Звук двигателя довольно громкий, особенно при разряде и холодном запуске, и звучит неприятно; информационно-развлекательная система тормозит; высокая платформа приводит к слегка заниженной высоте салона, и каждый раз при посадке в машину приходится наклонять голову, чтобы не удариться; звук системы Dirac действительно оставляет желать лучшего, и я ее очень быстро заменил; радиус поворота немного велик; а еще раздражает ограничение по времени для EV, словно бомба с часовым механизмом.
...Несмотря на вышеперечисленные недостатки, они не омрачают общую картину: это автомобиль с большим пространством на семь мест, обладающий мощностью спортивного автомобиля, с плавным и комфортным управлением газом и тормозом, сочетая в себе премиальную комфортность подвески с хорошей поддержкой при боковых наклонах, низкий расход топлива (даже при разряженном аккумуляторе этот 2.4-тонный гигант не потребляет много бензина), внешний вид не поражает, но выглядит довольно привлекательно, можно легко устроить барбекю, а также в комплекте идет зеленый номер. Чего еще желать?
Вкратце, это автомобиль, который стоит рекомендовать, даже если вы покупаете его по полной цене.
Denza X:
Одиноко выделяется среди благородных удовольствий,
Смущается соседствовать с краснодеревым лилиметомбром.
С электроприводом — как дракон, без него — как червяк.
С электроприводом — как истребитель, без него — как трактор.
