Первая встреча действительно важна. В середине 2020 года, когда начали появляться сведения о модели T5 Evo, мне бросился в глаза ее внешний вид, и я стал следить за информацией о внутреннем убранстве, динамике, шумоизоляции и прочем. Внешний вид без комментариев — от меня максимальная оценка! Когда появились более детальные параметры, я остался доволен и ждал тест-драйв. В начале 2021 года уже была возможность предзаказа, и я подумал, что было бы круто поехать домой на новом авто на праздники. Сравнив различные комплектации, решил взять версию Xingyao, поскольку в ней есть несколько полезных функций, таких как светодиодные фары, электропривод задней двери, электрические кресла, атмосферная подсветка (хотя это немного вводит в заблуждение), 360-градусная камера и адаптивный круиз-контроль. Пока был в автосалоне, узнал, что из-за проблем с чипами версия Xingyao отсутствует. Новые поставки ожидались только в марте, после праздников. Ну что ж, придется подождать. Но раз уж пришел, почему бы не провести тест-драйв? Продавец был довольно любезен и предложил мне протестировать T5 Evo на закрытой дороге. Так как раньше я ездил на механике и не знал, как водить автомат, к тому же на электронной трансмиссии, было немного страшно, но продавец терпеливо объяснил, как управлять и использовать различные функции, и я сел за руль, чтобы сделать несколько кругов. Опыт вождения у меня небольшой: первая машина — старый Jingyi X5 с двигателем 1.6 на механике и, кажется, мощностью всего 122 л.с. Сильно устаревшая динамика, особенно с включенным кондиционером. Интерьер старый, внешний вид громоздкий, шумоизоляция никудышная. На скорости 120 по трассе двигатель работал на 3000 оборотов и гудел так, что можно было оглохнуть. Бензин машина расходовала экономно: в городских условиях требовалось всего около 6 литров, и проблемы не возникали на протяжении пяти-шести лет, кроме нескольких проколов заднего правого колеса и двух замен колес (почему всегда заднее правое?) и проблем с утечкой жидкости в рулевой рейке, которую я заменил. Ха-ха, отклонился от темы. Вот почему я решил сменить машину, когда впервые увидел T5 Evo. Если говорить о тест-драйве, три вещи приятно удивили. Первая — это мощность. Заявлено 197 л.с., точно сказать не могу, но по ощущениям динамика замечательная: при ежедневных поездках на работу или при обгоне на трассе чувствуется уверенность. Чем больше езжу, тем больше нравится. Когда нажимаю на газ, слышно звуковое сопровождение двигателя, звучит это приятно. Второе — шумоизоляция. Разница между закрытыми и открытыми окнами огромная, шумоизоляция на высоте. На скоростях до 80-90 км/ч достаточно тихо, а после сотни появляется небольшой шум от ветра и шин, но он вполне терпим. Третье — комфорт вождения. Трудно описать словами, но просто приятно, переключение передач плавное, единственное, на низкой скорости при движении в пробке ощущается лёгкий толчок при торможении.
[Наименее понравившееся] Сиденья жестковаты. Сравнивая с креслами в автомобиле друга Honda Avancier и Peugeot 408, они реально комфортные, а в T5 все же жестковаты, не выглядят премиально. В старом Jingyi X5 также были жесткие сиденья. Камера заднего вида при обнаружении препятствий иногда подвисает. При парковке нужно въезжать медленнее. И еще одно — система автомобиля не идеальна, реагирует не очень быстро.
[Расход топлива] Обычно это поездки на работу, примерно 36 километров, с хорошими дорожными условиями. Иногда использую кондиционер. Пробки редки, на данный момент пробег более 2000 км, и расход составляет 6,5 литров. Однажды посчитал фактический расход: на 240 юаней получилось около 600 километров, что совпало с показаниями на приборной панели. Потом уже не считал. Конечно, в условиях пробок расход будет больше.
[Цена покупки] Договорился с дилером на 121 000 юаней, налог на покупку составил примерно 10 000, страховка — 1600, регистрация — 500.
[Наибольшее довольствие] Внешний вид — безусловно, ставлю максимальную оценку. Также стоит отметить, что краска на этой машине действительно блестящая: после мойки выглядит потрясающе, но "сохранит вид не дольше двух дней", снова загрязняется через пару дней.
