Продажа машины была совершенно неожиданной. Я работаю в винодельческой индустрии и обычно не использую машину. Летом я не варю вино, так что решил пойти в автошколу. Записался в июле, а права получил в ноябре. В октябре я снова начал варить вино, совмещая это с автошколой. Провалил один раз экзамен, на участке часто стояла трехколесная машина, что очень мешало сдаче. Видимо, это способ контролировать процент успешных сдач экзамена. Не будем об этом. После напряженного периода в декабре стало холодно, и я не мог больше варить вино. Вдруг мой отец сказал мне купить машину. Я подумал, что это хорошая идея, учитывая, что сейчас в каждой семье должна быть машина. Не было особых требований к модели, но все вокруг говорили, что следует покупать внедорожник из-за его просторного салона. На самом деле, я больше склоняюсь к седанам. Я открыл приложение "Знаток автомобилей", чтобы поискать машину, с бюджетом около 100 тысяч юаней, хотя денег на это было немного.
Я посмотрел на Haval H6, и когда у меня было время, пошел на авторынок, чтобы посмотреть на него вживую. Оказалось, что там кроме меня был только мой кузен, и никто не обращал на нас внимания, видимо, потому что мы выглядели слишком молодо. Мы посмотрели на машину, внешний вид нормальный, но интерьер слишком простой, похож на микроавтобус. Оставив Haval, мы пошли посмотреть другие марки и наткнулись на машину Geely. Я рассматривал их и в интернете. Непосредственно осмотрел седан Geely Emgrand, которым также интересовался мой сосед. Машина выглядела маленькой, мне не подошла, но продавец был гораздо профессиональнее, чем в Haval. В результате понравился Emgrand GL, внутри все было в порядке, цена 108 тысяч юаней, без скидок.
Пошли на обед, но, выйдя из столовой, увидели салон Dongfeng Fengshen. Было что-то завораживающее в их темно-синем цвете, не смогли устоять и сразу же зашли в салон. Надо сказать, там было довольно пусто; выставлялись только две машины AX6 и Yi Xuan, никаких кондиционеров, только электрический обогреватель. Атмосфера, согласен, была печальной, особенно по сравнению с теплом в салоне Geely. Однако мне очень нравилась машина, так что, несмотря на все, я был настроен её купить. Посмотрел на Fengshen Yi Xuan вживую и еще больше в нее влюбился. Я новичок, так что не слишком требователен к производительности, вожу в первую очередь за внешний вид. Цены тоже были главным фактором, ведь я также посмотрел Mazda Atenza, которая мне тоже очень нравилась, но она выходила за рамки бюджета. Младший менеджер Fengshen предложил отличные условия, так что я сразу же, без тест-драйва, внес депозит на покупку. Продавец был удивлен, они не видели столь быстрой сделки. В итоге, они организовали машину по цвету прямо из центрального офиса в Синьсяне, так что, на следующий день я забрал её. Все документы, страховка, временные номера – всё это мы оформили утром, а после обеда машина была у меня. Замечу, продавец из Geely казался слегка разочарованным, ведь я мог купить Emgrand GL, если бы мне дали скидку свыше 100 тысяч юаней. Пользуясь этим, он старался навязать мне свои услуги.
После покупки я был в полном восторге. Вождение было предельно аккуратным. До этого я ездил на Chevrolet моего кузена, длиной всего 4,5 метра. Мой Yi Xuan на 4,66 метра показался значительно длиннее, несмотря на прирост каких-то 16 сантиметров. Однако, вскоре привык и легко справлялся с парковкой.
Как только купил машину, сразу же начал приобретать декорации и аксессуары: коврики, чехлы на сиденья и множество прочих украшений. Yi Xuan поступила в продажу в сентябре, а я купил её в декабре, почти сразу после начала продаж. Многие аксессуары — антибликовые солнцезащитные экраны, коврики из оригинальных моделей, защитные покрытия, сенсорные TPU пленки — стоили дороже, чем ожидалось. Незаметно я потратил больше трех тысяч юаней. Однако после месяца эксплуатации случилась пандемия, и она весь период просто стояла без дела. Но, когда ограничения были сняты, я решил отвезти маму в магазин. На обратном пути к дому один из выездов из поселка был заблокирован бетонной плитой, но некоторым удалось уйти. Когда я пытался так же, не учел направление движения и с шумом протер машину. Оказалось, что я повредил заднюю дверь и заднее крыло. Страховка быстро покрыла ремонт. Итоговая стоимость составила 800 юаней, страховая покрыла 846.
В течение следующего года машина привлекала внимание везде, где бы я ни появился. Я добавил задний спойлер и обвесы спереди и сзади. Помню, как во время одной поездки мы пересекали небольшой ручей, и один мальчик радостно закричал: "Мама, смотри, Ламборгини!" С тех пор, как я сам повредил машину, я обратил внимание что краска и правда тонкая, что кажется общей проблемой для домашних брендов. Заднее правое колесо я прокалывал уже 4 раза, и в последний раз повредил боковую стенку, так что пришлось менять покрышку. Увы, шины Wanli быстро изнашивались. На разбитых дорогах движешься с опаской, иначе можно услышать стук колеса как оно ударяет. В чатах для владельцев авто часто обсуждаются случаи взрыва шин на обочинах и на плохих дорогах.
