Жена одна ездит на работу и заботится о двух детях: один учится в начальной школе, другой — в старшей, и ей приходится перемещаться между двумя местами. Раньше она водила бензиновый автомобиль, и расходы на топливо составляли около 1600 юаней в месяц, а когда цена на бензин была высокой, доходило даже до 2000 юаней в месяц, что за год накопляется в значительную сумму. Позже я заинтересовался электромобилями и проконсультировался с продавцом в магазине. Он сказал, что стоимость составляет менее 0.06 юаней за километр, а зарядка обойдется всего в 10 юаней. В месяц потребуется зарядить автомобиль всего два-три раза, и это обойдется всего в несколько десятков юаней. Даже если жена будет ездить между двумя местами, 100 юаней в месяц все равно будет достаточно. Поэтому я договорился с продавцом о тест-драйве в салоне и внес залог.
Меньше чем через месяц мне позвонили, чтобы забрать машину.
Впечатления от вождения:
Я сам поездил месяц, прежде чем передать машину жене. Купил я минимальную комплектацию Nano BOX и установил в дилерском центре навигационный экран и камеру заднего вида, а также изменил цвет на модный сине-серый. Внутренний интерьер выполнен в черно-золотистом тоне — намного современнее, чем у старой модели. Ручка на центральной консоли обрамлена хромированным металлическим ободком, поворачивается приятно, без ощущения дешевизны. Сиденья достаточно комфортны и обнимают тело неплохо, однако на лежачих полицейских тряска все же ощутима. Впрочем, у автомобилей стоимостью до 100 тысяч юаней обычно такая же амортизация, так что это приемлемо.
