Взял машину около 20 дней назад, на данный момент общий пробег составляет 1200 км. Хочу немного поделиться своим личным опытом владения моделью Shenlan.
【Внешний вид и интерьер】
Сначала я выбрал цвет кузова «лунный камень». Изначально думал выбрать матовый, но потом решил не рисковать из-за сложности ремонта в случае царапин. В интерьере меня больше всего поразил винный красный цвет, который идеально сочетается с серым и синим кузовом — это действительно шикарно! Но с этим интерьером пришлось немного повозиться: машина прибыла только через полмесяца, и я уже боялся, что не успею получить её до конца года. Весь автомобиль выполнен в стиле механической эры и звездного меха, что просто покорило меня с головы до ног. Можно сказать, что в сопоставимой категории электромобилей ему нет равных!
【Конфигурация и пространство】
По параметрам кузова и цене, этот автомобиль, безусловно, соответствует категории B-сегмента на уровне 200,000 юаней. Сначала меня беспокоила теснота заднего ряда, но на практике пространство оказалось более чем достаточным. Если ваш рост не превышает 180 см, голова не будет упираться в потолок, хотя из-за купеобразного дизайна заднее сиденье не будет таким комфортным, как передние места. Кузов достаточно широкий, чтобы разместить на заднем сиденье троих человек среднего телосложения без особых проблем (так утверждают три моих друга, сидевшие сзади). Таким образом, с точки зрения пространства, всё более чем в порядке. Что касается конфигурации, то уже в базовой версии имеется полноценный набор функций, а остальные опции больше предназначены для персонализации, такие как диски, световые панели, смарт-ключ и так далее, что предоставляет владельцу много свободы в выборе. Единственное, что расстраивает, так это то, что машину выдают абсолютно пустой — без тонированных стёкол и ковриков. Это уж слишком!
【Пробег и умные функции】
В условиях CLTC реальный запас хода составляет примерно 463-474 км при 90% заряда, но это сильно зависит от стиля вождения. На юге при аккуратной езде пробег может быть больше, и пока я не заметил никаких проблем с уменьшением заряда. В плане умных функций стоит отметить, что голосовое управление автомобиля просто великолепно. Я настроил смарт-интерактивные команды как «Привет, малышка» и «Дорогая, я тут», и они работают нормально. Однако иногда система слегка подтормаживает, особенно при ручном вводе в навигаторе. В остальном всё работает корректно. В автомобиле, кроме кнопок на руле и переключателя передач, больше нет других кнопок, поэтому уровень автоматизации достаточно высок. Но кнопки для регулировки стёкол расположены не совсем удобно, что затрудняет их настройку в подходящее положение. Надеюсь, производитель учтёт это в будущих версиях. Больше никаких замечаний!
【Впечатления от вождения】
Честно говоря, больше всего меня удивила подвеска — она действительно отлично настроена! При движении со скоростью 60-80 км/ч по неровной дороге ощущение неровностей минимальное, в целом всё довольно плавно. Педаль акселератора очень чувствительная, руль лёгкий, чувствуется настоящий дух купе! Хотя на высоких скоростях мы, возможно, не обгоним машины с большим объёмом, старт на светофоре в городе просто безумно быстрый, ощущение ускорения от 0 до 100 км/ч — невероятное! И это даже не включая спортивный режим. В целом впечатления от вождения просто отличные!
В заключение, модель Shenlan в своём классе чисто электрических автомобилей предлагает, безусловно, отличное соотношение цены и качества. При этом она сохраняет контроль качества и прогрессивный дизайн, что крайне ценно. Как владелец этой машины, я просто обожаю её! Ниже прилагаю несколько фото моего любимца.
