【Динамика】
Заводские 200+ лошадиных сил, мощность на низких оборотах очень сильная, при чуть более сильном нажатии на педаль газа машина пробуксовывает, стоит только нажать на педаль — сразу чувствуешь мощный разгон, в своём ценовом сегменте нет равных.
【Удобство посадки】
Подвеска как у игрушки, немного мягкая, при езде по горным дорогам задняя часть автомобиля немного "плавает", но для семейного использования она в самый раз. По пространству: мой рост 193 см, и даже за водительским сиденьем задний ряд достаточно просторный, багажник очень большой, при сложенных задних сиденьях можно разложить надувной матрас, и я могу лежать на нём с вытянутыми ногами. Шум от шин Continental довольно сильный; со временем можно заменить на Michelin. Отсутствие звука выхлопа и искусственного звука двигателя немного уменьшает удовольствие от вождения (возможно, я просто не умею управлять).
Полезное в максимальной комплектации: память сидений, вентиляция и подогрев сидений, очистка воздуха.
Бесполезное: панорамная крыша, атмосферная подсветка.
【Запас хода】
В целом, для повседневного передвижения запас хода вполне удовлетворителен: при наличии заряда авто очень экономичное, без заряда работает как экономичная бензиновая машина. На чистом электричестве заводской запас хода составляет 136 км, а полное зарядка обеспечивает 110 км, в целом небольшой разрыв. Полный бак и полный заряд дают около 1000 км хода — результат очень хороший. За 23 дня проехал 4000 км, а сиденья все равно ощущаются немного утомительными.