Пространство: Прекрасное пространство, заднее сиденье можно разложить в большую кровать.
Расход топлива: При поездке по шоссе без зарядки расход составляет примерно 7-8 литров, что для такого тяжелого автомобиля является приемлемым показателем, тем более что это полноприводная модель, что очень полезно на скользких и заснеженных дорогах. Ускорение выглядит действительно достойным.
Наименее понравившееся: Если говорить о недостатках, то это шум, который возникает, когда двигатель используется для зарядки. Чтобы снизить его, нужно отключить все, что написано как тихое в настройках зарядки. Еще одно разочарование - отсутствие электрической задней двери.
【Опыт покупки】
На момент покупки за 200 тысяч юаней это был единственный выбор, который предлагал полный привод, вентилируемые сиденья и гибридную систему.
【Впечатления от вождения】
Рулевое колесо легкое, что приятно для моей жены, педаль газа отзывчивая, мощность поступает мгновенно, при поворотах чувствуешь уверенность. Подвеска подходит для семейного использования, проход по лежачим полицейским осуществляется очень мягко, а шум в салоне, по моему мнению, в порядке – на скорости 100 км/ч уровень шума составляет около 60 децибел.
【Запас хода】
Полностью заряженный аккумулятор показывает запас хода в 61 км, но я обычно использую только 55 км. Для меня этого достаточно, и я считаю, что большой аккумулятор не является безопасным.
【Обзор основных характеристик】
Полноприводная система, вентилируемые сиденья, сверхчеткий обзор на 360 градусов, система активного торможения.
