Oтзыв владельца автомобиля Chevrolet Orlando 2020

Chevrolet Orlando 2020

【Наиболее доволен】 Больше всего доволен тем, что у машины семь мест. Третий ряд сидений очень практичен для семьи с двумя детьми, особенно когда все собираются вместе. Даже на третьем ряду сидений могут комфортно разместиться взрослые ростом до 170 см. Теперь, отправляясь в поездки всей семьей, не нужно испытывать неудобства или брать две машины, поэтому наличие семи мест и три ряда сидений — самый приятный момент для нашей семьи. 【Наименее доволен】 Есть два момента, которые мне не нравятся. Во-первых, это запах в салоне. Машина была приобретена в декабре прошлого года, и сейчас прошло почти четыре месяца, но каждый раз, когда я утром открываю дверь, все еще отчетливо чувствую запах клея от кожаных сидений. Во-вторых, не устраивает управление и подвеска, которые слишком ориентированы на комфорт. Это приводит к недостаточной поддержке при управлении, и при резких поворотах или изменениях траектории машина сильно кренится, а при экстренном торможении может происходить "клевок". 【Пространство】 Пространство — это то, что мне нравится больше всего. В машине разместились три ряда сидений, взрослые на заднем сидении могут комфортно сесть даже вдвоем. Голова не будет упираться, и дизайн пространства для животных также очень разумный. В третьем ряду сидений есть место для телефона, а садиться и выходить из машины очень удобно. В обычном пятиместном режиме багажник огромный, туда может поместиться багаж всей семьи для поездки на природу и мангал для барбекю. 【Динамика】 Турбированный двигатель обеспечивает ускорение до 40 км/ч очень мощное, но затем в динамике начинается нехватка, особенно при полной загрузке семи человек. Если говорить о поездке по городским дорогам и шоссе, это становится настоящей проблемой — обгон сложен. При наборе скорости выше 100 км/ч для обгона нужно оставлять достаточно места. 【Управление】 Управляемость подвески очень надежная, даже при движении по неровностям подвеска хорошо поглощает вибрации, хотя веселья здесь немного, но основание крепкое. Даже на шоссе не будет вибрации руки. Этот аспект заслуживает похвалы.

Chevrolet Orlando 2020

В настоящее время в продаже находится 5 моделей Wolanduo 2020 года с диапазоном рекомендованных цен от 1,369,000 до 1,599,000 юаней, из которых 3 модели семиместные и 2 модели пятиместные. Начальная стоимость более 1,300,000 юаней, а не чуть больше 1,000,000. Те, кто знаком с брендом Chevrolet, знают, что на эту модель предлагаются значительные скидки, которые обычно составляют около 40,000 юаней. Минимальная комплектация семиместной версии – это 2020 год 530T легкий гибрид с автоматической коробкой передач Enjoy Edition (5+2), с рекомендованной ценой в 1,419,000 юаней, а после скидки стоимость составляет около 1,019,000 юаней. Для семиместного автомобиля по такой цене это действительно дешево. Его размеры: длина 4684 мм, ширина 1807 мм, высота 1628 мм, колесная база 2796 мм. Если ориентироваться на размеры пятиместных внедорожников или хэтчбеков, габариты Wolanduo находятся на среднем уровне. Однако, учитывая наличие третьего ряда сидений и компоновку 2+3+2, в таком формате места мало, особенно для третьего ряда, который больше подходит для экстренных случаев. Поэтому, если вы планируете комфортно путешествовать всей семьей из семи человек, лучше выбрать полноценный семиместный минивэн (MPV). Комплектация не считается богатой, но базовые функции присутствуют, такие как панорамная крыша, запуск без ключа, кожаные сиденья, электрическая регулировка водительского сиденья, 8-дюймовый центральный экран, поддерживающий CarPlay и CarLife. Конечно, сравнивать его с моделями от отечественных брендов по той же цене не стоит. Двигатель — еще один спорный момент Wolanduo. Все модели оснащены системой 1.3T + 48V легкий гибрид в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет 163 л.с., максимальный крутящий момент — 230 Н·м. С учетом гибридной системы, расход NEDC составляет 6.1 литров, что довольно экономично. Хотя эти показатели выглядят привлекательно, у него трехцилиндровый двигатель, который часто критикуется. Хотя большинство людей не заметят разницу между трехцилиндровым и четырехцилиндровым двигателем одного объема в эксплуатации, этот факт многих отталкивает, что является одной из причин слабых продаж Wolanduo в Китае. В целом, у Wolanduo много особенностей. Самая большая его выгода в том, что он дешевле других моделей этого класса. Однако средняя комплектация и трехцилиндровый двигатель отпугивают часть покупателей. Тем не менее, если есть необходимость в семиместной модели, лучше выбрать более крупный минивэн. Третий ряд Wolanduo больше как дополнительная опция и не приносит значительной пользы. Использовать его лучше как увеличенный пятиместный хэтчбек.

Chevrolet Orlando 2020

Холодный запуск двигателя сопровождается вибрацией и сильным шумом, мультимедийная система в центральной консоли довольно плохая, почти каждый раз при запуске приходится заново входить в аккаунт, подвеска жестковата, мощность двигателя достаточна, но при полном загрузе ощущается, как будто маленький двигатель тянет большую машину. Звуковая система просто удовлетворительна — можно лишь услышать звук. Звукоизоляция средняя. 【Пространство】 Пространства предостаточно. Я крупный парень ростом 175 см, во втором ряду просторно, практически можно лечь, и даже в третьем ряду еще остаётся три-четыре пальца свободного места! 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости машина ведет себя стабильно, особенно для авто стоимостью чуть больше 100 000 юаней. Впечатления превысили ожидания. 【Опыт покупки авто】 Стоимость после комплексной скидки в автосалоне составила 114 900 юаней. Затем торг – итоговая цена на момент покупки составила 126 000 юаней, включая страховку, налог на покупку и регистрацию. 【Самое недовольство】 Трехцилиндровый мотор вибрирует, из-за чего приходится беспокоиться о долговечности. Покупка автомобиля наполовину полагается на удачу: через двадцать дней после покупки, когда я припарковался на 10 минут, вернулся и завел двигатель, без причины загорелся целый ряд лампочек неисправностей! Стрелка тахометра не двигалась, датчик уровня топлива тоже не показывал. После того как заглушил двигатель на 4-5 минут, машина вернулась в нормальное состояние. Это вызвало сильное недовольство.

Chevrolet Orlando 2020

В целом, неплохо… При бюджете до 150 тысяч, семиместная машина иностранного бренда должна быть вполне хорошей! Машина нравится, но такое чувство, что меня обманули… В нашем городе нет официального дилера, покупал в так называемом автомобильном городе на авторынке… Думал, что на День холостяков будут скидки, и продавцы тоже говорили, что будут. Думал, что если будут скидки, то в этот же день и решусь на покупку. Но не ожидал, что меня все равно обманут… В одном и том же магазине, у одной и той же марки и модели, у разных продавцов цены отличаются… Разница слишком большая, даже более 10 тысяч, и никакого руководства не вышло, чтобы это прокомментировать… Очень обидно! Когда обсуждали цену, все цены назывались завышенными! Страхование при расчете сначала было 5000, а в итоге приобрел за 4500! Регистрация также была оценена в 1500, тогда как местная регистрация стоит всего 300, GPS - 1500, плата за сервис - 3000, а на счете за машину стоимость автомобиля указана ниже. Одним словом — обман, двумя — просто обман, тремя — очень большой обман. Вот так вот в Гуанси, Учжоу, автомобильный город на восточной окраине, в специализированных магазинах Hyundai, Chevrolet и Buick. 😭 【Особенности конфигурации】 Имеется OnStar 【Расход топлива】 Около 10... немного высоковат 【Впечатления от поездки】 Стабильно 【Динамика】 Достаточно хорошая… быстрый старт! Для семейного авто вполне подходит 【Управляемость】 Стабильная… быстрый старт 【Итоговая цена】 14.58 на выходе

Chevrolet Orlando 2020

Взял машину в конце сентября, как раз к празднику на 11 октября. О внешности говорить нечего, она действительно выглядит отлично. Сначала я очень переживал из-за вопроса вибрации трехцилиндрового двигателя, но в итоге цена действительно меня подкупила. Трехцилиндровая вибрация действительно есть, и она очень заметна на холостых оборотах, но если включить автоматический старт-стоп, этого не ощущается. Единственное, что хочется отметить, это то, что 48V мягкий гибрид во время использования старт-стопа быстро разряжается. Когда попадаешь в пробку, вибрация становится заметной. Я использую машину для поездок на работу и обратно, обычно беру троих коллег с собой, и разгон нормальный. Если не жалеть газа — машина поедет быстро. Управляемость посредственная, автоматическая коробка передач 6AT от General Motors действительно подводит – на низких передачах рывки очень заметны. Чувство управления тоже среднее. Однако учитывая эту ценовую категорию, уже не на что жаловаться. И ещё один момент — в этом автомобиле никак не удается найти по-настоящему комфортную посадку в сидении. Скоро предстоит первое техническое обслуживание, возможно, через несколько тысяч километров станет ясно, каково это на самом деле. Надеюсь, она будет без проблем. За то время, что я на ней ездил, приходилось проезжать по плохим дорогам, и подвеска справляется нормально. Шум ветра и шин довольно заметен. У этой машины достоинства и недостатки выражены особенно четко. Надеюсь, это поможет тем, кто хочет её приобрести.

Chevrolet Orlando 2020

【Покупка автомобиля】 Решил сменить машину стоимостью около 100 тысяч юаней, заранее изучил много информации, выбирал между седанами и SUV. Из-за второго ребенка больше склонялся к автомобилю с большим пространством. Долго размышлял, объехал несколько автосалонов, посмотрел Haval M6, H6, Chevrolet Equinox, Cruze, а также Changan и Volkswagen. В итоге как-то днем увидел Wolando, он мне сразу понравился, и в тот же вечер я его заказал — действительно, любовь с первого взгляда. Что касается трехцилиндрового двигателя, то это не самое важное, акцент больше на качестве сборки. Даже Mercedes и BMW могут иметь много недостатков — это вопрос удачи. 【Цена покупки】 В тот вечер, когда смотрел машину, менеджер сказал, что идет акция, поэтому я уточнил цену. Оказалось, что она примерно совпадает с ценами, указанными на автосайте. Остальные дилеры были слишком высокомерны и называли только рекомендованные цены, или даже настоятельно просили внести предоплату по телефону, хотя я еще не посетил их автосалоны. В конечном итоге удалось договориться о цене в 106 900 юаней, а со всеми расходами вышло чуть больше 127 000. Подарки включали коврики, защитную пластину, регистратор, две подушки, тонировку и два обслуживания. За доплату 699 приобрел расширенное гарантийное обслуживание, общее количество потраченных средств — чуть больше 128 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал более 700 километров, общие впечатления положительные. При старте холодного двигателя и переключении на D перед тем, как обороты упадут, заметна сильная вибрация. Автомобиль имеет хорошую устойчивость, управляемость и ускорение. На второй день после покупки на работу пришлось подлатать колесо из-за прокола боковой части шиной. Мастер сказал, что если бы не новый автомобиль, посоветовал бы заменить шину. Ну что ж, в жизни нового автомобиля случаются разные неприятности. 【Пространство】 Наиболее доволен пространством этого автомобиля, хотя 7-местный вариант используется редко, режим на 6 мест вполне подходит, чтобы дети сзади не чувствовали себя стесненными. 【Мощность】 Удовлетворен мощностью, разгон и ускорение радуют. В период обкатки газую деликатно, но даже с включенным кондиционером старта хватает. 【Расход топлива】 По наблюдению, после получения автомобиля 23 сентября и заправки первого бака на 300 юаней до заправки второго 29 сентября главным образом ездил в городском режиме со средней скоростью 24 км/ч — в таких условиях расход высоковат, около 9-10 литров на 100 км. Первый бак хватило на 388 км, на второй раз заправил 242 юаня до срабатывания пистолета на АЗС, что составляет 0,62 юаня на километр (цена на топливо 6,6 юаня за литр). На трассе и проселочных дорогах, кажется, расход меньше — приборная панель показывает 6,2-6,5 литра на 100 км. Данные будут проверены. 【Наименее доволен】 В настоящее время обнаружил одну странную настройку — автоматическая разблокировка дверей при переключении на режим парковки. В движении на D двери также можно открыть изнутри, что ранее отмечали и другие пользователи. Продолжаю исследовать другие особенности...

Chevrolet Orlando 2020

На данный момент пробег 4600+ километров, машину приобрел на автосалоне в мае, общая стоимость составила 124,000 юаней, включая сдачу в зачет Chevrolet Lova 2007 года выпуска. В подарок дали два обслуживания, коврики и защитную пленку на стекла, больше ничего. Средний расход топлива 10.1 литров на 100 км, кондиционер пока не слишком часто включаю. Внешний вид — передняя часть автомобиля впечатляющая, а вот задняя маленькая — не совсем по вкусу. Интерьер простой, но неплохой. Из оснащения — все четыре окна с функцией автоматического поднятия, но отсутствует автоматическое складывание зеркал. Двигателя хватает, машина не "тормозит", все зависит от водителя. Когда обороты достигают 2000 и вступает в действие турбина, чувствуется некая дерганность, плавным это не назвать. Места достаточно, обычно трое-четверо человек помещаются без проблем, но при перевозке семи человек на багажник лучше не надеяться: для двух стоящих вертикально чемоданов места хватает впритык. Планирую приобрести багажник на крышу на Taobao для поездок с семью пассажирами. Комфорт оставляет желать лучшего, подвеска кажется жестковатой, шум от ветра и двигателя заметен, запуск холодного двигателя громкий — как будто взрыв. Планирую обратиться в автосервис для проверки. В целом, впечатления положительные: если в семье много людей и бюджет ограничен, то Воландо определенно является отличным выбором. Если бы у меня была возможность сделать выбор снова, я бы выбрал белый цвет — он выглядит более эстетично!

Chevrolet Orlando 2019

Wolanda имеет приятный внешний вид, конфигурация нормальная, соотношение цены и качества высокое, пространство большое. Основные причины покупки — это внешний вид и цена, изначально хотел купить хэтчбек, но затем посмотрел на Wolanda и понял, что его тоже можно считать хэтчбеком. Тогда немного беспокоили три цилиндра. Сейчас купил примерно 10 месяцев назад, три цилиндра только на холостых оборотах в положении D можно заметить вибрацию капота, внутри машины вибрации практически не ощущаются, несколько раз ездил на дальние расстояния, по показателю на табло расход топлива достигал 4 с чем-то, фактический расход топлива тоже около 5 с небольшим, но при включенном кондиционере в городе расход топлива довольно высокий. В целом, проблем при использовании немного, но примерно на 10,000 км загорелась лампочка неисправности двигателя, появились проблемы с ударом при переходе на D или R, в 4S выяснили, что проблема в электромагнитном клапане, заменили один и всё стало нормально. Кажется, проблемы с двигателем — это общая проблема, а электромагнитный клапан — это редкий случай. В общем, всё неплохо, 7 мест иногда могут выручить на праздники, но взрослым не очень комфортно сидеть, и когда все 7 мест заняты, не хватает мощности, на шоссе это явно ощущается.

Chevrolet Orlando 2020

【Цена приобретения автомобиля】Куплен на автосалоне 1 мая за 104,900. Эта машина была куплена на автомобильной выставке 1 мая, и цена со скидкой на замену автомобиля была очень выгодной, с отличным соотношением цены и качества. В подарок дали багажник на крыше, коврики, подушки сидений, шесть бесплатных ТО в течение трех лет, матрас для автомобиля. Я считаю, что эта машина подходит для семейного использования и путешествий. Если вы хотите получить острые ощущения от управления, то эта мощность не подходит. Во-первых, о пространстве в автомобиле - оно очень удобно. У меня версия на 7 мест, которую можно использовать как просторный 5-местный автомобиль, если не все места заняты, и можно разместить больше людей при необходимости. Далее о мощности автомобиля: он подходит для езды в городе, пригороде и на скоростных автомагистралях. При агрессивном вождении мощность автомобиля недостаточна. Однако плавность езды приемлемая, без заметных рывков. Что касается сомнений относительно трехцилиндровых двигателей, вы можете сравнить их с 4-цилиндровыми двигателями в этом ценовом диапазоне среди отечественных или совместных моделей. Мощность составляет 163 лошадиные силы, что, на мой взгляд, является значением высокой мощности для трехцилиндрового двигателя, и мощность довольно сильная. Хотя вибрация заметна, внутри автомобиля она кажется неощутимой. У этой машины есть маленькие недостатки, такие как установка дворников, проблемы с внутренним освещением и невозможность полностью закрыть вентиляционные отверстия заднего кондиционера. Сейчас лето, и эффективность охлаждения кондиционера отличная. Благодаря 48-вольтовой лёгкой гибридной системе, функция старт-стоп у этого автомобиля работает хорошо. У него по-прежнему есть ощущение массивности американских автомобилей, с устойчивым шасси. Хотя управлять им немного сложно, качество стали в конструкции вполне удовлетворительное. По сравнению с Coroll'ой, которую я водил, этот автомобиль кажется более стабильным. Что касается расхода топлива, то поскольку я вожу осторожно, хотя иногда и езжу агрессивно, в настоящее время расход топлива составляет 6,4 литра на 100 км. Пока не прошел первое ТО, и не знаю, сколько будет стоить обслуживание, но в автосалоне сказали, что одно ТО стоит примерно 500 рублей.

Chevrolet Orlando 2020

Многие подписчики просят меня порекомендовать автомобиль с 7 местами для семейного использования, который можно было бы адаптировать для различных сценариев использования. Как раз недавно я протестировал Chevrolet Orlando 2020 года с легким гибридом Redline 530T Enjoy Edition (5+2), и он действительно произвел на меня впечатление. Он может использоваться в различных сценариях, будь то семейные поездки или ежедневные поездки на работу. Далее я расскажу о своих впечатлениях от тест-драйва. Во-первых, внешний вид не банален Модель Redline выделяется неординарным внешним видом и более высокой узнаваемостью по сравнению с обычными моделями, благодаря использованию различных черных элементов, таких как шильдики, решетка радиатора, молдинги и диски. Внешний вид лицевой части достаточно резкий, решетка радиатора шире снизу, капот с рельефными линиями добавляет мускулистости, а вентиляционные отверстия с красной отделкой создают запоминающийся вид. Фары имеют минималистичный дизайн и оснащены светодиодными фарами дальнего и ближнего света, а также дневными ходовыми огнями, но функции освещения ограничены автоматическими фарами и регулировкой высоты. Линии на боковой части добавляют спортивности, крыша имеет плавающий дизайн и оснащена багажными рейлингами, а 17-дюймовые черные диски с красными элементами усиливают узнаваемость. Во-вторых, интерьер практичен В сравнении с экстерьером интерьер более сдержанный. Центральная консоль наклонена к водителю для удобства управления, руль выполнен из натуральной кожи, что приятно на ощупь, но регулируется только по высоте. Панель приборов выполнена в виде традиционного двойного цилиндра, что может показаться устаревшим по сравнению с современными моделями. Размер экрана центральной консоли составляет 8 дюймов, и иногда наблюдаются задержки в работе фирменной системы, несмотря на доступность подключения к интернету. Но, к счастью, есть поддержка связи с мобильными устройствами, такие как CarLife и CarPlay. В-третьих, как обстоят дела с пространством? Тестируемая модель предлагает 7 мест в конфигурации 2+3+2, что подходит для поездок всей семьей, включая место для багажа. Для семей, которые отдают предпочтение комфорту, можно сложить сиденья второго ряда и передвинуть их вперед по рельсам, создавая конфигурацию 2+2, что обеспечивает больше места на третьем ряду и создает ощущение бизнес-класса. Если машина используется молодой семьей без детей, можно оставить конфигурацию 2+3, сложив третий ряд для увеличения грузового пространства. Во втором ряду места для ног и головы достаточно. Возможность гибкой конфигурации – одна из особенностей Chevrolet Orlando. В-четвертых, каковы впечатления от тест-драйва? С точки зрения мощности, автомобиль оснащен 1.3T турбированным двигателем с максимальной мощностью 120 кВт и максимальным крутящим моментом 230 Нм, дополненным 48V легкой гибридной системой. Несмотря на определенные опасения по поводу трехцилиндрового двигателя, с поддержкой гибридной системы вибрации контролируются неплохо, и экономичность тоже на уровне. В городе достаточно комфортного режима, руль легкий и ехать приятно, хотя мощность не такая большая. В стандартном режиме мощность немного сильнее, но без резких рывков. Мне особенно понравилась тишина в салоне – не так шумно даже при том, что это больше семейный автомобиль, и не столь важна большая мощность.