Автомобили Dongfeng имеют высокую популярность в стране, и многие считают, что этот бренд предлагает неплохие автомобили. Однако, как механик, я могу сказать, что машины этой марки имеют высокий процент поломок и множество мелких проблем, из-за чего я часто занимаюсь ремонтом автомобилей Dongfeng. На этот раз я ремонтировал Dongfeng Fengxing T5 EVO, клиент жаловался на звуки, исходящие из-под шасси при движении по неровной дороге. После получения автомобиля и тест-драйва по такой дороге я действительно услышал посторонние звуки. По возвращении в мастерскую я поднял автомобиль и не заметил явных повреждений шасси, поэтому провел систематическую проверку его компонентов. Разобрав шаровую опору и проверив ее на люфт, обнаружил, что она имеет признаки износа. Мы попытались заменить шаровую опору, и после повторного тест-драйва по неровной дороге звуки исчезли.
В этом автомобиле установлена 1.5T турбированная двигатель, максимальная мощность которого достигает 197 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 285 Н·м. В паре с двигателем работает 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Хотя экстерьер автомобиля выглядит очень спортивно, при вождении становится понятно, что он на самом деле не агрессивен, а напротив, обладает очень плавной тягой.
Шасси оснащено передней независимой подвеской типа Макферсон и задней многорычажной независимой подвеской. Это подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями, но при больших кочках возникает ощущение подпрыгивания.
Интерьер, как и экстерьер, выглядит очень спортивно, центральная консоль обтянута мягкими материалами, качество материалов весьма высокое, а четкость дисплея центральной панели также на уровне.
По моему опыту обслуживания, период техобслуживания этого автомобиля составляет 5000 километров или полгода, в зависимости от того, что наступит раньше. Основной перечень технического обслуживания включает замену масла и масляного фильтра. Вместе с оплатой за работу это обойдется в 300 юаней. Я рекомендую клиенту заменить тормозную жидкость, масло трансмиссии и жидкость гидроусилителя руля через каждые 40,000 километров.
Судя по моему опыту с этой моделью, у нее привлекательный внешний вид и интерьер, комфорт при поездке также на хорошем уровне. Хотя багажник немного маловат, это не мешает успеху данной модели на внутреннем рынке.
