетворяет все мои потребности, поэтому я выбрал его. После покупки: Внешний вид автомобиля мне очень нравится: внушительная решетка радиатора, в сочетании с острыми фарами, передок выглядит могуче. Линии кузова спортивные, большие колеса, задняя часть с высокими отличительными признаками, и четыре выхлопные трубы, что делает его действительно крутым. Интерьер: он имеет кожаные материалы, приятные на ощупь, молодой и энергичный технологичный интерьер, в сочетании с классическим черным цветом, выглядит очень привлекательно, дает ощущение динамики и очарования. Для молодого человека, когда заходишь в салон Kuangbiao, ты чувствуешь бодрость и азарт, вождение этого автомобиля приносит удовольствие. Кроме того, Kuangbiao также очень комфортен, не только благодаря независимой подвеске спереди и сзади, но и благодаря большой колесной базе и ширине, просторный салон не вызывает чувства подавленности. Спортивные сиденья в виде ковша с перфорированным дизайном в центре, хотя и не имеют функции вентиляции, в летнее время обеспечивают определенную прохладность. Как владелец Kuangbiao, я, возможно, не могу оценить ощущение вождения на задних сиденьях, но сиденья широкие и обволакивающие, мягкие и средней жесткости, что делает их очень удобными. Комфорт и роскошный интерьер просто нельзя не любить. Динамические характеристики: основной акцент при выборе автомобиля делался на семейное использование, 1.5T турбодвигатель в сочетании с семиступенчатой мокрой трансмиссией с двойным сцеплением предоставляет достаточно мощности, особенно на среднем и позднем этапах разгона, чувствуешь непрерывную подачу мощности. При сильном нажатии на педаль газа чувствуешь заметное ускорение. Расход топлива: здесь многое зависит от водителя. Я экономично вожу, но когда водит моя жена, расход заметно растет. В среднем, расход топлива составляет 7,4 литра на 100 км, что вполне приемлемо.

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

Опыт использования Fengxing T5 EVO Внешний вид автомобиля, динамика и комплектация меня вполне устраивают, иначе из множества моделей не выбрал бы его. Это моя первая машина, и я часто просматриваю форумы, читаю отзывы, также советуюсь с родственниками и друзьями. В данный момент все аспекты автомобиля меня полностью устраивают, а 1.5T вполне хватает для семейного использования. Пространство: мой рост 177 см, и после регулировки сидения остается расстояние более одного кулака до крыши. На заднем сиденье могут разместиться трое парней весом примерно в 170 фунтов, и места действительно много, а внутри автомобиля много мест для хранения мелочей. Впечатления от вождения: машина быстро реагирует на старт, при легком нажатии на педаль сразу появляется мощность, 1.5T турбированный двигатель имеет хороший запас мощности, управляемость также устраивает. Я доволен, и настройки не менял, использую стандартные. Расход топлива: расход приятно удивил, грубо посчитано, средний расход составляет примерно 5 мао (примерно 5 рублей) на один километр. Для SUV это очень хороший показатель. Внешний вид: за внешний вид я ставлю машине максимально высокую оценку. Она выглядит представительно и стильно, а высокую оценку я даю как передней части, так и кузову и задней части — не найти недостатков. Особенно вечером включенные задние фонари выглядят действительно красиво и эффектно. Интерьер: о внутреннем дизайне я должен сказать больше. Когда открываешь дверь, первым делом видишь 10.25-дюймовый сдвоенный экран. Полно ощущение технологий, и система автомобиля ничуть не глючит, многие функции имеют голосовое управление, что позволяет не отвлекаться при вождении. Везде, где касаешься рукой, мягкие материалы с хорошей текстурой. Соотношение цены и качества: соотношение цены и качества очень хорошее, весь необходимый функционал присутствует, автомобиль отлично показывает себя в использовании. Для семейного автомобиля хватает места, стильный внешний вид и множество функций, я очень доволен. Комплектация: У автомобиля не только привлекательный внешний вид, но и комплектация хорошая. Перечислю некоторые: светодиодные фары ночью действительно яркие, и дальнобойность хорошая, езда безопасна. На руле много кнопок, адаптивный круиз-контроль работает замечательно, функция голосового управления мощная, электроподогрев сидений зимой значительно повышает комфорт.

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

После осмотра множества автомобилей, я всё же решил купить Dongfeng Fengxing T5EVO. За покупкой машины стоит своя история: в тот момент у меня появилась девушка, и семья решила приобрести автомобиль, чтобы укрепить отношения. Машину выбрали вместе с девушкой, ей понравилась этот вариант, да и я был не против, взглянув, решил, что она тоже довольно неплохая: хорошая комплектация, большой экран и панорамный люк в наличии. Что меня больше всего радует, так это внешний вид автомобиля. Очень привлекательный, высокая оценка у него за это. К тому же, он просторный, очень вместительный, комплексность оснащения достаточная, а соотношение цены и качества действительно на высоте. И, что самое важное, девушке машина очень нравится. Наименее удовлетворен: мне кажется, что шумоизоляцию можно улучшить, при трогании ощущается легкая "ленца", но это проходит, когда автомобиль разгоняется. На крупных оборотах машина демонстрирует хорошую мощность. Пространство: нельзя не похвалить — место действительно много. Раньше, отправляясь к морю на рассвет, мы оставались ночевать в автомобиле. Спинки задних сидений опускаются, и создается пространство, похожее на кровать — просто невероятно, как это лучше, чем в других автомобилях. Багажное отделение также просто огромное, когда переезжали, я сам перевозил вещи, всё вместилось, просто супер! Впечатления от управления: двигатель 1.5Т. У меня изначально не было высоких требований, но производительность действительно впечатляет. Максимальная мощность составляет 197 лошадиных сил, для обгона и подъёма хватает сил. Автомобиль также отличается высокой стабильностью, в поворотах едет уверенно, без наклонов. Расход топлива: на данный момент я использую автомобиль уже долгое время, расход составляет в среднем около 7 литров, считаю, что это отлично, он намного экономичнее автомобиля моего друга. Внешний вид: автомобиль действительно приятен глазу. Моя девушка в первую очередь обратила внимание на его красоту, это и подкупило. Передняя часть выглядит стильно, сразу можно отличить на расстоянии. Особенно впечатляют дневные ходовые огни — очень резкие, живые и динамичные. Интерьер: интерьер тоже красиво оформлен, на ощупь приятный, подруге нравится говорит, что мягкий и удобный. Голосовое управление очень удобное, реакция быстрая. Соотношение цена-качество: конечно, соотношение цена-качество на высоте, если бы было иначе, я бы его не выбрал. Мы не из тех, кто считает деньги некуда потратить.

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2022

Внешний вид симпатичный, пространство большое, интерьер среднего уровня. Расход топлива завышен, но приемлемый. Пол в задней части полностью плоский, за это похвала. Заднее пространство большое, но багажник маловат. 9 ноября, три месяца после получения машины, дополнительная информация. Во-первых, это действительно модель 2022 года версии "Жаркая волна", не сомневайтесь. Автомобильный макияжное зеркало и гидравлический амортизатор капота имеются, это оборудование отсутствует в модели 2021 года. Дата выпуска - июль 2022 года, модель 2021 года давно снята с производства. Что касается расхода топлива, на данный момент проехал 2000 километров, в городских условиях 9-10 литров, на шоссе при крейсерской скорости 120 км/ч - 7 литров. На дороге при скорости 60-80 км/ч без использования кондиционера расход падает до 6.5 литров. Это всё фактические измерения расхода, не боюсь сомнений. Я заправляюсь 95-м бензином. В целом, как семейный автомобиль полностью оправдывает все ожидания. Говоря о преимуществах, их тяжело найти, потому что это машина, которая почти не вызывает дискомфорта. Если пытаться найти преимущества, их сложно подчеркнуть. Оценить машину можно по недостаткам, и, по крайней мере по моим ощущениям, самое важное не в том, какие у неё преимущества, а сколько у неё недостатков и сможете ли вы их принять. Теперь о недостатках машины: 1. Багажник действительно маловат, при случайной загрузке он быстро заполняется, потому что в машине больше пространства отдано задним сидениям. 2. В состоянии запуска кнопка складывания боковых зеркал находится в меню уведомлений центрального дисплея, что крайне неудобно в управлении, а для версии как у меня, при подключенном телефоне кнопка вообще недоступна. Было бы гораздо лучше, если бы это реализовали в виде физических кнопок. 3. Место для крепления держателя телефона - хороший шаг, но, похоже, компания не имеет достаточного опыта в проектировании таких мелочей. Крепление слишком гладкое, хотя есть барьерки против скольжения, они почти бесполезны. Угол крепления слишком плоский, вертикальный угол должен быть немного выше. Эти два недостатка делают это место для установки почти необратимым. 90% продающихся держателей не подходят. 4. Некоторые владельцы сообщают, что трос крышки топливного бака легко ломается. У меня этого еще не случилось. 5. В режиме ECO мощность значительно падает по сравнению со стандартным режимом, но расход бензина почти не снижается. Разница в расходе между двумя режимами на 100 км составляет всего 0,1-0,2 литра (проверено на 600 км городских дорог). 6. Автомобиль редкий, и на стоянке на него часто пристально смотрят. Каждый раз, когда беру машину, нахожу отпечатки на кузове. Кстати, функция помощи при спуске на крутых склонах не рекомендуется к использованию. Эта функция управляет тормозами через автомобильный компьютер, что может привести к перегреву тормозных дисков. Лучше переключиться в ручной режим на спусках. Добавлю ещё: цена маши ны 108,9 тыс. юаней. Внешний обвес можно не брать, сэкономив 5000 юаней. Скидка в магазине составляет 2000 юаней, плюс 2000 в виде потребительской субсидии. Таким образом, за машину в итоге отдал 99,8 тыс. юаней, осталось еще 100 юаней на заправку. Важно: внешний обвес можно не брать! Некоторые магазины об этом не говорят. Не совершайте ошибку и не показывайте другим, какой вы наивный.

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

Автомобиль внешне и внутри мне очень нравится, и семья тоже говорит, что он красивый. Однажды припарковал на работе, и все спрашивали, что это за машина, сказали, что выглядит очень дорого, и это принесло мне огромное удовлетворение 😎. Я выбрал черный цвет, он выглядит солидно, но быстро пачкается. 【Пространство】 Одним словом, просторный. Мой рост 185 см, и места хватает и впереди, и сзади. 【Самое нелюбимое】 Шум от шин и ветра немного выше нормы, до скорости 60 миль в час это еще терпимо. Выше 60 миль в час шум заметно усиливается. 【Опыт покупки】 Мой опыт покупки был очень обширным. С прошлого года начал выбирать машину, смотрел разные обзоры в интернете. Три раза ходил в автосалон, хотел взять 7p, но его внешний вид и пространство мне не понравились, выглядел слишком мелочёво. Хорошо, что не купил 7p, а то сейчас бы жалел. 【Цена автомобиля】 Я не делал дополнительные покупки и не обменивал машину. У нас здесь есть правительственные субсидии и полное освобождение от налога на покупку, итоговая цена составила 110 тысяч полными. Не знаю, дорого ли это. Кроме того, у моей машины дата выпуска января 2022 года, это немного старая партия, и не знаю, будут ли проблемы в будущем. Надеюсь, что нет 😂. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, поначалу машина казалась большой и сложной в управлении, но через день-два освоился. Что касается мощности, если не жалеть на нажатие педали газа, ускорение неплохое, есть явное ощущение "толчка спины". 【Расход топлива】 Пробег пока маленький, да и я новичок, так что расход топлива, конечно, небольшой. Посмотрим позже. 【Стоимость ремонта】 Продажи говорят о пожизненной гарантии на двигатель, остальное я не слишком изучил. 【Опыт вождения】 Вполне комфортно, сиденья удобные. Жаль, что в версии "Diamond" нет прибора 360 градусов, и нет даже электрического сиденья для пассажира. 【Техническое обслуживание】 Новый автомобиль еще не прошел первое техобслуживание. Автосалон предоставил бесплатное первое техобслуживание, но это оказалось немного обманчиво, знал бы больше, принял бы лучшее предложение.

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

11 июня впервые посетил салон, так как смотрел информацию в интернете, сразу выбрал эту модель. Сначала, внешне она действительно красивая. В первый день примерно узнал цену и домой. Как говорится, лучше сравнить несколько предложений, чтобы не упустить выгоду, поэтому на следующий день пошёл в другой салон. Без лишних слов, сразу на тест-драйв. Первое впечатление на тест-драйве - достаточная мощность, просторный салон, но во время движения шум от покрышек довольно заметный. Что касается комплектации, она довольно богатая, есть всё необходимое. Для опытных водителей версия Diamond обладает наилучшим соотношением цены и качества, разве что не хватает светодиодных фар. После тест-драйва вернулся обсуждать цену. Поскольку я уже работал два года в этом брендовом дилерском центре, без лишних слов, сразу предложили цену без учета допоходов - 100 тысяч юаней. Страховка 3800, комиссия 1000, налог на покупку наполовину меньше, первоначальный взнос 20%, кредит на 3 года, вместе с процентами общий итог чуть меньше 115 тысяч юаней. Забрав машину, сразу отправился наклеить пленку. Позже поменял на светодиодные фары. Полный бак стоит 400 с лишним юаней, проехал 295 километров, оставшийся объем топлива 40%, запас хода еще более 360 километров. Я ездил только по городу, погода была жаркой, кондиционер не выключал. Сейчас расход топлива снизился до 11.3 литра на 100 км, посмотрим, что будет через несколько дней!

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

【Пространство салона】 Про пространство в машине говорить не приходится, достаточно сесть и сразу почувствуется. Мой рост 175 см, когда я настрою сиденье на переднем ряду и пересяду на задний, то могу спокойно закинуть ногу на ногу. Багажник в этом SUV показывает себя вполне обычно. За год, что я владею машиной, все, кто в ней сидел, говорили, что пространства много! 【Опыт покупки автомобиля】 При покупке автомобиля стоит посетить несколько дилеров и сравнить размер скидок, включая соседние города. Я не буду анализировать полную оплату, но если вы берете в кредит, будьте внимательны. Сначала получите предложение от продавца: рассрочка на 24 или 36 месяцев очень различается. Через финансовую службу производителя 24 месяца без процентов, а 36 месяцев с низкими процентами, причем процент от производителя значительно ниже, чем у других компаний. У меня кредит на 100 тысяч на 36 месяцев, и общие проценты составили чуть больше 5600. Когда получаете предложение, обязательно спросите, включает ли оно стоимость автомобиля и процентную ставку. Сейчас многие продавцы хитры и не включают проценты в первоначальные предложения! 【Впечатления от вождения】 Здесь есть о чем пожаловаться - это старт. Несмотря на 197 лошадиных сил и 1.5T с 7-ступенчатым двойным сцеплением, начало движения действительно медленное. На светофоре при оборотах до 2000 забывайте о том, чтобы тронуться первым (в нормальном режиме, если позволяют финансы, можно попробовать спортивный режим старта). Что касается положительных моментов, то их тоже стоит отметить. На трассе или эстакаде после 60 км/ч, стоит немного нажать на газ, и преимущество становится очевидным - нос машины приподнимается! 【Расход топлива】 Наконец, давайте поговорим о том, что беспокоит всех - это расход топлива. В течение года, что я владею машиной, на трассе с кондиционером он составляет 50 копеек, в городских условиях при текущей цене на топливо около 70 копеек. Конечно, данные не абсолютные, ведь у каждого свой стиль вождения, и то, насколько сильно вы давите на педаль газа, зависит от состояния вашего кошелька. Это был вывод 12-летнего опытного водителя после года владения автомобилем, надеюсь, это поможет всем!

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

Первая машина (версия Jade Blue Star) Изначально хотел купить Glory, но не было чипа -_-|| Сначала о трех основных частях. Двигатель Динамика отличная, в экономичном режиме 6-7 литров на 100 км, в обычном режиме 7-8 литров, в зависимости от скорости и условий городских дорог, относительно экономичный. На одном баке топлива в экономичном режиме по трассе можно проехать около 700 километров, если учитывать нынешние цены на топливо, то выходит около 0,6 юаня за километр, что очень хорошо. В спортивном режиме мощность действительно сильная, сколько литров на 100 км не измерял, в условиях сегодняшних цен на топливо редко использую спортивный режим, но иногда это приносит удовольствие, раньше было такое ощущение на Crown. Шасси Относительно комфортное и мягкое, при проезде через лежачие полицейские нет сильной тряски, в машине можно почувствовать, как она слегка покачивается. В целом, это очень комфортно, даже друзья, которые страдают от укачивания в машинах, могут это оценить, молодцы. Коробка передач Заимствую профессиональные термины автомобильных рецензентов: «логика переключения передач сильная», очень плавная, никаких задержек, в целом очень комфортно. Один мой знакомый, который ездит на Toyota RAV4, сказал мне, что это машина хорошо едет, но не уверен, что скажет так же через несколько лет. Так что, насколько она хороша или плоха, я пока не могу судить, время покажет! Дизайн Тут и говорить нечего, лайк?? Хотя иногда друзья шутят: вау, как Бентли, ха-ха! Но эмблема на переднем капоте действительно немного похожа на нее. Как-то выехал на машине на работу, и один коллега спросил: чей это такой красивый автомобиль. Я сказал: мой! Поэтому в конечном итоге внешний вид действительно выглядит престижно, стильно и современно. Что касается заинтересованных взглядов, то их тоже много! Интерьер и пространство Без сомнения, китайские автомобили уже не такие, как раньше. Дизайн интерьера действительно красивый, двойные экраны, рычаг переключения передач и разные маленькие отделения для хранения вещей достаточно хороши. Сиденья мягкие, и после долгой поездки пятой точке не становится больно. Раньше, когда ездил на некоторых японских автомобилях, долго сидеть было неудобно. Поэтому комфорт сидений очень важен. Пространство тоже довольно неплохое, мой рост 180 см, и мне не тесно в машине. Колесная база 2715 мм, по габаритам ничуть не уступает клиентскому Audi Q5. В общем, одним словом, эту машину можно охарактеризовать так: крутая! Опыт покупки автомобиля Сбросили 8000 юаней, на самом деле можно было бы договориться на еще меньшую сумму. Когда вы покупаете машину, будьте настойчивее. Говорите: в вашем автосалоне не предоставляют такую скидку, я могу выбрать другой салон. В этот момент у продавцов даже могут возникнуть опасения, ведь они заинтересованы в продаже, но если вы считаете, что можете принять такую скидку прямо сейчас, можно сразу оформить заказ. Главное проявить твердость, и успех не заставит себя ждать! (но это, конечно, при условии, что вы действительно хотите купить эту машину) Скажу пару слов о подключении автомобиля к сети. Бесплатный трафик для навигации, 5G для прослушивания музыки бесплатно, за три месяца пока не обратился, но, думаю, скоро надо будет это обновить. Если захотите приобрести, можно сделать это через приложение на телефоне, и это будет не слишком дорого, зависит от того, какой пакет вы выберете. Ах да, есть еще видеорегистратор, для которого надо установить карту памяти, а записи можно просматривать в приложении на телефоне "Ai Fengxing". Итог Первая машина в жизни, пока проехал около 6000 километров, никаких серьезных проблем нет. Те мелкие недостатки, о которых многие говорят, у меня не проявились, остальное не знаю. Да, поначалу действительно был небольшой запах в машине, но если часто проветривать салон и использовать освежитель, это помогает. Интеллектуальная голосовая система тоже неплоха. Вот такие мои впечатления о машине. Если в группе владельцев автомобиля есть рекрутинг, пригласите меня!

Dongfeng popular Popular T5 EVO 2021

Хотя это уже не первый раз, когда я покупаю машину, честно говоря, выбрать машину по-прежнему нелегко. Поэтому я потратил много времени на сравнение моделей и протестировал несколько автомобилей, среди которых был RX5 от Roewe и Song от BYD, и они мне понравились. Сейчас отечественные автомобили действительно значительно улучшились. В конце концов, когда я гулял в автомобиле-салоне, я увидел Dongfeng Fengxing EVO, и первое впечатление было: отечественные автомобили стали действительно красивыми. Не удержался и протестировал его, в итоге нашел, что многое в нем хорошо. Так что после долгих переговоров выбрал именно эту модель! Проехал на автомобиле уже некоторое время, и он хорош в нескольких аспектах, которые мне реально нравятся. Во-первых, краска на автомобиле отличная, особенно на солнце, блеск очень высок, краска яркая и выглядит более престижно, чем обычная краска. Плюс внешний вид машины очень хорош, передняя часть автомобиля выглядит впечатляюще, задняя часть более округлая, а боковая линия очень объемная. Наконец, в целом, расход топлива на этой модели автомобиля оказался низким. Сначала я не надеялся на такую производительность по расходу топлива, все-таки это внедорожник. Но за это время оказалось, что машина довольно экономична, а при нынешних ценах на топливо, которые постоянно растут, желательно иметь машину, которая экономит топливо. Иначе придется толкать машину! **Что не очень нравится:** Конечно, есть моменты, которые не устраивают, ведь у каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Мне кажется, комфортность сидений немного недостаточна. Мягкость и жесткость выполнены хорошо, и они обладают неплохой обволакивающей способностью. Однако длина сидений немного подкачала. Думаю, это не потому, что у меня слишком большая ягодица. При сидении кажется, что если бы сиденья были чуть длиннее, то поддержка для бедер была бы лучше, и комфортность повысилась бы! **Пространство в салоне:** Пространство и планировка отличные, внутреннее пространство автомобиля довольно широкое, в нем нет ощущения тесноты. Для семейных поездок это полностью достаточно. **Динамика вождения:** Мощность вполне хорошая. Старт может быть не таким быстрым, но при последующем ускорении чувствуется, что коробка передач достаточно умная, ускорение прямое, реакция быстрая. На шоссе и при прохождении поворотов автомобиль устойчив, подвеска настроена хорошо, чувствительность тормозов также высокая. В целом автомобиль впечатляет! **Расход топлива:** Уже зима, и мой расход топлива стал немного выше. Ранее средний расход составлял около 7.1, теперь он примерно 7.3. Включение обогрева немного сказывается на расходе топлива.