Отзывы об автомобилях (32)

Chery Explore 06 C-DM 2024

Внешний вид очень нравится, управляемость тоже хорошая, мощность сильная. Но изначально много функций урезали, что уже раздражает, а потом еще посмотрел на двери — сделали еще хуже, и это разозлило еще больше.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Внешний вид привлекательный, интерьер достаточно просторный. Двигатель мощный. Дизайн кнопок на приборной панели неудобен. Вопросы вызывает отсутствие важных систем безопасности, таких как видеорегистратор. Датчики парковки реагируют на слишком коротком расстоянии.

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Наименее удовлетворительно】 "Без зеркала мы не можем видеть вдаль." Это слова Генри Форда, великого новатора. Его высказывание напоминает нам, что куда бы мы ни отправились, зеркала заднего вида — это незаменимый инструмент. Однако сегодня я расскажу историю о автомобилях Chery, о проблемах с отсутствием функции складывания зеркал заднего вида и регулировки зеркал заднего вида на дверях. Во-первых, представьте себе, когда вы в плотном потоке пытаетесь найти безопасное место для складывания зеркал заднего вида, обнаруживаете, что это не только технический вызов, но и вопрос удобства пользователя. Как известный производитель автомобилей, Chery должна предоставлять пользователям самые базовые и важные функции — складывание зеркал заднего вида. В реальности же мы находим, что машины Chery не оснащены этой функцией на дверях. Во-вторых, функция регулировки зеркал заднего вида — это базовая операция, необходимая каждому водителю. Однако мы обнаружили, что Chery не справилась и с этим. Это невольно заставляет нас задаться вопросом: действительно ли Chery думает о потребителях? Действительно ли они стремятся к высшему качеству? Здесь я поднимаю серьезный вопрос: можно ли назвать продукт инновационным, если он не удовлетворяет базовые потребности? Можно ли назвать компанию, игнорирующую удобство пользователей, ориентированной на клиента? Я не критикую автомобили Chery, я призываю всех автопроизводителей, включая Chery, действительно ставить потребности пользователей на первое место и предлагать качественные продукты и услуги. Только так мы сможем способствовать настоящему прогрессу в автомобильной отрасли, сделать дороги более безопасными и удобными.

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Опыт покупки】 Ранее у меня был Toyota Camry 2.0G, который служил мне 11 лет и прошел 270 тысяч километров. Каждый день я проезжал около 100 километров, поэтому начал думать о замене на новый энергетический автомобиль. Хотелось сэкономить на топливе и деньгах, при этом наслаждаясь тихим вождением. С прошлого года начал планировать замену автомобиля и следить за новостями отечественного рынка новых энергетических автомобилей. Когда BYD Song Plus с морской передней частью вышел в прошлом году, у меня было сильное желание купить его, но подвеска BYD казалась мне не очень надежной, поэтому решил подождать. Понял, что сколько бы красивым ни был внешний вид, плохая подвеска может все испортить. Так прошел еще год, и я обратил внимание на Chery Explorer 06. Внешний вид автомобиля показался мне самым стильным на рынке, сразу понравился, но у него не было гибридной версии. Потом снова ждал, пока производитель не объявит о выпуске модели на рынок. И вот появилась в продаже Chery Explorer 06C-DM. С начала 2024 года я внимательно следил за новостями. Окончательное название объявили 26 мая: Explorer 06C-DM. Передняя часть автомобиля оказалась именно такой, какой мне нравится — не закрытого типа, и это было очень радостно, потому что цена также оказалась невысокой, а оснащение богаче, чем у моего старого Camry. Поскольку каждый год мы возвращаемся на родину на 1200 километров, система помощи водителю уровня L2 очень полезна. Осталось только пойти в автосалон. Сначала в многих салонах не было демонстрационных автомобилей, не говоря уже о тест-драйвах. 2 июня нашел салон в Лунгане, Шэньчжэнь, где был демонстрационный автомобиль и возможность тест-драйва. Не раздумывая, проехал несколько десятков километров. Тест-драйв в пределах бизнес-парка не дал полной картины, но позволил сравнить с бензиновыми автомобилями и поговорить о цене. 3 июня нашел еще один автосалон возле дома, посетил его, но там не было демонстрационного автомобиля, только бензиновая версия. Интерьер бензиновой версии выглядел лучше, чем у гибридной, с жесткой дверной ручкой и центральной консолью с поворотным регулятором, что мне понравилось. В бензиновом варианте не было смысла, поэтому решил заказать. При заказе попросил серо-зеленый интерьер и договорился забрать автомобиль 25 июня. 24 июня мне позвонили и сообщили, что автомобиль готов, но при осмотре оказалось, что интерьер черный. Это разозлило меня, так как я потратил день отпуска впустую и не получил автомобиль. Ошибку допустили на каком-то этапе — будь то автосалон или производитель, неизвестно. В результате мне установили улучшенную пленку на окна и предложили бесплатное техническое обслуживание. Таким образом, пришлось снова ждать до 25 июля. Но когда наступил этот день, автомобиль еще не был доставлен из склада. Виновата то ли 4S автосалон, то ли производитель, который медленно обрабатывал заказ. В конечном итоге был установлен новый срок — 8 августа. Моя страховка на старый автомобиль истекала к концу июля, и я хотел продать его после получения нового. Откладывание затянулось на два месяца, и в итоге я потерял 6000 юаней при продаже старого автомобиля. Сначала договорился за 38000 юаней, но из-за задержки пришлось снизить цену, а к тому времени Camry подешевел до 140000 юаней. Была потеряна дополнительная сумма денег и произошла путаница со страховкой. Это была головная боль, и я оказался в проигрыше из-за автосалона. 【Впечатления от вождения】 Теперь о впечатлениях от использования. Проехал 1400 километров за 20 дней. В сравнении с бензиновыми автомобилями, это безмолвие неописуемое. Двойное ламинированное стекло передней части обеспечивает отличную звукоизоляцию, намного тише, чем мой старый автомобиль. Ускорение просто отличное: раньше бензиновый мотор ревел, но так и не разгонялся быстро. С электромобилем этого нет, теперь я не хочу возвращаться к бензиновым автомобилям. 【Запас хода】 Ежедневный маршрут составляет ровно 100 километров. В Шэньчжэне много людей, которые не хотят ездить на метро и ежедневно проезжают по 100 километров на работу, так что это не так уж и странно. На одной зарядке можно проехать 55% пути, а на обратном пути приходится использовать небольшое количество бензина. В целом, довольно хорошо. Заряжаю автомобиль в подземном гараже, и он готов к следующему дню. На 400 юаней бензина можно проехать 850 километров. Если бы это был Camry, то пришлось бы заливать три бака, что составило бы 1200 юаней. Электромобили и гибриды подходят для тех, кто часто ездит, проезжая 2,5-3 тысячи километров в год. Очень удобно, экономично и быстрое ускорение. 【Расход топлива】 На следующий день после покупки зарядил автомобиль и поехал с семьей в Чжуншань. Туда и обратно 170 километров. Только начал ездить, еще не полностью освоил машину. Ехал как обычно, не обращая внимания на режимы EV или HEV. Проехали через новое подводное шоссе Шэньчжэнь-Чжуншань, в основном по трассе. В месте отдыха не было зарядных станций, передвигались как на бензиновом автомобиле. Вернувшись домой, увидел средний расход топлива: 2,4 литра на 100 километров. Доволен, на трассе не ощущается работа двигателя, все гладко, быстрое ускорение и низкий уровень шума. 【Динамика】 Запас мощности превосходный, для семьи абсолютно достаточно. Если нажать на педаль газа, то мощность получается непрерывной, с сильным эффектом ускорения. Недавно шел дождь, на красный свет пришлось стартовать, машина резко ускорилась, и было слышно, как шины скрипят при трении о землю — мощность впечатляющая! Когда загружен всей семьей, обгон на трассе не составляет труда. Раньше на старом автомобиле такие маневры были сложны, а теперь всё по-другому: жмешь на газ, и машина сразу едет - великолепно! 【Ключевые особенности】 Хочу отметить функцию кругового обзора при поворотах — чрезвычайно удобную и практичную. Помогает избежать царапин при движении. Не знаю, есть ли эта функция на всех современных автомобилях, но она значительно лучше того, что было на моем старом автомобиле. Система помощи водителю уровня L2 также полезна, часто использую её. Запуск прост: нужно лишь нажать кнопку слева на руле, достигнув нужной скорости. Система включает себя поддержку вождения по трассе, удержание автомобиля в полосе и автоматическую коррекцию направления, что очень удобно. Подробности о недостатках расскажу в следующем обзоре!

Chery Explore 06 C-DM 2024

06cdm забрал машину чуть больше месяца назад, чем больше езжу, тем лучше управляю. Сейчас на чистом электричестве от 100% до 25% заряда могу проехать примерно 100 километров. Если везет, могу проехать до 110 километров, и этим вполне доволен. В начале езды мог проезжать только около 80 километров. Расход топлива тоже постепенно снижается, за полтора месяца и 2800 километров потратил всего 500 юаней на бензин, расход снизился с более чем 5 литров до 3.6-4.5 литров, я доволен. Сейчас общее впечатление от вождения этой машины хорошее: мощность доступна сразу. Теперь надеюсь, что производитель не забывает про обновления OTA из-за плохих продаж. Хотелось бы, чтобы пробег на чистом электричестве между ТО был длиннее, например, 15 тысяч километров на чистом электричестве или хотя бы 10 тысяч километров, плюс ТО для гибридного HEV каждые 5000 километров. Общий годовой пробег не должен превышать 15-20 тысяч километров, это значительно повысит удовлетворенность владельцев, и я верю, что продажи гибридных автомобилей Chery тоже вырастут.

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное в этом автомобиле - это то, что в моем городе нет тест-драйва, в дилерском центре нет в наличии, и период ожидания автомобиля превышает 20 дней. 【Опыт покупки】 Сегодня у меня был план замены автомобиля, к тому же действует политика субсидий на утилизацию автомобилей стандарта Евро-3, поэтому я ускорил свои планы. Вот моя логика замены авто: 1. Рассматриваю гибрид, во-первых, это экономично, во-вторых, хочу испытать комфорт и плавность электрокара без страха по поводу дальности пробега: для ежедневных поездок использовать электричество, для дальних поездок - топливо, при этом не рассматриваю удлинённые гибриды. 2. Так как первый автомобиль был седаном, второй рассматриваю SUV. 3. Ценовой диапазон 110-130 тысяч юаней Сравнивая, можно выбрать из: Galaxy L7, BYD Song Pro, Changan Qiyuan Q05, Changan UNI-Z, Explorer 06 CDM. У каждой из этих машин есть свои плюсы и минусы. Продаваемость Galaxy L7 довольно хорошая, но есть риск потери управления, нет физических кнопок, расход топлива не очень удовлетворительный; Song Pro - выбор, в котором трудно ошибиться, но материалы немного уступают по соотношению цены и качества; две модели Changan изначально не рассматривал. В результате посчитал, что Explorer 06 CDM больше всего подходит мне по внешнему виду, материалам и цене, хотя по сравнению с рекламой перед выпуском автомобиля была некоторая потеря в оборудовании, но за автомобиль стоимостью 110-120 тысяч юаней не стоит ожидать многого. 【Цена покупки】 Что касается цены, то стоит сравнивать предложения нескольких дилеров и торговаться. Мне удалось получить скидку в 17 тысяч юаней, в большинстве регионов обычная скидка составляет 15 тысяч. Также получили субсидию от правительства 3 тысячи и субсидию за замену автомобиля 1 тысяча. Из-за низкой цены в подарок дали только два бесплатных ТО. 【Впечатления от вождения】 По ощущениям от вождения, мне показалось, что подвеска не такая жесткая, как говорят другие, вероятно, потому что предыдущая машина была намного хуже. В сравнении подвеска Explorer 06 CDM неплохая. Достаточно мощная, в экономичном режиме тяга доступна по запросу, дает уверенность при перестроении и обгоне. Сегодня специально поехал в родной город, чтобы протестировать расход топлива, а заодно и функцию интеллектуального навигации. Не обнаружил, что автомобиль съезжает с линии, как жаловались некоторые владельцы. Машина способна удерживать центральное положение на дороге, а при повороте хорошо корректирует направление, что помогает при движении по шоссе. 【Запас хода】 Сначала о пробеге на электричестве. Владельцы сообщают, что при уровне заряда от 100% до 25% можно проехать 90-100 километров и даже больше. Сегодня поехал в родной город, общая дистанция 84 км, примерно 70 км по шоссе и 14 км по обычным и деревенским дорогам. Потратил 74% заряда. В городских условиях или на быстрых трассах, скорее всего, 90 километров не проблема, буду продолжать тестировать. 【Расход топлива】 На обратном пути проехал 84 км на 23% заряда от батареи, интеллектуальная система сохранила 25%, и конечный расход топлива составил 4.8 литра, что вполне устраивает, в пределах ожиданий. 【Комфорт посадки】 Хотя длина кузова Explorer 06 CDM всего 4.5 метра, пространство для пассажиров не было ущемлено, примерно такое же, как у Fengyun T9. Основные ущерб - это багажное пространство, но для меня, так как я редко выезжаю на кемпинг, багажного отделения достаточно. В конце прикрепил несколько фотографий для справки. Пожалуйста, не критикуйте сильно. Спасибо!

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 Начну с того, что в этом автомобиле мне менее всего нравится. Система управления автомобиля немного устарела, хотя она всё же лучше, чем у моего Tiggo 8. Нельзя установить сторонние приложения и магазины. Навигационная система не показывает время светофора, и это не входит в стандартную комплектацию. Официальный видеорегистратор не поддерживает сиденья с вентиляцией. Кроме того, голосовая команда на складные зеркала заднего вида тоже не работает. В общем, это всё. В остальном всё устраивает. 【Производительность пространства】 Теперь о пространственных характеристиках. Это компактный внедорожник, и он немного меньше, чем мой Tiggo 8. Но как первая машина для молодого человека, его пространство для кемпинга и поездок вполне достаточно. Внутри много места для хранения и различных скрытых крючков, что очень удобно для повседневных нужд. Для человека ростом 1.75 метра на переднем сиденье очень просторно, и на заднем ряду также достаточно комфорта. Если сидеть втроём крупными людьми, может быть тесновато, но для повседневного использования должно хватить. Багажник немного меньше, чем у Tiggo 8, но два-три чемодана поместятся без проблем. 【Запас хода】 Официальный запас хода составляет 120 км. В день пробной поездки у автомобиля было мало заряда, поэтому тест-драйв не показал полной картины. 【Производительность мощности】Что касается мощности, то при тест-драйве с включённым кондиционером, автомобиль отзывчиво реагировал на нажатие педали газа, ощущалась мощность. Руль очень лёгкий, при поворотах система 360 градусов всё показывает. При проезде мелких ямок и ухабов ощущается тряска, но это лучше, чем у моего бензинового автомобиля. Для такой цены компактный внедорожник довольно доступен. 【Водительские впечатления】 Проехав круг, общее впечатление от качества очень хорошее, тряску от ухабов обрабатывает лучше, чем мой бензиновый автомобиль. Обертывание сидений кажется хуже. При нажатии на педаль газа появляется впечатление ускорения. Разгон быстрый, тормоза хорошие. 【Цена на автомобиль】 Версия люкс стоит 139900. С учётом замены и субсидий можно получить за 130000. Соотношение цена-качество отличное. Как первая машина для молодёжи, очень практичная покупка. Впечатление от машины, хотя она новая, не кажется дешёвой: пластика мало, в основном кожа, и нет никакого неприятного запаха. Комплектация довольно богатая, но нет штатного видеорегистратора и вентиляции сидений, что не критично. Видеорегистратор всё-таки необходим. Навигация и система более чем пригодны для большинства пользователей. По внешнему виду, цене и комплектации — очень полезный автомобиль. Компактный внедорожник чуть больше многих аналогов, просторный, с богатой комплектацией и очень бюджетной ценой. Если вам нужно что-то побольше — не ваш выбор. Для семейного использования более чем достаточно.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Автомобиль обладает достаточной мощностью, быстро разгоняется, при ускорении ощущается сильное давление в спину. Даже когда заряд падает ниже 20%, при переключении на топливный режим не ощущается потеря мощности. Серебристый кузов очень красив, а белый интерьер поднимает уровень машины, хотя в деталях всё ещё можно улучшить. Быстрая зарядка от 20% до 80% занимает примерно чуть больше 20 минут. Общие впечатления от вождения хорошие, подвеска жёсткая, наезд на лежачие полицейские вызывает заметную вибрацию. Разгон для обгона очень приятен, общее впечатление — удовлетворительное.

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 Процесс покупки автомобиля был слишком сложным. Во-первых, при осмотре автомобиля не было ни экземпляров, ни выставленных моделей. Единственная доступная модель была Exploration 06 Urban версии, которая мне сразу понравилась по внешнему виду и интерьеру. После этого я начал оформлять заказ на автомобиль. На тот момент цена за базовую комплектацию составляла 122 000 юаней, но из-за отсутствия автомобиля в наличии пришлось ждать более 20 дней. Позже, посетив другие автосалоны, я обнаружил, что за 127 000 юаней можно купить модель с максимальной комплектацией. В итоге я вернулся в первоначальный автоцентр и провел повторные переговоры, договорившись о цене в 119 000 юаней. Это действительно было утомительно, и я даже думал о том, чтобы отказаться от залога, потому что обслуживание было очень плохим. 【Цена при получении автомобиля】 Цена в 119 000 юаней все-таки была относительно высокой, но в целом автомобиль ведет себя хорошо, поэтому это не так уж важно. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения: так как это мой первый автомобиль, а после сдачи экзамена на права я несколько лет не водил машину, то не ощущаю ни слишком хороших, ни слишком плохих впечатлений от вождения. Однако это определенно не плохо. В сравнении с BYD Qin, так как я пробовал его на тест-драйве, а также тестировал Geely Galaxy 06, впечатления от вождения примерно такие же, как у Galaxy. Тем не менее, я часто слышал о проблемах с потерей скорости у Galaxy, поэтому не стал его рассматривать, несмотря на то, что он был дешевле. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый: я дважды ездил по трассе по 100 километров каждый раз, и расход составлял чуть больше 5 литров, что вполне нормально. 【Запас хода】 Запас хода на чистом электричестве, вероятно, достигает 90 километров без включенного кондиционера и 70 километров с кондиционером. 【Обслуживание】 Пока еще не обслуживал машину, но слышал, что плановое техническое обслуживание проводится каждые 5000 километров, что действительно немного. Затем сказали, что обслуживание предусмотрено каждые 10 000 километров, но при достижении пробега на гибриде в 5000 километров необходимо провести обслуживание. 【Комфорт при переезде】 Комфортность езды приемлемая: при проезде лежачих полицейских и ям нет сильных ощущений. Но если сравнивать с автомобилями стоимостью более чем 150 000 юаней, то есть разница. Можно сказать, что за такие деньги комфорт во время поездки вполне неплохой. 【Основные функции】 Основная функция — это гибридный двигатель. Что касается других интеллектуальных функций и конфигурации внутреннего устройства, то они довольно стандартные.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Пользуюсь автомобилем 3 месяца, во-первых, качество сборки настолько плохое, что это просто возмутительно, приходится обращаться в сервис каждые два-три дня с разными проблемами. 1) Система автомобиля слишком плохая, невозможно удалять или устанавливать файлы. 2) Зеркала заднего вида не складываются удобно. 3) На скорости 120 км/ч руль начинает трястись, уже 3 месяца не могут найти причину. 4) Подлокотник сломался. 5) Лампы неисправности загораются без причины, проблему невозможно найти. 6) Кнопки многофункционального рулевого колеса отваливаются при легком нажатии мизинцем. Мне кажется, что даже автомобиль за 50 тысяч не должен иметь такие проблемы с контролем качества. Во-вторых, самое-самое-самое важное — это проблема с сервисом в Норвелланском центре в Юньчэн. Обслуживание настолько плохое, что, когда приезжаешь на сервис, никто не обращает на тебя внимания. Я приобрел машину в северном центре Юньчэна, пользуюсь в другом месте, но при возникновении проблем меня всегда отправляют обратно в этот центр. Приезжал раз — проблему не решили. Кто сможет терпеть постоянные поездки в сервис? Нет никакого решения, только отмазки, мол, обращайтесь к производителю. На самом деле, уже сам факт, что возникают проблемы с новым автомобилем, вызывает отвращение, а тут еще и такое обслуживание — как будто им кто-то должен несколько миллионов. Нарвелланский центр в Юньчэне с таким обслуживанием реально дискредитирует отечественные автомобили.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Сейчас уже проехал 7000 километров, на данный момент ощущения отличные! Поддерживаю отечественные бренды, провел множество сравнений, в итоге выбрал Chery. 【Впечатления от вождения】Мощность отличная 【Расход топлива】В городе в основном менее 4.5 литров на 100 км, на шоссе около 5.5 литров на 100 км

Chery Explore 06 C-DM 2024

Машина довольно удобная в управлении, запас хода действительно большой. Пространство для сидения в целом приемлемое, но отсутствие вентиляции сидений доставляет дискомфорт, а регистратор тоже проблематичный, его не установили. Еще и краска выглядит красиво, но немного тонковата.

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 Нет видеорегистратора, установить его довольно сложно, нужно брать питание с предохранительного блока в моторном отсеке, а я не хочу этим заниматься. Другие опции, такие как вентиляция и обогрев сидений, беспроводная зарядка и прочие, не столь важны. 【Опыт покупки автомобиля】 Так как до этого я ездил на Chery стоимостью в несколько десятков тысяч юаней почти 10 лет, основное время заправлялся на небольших автозаправках и обслуживал машину каждые 10 тыс. километров за 200 юаней, что позволило ей не подвести меня ни разу, рассматривал этот бренд снова при покупке. Изначально не планировал покупать поисковую модель 06cdm, потому что, судя по параметрам в интернете, длина этой машины всего 4,5 метра, и я не обращал на неё внимания. Первоначально хотел купить Tiggo 9, но его не выпускали слишком долго, плюс он, возможно, был бы дороже на две-три тысячи юаней. Поэтому я ушел из автосалона и зашел в другие магазины. В одном из дилерских центров сразу заметил выставочную модель 06cdm в серебристом цвете. На первый взгляд, она не выглядела такой маленькой и внешне была очень привлекательной. Я решил сесть за руль и протестировать её, и в итоге приобрел выставочную машину. Покупка автомобиля не должна основываться только на параметрах из интернета, нужно обязательно осмотреть реальный автомобиль в магазине. 【Цена покупки】 Не обращайте внимания на то, что цена на эту машину указана как 139 900 юаней - на самом деле она намного дешевле, если учесть скидки. За обмен старого автомобиля дают компенсацию в 10 000 юаней, производитель также делает скидку в 10 000, плюс есть рассрочка с субсидированием процентов. Страховка обошлась в 4000 юаней, дополнительно в Чжэнчжоу есть субсидия на покупку автомобиля в 3000 юаней. В итоге я заплатил всего около 113 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 1. Первое, что сразу чувствуется - это мощность двигателя, которой с избытком. Я всегда езжу в экономном режиме, но даже так двигатель полностью активен. Это легко понять и не вызывает сомнений - у Chery такая же силовая установка используется в гибридных моделях, как Tiggo A8, Tiggo 9, Tiggo 10 и других, электродвигатели имеют схожую мощность. 06cdm легче на несколько сотен килограммов, чем Tiggo 9 и 10, соответственно излишки мощности более чем достаточны. 2. Дальше идет ассистент вождения. На автомобиль с такой ценой (около 110 000 юаней) установка ассистента вождения - это очень честное предложение. Сначала я не доверял системе помощи водителю и считал, что переплачивать 10 000 юаней нет смысла. Но, выехав на автомагистраль, понял, насколько она полезна. Система полного адаптивного круиз-контроля практически исключает необходимость в ручном управлении. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит от стиля вождения. Бережливый стиль - 3,5 литра на 100 км; при полной загрузке на шоссе при скорости 120 км/ч расход составляет около 6 литров. Для 1,8-тонного внедорожника с таким лобовым сопротивлением это очень неплохо. В технических характеристиках указано 93 км чистого электрического пробега. При падении уровня заряда до 25% автоматически запускается двигатель. В городском вождении при аккуратном управлении машина может проехать около 120 км, на шоссе - около 80 км, что тоже довольно неплохо. 【Запас хода】 Как уже упоминалось в разделе о расходе топлива и электричества, при обычной эксплуатации автомобиль с полным баком и полностью заряженной батареей может проехать около 1400 км. 【Удобство при посадке】 В автомобиле за 110 000 юаней сложно говорить о роскоши. Кресла хоть и не огромные, но сидеть достаточно удобно и просторно. 【Отличительные особенности】 Этот автомобиль действительно предназначен для путешествий. У него есть багажные рейлинги, множество крюков, огромный панорамный люк, который можно открыть, и множество аксессуаров для доработки. Минимальный клиренс составляет 20 см, что затрудняет повреждение батарейного отсека. Если вы всё же считаете, что батарейный отсек сильно выступает и может быть поврежден, рекомендую посетить офтальмолога. Если вы едете по камням такой высоты, это вина не машины. 【Пространство】 Пространство можно назвать удовлетворительным, учитывая длину автомобиля. По сравнению с Tiggo 9, у модели 06cdm меньше багажного пространства, но места для пассажиров достаточно. Взрослый человек не сможет удобно лежать в багажнике, разве что передние сиденья будут передвинуты вперед с установленным надувным матрасом, что обеспечит длину в 1,9 метра. Однако для путешествия всей семьей это вполне подходит.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Честно говоря, внешний вид и интерьер безупречны, это также очень нравится моей девушке. Раньше ездил на бензиновом автомобиле, расход топлива составлял 10 литров на 100 км, при этом динамика была медленной. В электромобиле мощность сразу ощущается при нажатии на педаль, обгонять стало гораздо увереннее. Самое главное, что расход топлива не превышает 5 литров, обычно просто заряжаю и езжу, вполне удобно. На полном заряде можно проехать до 90 километров без особых проблем. Единственное, багажник немного маловат, но второй ряд сидений можно сложить. Сиденья немного жестковаты и недостаточно обволакивающие, я добавил подушку для спины, стало намного лучше. Переключатель на руле действительно удобен.

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Самое нелюбимое】 В люксовой версии нет видеорегистратора, советую всем покупать комфортную версию, можно сэкономить тысячу юаней. 【Опыт покупки】 С апреля следил за рекламными акциями Chery, накопил деньги и отправился в 4S салон в Чэнду, сразу купил машину (я даже не пробовал пройти тест-драйв). 【Цена машины】 120 тысяч юаней, продавец сказал, что отправит мне красный конверт? 【Впечатления от вождения】 Ранее водил Kia и Tiger 3, впервые пробую электромобиль, первый полчаса немного нервничал, слегка нажимаешь на газ и машина уже идет, хорошая мощность, позже привык и все стало нормально. С функциями на информационно-развлекательной системе еще не совсем разобрался, нужно время. 【Расход топлива】 Удовлетворен режимами EV и HEV, в сравнении с прошлым бензиновым авто очень доволен. 【Запас хода】 В режиме EV при спокойной езде можно проехать 110 км, при более агрессивном вождении с включенным кондиционером — 70–80 км. В режиме HEV не пробовал, не знаю насколько хватает. 【Комфорт при езде】 Подвеска похожа на Tiger 3, мне нравится жесткий стиль, хорошая поддержка на поворотах, немножко подпрыгивает на кочках. Когда окна закрыты, уровень шума немного ниже, чем у Tiger 3, в режимах HEV и EV почти не шумно. Машина новая, проехала всего 10 км, нужно еще два дня проветрить, есть небольшой запах. 【Стоимость обслуживания】 Пока не знаю, хотелось бы в будущем, чтобы была минимальной. 【Самое любимое】 Больше всего нравится две вещи. Во-первых, внешний вид (лично считаю, что это вершина эстетики среди автомобилей Chery, которые я видел); во-вторых, ускорение и мощность, осязаемая мгновенная мощность и почти нулевая задержка отклика на газ, очень уверенно обгоняет.

Chery Explore 06 C-DM 2024

В этом году цены на новые и подержанные автомобили значительно снизились, поэтому я решил обменять свою нынешнюю CRV на новый электромобиль. Эра новых источников энергии неизбежна, и чем раньше поменяешь машину, тем больше можно получить за старую. Поэтому, если думаешь о смене машины, лучше сделать это раньше. Когда я впервые увидел JAC Explore 06CDM, меня сразу же привлек его внешний вид. Он очень похож на Land Rover Evoque, особенно с его каскадной решеткой радиатора, что придает автомобилю напористый вид. Сам кузов кажется крупным, но его фактическая длина составляет 4,5 метра, что очень удобно для поворотов и парковки. На самом деле я всегда хотел найти автомобиль длиной не более 4,6 метра, чтобы он был компактным и легким в управлении. Что касается пространства, то из-за размеров кузова багажник не очень большой, зато задние сиденья предоставляют достаточно места, значительно больше, чем в моей прежней CRV. Задние сиденья можно сложить, что позволяет удобно полежать и отдохнуть. На прошлых выходных, когда я поехал отдыхать, я припарковался у входа в заповедник, включил кондиционер и с комфортом вздремнул. С точки зрения мощности, электромобили явно превосходят бензиновые. Раньше, когда я водил CRV, разогнаться после 80 км/ч было очень тяжело, а эта машина легко достигает 80 км/ч одним нажатием на педаль газа. На шоссе она идет без проблем до 140 км/ч, выше я её не разгонял, ведь безопасность прежде всего. Что касается ощущений от вождения и комфорта, то у меня не было возможности водить очень хорошие машины, но в сравнении с моей прежней CRV этот автомобиль демонстрирует лучшее амортизационное качество и больший комфорт на неровных дорогах. Кроме того, большой экран с голосовым управлением работает достаточно точно; некоторые говорят, что не точно, возможно, у них не очень хорошее произношение. Но есть одна крупная проблема: на этот большой экран нельзя устанавливать программы. Многие жалуются на отсутствие встроенного видеорегистратора, но если можно было бы установить программы, это не было бы большой проблемой. Я сам купил пару микрофонов и иногда пою в машине, что приносит удовольствие. Прошло чуть больше месяца, как я забрал машину, и за это время я проехал более двух тысяч километров, из них около пятисот километров по автомагистрали. В целом я очень доволен, машина стоит своих денег. Но есть один момент, который хочется отметить: маркетинг Chery слишком навязчив. Если вы меняете старую машину, скидка больше на десять тысяч юаней, чем если не меняете. Разве это не заставляет людей, у которых нет машины для обмена, покупать другой автомобиль? И цена на машину получается выше из-за всевозможных скидок. Лучше бы они сразу снизили цену до приемлемого уровня.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Доволен прежде всего внешним видом этого автомобиля и используемыми материалами! Шасси намного лучше, чем у BYD Song Pro! Внутреннего пространства достаточно, хотя багажник чуть меньше! Задние сиденья у Song Pro более комфортные, но управляемость этого автомобиля лучше благодаря лучшему шасси, особенно на поворотах! Также тормоза у этого автомобиля действительно хорошие, даже на высокой скорости тормозит отлично. Самый неудовлетворительный момент на данный момент – это мультимедийная система. После активации мультимедийной системы не было сигнала, и нельзя было удаленно управлять автомобилем! Представитель завода позже приехал и обновил систему, проблема решилась! Несколько других владельцев также сталкивались с этой проблемой мультимедийной системы без сигнала! Но подход к решению проблемы был удовлетворительным. Еще один минус – невозможность установить сторонние приложения на мультимедийную систему! Также в автомобиле отсутствует видеорегистратор, что вызывает неудобства; подаренный видеорегистратор частично перекрывается штатным черным ящиком! Надеюсь, что производитель увидит спрос и как можно быстрее представит оригинальный видеорегистратор, который можно будет установить самостоятельно! На данный момент вот такие впечатления!

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Самое удовлетворительное】 В общем, я доволен. Внешний вид красивый, мощность высокая, разгон плавный и резвый, расход топлива в гибридном режиме низкий и мощность практически не падает. Комплектация даже в базовой версии достаточная, явных недостатков нет. Для автомобиля за чуть больше 100 тысяч юаней он очень хорош для семейного использования. Цвет "ледяное серебро" красивый, на солнце и в пасмурную погоду эффект разный, с легким эффектом изменения цвета. Реальная длина автомобиля 4.5 метра тоже не кажется маленькой, ощущение уверенности на дороге присутствует. 【Расход топлива】 В режиме гибридной езды расход топлива около 4.1 литра, и при этом мощность остаётся высокой, машина сразу откликается на нажатие педали газа. При полной зарядке в летнюю жару с включенным кондиционером запас хода на электричестве составляет около 90 километров, после чего подключается двигатель, и звук его работы тише, чем у обычных бензиновых автомобилей. 【Наименее удовлетворительное】 Если говорить о недостатках, то, во-первых, отсутствует встроенный видеорегистратор, его нужно устанавливать самому. Конечно, у меня базовая версия, возможно, он устанавливается только в более высоких комплектациях. Во-вторых, нет отдельной функции складывания боковых зеркал, хотя благодаря обновлению OTA проблему можно решить с помощью кнопки управления на приборной панели, но всё-таки логичнее было бы сделать это отдельной механической кнопкой. В-третьих, дизайн кнопок управления стеклоподъемниками не слишком удачный, ощущение от нажатия не слишком приятное, и часто трудно понять, поднимаешь ты стекло или опускаешь.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Началось с внешнего вида! Я следил за этим автомобилем с того времени, когда появились первые бензиновые версии. Я являюсь давним владельцем автомобиля Chery и мне всегда нравилось, как он выглядит. Эта модель – одна из немногих красивых машин Chery, и она полностью соответствует моему представлению о красоте: угловатая форма кузова и элегантный внешний вид. Заворожен характеристиками! У этой машины есть свои плюсы и минусы. Среди плюсов – отличная динамика, плавная езда на односкоростном режиме и быстрый разгон для обгона. Сначала я скептически относился к этой новейшей силовой установке Chery, но, изучив гибридный двигатель 1.5t, понял, что он не теряет мощность и является частью важного национального проекта, который успешно прошел проверку. Технология действительно очень зрелая. На дороге ведет себя прекрасно, на шоссе расход топлива при разрядке батареи составляет 5,5 литров на 100 км. За неделю эксплуатации не выявил серьезных проблем. Из гибридов в ценовом диапазоне около 120 тысяч юаней рассматривал QinL, но его длинный кузов имеет маленькое внутреннее пространство. Также Сонг с обычной подвеской и технологиями прошлого поколения гибридов уже устарел. Хорошей альтернативой мог бы быть Galaxy L7, но его трехступенчатый DHT имеет высокий риск поломок. Другие гибриды не рассматривал, так как не доверяю их технологиям. Недостатки также есть. Во-первых, при взгляде сбоку выделяется батарея, хотя спереди и сзади это не заметно. Во-вторых, нет бортового видеорегистратора, установка которого неудобна. В третьих, при нажатии на тормоз рециркуляция энергии ощущается некомфортно, притормаживание вызывает резкие остановки. Четвертое – необходимость технического обслуживания каждые 5000 километров в режиме гибрида, что слишком часто и дорого. Верю в репутацию! Моя предыдущая машина была Arrizo 5, и, хотя она далека от совершенства, в своей ценовой категории использует лучшие материалы и обладает самой высокой безопасностью. Exploration 06 также на 80% выполнен из высокопрочной стали, что обеспечивает быстрое размыкание электрической цепи при столкновении. Конечно, идеальных машин не существует, у всех есть свои плюсы и минусы. Важно, чтобы машина подходила именно вам, и для меня Chery – надежный и добросовестный производитель, который вкладывает максимум в безопасность и материалы, пусть даже в скрытых частях автомобиля, и иногда экономит на видимых деталях – это честный подход. Эту машину я использую уже неделю и не обнаружил никаких серьезных проблем. Однозначно рекомендую к покупке!

Chery Explore 06 C-DM 2024

【Покупка автомобиля】 В декабре 2015 года я купил автомобиль Geely, который прослужил мне шесть с половиной лет. С пробегом 200 тысяч километров и возрастными проблемами, я решил, что пора отправить его "на пенсию". Из-за характера моей работы, мне часто приходится ездить в командировки, преодолевая 30-40 тысяч километров в год. Сначала я рассматривал BYD, но гарантия на 30 тысяч километров меня отпугнула. 【Цена покупки】 Я следил за этим автомобилем в течение двух месяцев. Авто стоило 139,900 юаней, производитель давал скидку при обмене в 10,000 юаней, удалось договориться на дополнительную скидку в 11,900 юаней, правительство города Хэнъян предоставило субсидию в 4,800 юаней. В итоге, цена голого автомобиля составила 113,200 юаней. Финансовая схема: пятилетний кредит на сумму 100 тысяч юаней, субсидия на процентную ставку на два года в размере 10 тысяч юаней, возможность досрочного погашения через два года без уплаты неустойки. Обслуживание включает первый сервис и еще четыре ТО в подарок, добавлены коврики, полный комплект защитной пленки на стекла и видеорегистратор. 【Впечатления от вождения】 Вождение плавное, автомобиль быстро ускоряется при нажатии на педаль газа. Однако, мне не очень понравилась система помощи водителю, особенно ассистент удержания в полосе — иногда при обгоне система вмешивается в управление, что меня пугает, поэтому я её отключил, оставив только круиз-контроль. Двигатель и коробка передач работают достойно, и я надеюсь, что автомобиль не разочарует. Подвеска посредственная, ощущение дороги ясное, но не сказать, что очень комфортная. В отношении этого ценового сегмента — уровень средний. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система слабая, почти ничего интересного, только базовые функции. Если у вас высокие требования к мультимедийной системе, стоит подумать. 【Расход топлива】 Проверил расход топлива: при полном заряде на старте, проехав 400 километров (300 километров по шоссе, средняя скорость около 95 км/ч, и 100 километров по национальной дороге, средняя скорость около 60 км/ч). По дороге дважды подзаряжался, общий расход топлива составил 3.8 литра на 100 километров. Если не подзаряжаться, при тех же условиях расход будет выше 4.5 литра, это еще нужно будет проверить. В целом, проехав на новом автомобиле около 800 километров, я пока доволен. Внешний вид автомобиля многим мужчинам понравится. Надеюсь, мой опыт будет полезен, если возникнут вопросы — обсудим позже.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Перед покупкой автомобиля я узнал о сокращении комплектации, и в процессе использования действительно чувствуется дискомфорт, так как убраны достаточно полезные вещи. Интерьер немного уступает автомобилям того же класса, но это можно принять. Мультимедийная система действительно не очень удобная, как говорили пользователи в интернете, интересного функционала немного. Функция удержания в центре полосы слишком жесткая: хотя система и может обнаружить соседние автомобили, при боковом уклонении она перехватывает рулевое управление, и на дороге без машин, если отклониться от линии, она не возвращает обратно. Конечно, это всего лишь вспомогательная функция, на нее не стоит слишком полагаться. Если не обращать на это внимания, машина действительно хорошая. Несмотря на невысокие продажи, ее стоит рекомендовать. Не говорите, что кузов маленький или что-то подобное — у каждого свои потребности в использовании автомобиля.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Есть ощущение, что это недоделанный автомобиль. Система управления на автомобиле ужасная, система освещения очень неудобная, особенно когда вечером стоишь на обочине в ожидании человека - невозможно вручную выключить фары (в машине кнопки, а не переключатели; когда все опции света отключены, габариты все равно остаются включенными). Единственное решение - отключить питание автомобиля, полностью выключив всё, но тогда и кондиционер перестаёт работать. После множества попыток я наконец-то нашёл способ полностью выключить все фары при парковке: нужно сначала выйти из машины, закрыть её, а затем снова открыть и сесть - тогда все фары выключатся. Рекомендую инженерам Chery добавить эту возможность в будущем, это очень неудобно. Что касается расхода топлива (при постоянно включенном кондиционере на 20 градусов с третьей скоростью вентилятора), в городских условиях с разряженной батареей расход выше 3,5 литров на 100 км. При недавней поездке через горы с полностью загруженной машиной (5 человек) расход составил около 5 литров на 100 км, обратный путь вниз по горе был около 2 литров на 100 км. Использовал режим рекуперации энергии на спуске - на 10 км дороги тормозами почти не пользовался, и за время спуска зарядил батарею на 20%. По трассе и на национальных дорогах при скорости 70-80 км/ч наиболее экономичный расход - около 3,5 литров на 100 км, при скорости 95-100 км/ч - около 4,5 литров на 100 км (в машине два человека), при скорости 110 км/ч - около 5 литров на 100 км (два человека). Дополнение от 12 августа: Проехал почти 20 тысяч километров. Зарядка: в основном заряжаю по пути. Согласно многочисленным тестам, при заряде меньше 50% мощность зарядки - 41,3 кВт. С учётом циклов деградации батареи, зарядка до 80% затратит 0,25 цикла, до 90% - 0,5 цикла. Поэтому я обычно заряжаю до 80%, что является самым экономичным. На сегодняшний день заряжал десятки раз, но до полной зарядки - меньше 5 раз. Автомобильная батарея не требует, чтобы первые три раза заряжалась до полной батареи для активации заряда, как в телефоне. Если стоимость зарядки превышает 1,2 юаня за кВт·ч, то в дальнейшем зарядка не имеет смысла, так как стоимость одной кВт·ч почти равна затратам на топливо. 18-го числа забрал машину, 20-го числа утром получил временные номера, за 12 дней проехал 3200 километров. Мощность двигателя очень хорошая, машина отлично управляется, но дальнейшим покупателям советую не брать такие (у которых все функциональные кнопки интегрированы в центральный дисплей, физических кнопок мало), кнопки на подлокотнике расположены неудобно, переключение режимов во время движения очень неудобное (голосовая система плохо работает, практически не использую). 22-го числа случайно сломал центральную ось правого зеркала заднего вида, у местного дилера цена замены составляла 2300 юаней, не включая 300 юаней за работу. 29-го июня в 14:00 внезапно пропал интернет в машине, даже выйдя из горной местности, сигнала не было. Связался с дилером в Сиане, где покупал машину, посоветовали обратиться к ближайшему дилеру для проверки системы автомобиля и обновления программного обеспечения. Поехал в местный сервисный центр в Тяньшуй, механик вообще не знал эту машину и не знал, что делать. Вероятно, такой ремонт не приносит прибыли, поэтому не были столь активны, как при замене зеркала, мы ждали два часа, и никто нам не помог. 1-го июля механик в сервисном центре проверил причину пропажи интернета, сказал, что сломался модуль интернета и его нужно заменить. Узнал условия замены на новый автомобиль: только если проблемы будут с основными системами, можно бесплатно заменить на новый, а такие мелкие проблемы решаются заменой комплектующих.

Chery Explore 06 C-DM 2024

Во-первых, сразу ощущается мощность, разгон быстрый, по сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем стало значительно лучше (я поменял старый бензиновый автомобиль на Exploration 06C-DM). Для таких как я, кто ежедневно пересекает город и иногда ездит по трассам домой, гибридный автомобиль – это идеальный выбор. Раньше я пользовался седаном, возможно, это проблема региона, но при сильных дождях на множестве затопленных участков было ощущение, что едешь на лодке, поэтому в этот раз я предпочел выбрать внедорожник. Лично я считаю, что эта машина сейчас самая выгодная среди гибридных внедорожников! Также смотрел Song PRO того же ценового диапазона, цена, заявленная официально, практически такая же, но у Song почти нет замен и скидок, аналогичная комплектация Song стоит примерно на 20 тысяч юаней дороже. Song тоже неплохой, но я предпочитаю сэкономить там, где можно. Возможно, меня также привлек внешний вид этой машины, это была любовь с первого взгляда, конечно, найдутся и те, кому она не понравится, не нужно критиковать. Аудиосистема хорошая, интеллектуальный помощник Hi Xiao Qi тоже весьма полезен, не нашел кнопку для музыки по Bluetooth на центральной консоли, приходится включать Bluetooth музыку голосом, функция обогрева зеркал заднего вида также включается и выключается голосом. Пока зарядное устройство не установлено, всю дистанцию проехал на бензине с хорошим расходом топлива при включенном кондиционере. Шум от колес приемлемый, чуть меньше, чем у предыдущего бензинового автомобиля. Наибольшее разочарование – это отсутствие видеорегистратора, не понимаю, что думал производитель, даже не дали возможность выбора, в итоге купил сторонний. Навигационная система в автомобиле устарела, не показывает секунды и не обновляется, надеюсь, производитель в будущем решит этот вопрос.

Chery Explore 06 C-DM 2024

С первого взгляда я оценил внешний вид и безопасность автомобиля, а уже потом мощность. Узнал, что электродвигатель в сочетании с 1.5t сохраняет устойчивую мощность на высоких скоростях, на 130 км/ч остается плавный выход мощности. Управление четкое и понятное. Несмотря на заявленную автономность в 93 км, на деле машина проехала 113 км, что действительно впечатляет. Единственный недостаток — это качество сборки автомобиля, которое действительно ужасное. В день получения машины у бокового зеркала были посторонние шумы, хотя оно работало нормально. Салон был очень грязный, на крыше автомобиля были непонятные желтые пятна; правая передняя стойка A и приборная панель были недостаточно ровно установлены.