После выхода на рынок Denza D9 модель пользуется успехом, однако большинство людей больше интересуются более дешевым и не вызывающим беспокойства о запасе хода DM-i вариантом, а более дорогая версия EV остается без внимания. Но, опробовав версию EV, я пришел к выводу, что полностью электрические модели дороже не только из-за более высокой стоимости батарей, но и из-за некоторых нюансов, особенно в плане шасси, которые обеспечивают лучшее впечатление от вождения.
Внешне полностью электрическая и гибридная версии отличаются в основном передней частью: в закрытую решетку радиатора добавлены хромированные вертикальные полосы. Насколько это красиво, это дело вкуса, ведь эстетика во многом субъективна.
Интерьер и интеллектуальные системы, как правило, идентичны версиям с аналогичным оборудованием гибридных моделей, различие заключается в силовой установке и интеллектуальной системе демпфирования DiSus-C, что влияет на впечатления от вождения. Передний электродвигатель мощностью 230 кВт и задний 45 кВт разгоняют автомобиль до 100 км/ч за 6,9 секунд, что на 1 секунду быстрее, чем полноприводная гибридная версия, но разница в ощущениях довольно заметна. Полностью электрическая версия тяжелее гибридной на более чем 100 кг и должна справляться с большей инерцией, поэтому новая подвеска крайне необходима, чтобы мягче справляться с неровностями дороги: мелкие выбоины не потрясают, а большие не трясут, создавая ощущение "люксовости", характерное для автомобилей высшего класса.
Запас хода: в городской черте на средней и низкой скорости потребление энергии составляет менее 20 кВтч на 100 км, батарея на 100 кВтч заявляет диапазон в 600 км, и без использования кондиционера можно проехать около 480 км без проблем. Кроме того, у этой модели есть функция быстрой зарядки двумя кабелями, что удобно для повседневного пополнения энергии.
Рекомендации по покупке: хотя говорят "что заплатишь, то и получишь", в общем, на данном этапе гибридные модели все еще более конкурентоспособны, чем полностью электрические, если только у вас нет личного водителя и хороших условий для зарядки.
