Oтзыв владельца автомобиля Dodge RAM 1500 2014

Dodge RAM 1500 2021

【Самое недовольное】 Уровень обслуживания и ремонта в стране требует улучшения. Пришлось покупать руководство по ремонту, чтобы потом учить мастера и контролировать процесс. Также дилеры утверждают, что можно заливать 95-й бензин, но данный двигатель требует североамериканский 91-й, что эквивалентно 98-му в Китае. Основы по эксплуатации автомобилей знает не каждый. Есть проблема и с покупкой шин, заводские автошины на вторичном рынке стоят более 4000 юаней за штуку, а принимают их за 1200 юаней. Все запчасти или тюнинг с надписью "霸王龙" значительно дороже, и в итоге их качество часто не отличается от обычных, жадность некоторых людей поражает. 【Динамика】 Для такого веса довольно нормально. Полный привод набирает "сотню" не медленно, а в режиме Launch Control очень приятно. Двигатель OHV быстро дает крутящий момент; неудобно людям, непривыкшим к большим объемам, так как машина рванет резво, как только нажмете на газ. Не доверяю давать такую машину человеку, который с ней не знаком. 【Управляемость】 Можно говорить только о внедорожных качествах, так как автомобиль имеет высокий не несущий кузов. Влекущая нагрузка больше, чем у F150 Raptor, поэтому, конечно, хуже, особенно при прыжках. Под полной загрузкой, без дополнительного бака и практически пустого грузового отсека, с двумя людьми (нормального веса), это 3.3 тонны. Добавьте расход топлива и требования к качеству бензина — в итоге это мускулистый автомобиль с внедорожными качествами, но не подходящий для интенсивного бездорожья и путешествий. 【Комфорт и интерьер】 По ощущениям езда вполне комфортная для такого типа автомобилей. Интерьер по сравнению с F150 Raptor более лиственный и детализированный, меньше лишних звуков. Хотя это и американская роскошь, что-то похожее на сыромятный подход немцев к точности. Типичная американская мысль: все выполнено в пластике, но ручки обтянуты кожей, словно ножны. 【Звук】 Harman Kardon отличный, вполне достаточный. Машина с активным шумоподавлением и двойными стеклами делает шумозащиту довольно хорошей, за исключением свиста механического нагнетателя и звука выхлопа на скорости более 90 км/ч. Звук выхлопа — главная изюминка: при переключении передач после сброса газа и вдавливании педали обратно выше 4000 об/мин звучит как выстрел, глухой "бум-бум-бум", не как трещащая пиротехника у BMW или Audi. Стоковый выхлоп в туннеле вызывает звон в ушах; на узких дорогах вибрация стекол делает улицы двух сторон дороги подвижными. 【Самое довольное】 "Тот" мускулистый автомобиль, оставшийся в традиционном OHV стиле, - гордость последних дней. Звук двигателя просто замечательный, а машина выглядит круто.

Dodge RAM 1500 2021

Крутой, очень крутой, особенно крутой. Быстрый, очень быстрый, особенно быстрый. Большой, очень большой, особенно большой. Звучит хорошо, очень хорошо звучит, особенно хорошо звучит. Яркий, очень яркий, особенно яркий. Максимальная комплектация очень высокая, но если говорить о роскоши интерьера, то он значительно превосходит другие модели в той же ценовой категории. В Шэньчжэне обычно не ездим, на автопутешествиях расход 21,22 литра на 100 км не такой уж и страшный, как я думал. Для сравнения, мой Raptor 2020 года на шоссе расходует всего около 10 литров, а Dragon 2023 года на шоссе у меня расходовал 18 литров. Что могу сказать, если вам нравятся пикапы, то вам обязательно понравится Dragon.

Dodge RAM 1500 2021

V8 механический наддув 6.2 – это справедливость, выглядит мощно, но в движении довольно легкое. Хотя расход топлива высок, я считаю, что радость от более чем 700 лошадиных сил стоит этих затрат. Парковка не очень удобна, в подземных парковках практически не используется. 【Опыт покупки】 Первая партия покупки "Барона" была полной препятствий, ждал около трех месяцев, и регистрация тоже заняла почти полмесяца. 【Впечатления от вождения】 Король в пустыне, управление очень легкое, направление очень точное. Управляемость "Барона" намного лучше, чем у "Раптора" (у меня есть "Раптор" 2022 года), очень стабилен на поворотах. Когда вы хотите выброс адреналина, достаточно нажать на газ, 3,8 секунды дают вам уверенность не бояться ни одной машины на дороге. Эта машина больше ориентирована на шоссе по сравнению с "Раптор", я лично считаю, что "Раптор" подходит для бездорожья лучше, чем "Баран". 【Пространство】 Американский большой диван, мой рост около 1,80 м, ноги полностью вытянуты. Задние сидения могут служить матрасом для сна в машине. 【Особенности конфигурации】 Пикап с системой запуска, который совмещает в себе внедорожник и спортивный автомобиль, подвеска очень комфортная, на дальние поездки не утомляет. Интерьер тоже весьма изысканный, присутствуют и углеродное волокно, и натуральная кожа. 【Расход топлива】 Расход топлива не такой уж и необычный, на трассе около 18, в городских пробках 30 литров, а в обычных условиях около 25 литров.