Я работаю в автомобильной ремонтной отрасли уже более десяти лет и могу сказать, что был свидетелем развития Dongfeng Fengxing. В последнее время Fengxing T5 EVO нашла правильное направление в развитии отечественного автопрома, выигрывая за счёт привлекательного внешнего вида и доступной цены, успешно создав машину с высоким уровнем эстетики, которая соответствует ожиданиям потребителей. Сегодня я поделюсь своим мнением о модели 2021 года Fengxing T5 EVO 1.5TD DCT Diamond Edition. У этого автомобиля не только удовлетворяющий спортивный внешний вид, но и роскошный и технологичный интерьер. Автомобильные шины выглядят крупными, диски красивые, в целом он кажется стильным и внушающим, соответствующим современным вкусам молодежи, вызывая желание его водить. Что касается мощности, то автомобиль оснащен двигателем 1.5T мощностью 197 л.с. (L4) с 7-ступенчатой двойной сцеплением, и, как утверждают владельцы, разгон не самый быстрый, но последующее ускорение очень хорошее и обгон не вызывает трудностей, для семейного использования более чем достаточно. Кроме того, что меня особенно радует, это доступная цена этого автомобиля, которую могут осилить простые люди, так что соотношение цена-качество отличное.
Однако ни один человек не идеален, как и машина несовершенна, с момента выхода на рынок у этой модели всё же есть небольшие дефекты. Я помню, что на прошлой неделе один владелец приехал ко мне, жалуясь на шум от шин в процессе вождения, который сильно портил его впечатление от езды, и попросил найти решение. Учитывая, что температура воздуха повышалась, я сначала проверил давление в шинах автомобиля и обнаружил, что они были неравномерными и передние шины имели слишком высокое давление. Я отрегулировал давление в шинах и довёл их до оптимального состояния. Кроме того, я предложил владельцу установить антишумовые панели и амортизационные прокладки на шасси и заменить специализированные подкрылки. В итоге при пробной поездке клиента шум от шин значительно уменьшился, и клиент остался доволен ремонтом, стоимость которого составила около 500 юаней.
Я также считаю, что стоимость обслуживания этого автомобиля очень приемлемая. Первое ТО рекомендуется проводить через 5000 километров пробега или через 6 месяцев, оно включает замену масла и масляного фильтра, проведение плановой проверки и обойдётся примерно в 500 юаней. Затем обслуживание проводится раз в год, и помимо обычного ТО, при необходимости проводятся замена фильтров кондиционера, топливного фильтра, тормозной жидкости и свечей зажигания, мелкие работы стоят около 500 юаней, а крупные около 1000 юаней.
