Сегодня мы тестируем Chevrolet Tracker 2021 года, модель 325T с автоматической трансмиссией и стандартом выбросов National VI. Обсудим цену этой машины: в настоящее время на нее действуют значительные скидки порядка 40 000 юаней. Помимо этого, в дилерском центре можно попросить дополнительные подарки: солнцезащитные пленки, коврики, чехлы на сиденья, чехол на руль, коврик в багажник, накладку на центральную консоль и прочее. Официальная рекомендованная цена составляет 127 900 юаней, стоимость без дополнительных услуг — 87 899 юаней. Приблизительная стоимость коммерческого страхования — 4 500 юаней, налога на покупку — 7 800 юаней, постановка на учет — 300 юаней, налог на транспортное средство — 300 юаней, обязательная страховка ОСАГО — 950 юаней. Общая стоимость с учетом всех расходов — около 102 000 юаней.
(Внешний вид) Внешний вид Chevrolet Tracker демонстрирует спортивность и стиль. Передняя часть автомобиля снабжена крупногабаритной многоугольной решеткой радиатора и противотуманными фарами в форме перевернутой буквы "L", что придает автомобилю более динамичный и молодой облик. Верхняя горизонтальная красная полоса соединяет остроугольные фары, создавая динамичный и индивидуальный стиль. Боковая часть авто оснащена популярной на сегодняшний день парящей крышей с выраженными линиями и острыми складками. Дизайн задней части содержит множество острых линий, создающих объем. Пропорции общего силуэта хорошо сбалансированы.
(Пространство) Габариты Chevrolet Tracker составляют: длина — 4270 мм, ширина — 1791 мм, высота — 1627 мм, а колесная база — 2570 мм, что обеспечивает достаточно вместительное пространство. При настройке сидений, мой рост 1.8 м, при посадке на передние сиденья расстояние до потолка составляет около 4 пальцев. На заднем сиденье, при неизменной настройке переднего, расстояние до потолка остается примерно 3 пальца, а до колен около двух кулаков. Два человека чувствуют себя очень комфортно, при этом, сиденье на троих не так удобно из-за небольшой выпуклости в центре, что может вызвать усталость на дальних расстояниях. В салоне также имеется множество полезных хранилищ. Объема багажника достаточно для повседневных нужд семьи.
(Интерьер/Комплектация) Центральная консоль слегка наклонена в сторону водителя, минималистична и имеет четкое распределение уровней. В интерьере Chevrolet Tracker в основном используется твердый пластик, контактные места покрыты кожей, что создает хороший визуальный эффект. Среди систем безопасности присутствуют множественные подушки безопасности, система стабилизации ESP, система контроля тяги ASR, вспомогательная система торможения, датчик давления в шинах, задний парктроник и камера заднего вида. Дополнительные функции включают регулировку передних сидений, 3.5-дюймовый экран приборной панели, 8-дюймовый экран центральной консоли, запуск без ключа, два USB-порта спереди и сзади, CarPlay и прочее.
(Двигатель/Расход топлива) Chevrolet Tracker оснащен 1.0-литровым турбированным двигателем и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Максимальная мощность — 125 л.с., максимальный крутящий момент — 180 Н·м. Во время тест-драйва начальный ход показался слегка затянутым, но после включения турбины динамика ускорения неплохая. Даже при полной загрузке двигатель работает плавно и устойчиво, хотя при переключении передач заметны небольшие рывки. Расход топлива, по данным инженеров, составляет 5.5 л на 100 км, что весьма экономично, однако реальное значение зависит от стиля вождения. Советы по экономии топлива: избегайте резкого разгона и торможения, заранее сбрасывайте скорость, чтобы снизить потребление.
(Подвеска) Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, задние рычаги полузависимые, на торсионной балке. Подвеска настроена довольно жестко, амортизация не всегда совершенна, поэтому при прохождении через неровности стоит снижать скорость.
(Недостатки) 1. Двигатель проявляет вялость при старте. 2. Шумоизоляция на низких скоростях терпима, но на скорости свыше 70 км/ч шума двигателя и шин уже довольно слышны. 3. Дальний и ближний свет — галогенные лампы.
Заключение: В целом Chevrolet Tracker — неплохой автомобиль с высокой ценностью за деньги. Имеются значительные скидки, общая комфортность на уровне. Поддержка и обволакивание сидений хорошие, однако шумоизоляция салона оставляет желать лучшего. Пространства в автомобиле достаточно, но при полном заполнении комфорт снижается, но расход топлива низкий, и управление весьма легкое. Автомобиль удобен как для повседневной езды, так и для путешествий.
(О техническом обслуживании) Текущий режим обслуживания Chevrolet Tracker обычно определяется пробегом. Рекомендуется проводить плановое ТО каждые 5000 км или раз в полгода. Обслуживание автомобиля обходится недорого; замене подлежат масло, топливный фильтр, фильтр масляного фильтра, воздушный фильтр и тормозная жидкость. Стоимость небольшого ТО (замена масла и фильтра масла) составляет около 500 юаней, а большое ТО — примерно 800 юаней. Рекомендуется использовать синтетическое масло: это позволит увеличить интервал между ТО до года или 10 000 км.
