Oтзыв владельца автомобиля Chery Arrizo 5 2024

Chery Arrizo 5 2024

За чуть больше 50 тысяч можно купить такой автомобиль для передвижения, и я считаю, что это стоит своих денег. Моя первая машина была Chery A5, которую я купил в 2009 году и ездил на ней до настоящего времени в течение 15 лет. Чтобы воспользоваться государственной программой утилизации старого автомобиля и получения субсидии на новый, мне пришлось сдать A5 на свалку. Моим вторым автомобилем стал Arrizo 5 Huimin Edition с автоматической коробкой передач и 1,5-литровым атмосферным двигателем.

Chery Arrizo 5 2024

Мощности слегка не хватает. Но при старте и на подъеме ведет себя довольно хорошо, глохнет очень редко. Расход топлива я фиксировал честно, по системе показывает чуть более 5, а реально чуть более 7.

Chery Arrizo 5 2024

Полный новичок, ранее не водил машину, сразу же после получения водительских прав купил машину для тренировок, не пробовал другие машины, поэтому не могу судить о качестве. Плюсы: 1. Больше всего доволен ценой – дешево, всего за пять-шесть тысяч можно купить новую машину, которая защитит от дождя и ветра. В такой ценовой категории больше ничего и не скажешь. 2. Низкий расход топлива. Живу в городе Чунцин, только что привёз машину домой и отправился в путь. Будучи новичком, ехал осторожно, со средней скоростью 30-40 км/ч, тогда расход топлива составлял 7-7,2 литра. Позже ездил по скоростной дороге два раза, расход топлива сразу снизился до 5,2 литра. Мне кажется, это очень удобно для новичка. 3. Все необходимые практичные функции имеются. Камера заднего вида, радар, многофункциональный руль, круиз-контроль, помощь при старте в гору, все это действительно необходимо для начинающего водителя. 4. Просторный салон. Я невысокий – 170 см, в машине мне комфортно, а заднее сиденье достаточно просторное для меня и моей семьи. Минусы: Амортизация действительно жёсткая 😂, не буду приукрашивать, даже я, будучи новичком с одним месяцем стажа, считаю, что подвеска жёсткая. Так как машина новая, другие проблемы, как ржавчина или скопление воды, о которых писали в интернете, пока не встречал, не знаю, что будет дальше.

Chery Arrizo 5 2024

Машина для повседневного использования, достаточно чтобы выполнять свои функции. Простая и надежная. Электромобили обновляются слишком быстро, это сбивает с толку и вызывает стресс при выборе; автомобили с автоматической коробкой передач, ценовая война, множество и запутанность комплектаций, мне это неудобно. Самый простой, чистый, надежный и выгодный по соотношению цены и качества вариант - это механическая коробка передач, и поэтому это единственный выбор.

Chery Arrizo 5 2024

【Покупка автомобиля】 Обслуживание в автосалоне Jinan Shenghai 4S было очень хорошим, практически не пришлось ни о чем волноваться, осталось только дождаться оплаты и забрать машину. 【Мощность и динамика】 Средний уровень, на старте немного медленный, но если не жалеть педаль газа, мощность вполне достойная. Однако, если хотите ощущение ускорения, лучше не смотреть на мгновенный расход топлива, это может напугать. На высокой скорости очень стабилен, ускорение без проблем, при скорости 80 км/ч расход топлива составляет всего 5 литров, а на скорости 100 км/ч можно держать в пределах 6 литров.

Chery Arrizo 5 2024

【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в сочетании с вариатором (CVT), так что о комфорте можно не беспокоиться. Жмите на педаль газа, и никаких рывков или дерганий не будет. Однако, учитывая, что это двигатель на 1,5 литра, начальное ускорение будет немного медленным, но средние мощности вполне достаточно для повседневных нужд, таких как поездки за покупками. Для агрессивного вождения этот автомобиль не предназначен. К тому же, рулевое управление и педали газа и тормоза достаточно легкие, а благодаря небольшим габаритам кузова машина очень маневренная и легко управляемая в городских условиях.

Chery Arrizo 5 2021

Первая машина, купленная в Ухани, посетил ближайший автосалон и выяснил, что окончательная цена составляет 5.8 без камеры заднего вида. Позвонил в другие автосалоны и выбрал тот, что предложил лучшую цену. Удалось договориться на 5.7 с подарками, страховка связана с Ping An, в счете занижена стоимость, машина выпущена 4 месяца назад. Так что, как говорится, шерсть с овцы — все примерно так, как должно быть. Перед покупкой обязательно проверьте машину. Внешне мне нравится белая краска, она хорошо отражает жару. Покрытие A5 под отражением наподобие жемчуга с разноцветными блестками, и это мне подходит. Интерьер без сравнений, первая машина, черная внутренняя отделка вполне устраивает, не люблю красно-черный интерьер. Оснащение в этой ценовой категории довольно сильное, но нет автоматического закрывания окон при запирании. Показатели давления в шинах, аналоговая панель приборов, регулировка фар, ESP — все на уровне, в целом удовлетворен. Автосалон предложил в подарок камеру заднего вида, видеорегистратор и тонировку. Пространство на заднем сиденье большое, передние тоже нормальные, багажник небольшой. В плане вождения наиболее заметно: шум от шин на плохой дороге, жесткая подвеска на кочках. Ездил по скоростной дороге, на скорости 100 км/ч слышен сильный шум ветра, при обгоне педаль акселератора реагирует медленно. Изоляция шума за эти деньги приемлема, но основная проблема — это шум от шин, когда ездишь по скоростным дорогам. Сначала боялся сильно жать на газ, теперь считаю, что мощности достаточно, расход топлива устраивает. Хорошо для новичков: подсказки по повышению передачи. Тормоза нормальные, плавные. При парковке на возвышении нужно добавлять газ, иначе машина может соскользнуть и заглохнуть. Если перед вами подъем на эстакаду и пробка, лучше туда не ехать — сначала нужно потренироваться на подъемах, чтобы избежать отката. Это основные моменты, если есть вопросы, можете спросить.

Chery Arrizo 5 2019

Автомобиль был приобретен в августе 2019 года и на данный момент пробежал более 27 тысяч километров. Сначала поговорим о том, почему я выбрал Chery: 1. Низкая цена. На момент покупки прошло три года после выпуска, и у меня было немного денег. Хотелось бы сохранить немного сбережений для покупки жилья в Хэфэе и не тратить слишком много на автомобиль. 2. Ранее учился в Университете Анкан в Уху, и там большинство такси были Chery, что вызывает у меня положительные эмоции в отношении марки. Плюс эта машина — китайская. Дизайн: эммм, не буду комментировать внешность автомобиля Chery. Помня о его низкой цене, я терплю... Но за эти три года Chery периодически пытается унифицировать стиль своих автомобилей, и, хотя успехи есть, выглядит это не так хорошо. Думаю, проблема в логотипе. Эммм, не могу удержаться от критики: Инженеры и дизайнеры, что же вы делаете? Кажется, часто списываете. Может, стоит вложить в это больше времени и усилий, чтобы использовать собственные идеи? Не буду упоминать конкретные модели. Посмотрите, например, на Wuling Mini, серию VN от Changan. Что касается интерьера, посмотрите на Mercedes. Отделка CMF, когда выбираете материалы... Три экрана и высокоглянцевая отделка — вы учитывали отпечатки пальцев и пыль? Кто отвечает за исследования и освоение? Вы не проводите интервью с пользователями? Или проводите, но их игнорируют? У дизайнеров нет голоса в этом вопросе? 😂 Просоченный вопрос: сколько вы, ребята, за это получаете? 😂😂😂 И я бы хотел присоединиться к "разведывательному проекту". Оснащение: У меня базовая комплектация, но есть круиз-контроль, 17-дюймовые колёса, экран, дилер предоставил видеорегистратор и камеру заднего вида. Больше всего мне нравится функция круиз-контроля, очень удобна. Пространство: очень доволен. Arrizo 5 служит мне верой и правдой все эти три года, при каждой переезде сиденья складываются, и получается ровная поверхность. Перевозил даже велосипед и офисные материалы. В своём классе превосходит ожидания. Мощность: здесь 1.5 л атмо двигатель. Реально не хватает мощности. Очень "вялая" динамика, не рассказывайте о том, что нет "вялых" автомобилей. В городе на обгоне, третья передача и газ в пол, машина медленно набирает скорость. Возможно, дело в моих навыках вождения? На шоссе при обгоне стоит быть осторожнее. Автомобиль разгонялся до 140 км/ч, после этого руль начинает дрожать. До 120 км/ч это не наблюдается, хотя шумности NVH явно не хватает. В остальном нормально. На 120 км/ч двигатель работает на 3500 оборотах. Машина легкая, при прохождении грузовика чувствуется движение автомобиля. Горные дороги: парковка на линии Вань и Тяньтаньцай. Не ожидайте слишком многого в плане управляемости. Весь путь в гору я проходил на третьей передаче. Боковой крен в поворотах приемлем. Но подвеска жесткая, очень неприятно проходить лежачие полицаи. Надежность: за время эксплуатации была всего одна проблема, но не бросила меня на дороге. Была неисправность в двигателе, сопровождающаяся странными звуками и загоралась лампочка. Приехал на проверку в дилерский центр, но это выглядело не очень профессионально, кулуарно обсуждали две недели. Сначала думали, что это мелочь, заменили несколько деталей, но проблема осталась. Только после замены распределительного вала все стало нормально. Послепродажное обслуживание отметило, что я не обслуживал автомобиль у официального дилера, и качество обслуживания, возможно, было ниже стандартного. Моё первое обслуживание было у официального дилера, затем я использовал полностью синтетическое масло и проводил обслуживание на Tuhu. Оказалось, жизненная гарантия двигателя теперь не предоставляется, так как в течение трех лет необходимо было сохранить все документы о прохождении техобслуживания и подтверждение качества масла. В общем, опыт был так себе. За эти три года машина показала стабильность, других проблем не возникало. Кроме того, кузов Arrizo не заржавел; несколько раз сталкивался с другими машинами, но краска повреждалась у них. Попал на высокий бордюр, краску содрало, но ржавчины не было, особо даже не занимался подкрасом. Машина заслужила отдохнуть, ведь даже обычно не мою её. Только когда заправляюсь, использую автомоечный терминал или жду дождь. Расход топлива: достаточно высокий. 1.5 л в городе уходит до 9 литров. На скоростной дороге 7-8 литров. На шоссе на 120 км/ч — 7-8 литров, на 100 км/ч — 6.5-7 литров. Теперь в городе много скоростных дорог, расход стабилизировался около 8 литров. Но я не нашел его настолько экономичным. Пробовал разные способы, например, отпускал педаль, на некоторых участках едва касался дросселя. Возможно, это моя манера вождения. Неожиданно, Arrizo уже три года и месяц со мной. Гарантия закончилась, думал продать, но недавно купил жилье в Хэфэе, денег на замену пока нет. За эти три года благодарен Chery за предоставленную возможность ездить в комфортных условиях, защищаясь от ветра и дождя. Рассматривал замену на Tiggo 8, но после изучения информации о новых гибридах и изменении комплектации нового Arrizo с 10-подушечной компоновкой не уверен, выберу ли его снова в будущем. Но я все равно однозначно выберу китайскую машину! Chery, пожалуйста, постарайся быть лучшим — дай мне причины снова полюбить тебя! От всего сердца, трёхлетний владелец.

Chery Arrizo 5 2019

Когда я покупал этот автомобиль, у нас с финансами было туговато, но машина была очень нужна. У нас родился ребенок, и для решения больших и маленьких дел машина была необходима. Не мог я ехать на мотоцикле в холодную зиму с ребенком, это неприемлемо. В октябре 2018 года я помню, у нас проходила выставка автомобилей, я пошел посмотреть. Планировал уже полгода, но финансов не хватало. Позже добавил в WeChat менеджера по продажам, общались около месяца, заказал машину в ноябре, а забрал 20 декабря 2018 года. Помню в день получения шел снег, поэтому запомнилось особенно ярко. Номер я получил 4 января 2019 года, было очень волнительно, ведь это моя первая машина. Поэтому я не обращал внимания на комплектацию и функции, важно было, чтобы она ездила и не продувала меня ветром и дождем. Эта машина прослужила мне больше трех лет и пробег составил только 27,000 км, и никаких поломок, разве что сменил две лампочки, и в сервисе не взяли за это денег. Обычно я раз в год делаю техническое обслуживание в официальном сервисе. За такую цену в машине и ESP есть, единственное - слабовата мощность, но это не критично. Страховка была оформлена дважды. Первый раз, когда шел сильный дождь, я отвлекся на звонок от друга и наехал на бордюр, помял две двери. Страховка покрыла стоимость ремонта - 1400 юаней за замену металла и покраску. Второй раз, когда ситуация усугубилась: на дороге было тяжело обогнать машины из-за недостаточной мощности. Ранее я верил, что без "медленных" машин, если достаточно топлива. После этого сказал жене, что хочу заменить автомобиль, но оставил эту идею. Все же машина эксплуатируется шесть лет без осмотра, хотел заменить после проверки. Но природа распорядилась иначе: в июне этого года был сильный ливень, и мою машину унесло на несколько сотен метров. Это была вторая страховка. Машина была признана полной утратой и выплатили по страхованию ущерба 38820 юаней. Я брал машину за 53500 юаней, можете сами подумать об ее остаточной стоимости 🤭. Жена сказала, что видимо природа поддерживает желание сменить машину. Вторую машину приобрел быстро: 22 июня 2022 года машина была отбуксирована, через неделю страховая компания перевела средства, и 26 июля 2022 года я получил второй в своей жизни автомобиль. К слову о предыдущей машине: она не подводила меня, просто не отличалась мощными характеристиками, но за эти деньги, если хотите новую машину и у вас ограничен бюджет, она была отличным выбором, с ней проблем не возникло. Теперь о втором авто - оставлю это в загадке, угадайте, что это за машина: американская, 1.5T, 184 лошадиных силы, разгон до сотни за 7.7 секунд.

Chery Arrizo 5 2021

Это моя первая машина в жизни, поскольку у меня нет большого опыта в вождении и я новичок. Боялся купить подержанную машину и быть обманутым, поэтому в итоге выбрал Ай5. Цена невысокая, и возможность купить новую машину меня радует. Сейчас за месяц эксплуатации расход топлива составляет около 5.8-6.6 литра на 100 км. Старт медленный, что для меня, как осторожного новичка, весьма удобно. Начинать движение на светофоре можно не торопясь, не боясь столкнуться с машиной впереди. Однако ускоряться и обгонять сложно, поэтому подходит для тихих поездок. При движении задом на небольших уклонах нужно нажимать на газ, чтобы заехать. Управление очень комфортное, без рывков, все плавно. Внутренний интерьер не выглядит дешевым, пространство в салоне большое, ребенок может спокойно спать на заднем сиденье. Еще не ездил по трассе, не разгонялся больше 100 км/ч, поэтому не испытывал шума ветра, о котором упоминали другие владельцы, лично я никакого шума не ощущаю. Кондиционер работает мощно, ветер сильный, но быстро охлаждает. На задних сиденьях нужно установить отдельную вентиляцию, иначе летом будет жарко. Подвеска немного жесткая, поэтому при преодолении неровностей и выбоин нужно замедляться, иначе трясет всю машину 😂 Каждый раз переживаю, что повредится колесо. Фары кажутся не очень яркими, ночью освещенность плохая, от чего я немного напрягаюсь, может быть, я просто плохо их отрегулировал. Сначала я не знал, что не предусмотрена автоматическая функция закрытия окон при блокировке, и оставил окно открытым во время дождя… Если кто-то купит такую же машину, не забудьте установить это отдельно. Хотя есть некоторые недостатки, с ними можно смириться 😂 В конце концов, цена такая, что не ожидаешь чудес. Для поездок на работу машина удобна, а также можно поехать с семьей на выходные, багажник достаточно вместителен.