Отзывы об автомобилях (22)

Chery Arrizo 5 2024

За чуть больше 50 тысяч можно купить такой автомобиль для передвижения, и я считаю, что это стоит своих денег. Моя первая машина была Chery A5, которую я купил в 2009 году и ездил на ней до настоящего времени в течение 15 лет. Чтобы воспользоваться государственной программой утилизации старого автомобиля и получения субсидии на новый, мне пришлось сдать A5 на свалку. Моим вторым автомобилем стал Arrizo 5 Huimin Edition с автоматической коробкой передач и 1,5-литровым атмосферным двигателем.

Chery Arrizo 5 2024

Мощности слегка не хватает. Но при старте и на подъеме ведет себя довольно хорошо, глохнет очень редко. Расход топлива я фиксировал честно, по системе показывает чуть более 5, а реально чуть более 7.

Chery Arrizo 5 2024

Полный новичок, ранее не водил машину, сразу же после получения водительских прав купил машину для тренировок, не пробовал другие машины, поэтому не могу судить о качестве. Плюсы: 1. Больше всего доволен ценой – дешево, всего за пять-шесть тысяч можно купить новую машину, которая защитит от дождя и ветра. В такой ценовой категории больше ничего и не скажешь. 2. Низкий расход топлива. Живу в городе Чунцин, только что привёз машину домой и отправился в путь. Будучи новичком, ехал осторожно, со средней скоростью 30-40 км/ч, тогда расход топлива составлял 7-7,2 литра. Позже ездил по скоростной дороге два раза, расход топлива сразу снизился до 5,2 литра. Мне кажется, это очень удобно для новичка. 3. Все необходимые практичные функции имеются. Камера заднего вида, радар, многофункциональный руль, круиз-контроль, помощь при старте в гору, все это действительно необходимо для начинающего водителя. 4. Просторный салон. Я невысокий – 170 см, в машине мне комфортно, а заднее сиденье достаточно просторное для меня и моей семьи. Минусы: Амортизация действительно жёсткая 😂, не буду приукрашивать, даже я, будучи новичком с одним месяцем стажа, считаю, что подвеска жёсткая. Так как машина новая, другие проблемы, как ржавчина или скопление воды, о которых писали в интернете, пока не встречал, не знаю, что будет дальше.

Chery Arrizo 5 2024

Машина для повседневного использования, достаточно чтобы выполнять свои функции. Простая и надежная. Электромобили обновляются слишком быстро, это сбивает с толку и вызывает стресс при выборе; автомобили с автоматической коробкой передач, ценовая война, множество и запутанность комплектаций, мне это неудобно. Самый простой, чистый, надежный и выгодный по соотношению цены и качества вариант - это механическая коробка передач, и поэтому это единственный выбор.

Chery Arrizo 5 2024

【Покупка автомобиля】 Обслуживание в автосалоне Jinan Shenghai 4S было очень хорошим, практически не пришлось ни о чем волноваться, осталось только дождаться оплаты и забрать машину. 【Мощность и динамика】 Средний уровень, на старте немного медленный, но если не жалеть педаль газа, мощность вполне достойная. Однако, если хотите ощущение ускорения, лучше не смотреть на мгновенный расход топлива, это может напугать. На высокой скорости очень стабилен, ускорение без проблем, при скорости 80 км/ч расход топлива составляет всего 5 литров, а на скорости 100 км/ч можно держать в пределах 6 литров.

Chery Arrizo 5 2024

Новый внешний вид выглядит лучше, чем у старой модели, интерьер приятный, но подаренный коврик воняет, выбросил его. Конфигурация практичная, отсутствие автоматического старт-стопа мне кажется хорошим. Рекомендую комплектовать камеру заднего вида, это будет удобно для новичков, я установил в четырёх сервисных центрах. Звук системы нормальный. Пространство заслуживает похвалы. Мой рост 180 см, сажусь и не чувствую стеснения, это нравится больше всего. В других моделях сидеть неудобно, потолок низко. Управление в городе нормальное, в городе больше времени провожу, есть разница по сравнению с моделями с турбонаддувом. Сейчас расход топлива по прибору 6.1. Фактический пока не подсчитывал. В городе не превышает 7 литров, это меня устраивает. Ещё не пришлось ездить по трассе. В целом, машина соотношением цена-качество хорошая. Покупал за полную стоимость. Подходит для средних и длинных поездок. Покупку Chery могу похвалить. В интернете пишут, что послепродажное обслуживание плохое, надеюсь, что Chery станет лучше. Поддержим отечественные автомобили. В дилерских центрах брендов совместных предприятий отношение к клиентам высокомерное. Невозможно смотреть. И последнее, советую Chery сотрудничать с SSS, чтобы коврики, если дарить, то дарили приличные. Изначально в автомобиле не было ковриков, в выставочном зале запаха не было, а подарили коврик с сильным пластиковым запахом, хотя в салоне изначально запаха не было. Могло бы так показаться, если бы не видел машину лично. Также нужно пересмотреть сотрудничество с салонами по наклейке плёнок, чтобы было больше бесплатных плёнок. А то предлагают одну, незаметную чёрную, которую никто не хочет клеить. Потом просят доплату в размере 500-1000 за хорошую теплоизоляционную и УФ-защитную плёнку. Хозяин машины пришёл за бесплатной плёнкой, а если бы хотел тратиться, пошёл бы в другой салон. Понимаю, это маркетинг салонов, но всё же советую быть внимательнее, сделать всё по-человечески. Люди-то не дураки, репутация Chery будет расти.

Chery Arrizo 5 2024

【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в сочетании с вариатором (CVT), так что о комфорте можно не беспокоиться. Жмите на педаль газа, и никаких рывков или дерганий не будет. Однако, учитывая, что это двигатель на 1,5 литра, начальное ускорение будет немного медленным, но средние мощности вполне достаточно для повседневных нужд, таких как поездки за покупками. Для агрессивного вождения этот автомобиль не предназначен. К тому же, рулевое управление и педали газа и тормоза достаточно легкие, а благодаря небольшим габаритам кузова машина очень маневренная и легко управляемая в городских условиях.

Chery Arrizo 5 2021

Первая машина, купленная в Ухани, посетил ближайший автосалон и выяснил, что окончательная цена составляет 5.8 без камеры заднего вида. Позвонил в другие автосалоны и выбрал тот, что предложил лучшую цену. Удалось договориться на 5.7 с подарками, страховка связана с Ping An, в счете занижена стоимость, машина выпущена 4 месяца назад. Так что, как говорится, шерсть с овцы — все примерно так, как должно быть. Перед покупкой обязательно проверьте машину. Внешне мне нравится белая краска, она хорошо отражает жару. Покрытие A5 под отражением наподобие жемчуга с разноцветными блестками, и это мне подходит. Интерьер без сравнений, первая машина, черная внутренняя отделка вполне устраивает, не люблю красно-черный интерьер. Оснащение в этой ценовой категории довольно сильное, но нет автоматического закрывания окон при запирании. Показатели давления в шинах, аналоговая панель приборов, регулировка фар, ESP — все на уровне, в целом удовлетворен. Автосалон предложил в подарок камеру заднего вида, видеорегистратор и тонировку. Пространство на заднем сиденье большое, передние тоже нормальные, багажник небольшой. В плане вождения наиболее заметно: шум от шин на плохой дороге, жесткая подвеска на кочках. Ездил по скоростной дороге, на скорости 100 км/ч слышен сильный шум ветра, при обгоне педаль акселератора реагирует медленно. Изоляция шума за эти деньги приемлема, но основная проблема — это шум от шин, когда ездишь по скоростным дорогам. Сначала боялся сильно жать на газ, теперь считаю, что мощности достаточно, расход топлива устраивает. Хорошо для новичков: подсказки по повышению передачи. Тормоза нормальные, плавные. При парковке на возвышении нужно добавлять газ, иначе машина может соскользнуть и заглохнуть. Если перед вами подъем на эстакаду и пробка, лучше туда не ехать — сначала нужно потренироваться на подъемах, чтобы избежать отката. Это основные моменты, если есть вопросы, можете спросить.

Chery Arrizo 5 2019

Автомобиль был приобретен в августе 2019 года и на данный момент пробежал более 27 тысяч километров. Сначала поговорим о том, почему я выбрал Chery: 1. Низкая цена. На момент покупки прошло три года после выпуска, и у меня было немного денег. Хотелось бы сохранить немного сбережений для покупки жилья в Хэфэе и не тратить слишком много на автомобиль. 2. Ранее учился в Университете Анкан в Уху, и там большинство такси были Chery, что вызывает у меня положительные эмоции в отношении марки. Плюс эта машина — китайская. Дизайн: эммм, не буду комментировать внешность автомобиля Chery. Помня о его низкой цене, я терплю... Но за эти три года Chery периодически пытается унифицировать стиль своих автомобилей, и, хотя успехи есть, выглядит это не так хорошо. Думаю, проблема в логотипе. Эммм, не могу удержаться от критики: Инженеры и дизайнеры, что же вы делаете? Кажется, часто списываете. Может, стоит вложить в это больше времени и усилий, чтобы использовать собственные идеи? Не буду упоминать конкретные модели. Посмотрите, например, на Wuling Mini, серию VN от Changan. Что касается интерьера, посмотрите на Mercedes. Отделка CMF, когда выбираете материалы... Три экрана и высокоглянцевая отделка — вы учитывали отпечатки пальцев и пыль? Кто отвечает за исследования и освоение? Вы не проводите интервью с пользователями? Или проводите, но их игнорируют? У дизайнеров нет голоса в этом вопросе? 😂 Просоченный вопрос: сколько вы, ребята, за это получаете? 😂😂😂 И я бы хотел присоединиться к "разведывательному проекту". Оснащение: У меня базовая комплектация, но есть круиз-контроль, 17-дюймовые колёса, экран, дилер предоставил видеорегистратор и камеру заднего вида. Больше всего мне нравится функция круиз-контроля, очень удобна. Пространство: очень доволен. Arrizo 5 служит мне верой и правдой все эти три года, при каждой переезде сиденья складываются, и получается ровная поверхность. Перевозил даже велосипед и офисные материалы. В своём классе превосходит ожидания. Мощность: здесь 1.5 л атмо двигатель. Реально не хватает мощности. Очень "вялая" динамика, не рассказывайте о том, что нет "вялых" автомобилей. В городе на обгоне, третья передача и газ в пол, машина медленно набирает скорость. Возможно, дело в моих навыках вождения? На шоссе при обгоне стоит быть осторожнее. Автомобиль разгонялся до 140 км/ч, после этого руль начинает дрожать. До 120 км/ч это не наблюдается, хотя шумности NVH явно не хватает. В остальном нормально. На 120 км/ч двигатель работает на 3500 оборотах. Машина легкая, при прохождении грузовика чувствуется движение автомобиля. Горные дороги: парковка на линии Вань и Тяньтаньцай. Не ожидайте слишком многого в плане управляемости. Весь путь в гору я проходил на третьей передаче. Боковой крен в поворотах приемлем. Но подвеска жесткая, очень неприятно проходить лежачие полицаи. Надежность: за время эксплуатации была всего одна проблема, но не бросила меня на дороге. Была неисправность в двигателе, сопровождающаяся странными звуками и загоралась лампочка. Приехал на проверку в дилерский центр, но это выглядело не очень профессионально, кулуарно обсуждали две недели. Сначала думали, что это мелочь, заменили несколько деталей, но проблема осталась. Только после замены распределительного вала все стало нормально. Послепродажное обслуживание отметило, что я не обслуживал автомобиль у официального дилера, и качество обслуживания, возможно, было ниже стандартного. Моё первое обслуживание было у официального дилера, затем я использовал полностью синтетическое масло и проводил обслуживание на Tuhu. Оказалось, жизненная гарантия двигателя теперь не предоставляется, так как в течение трех лет необходимо было сохранить все документы о прохождении техобслуживания и подтверждение качества масла. В общем, опыт был так себе. За эти три года машина показала стабильность, других проблем не возникало. Кроме того, кузов Arrizo не заржавел; несколько раз сталкивался с другими машинами, но краска повреждалась у них. Попал на высокий бордюр, краску содрало, но ржавчины не было, особо даже не занимался подкрасом. Машина заслужила отдохнуть, ведь даже обычно не мою её. Только когда заправляюсь, использую автомоечный терминал или жду дождь. Расход топлива: достаточно высокий. 1.5 л в городе уходит до 9 литров. На скоростной дороге 7-8 литров. На шоссе на 120 км/ч — 7-8 литров, на 100 км/ч — 6.5-7 литров. Теперь в городе много скоростных дорог, расход стабилизировался около 8 литров. Но я не нашел его настолько экономичным. Пробовал разные способы, например, отпускал педаль, на некоторых участках едва касался дросселя. Возможно, это моя манера вождения. Неожиданно, Arrizo уже три года и месяц со мной. Гарантия закончилась, думал продать, но недавно купил жилье в Хэфэе, денег на замену пока нет. За эти три года благодарен Chery за предоставленную возможность ездить в комфортных условиях, защищаясь от ветра и дождя. Рассматривал замену на Tiggo 8, но после изучения информации о новых гибридах и изменении комплектации нового Arrizo с 10-подушечной компоновкой не уверен, выберу ли его снова в будущем. Но я все равно однозначно выберу китайскую машину! Chery, пожалуйста, постарайся быть лучшим — дай мне причины снова полюбить тебя! От всего сердца, трёхлетний владелец.

Chery Arrizo 5 2019

Когда я покупал этот автомобиль, у нас с финансами было туговато, но машина была очень нужна. У нас родился ребенок, и для решения больших и маленьких дел машина была необходима. Не мог я ехать на мотоцикле в холодную зиму с ребенком, это неприемлемо. В октябре 2018 года я помню, у нас проходила выставка автомобилей, я пошел посмотреть. Планировал уже полгода, но финансов не хватало. Позже добавил в WeChat менеджера по продажам, общались около месяца, заказал машину в ноябре, а забрал 20 декабря 2018 года. Помню в день получения шел снег, поэтому запомнилось особенно ярко. Номер я получил 4 января 2019 года, было очень волнительно, ведь это моя первая машина. Поэтому я не обращал внимания на комплектацию и функции, важно было, чтобы она ездила и не продувала меня ветром и дождем. Эта машина прослужила мне больше трех лет и пробег составил только 27,000 км, и никаких поломок, разве что сменил две лампочки, и в сервисе не взяли за это денег. Обычно я раз в год делаю техническое обслуживание в официальном сервисе. За такую цену в машине и ESP есть, единственное - слабовата мощность, но это не критично. Страховка была оформлена дважды. Первый раз, когда шел сильный дождь, я отвлекся на звонок от друга и наехал на бордюр, помял две двери. Страховка покрыла стоимость ремонта - 1400 юаней за замену металла и покраску. Второй раз, когда ситуация усугубилась: на дороге было тяжело обогнать машины из-за недостаточной мощности. Ранее я верил, что без "медленных" машин, если достаточно топлива. После этого сказал жене, что хочу заменить автомобиль, но оставил эту идею. Все же машина эксплуатируется шесть лет без осмотра, хотел заменить после проверки. Но природа распорядилась иначе: в июне этого года был сильный ливень, и мою машину унесло на несколько сотен метров. Это была вторая страховка. Машина была признана полной утратой и выплатили по страхованию ущерба 38820 юаней. Я брал машину за 53500 юаней, можете сами подумать об ее остаточной стоимости 🤭. Жена сказала, что видимо природа поддерживает желание сменить машину. Вторую машину приобрел быстро: 22 июня 2022 года машина была отбуксирована, через неделю страховая компания перевела средства, и 26 июля 2022 года я получил второй в своей жизни автомобиль. К слову о предыдущей машине: она не подводила меня, просто не отличалась мощными характеристиками, но за эти деньги, если хотите новую машину и у вас ограничен бюджет, она была отличным выбором, с ней проблем не возникло. Теперь о втором авто - оставлю это в загадке, угадайте, что это за машина: американская, 1.5T, 184 лошадиных силы, разгон до сотни за 7.7 секунд.

Chery Arrizo 5 2021

Это моя первая машина в жизни, поскольку у меня нет большого опыта в вождении и я новичок. Боялся купить подержанную машину и быть обманутым, поэтому в итоге выбрал Ай5. Цена невысокая, и возможность купить новую машину меня радует. Сейчас за месяц эксплуатации расход топлива составляет около 5.8-6.6 литра на 100 км. Старт медленный, что для меня, как осторожного новичка, весьма удобно. Начинать движение на светофоре можно не торопясь, не боясь столкнуться с машиной впереди. Однако ускоряться и обгонять сложно, поэтому подходит для тихих поездок. При движении задом на небольших уклонах нужно нажимать на газ, чтобы заехать. Управление очень комфортное, без рывков, все плавно. Внутренний интерьер не выглядит дешевым, пространство в салоне большое, ребенок может спокойно спать на заднем сиденье. Еще не ездил по трассе, не разгонялся больше 100 км/ч, поэтому не испытывал шума ветра, о котором упоминали другие владельцы, лично я никакого шума не ощущаю. Кондиционер работает мощно, ветер сильный, но быстро охлаждает. На задних сиденьях нужно установить отдельную вентиляцию, иначе летом будет жарко. Подвеска немного жесткая, поэтому при преодолении неровностей и выбоин нужно замедляться, иначе трясет всю машину 😂 Каждый раз переживаю, что повредится колесо. Фары кажутся не очень яркими, ночью освещенность плохая, от чего я немного напрягаюсь, может быть, я просто плохо их отрегулировал. Сначала я не знал, что не предусмотрена автоматическая функция закрытия окон при блокировке, и оставил окно открытым во время дождя… Если кто-то купит такую же машину, не забудьте установить это отдельно. Хотя есть некоторые недостатки, с ними можно смириться 😂 В конце концов, цена такая, что не ожидаешь чудес. Для поездок на работу машина удобна, а также можно поехать с семьей на выходные, багажник достаточно вместителен.

Chery Arrizo 5 2021

(Это написано с точки зрения сына, некоторые вещи могут быть не совсем ясны) Это было прекрасное утро (все так пишут), на старой машине нашего "Xiali" ехали к бабушке, но на полпути машина сломалась, и ремонта уже не имело смысла, поэтому насущной задачей было купить машину. [Опыт покупки автомобиля] Наш семейный бюджет был обычным, денег было немного, ни на кого не могли рассчитывать (кроме бабушки). Мы раздумывали между новым и подержанным автомобилем и в итоге решили взять новый. Моя мама любит седаны, поэтому мы посмотрели много вариантов на сайте "Dongche Di", но многие модели уже не производились. Например, BYD F3, Geely Vision, и мы даже посмотрели на Emgrand (но не на Arrizo 5). Произошло так, что мы случайно стали общаться с продавцом Chery онлайн, но в интернете и в реальности всегда есть небольшие различия, так что мы решили съездить в автосалон. Когда мой отец приехал в автосалон, он сразу же заплатил задаток (я не пошел, моя мама тоже работала, и если бы я пошел, я бы не позволил ему заплатить). Отец то одно добавлял, то другое, ну что ж, купили так купили (но в будущем я не позволю отцу заниматься такими вещами). [Цена получения автомобиля] Стоимость автомобиля без учета налогов составила 54,000, а окончательная цена - 64,000, я в этом тоже не разбираюсь, отец добавил различные опции и услуги, кто его знает, сколько он потратил дополнительно, тем более, что они включили пожизненное обслуживание. [Пространство] Сейчас машина уже у нас полмесяца, довольно просторная, по крайней мере, по сравнению с "Xiali" у нас дома, места больше намного. Заднее сидение самое большое, средняя часть немного ниже, что обеспечивает просторное размещение. Возможно, для вас это не кажется таким большим, но для нашей семьи этого достаточно. Моя мама невысокая, сиденье установлено на максимальную высоту, руль тоже регулируется близко, немного трудно дотянуться до него, но я чувствую, что подстаканник в середине бесполезен, когда переключаешь передачи, постоянно задеваешь его. [Мощность] Можно сравнивать 1.5L и 1.0L? Ответ: нет. Конечно, их нельзя сравнивать с 1.5T или 2.0T, потому что, когда мы ехали на "Xiali" раньше, была пробка на подъем, и машина просто не могла подняться, позади нас был автомобиль BBA, что было очень пугающе, мама до сих пор боится. Но мощность у этого автомобиля недостаточно плохая, на трассе 120 км/ч идет легко, хотя с кондиционером мощность может быть немного слабее. [Расход топлива] Расход топлива не малый, обычно около 7 литров на 100 км, иногда удается уменьшить до 6.5 литров, но с кондиционером всегда больше 7 литров, но так как мы редко его используем, без разницы. В итоге, хотя бы этот автомобиль принес удобство нашей семье, он стал ее частью, он не лучший и не худший вариантдля нас. (Большой экран не особо используем, не спрашивайте)

Chery Arrizo 5 2021

【Покупка автомобиля】 Интересовался Chery А5 год, до этого рассматривал Emgrand, Yidong, Excelle, Colize, i5, но в итоге выбрал Chery А5, так как мой бюджет был до 75 тысяч юаней, и среди всех этих автомобилей только А5 укладывался в него. Я всем делал запросы. 【Цена автомобиля】 Ранее связывался с продавцом в моем родном городе через сайт, потому что для регистрации автомобиля в Дунгуане требовалась прописка. Я задумал сделать небольшой вклад в экономику родного города в Хунани, но продавец в родном городе заламывал мне цену в 76 тысяч. Решил подождать, ведь я плачу наличными и мне не к спеху. 1 мая вышел новый государственный закон, что для регистрации нового автомобиля в Дунгуане прописка больше не требуется, и 2 мая я пошел в автосалон. В тот же день заплатил задаток 5 тысяч. Не было в наличии подходящих моделей, но я хотел купить и не особо обсуждал цену. Сказал, чтобы посчитали итоговую цену для А5 в версии "Молодежная". Продавец заявил 76 тысяч, я снизил до 72 тысяч, и тут же услышал "ОК, вносите задаток". Я даже опешил, потом подумал, что дал слишком много 😂. 【Самое неудовлетворительное】 2 мая внёс задаток, 11 мая оплатил остаток стоимости, 6 июня поставил на учет и прошел техосмотр, 22 июня получил свидетельство о регистрации и зеленый бланк, 2 июля мне так и не выдали номерные знаки, они отправились обратно в автосалон, и мне дважды пришлось брать временные номера, которые успели истечь, что сильно меня раздражало, ведь оплатил же всю сумму, а оставалось только ждать продавца, не форсируя события. 【Впечатления от вождения】 Хотя процесс покупки был немного затруднительным, автомобилем я в целом доволен, так как заранее изучил все нюансы. Пространство, расход топлива и мощность - все приемлемо. За два месяца проехал 2000 километров, съездил в Хунань и обратно, в Дунгуане потребление было около 8,0 л/100 км, на трассе при скорости 100 км/ч примерно 6,5 л/100 км. Настоятельно рекомендую использовать круиз-контроль только на ровной дороге. При подъеме в Хунани, держа скорость 100 км/ч, обороты подскакивают до 4500, я впервые испугался. Мощности достаточно. Когда ехал из Хунани в Дунгуань, вез около 200 кг груза и четырех взрослых человек. Сначала явно чувствовалась тяжесть автомобиля, потом стало лучше. Пробовал обгонять на многолюдной дороге, не раз пришлось поднимать обороты до 5000. Советую обгонять при меньшем трафике, когда поток плотный, мощи не хватает. 【Самое удовлетворительное】 Несмотря на то, что машина обошлась в несколько десятков тысяч, она была куплена на мои тяжело заработанные деньги. Садясь в неё, чувствую уют. Мне нравится внутренний дизайн. 【Пространство в салоне】 Пользовался Didi и поездил на текущей модели Corolla. С уверенностью могу сказать, что пространство внутри А5 значительно больше, особенно в зоне для ног и головы на задних сиденьях. Если не верите, можете сами проверить. В конце спрошу владельцев А5, кто-нибудь устанавливал атмосферную подсветку или колонки в задние двери? Поделитесь опытом.

Chery Arrizo 5 2021

Преимущества: Пространство на передних сидениях большое, я вешу 200 фунтов, и между моей головой и крышей автомобиля остается полтора кулака. Подъем в центре заднего ряда незначительный, после того, как я настрою переднее сиденье под мой комфорт, на заднем сидении достаточно места, чтобы сесть троим взрослым. Задний ряд можно полностью сложить, багажное отделение достаточно вместительное. Трансмиссия от Wanliyang с имитацией 9 передач позволяет на шоссе при 70 км/ч добиваться очень низкого расхода топлива – 4,8 литра на 100 км. Двигатель имеет пожизненную гарантию, а затраты на ремонт и обслуживание невысоки. Внешний вид интерьера приятный, и есть все нужные функции. Недостатки: В городе расход топлива высокий, на дорогах с хорошей проходимостью при скорости около 40 км/ч расход достигает более 8 литров. Подвеска жесткая, при скорости более 60 км/ч появляется значительный шум. Руль на новом автомобиле смещен вправо. Светодиодные фары с заметной черной тенью в середине, что затрудняет вождение ночью. Плохое обслуживание клиентов: после оплаты продавец оставил меня одного в цехе для установки подарков, а технические особенности автомобиля поверхностно объяснили, предложив прочитать руководство пользователя самостоятельно. Фотография сделана после поездки длиной около ста километров по городу и шоссе, показывающая совокупный расход топлива.

Chery Arrizo 5 2021

В январе купил машину, продавец сказал, что в автомобиль добавили камеру заднего вида и навигацию, поэтому цена голого автомобиля увеличилась на две тысячи и составила 61 000. После некоторого обсуждения цены окончательная скидка составила 7 000, итоговая цена — 64 000, при этом в подарок приложили коврики, пленку и возможность разбить золотое яйцо. Внешний вид, по моему мнению, вживую выглядит намного лучше, чем на картинке. Поначалу рассматривал Chery Tiggo 3x и этот автомобиль. Потом решил, что интерьер Arrizo 5 выглядит лучше, чем у Tiggo 3x. Цена на обе машины одинаковая, но Arrizo дороже по официальной цене, потому скидка была больше. Скидка на Tiggo 3x составила только 2 000. Сравнив, все-таки выбрал Arrizo 5. Дизайн кузова довольно округлый, очень привлекательный. Поскольку я только что женился, и финансовое давление велико, бюджет был не таким высоким. Для меня по этой цене и с таким дизайном я уже очень доволен. В плане мощности, так как я новичок на дороге, потребность в мощности не так велика. Вожу я довольно спокойно. Но кажется, что мощность не очень высокая, обгоняться немного сложно. Может, это связано с моими навыками вождения. Изначально этот автомобиль покупался для ежедневных поездок, мощности хватает. Расход топлива: позавчера ездил по национальному шоссе, минимальный расход достигал 5.5, вчера с полной загрузкой в 4 человека проехал еще 100 км, расход увеличился до около 6.6. Сейчас всего наездил 500 км, данные пока не совсем точные. Заметил, что ранее, когда заправлялся на XX Petrochemical, после 300 километров оставалось только две-три деления топлива. Потом снова заправился на XX Petrochemical, на сто километров ушло всего одно деление. Возможно, все дело в качестве топлива (или просто мои навыки вождения стали более экономичными). По поводу пространства: сзади сидели два взрослых человека и один ребенок, они сказали, что места достаточно, не тесно. В этом отношении я вполне удовлетворен.

Chery Arrizo 5 2021

【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен внешним видом автомобиля, он очень хорошо подходит под вкус молодежи. 【Наименее удовлетворительное】 Расход топлива в городе составляет 7,5 литров, что немного многовато, в пригороде — около 5,2 литров. 【Техническое обслуживание】 Включено одно бесплатное техническое обслуживание. 【Ощущения от вождения】 На национальных дорогах совершение обгонов проходит легко, просто добавьте газ, на трассе шасси устойчиво, при скорости 120 обороты двигателя около 2100. 【Выделяющиеся особенности】 В этом ценовом сегменте наличие функции автоматического удержания машины на месте — это плюс, функция очень удобна. 【Ощущение при посадке】 На заднем сиденье можно разместить трех человек на короткие расстояния. 【Расход топлива】 В городе — 7,5 литров, в пригороде мне удается снизить до 5,2 литров. 【Цена при получении автомобиля】 Цена за автомобиль без учета скидок — 69 900, со скидкой — 68 000 (все включено).

Chery Arrizo 5 2021

Это семейный автомобиль по доступной цене. Около 50 тысяч, почти 60 тысяч выходит с учетом всех расходов. Разве это не здорово? Зимой не поддувает ветер и не идет дождь. Это самое большое удобство. Я сам купил видеорегистратор, сам зарегистрировал машину и обклеил пленкой (из-за нехватки времени пленка, которую подарили, так и не была наклеена, возможно, это была лишняя трата денег ☹️☹️☹️). На данный момент заправлял дважды, проехал более 500 километров. Пока больше нечего добавить, пока все так. Если будет возможность, позже оставлю еще один отзыв. Заполненное выше расход топлива 7.2 — это текущий показатель на дисплее. Сейчас новый автомобиль проехал более 500 километров, пробег не дает значимого значения для сравнения, предполагаю, что после первого ТО он может немного снизиться. У меня 7-летний стаж вождения, можно сказать, что я опытный водитель. Ранее я ездил на разных машинах, проехал несколько десятков тысяч километров. У одного из автомобилей, Roewe 350S с пробегом более 30 тысяч километров, средний расход был около 6.4. Я вожу не торопясь, не быстро. Обычно не использую резкое ускорение и резкое торможение, вожу в небольшом городке в 4-5 уезде, а также в сельской местности. Часто езжу по сельским, национальным и уездным дорогам, движение обычно не забито. Поэтому я предполагаю, что мой будущий расход топлива, отображаемый на дисплее, должен снизиться до 7 и ниже.

Chery Arrizo 5 2021

Я лично купила машину. Продавец отвез меня на отдаленную дорогу, показал, как водить, и ушел. Я самостоятельно на этой дороге ездила туда-сюда, пока не начало темнеть; решилась и поехала домой. Мне нужно было вернуться из родного города в Пекин, не нашла опытного водителя и решила одна поехать по трассе. На двухполосной дороге я ехала по левой полосе и собиралась обогнать машину справа, когда навигатор сказал, что левая полоса сужается. Я подумала, как именно, и тут моя полоса - исчезла, исчезла~~~ Если бы я не затормозила, врезалась бы либо в левый ограждение, либо в машину справа. Быстро нажала на газ, но затем среагировала и сильно затормозила. Машина скользнула пару раз, но ничего не произошло, продолжила ехать. На данный момент я проехала больше 400 километров, из которых свыше 300 по шоссе. Автомобиль обошелся в 67 тысяч. Что касается отзывов о машине, то внешне она мне нравится: выглядит пухленькой и милой, салон с высокими технологиями. Поскольку машина пухлая, внутреннее пространство достаточно большое. У меня есть проблемы со спиной, но после четырех часов езды по трассе все в порядке, болят только руки из-за постоянного удерживания руля. Я страдаю астмой и аллергией на многие запахи, но после четырех часов в машине все в порядке. Подвеска жесткая, все это знают. Шум от кондиционера большой, при высокой скорости также много шума от шин и ветра, но это терпимо, в любом случае тише, чем у трактора. По мощности все нормально, разгоняется вяленько, подходит для спокойных водителей и новичков. Добавлю, что я получила водительское весной этого года, сдавала второй этап пять дней и третий этап три дня, затем машину больше не трогала. Я - практикантка-водитель 70-х годов, и самым большим преимуществом Arrizo 5 для меня является то, что она медленно набирает скорость при старте и обгоне; если перепутаешь педаль газа, машина не сразу ускоряется, давая возможность исправить ошибку. Несколько раз ошибалась с газом, и машина не успевала ускориться, как я уже исправляла, все было без происшествий. Что касается расхода топлива, не знаю, я учусь в процессе вождения. После покупки дома спросила водителя, где сигналить и где на трассе управляется круиз-контроль; всю дорогу держала педаль газа. Доехав до Пекина, случайно включила круиз-контроль и так проездила несколько дней. Ночью, заправившись, обнаружила, что новые светодиодные фары не работают, но, доехав домой, поняла: я просто не включила ближний свет, горели дневные ходовые огни. На следующий день весь день разбиралась, а вечером наконец удалось включить фары, переключила на дальний свет посреди дороги. Эх, новичок-женщина на дороге, учусь потихоньку...

Chery Arrizo 5 2017

Почему я выбрал Chery Arrizo 5? Во-первых, с 2014 по 2017 год я владел Chery Tiggo 5, и, кроме замены аккумулятора и шин, кроме регулярного технического обслуживания, никаких проблем с автомобилем не возникало. Слухи о частых поломках Chery меня не коснулись, что вызвало у меня хорошее впечатление о китайском бренде. Во-вторых, у меня была ограниченная сумма денег, и мне нужен был транспорт. После всестороннего рассмотрения я выбрал Arrizo 5 (сейчас уже сменил на другую модель). О том, как я пользовался Arrizo 5 в течение четырех лет, расскажу ниже. 1. Внешний вид: Модель 2017 года имеет средний вид, задняя часть немного приподнята, выглядит компактно, так как это компактный седан, выделяется в лучшую или худшую сторону он не будет. Новые модели стали лучше выглядеть. 2. Интерьер: в этой ценовой категории не стоит ждать мягких материалов или кожи. Почти все области выполнены из твердого пластика. Центральная консоль стандартная, немного напоминает Chevrolet, технологичность невысокая. 3. Комплектация: достаточная для использования. Есть адаптивный круиз-контроль, полезный на трассах. Экран мультимедийной системы маленький, откликается медленно, задняя камера нечеткая. 4. Пространство: одно из главных достоинств Arrizo 5 — простор. Несмотря на компактность, после регулировки переднего сиденья сзади достаточно места, что большая редкость. 5. Управляемость: для своей ценовой категории обычная. 6. Двигатель: Chery 1.5L атмосферный движок подходит для неспешного водителя. Разницы в ускорении между ECO и обычным режимом почти нет. 7. Расход топлива: машина проехала более 80 тысяч км, в основном по городу, дальние поездки на другой машине. Расход стабильный, около 7 литров на 100 км — для 1.5L это нормально. 8. Комфорт: тут особо нечего добавить. Основные недостатки: 1. Шумность. Мотор в салоне слышно, а на высоких оборотах звук как из "бочки". На шоссе слышна и ветровая, и дорожная шумность. 2. Рывки коробки передач. При переключении с N или P на D машина дергается вперед. 3. Недостаток комфорта. Подвеска жесткая, на плохих дорогах трясет как в микроавтобусе. 4. Прочие: лакокрасочное покрытие очень тонкое, при малейших повреждениях накатывает ржавчина. Пластиковый фиксатор опоры капота сломался при небольшом нажатии. Заключение: В Arrizo 5 есть три главных преимущества. Надежность, достаточно выполнять регулярное техобслуживание и проблем не будет. Просторный салон даже для людей с ростом до 180 см. Низкая стоимость владения — экономичное обслуживание, умеренный расход топлива. И напоследок несколько фотографий.

Chery Arrizo 5 2016

1. Эрисе 5 - это моя первая машина, на которой я езжу вот уже 5 лет и проехал 72,8 тысячи километров. Сначала о впечатлениях от использования: серьезных проблем не было, но мелкие возникали несколько раз, например, при движении задним ходом черный экран, но через пару дней все стало нормально, не удалось выяснить в чем дело, система перезагружалась несколько раз, кнопки на руле выходили из строя, стоило починить 200 юаней, галогенные фары перегорали 4 раза, затем их сменили на светодиодные, с которыми без проблем проездили 50 тысяч километров. 2. Внешний вид этой машины на эту цену достаточно неплох, нет особых претензий по этому поводу, двадцатилетнему парню такая машина соответствует эстетическим требованиям. В момент покупки автомобиля было немного сложностей с выбором между автоматической или механической коробкой передач, но после тест-драйва нескольких аналогичных моделей было решено выбрать Эрисе 5 с механической коробкой. 3. Интерьер по меркам 2016 года был вполне современным, в сравнении с машинами стоимостью 120 тысяч юаней аксессуары не отставали, поэтому я и решился на покупку. 4. В плане комплектации, система автомобиля на базе Андроид достаточно интересна, она оснащена камерой заднего вида, многофункциональный руль с круиз-контролем - это функция действительно удобна, особенно на автодороге или на шоссе, позволяет расслабить ноги. Круиз-контроль выходил из строя один раз, и без него было очень непривычно. 5. Пространство - это то, что меня особенно порадовало в этой машине, оно, можно сказать, приближается к автомобилям B-класса, на заднем сиденье можно спокойно закинуть ногу за ногу, у моего друга 2013 года выпуска Teana не намного просторнее. Эта машина дважды помогала нам с переездом, один раз мы перевезли все наши вещи, накопленные за три года, хотя и полностью заполняли багажник. Пространство действительно великолепно. 👍 6. Управление и мощность - только хорошее вождение без излишней скорости. Шины 205/50/R17 хорошо смотрятся визуально, но на деле, при быстром движении на поворотах, ясно почувствуешь, что стоит чуть больше нажать на газ - и машину понесет. Это тоже связано с шинами, так как на оригинальном автомобиле используются износостойкие шины Giti, сцепление которых с дорогой не самое лучшее. 1.5-литровый двигатель с механической коробкой, отсечка на первой передаче на 50 км/ч, на второй - на 90, на третьей - на 130, отсечка на 6500 оборотах. Часто разгоняю до отсечки, и хотя говорят, что машина не очень мощная, с 1.5 Т-сивиком, Lynk & Co 03 и Fastback сравнивать не стоит, составит 4-5 корпусов в отставании, преимущество только на старте. 7. Комфортность этой машины средняя, шумоизоляция недостаточная, двигатель шумный, особенно при включении кондиционера, звук напоминает трактор, хаха. Но, стоит отметить: после 5 лет и более 70 тысяч километров пробега, двигатель остается чистым и сухим, без следов утечек масла. В заключение: покупка автомобиля была для передвижения, о чем не стоит волноваться из-за плохой погоды, автотранспорт спасает от солнца и дождя. Автомобиль за 60 тысяч юаней оснащен всем необходимым для повседневного использования, и я им доволен. В процессе использования часто вожу агрессивно, но особых проблем не возникало, для нас, людей со средним заработком, это хороший вариант. Вопреки мнениям о китайских автомобилях в социальных сетях, поддерживаю отечественного производителя! Также упомяну расход топлива, который фиксирую в приложении. При спокойной езде удалось стабильно расходовать 5 литров, при агрессивной - доходило до 15 литров, средний расход за два с половиной года составил 7,5 литров. В общем, для первой машины молодого человека настоятельно рекомендуется.

Chery Arrizo 5 2019

Я приобрел Chery Arrizo 5 Pro в конце октября 2019 года. Перед покупкой сравнивал с Geely Emgrand и Changan Eado DT, но эти две модели не понравились мне внешне и внутренне, поэтому я их исключил. После выбора Arrizo 5 Pro осталось только сравнить цены в различных автосалонах. Я купил автомобиль в кредит, который обошелся мне в 65 тысяч юаней с учетом всех расходов, и на тот момент это было весьма выгодное предложение. Теперь о плюсах и минусах Arrizo 5 Pro: Внешний вид молодой, спортивный, с чувством динамики и оригинальным дизайном, не скопированным с других моделей. Интерьер с чувственной технологичностью, который привлек меня с первого взгляда: сквозной воздушный дефлектор и три экрана. За такие деньги, в классе 60 тысяч, это почти уникально, конкуренты отстают. Богатая комплектация: 17-дюймовые диски, дневные ходовые огни, датчики парковки и камера заднего вида (камеру подарили в салоне), индикатор давления в шинах, круиз-контроль, электропривод зеркал заднего вида, регулировка высоты сидений, напоминание о незатянутом ручном тормозе, функция "свет домой", а также помощь при старте на склоне, ESP, ABS и крепления для детских кресел — всё это в наличии. Единственное, что слегка огорчает, — это только две подушки безопасности спереди, но учитывая цену, это приемлемо. Высокая ценовая эффективность: привлекательный внешний вид и интерьер, отличное пространство в салоне среди одноклассников — вот причины, почему я выбрал именно Arrizo 5 Pro. На данный момент владею автомобилем более года. Помимо очевидных преимуществ, можно отметить еще два: Во-первых, управление. Хотя это механическая модель, руль не тяжелый, усилие при поворотах комфортно распределено, шасси имеет хорошую интегральность, не слишком жесткое, но и не оставляет ощущения рыхлости. Для такой ценовой категории ездовые ощущения абсолютно достойные. Любой крутой поворот пройдет легко и уверенно. Во-вторых, расход топлива. Я проехал около 15 тысяч километров, средний расход около 7 литров. Полного бака объемом 48 литров хватает, чтобы проехать около 800 км по трассе. На смешанном маршруте примерно 7 литров, все зависит от стиля вождения, я за 100 км расходую меньше, чем 0,50 юаней на километр. Однако, конечно, у недорогого автомобиля есть и недостатки: Например, жесткое шасси: при прохождении неровностей или лежачих полицейских комфортность невысокая из-за 17-дюймовых шин, которые передают все дорожные ощущения. Кроме того, шумоизоляция средняя: на низкой скорости все нормально, но при скорости более 80 км/ч становится немного шумно, хотя это еще приемлемо и не мешает разговору в салоне. Основные источники шума — шины и ветровой поток. В целом, больше всего радует спортивный внешний вид, технологичный и простой интерьер, богатая комплектация и демократичная цена, а также хорошие ездовые ощущения. Наименее нравится шумоизоляция и недостаточный комфорт шасси. Если ваш бюджет около 60 тысяч юаней и вы ищете недорогой автомобиль с механической коробкой передач, Chery Arrizo 5 Pro, безусловно, один из лучших вариантов на рынке.

Chery Arrizo 5 2020

【Стоимость】 Chery Arrizo 5 2020 года, 1.5L CVT спортивная версия, рекомендованная цена 75,9 тыс. юаней. Местный дилер предлагает скидку 5900 юаней. Цена автомобиля без учета налогов составляет 70 тыс. юаней. Налог на покупку составляет 6034 юаня, страховка (коммерческая страховка + обязательная страховка) — 4300 юаней. Включая регистрацию и другие сборы, общая стоимость составит около 81 тыс. юаней. 【Опыт вождения】 Автомобиль оснащен 1.5L атмосферным двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT. Максимальная мощность составляет 116 л.с., а пиковый крутящий момент — 143 Нм. Самое заметное в этой комбинации мощности — это плавность вывода, что делает ее подходящей для домашнего использования. На старте чувствуется некоторая инертность — когда ожидаешь зеленый свет, соседние автомобили уже начинают движение, а я только начинаю. Разгон на старте довольно медленный, но на среднем этапе автомобиль показывает неплохие результаты — при добавлении газа появляется мощность, и обгонять несложно. На более высоких скоростях чувствуется нехватка мощности, особенно при достижении 110 км/ч становится сложно ускориться. Двигатель и трансмиссия взаимодействуют очень гладко, почти не чувствуются толчки. При постоянном добавлении газа постепенно чувствуется линейный рост мощности, что придает вождению неплохие ощущения. 【Пространство и комфортность】 Длина автомобиля составляет 4572 мм, колесная база — 2670 мм, что позиционирует его как компактный автомобиль. Внутреннее пространство довольно просторное. С моими 173 см роста в переднем ряду остается место на один кулак до потолка, в заднем ряду между коленями и передним сиденьем тоже примерно кулак. Нет никакого ощущения скученности. Пол в заднем ряду имеет некоторое возвышение, поэтому при размещении трех человек становится слегка тесно. В автомобиле много маленьких мест для хранения, что очень удобно, также есть место для вещей в подлокотнике. Багажник мне особенно по душе — хоть и не сравнится с внедорожниками друзей, но для бытовых нужд подходит. В него можно поместить 2-3 чемодана, и другие мелочи, которые обычно разбросаны по салону, я складываю в багажник. Сиденья обтянуты искусственной кожей, которую приятно на ощупь, и она обеспечивает хорошую поддержку поясницы и шеи, так что при длительном нахождении в автомобиле не ощущаешь болезненных ощущений в спине. Это очень практично. Ходовая часть немного жестковатая, и дает прямую обратную связь с дорожным покрытием. На неровностях дороги чувствуется тряска, а при пересечении лежачих полицейских — особенно сильно, поэтому я стараюсь замедляться при их проезде, чтобы уменьшить тряску. 【Управляемость】 Руль очень легкий, благодаря помощи можно управлять его одной рукой. Повороты точные, почти без люфта. При поворотах машина остается устойчивой, не наклоняется. На скорости 110 км/ч нет ощущения плавания. Тормоза отзывчивые — легкое нажатие сразу дает заметный эффект торможения, что придает уверенности за рулем. В целом, управляемость автомобиля меня вполне устраивает. 【Внешний вид】 Внешний вид этой машины — один из самых привлекательных среди отечественных автомобилей того же класса, подчеркивающий сильный молодежный и динамичный дух. Дизайн передней части очень узнаваем, он следует новейшему стилю дизайнерского языка Chery. Решетка радиатора с ячеистым узором выглядит привлекательно, а фары по бокам напоминают глаза, создающие бодрый вид. Кузов сидит низко, линии плавные, создающие ощущение спортивной модели, что придает индивидуальность. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал около 4000 км, преимущественно в городских условиях с редкими выездами на трассу. Средний расход топлива составляет 7,4 литра, и это вполне приемлемо. Вывод: В целом, Chery Arrizo 5 демонстрирует неплохие показатели, но он не является лидером среди автомобилей того же класса. В такой же ценовой категории и классе есть более привлекательные предложения, например, Changan Eado. По этой причине я лично не сильно рекомендую эту модель.