【Самое неудовлетворительное】
На данный момент проехал 2000 километров, еще не обнаружил особых неудовлетворительных моментов. Единственным недостатком является повышенный шум от шин и ветра на скорости выше 100 км/ч, но это можно компенсировать, увеличив громкость музыки.
【Опыт покупки автомобиля】
Ранее в семье был автомобиль с механической коробкой передач, который служил мне восемь-девять лет. Из-за большого количества горных дорог в Чунцине этот автомобиль с небольшим объемом и слабой мощностью иногда тяжелый в управлении, к тому же он уже стар. Поэтому я решил сменить машину. Я коренной житель Чунцина и поддерживаю местные предприятия, поэтому всегда следил за Changan Auto. Так как ранее у меня был седан, я захотел сменить его на внедорожник (SUV). В последние годы экономическая ситуация нестабильна, заработок небольшой, в семье появился второй ребенок, поэтому бюджет на покупку ограничен. После длительных раздумий, мне понравился Changan X5 PLUS. 23 января я с семьей отправился в автосалон посмотреть автомобиль, провел тест-драйв, и убедился, что мощность, внешний вид и комплектация полностью соответствуют моим требованиям, поэтому в тот же день сделал заказ.
【Цена покупки машины】
Переходим к переговорам о цене. По моим потребностям, комплектация версии Pioneer меня устраивала. Изначально менеджер посчитал общую стоимость 91 000 юаней, что не было в моем пределах ожиданий. Я долго торговался и в итоге договорился до 88 800 юаней, в комплекте с двумя техническими обслуживаниями, чемоданом, ковриками, солнцезащитной пленкой. Пленка была не очень качественной, пришлось доплатить несколько сот юаней за отечественную пленку, которая вполне устроила. Коврики тоже приемлемые.
【Характеристики мощности】
На данный момент проехал 2000 километров и очень доволен. Автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем Changan Blue Whale с прямым впрыском и семиступенчатой влажной двухдисковой трансмиссией. Мощность доступна мгновенно, поездки по дорогам Чунцина легки. У автомобиля пять режимов: умный, экономичный, комфортный, спортивный и гоночный, каждый из которых обеспечивает разные уровни мощности. В спортивном и гоночном режимах мощность впечатляющая, как у гоночного автомобиля.
【Впечатления от вождения】
У этого автомобиля очень высокая комплектация: три жидкокристаллических экрана, электронный рычаг переключения передач, многофункциональный руль, автоматическое удержание, круиз-контроль, панорамный люк и голосовое управление. Все это очень удобно в использовании. По поводу накладок, я считаю, что это зависит от стиля вождения. Если водить без агрессии, накладок не ощущается. Мне вождение кажется плавным и приятным. За данную цену можно получить такой комплект, я считаю, что это очень выгодная покупка.
【Комфорт при поездке】
При моем росте 1.7 метра головное пространство более чем достаточное. Центральная консоль обтянута мягким материалом, хорошо сочетается с красной алькантарой, приятна на ощупь. Спортивные сидения однокорпусные, мягкие, очень удобные. Заднее пространство также довольно просторное, а багажник достаточно велик для нужд семьи.
【Расход топлива】
На данный момент ездил по скоростным трассам, в городе и по холмам, средний расход составляет около 8 литров на 100 км, хотя на трассе расход ниже - 5-6 литров. Для внедорожника я вполне удовлетворен таким расходом топлива.
【Запас хода】
Цены на бензин растут. В Чунцине 1 литр 92-го бензина уже стоит 8.3 юаня. Никогда не заправляю полный бак, обычно заливаю на 200 юаней, этого хватает на 300-350 км. Таким образом, полный бак позволяет проехать от 600 до 700 км. Средняя стоимость на километр выходит около 0.6-0.7 юаня. Для SUV это вполне нормальный показатель, я доволен этим автомобилем!
