Четвертая машина в жизни: в 20 лет - мотоцикл Qingqi 125, в 30 лет - минивэн Wuling Zhiguang, в 38 лет - Peugeot 301 (за 7 лет пробег составил 192 тысячи км, проблем не было). Продолжая приобретать французские автомобили PSA, рассматриваю 4008 и Citroën C5 Cross. Перед заказом посмотрел на Dongfeng AX7 Pro с таким же двигателем, как у двух предыдущих авто, но дешевле на 30 000. Это, пожалуй, самый честный автомобиль среди отечественных. Я изучил множество информации перед покупкой:
1. Двигатель PSA, который несколько лет подряд получал международные награды, далеко превосходит турбированный двигатель Volkswagen EA211, стабильностью превосходит все отечественные двигатели.
2. Третья версия 6AT Aisin гораздо более стабильная, чем двухдисковая трансмиссия, без сомнений!
3. Сиденья от Lear, поставщик для Mercedes, тормозные суппорты TRW, рулевой механизм от японской Omron и так далее.
4. Шасси от Honda CRV (но немного жестковато). Автомобиль весом 1.6 тонны, средний расход топлива около 8.5 литров. Спросите владельцев других кроссоверов в городе, у кого не более 9 литров, будь то Great Wall, Changan, Chery или совместные кроссоверы!
[Самое удовлетворяющее]
Цена низкая, пространство достаточно большое, комплектация богата.
[Самое неудовлетворяющее]
Высокий расход топлива, средний расход около 8.5 литров, хотелось бы меньше 8.
[Самое неудовлетворяющее]
Жесткая подвеска.
[Опыт покупки] Заказал через Suning Yigou, забрал в 4S, сэкономил 13 000, регистрацию сделал сам.
[Впечатления от вождения] Быстрый разгон, местоположение - Циндао.
[Самое удовлетворяющее] Просторный, богатая комплектация.
[Самое удовлетворяющее]
